作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 2025/03 部分航空公司載客率
時間Fri Apr 25 18:59:02 2025
相關資料可於 CAA 網站查詢。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
有錯歡迎指正。
RK 機場 載客數/座位數 %
HND/NRT 460.439/502.396 91.6%
１ HKG 371.295/614.742 60.4%
２ NRT 306.629/339.936 90.2%
３ KIX 259.919/306.376 84.8%
BKK/DMK 239.445/313.059 76.5%
GMP/ICN 236.077/265.935 88.8%
４
△1 ICN 215.285/243.492 88.4%
５
▽1 BKK 213.945/278.701 76.8%
PVG/SHA 191.412/263.692 72.6%
６
△1 SIN 171.888/208.892 82.3%
７
▽1 MNL 150.113/203.368 73.8%
８
△1 TSA-HND 132.801/139.644 95.1%
９
▽1 SGN 126.496/166.298 76.1%
10
△3 PVG 123.787/175.100 70.7%
▽1 OKA 112.662/133.402 84.5%
▽1 SFO 110.722/141.740 78.1%
LAX/ONT 105.640/139.105 75.9%
只要東京在，香港大概一年只有一個月可以當真正的第一...
北美
西雅圖長榮沒減班加上星宇增班後沒想像中的糟，達美是月底換飛機所以可能下個月才
會進一步影響，不過華航載客量變最少後載客率並沒跟之前星宇一樣變最高。
https://i.imgur.com/BTokYEA.png
歐洲
https://i.imgur.com/oor10dV.png
中東
https://i.imgur.com/elTP1sD.png
紐澳
https://i.imgur.com/lTWlgDp.png
日本
桜 さくら
https://i.imgur.com/VdoXxYC.png
https://i.imgur.com/NRJokBq.png
韓國
https://i.imgur.com/RV3ey5i.png
https://i.imgur.com/v68nWph.png
越南
https://i.imgur.com/D4UskFv.png
印尼、新加坡
https://i.imgur.com/B9cEi6O.png
菲律賓
https://i.imgur.com/iCePsEc.png
泰國
https://i.imgur.com/6pOsxH5.png
馬來西亞
https://i.imgur.com/oxLXG11.png
港澳
https://i.imgur.com/relHiLy.png
中國
上海好像疫情後史高了？北上廣深只有北京狀況最不好。
https://i.imgur.com/78sCikK.png
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1F：推 crooked: 華航本來就沒特別注重北美吧，做功德的感覺 XD 日本的載 04/25 19:27
2F：→ crooked: 客率真的好扯，尤其是羽田！ 04/25 19:27
有啦，那時候搶飛 SEA 鬧的多大 XD
日本現在就台灣人無時無刻都在去啊... 看匯率如果往 0.28 繼續走會不會影響。
3F：推 ilovejesus: 體感全公司所有同事都去日本玩了XD 04/25 20:24
4F：推 eineFrage: 日本真的超猛，連二線甚至三線城市都有飛而且載客很滿 04/25 20:51
5F：→ eineFrage: 。 04/25 20:51
6F：推 pegaso: 花花北美不行歐洲不行真的慘 04/25 20:54
7F：→ pegaso: JX如果再把花花歐洲澳洲分掉就真的要當老三了 04/25 20:54
這個月花花好像都還好，很少第三的。
8F：推 crooked: …華航根本沒樓上說的那麼慘 04/25 21:16
9F：推 dragon9487: SEA每家載客率都不錯，DL急起直追 04/25 21:57
10F：推 taiwanstrike: DL月初回來滿座 04/25 22:01
達美賣那個票價... 結果還是因為星宇加班次才沒當最後一名。
經濟艙已經是兩萬了。
11F：推 fd298: 想不到 CI AMS 竟然有 88%，全歐洲載客率最高的點 04/25 22:03
12F：推 williechen: 北美4-6月才是關鍵 關稅戰跟股市縮水 造成的消費力下 04/25 22:10
13F：→ williechen: 降減少出遊 現在正在影響中 但這次數字還沒反映出來 04/25 22:10
長程出遊誰在跟你臨時買的，BR/SEA 也是去年十二月才有被影響，之前都是九成。
要看關稅影響也是九月了，但也有可能完全沒事，其他地方加班次比較會影響。
14F：推 carbooming: 東京不知道什麼時後才有機會再增班 04/25 22:17
15F：推 asdfio: JX檳城90%up 也要砍啊 04/25 22:18
檳城票價沒日本高啊 XD
不過 JX 跟 BR/CI 做法不太一樣，非特殊狀況兩大家原則上不會完全砍，除非不回
來了。商務客其實很討厭航線砍來砍去，那時候 CI 配合政策砍 6/5 也是被一堆人
罵，很多去了 BR 就不再回 CI 了。
16F：推 cycling: 東航吉祥上海轉機歐洲線都破盤價阿 04/25 22:19
17F：→ birdy590: 北美就渡小月 反正撐到暑假不可能差到哪 04/25 22:24
18F：→ birdy590: 日本線... 沒啥好講的 三月傳統上是是淡季耶 04/25 22:26
北美還沒度小月啦，過得很好。經濟艙票價沒有破兩萬，商務艙沒有到十萬。
而且還沒人去印度拉印度客，也沒人淡季減班，載客率低一點而已。
19F：推 senju: DL看來淡季不淡，有做起來就好 04/25 22:26
DL/SEA-TPE 經濟艙賣兩萬了然後商務艙也哩程促銷...
20F：→ nyrnu: 土航/EK(即將)增班+Etihad開航=沒那麼多台籍旅客經中國赴歐 04/25 22:30
21F：→ nyrnu: 簡單說,就算票價很有吸引力,但散客越來越無感. 04/25 22:33
不過這個月上海狀況好像還不錯？
等 EY 來要更進一步下探票價了。
22F：推 cycling: 還不是因為土航拉太多人下飛機受害者太多 04/25 22:36
23F：推 cycling: EK Etihad某些歐洲二三線東航有的他們沒有 04/25 22:39
24F：推 th2113: 檳城不是不賺是賺太少，一天飛一個來回就沒了，拿去飛日本 04/25 22:41
25F：→ th2113: 1天兩個來回賺更多 04/25 22:42
26F：推 Kazamatsuri: 團體價格降就對不少人有感了 科科 04/25 22:49
27F：推 eugene0315: 飛一趟檳城的時間 可以拿來打更好賣的成田或福岡來回 04/25 23:08
28F：→ eugene0315: 兩次 你是星宇高層你會想繼續飛檳城嗎？ 04/25 23:08
日本比較好賺可以理解，但航線這樣開開關關就是好一點的虎航而已 XD
下一個取消的不知道會不會是富國島？
沒看虎航在台中被噴成什麼樣子，暑假回來飛日本撈一波然後又消失了。
然後類似的航程 CGK 不也在飛，CGK 會比 PEN 好賺？還多一個 BR 競爭...
29F：推 jefflin555: 可以一週飛一班保留航點，反正吉隆坡office又不能撤 04/25 23:55
一週留一班那機組停留在 PEN 的費用會很高喔。
30F：推 williechen: 只飛一趟如果像沖繩午班機短程 對星宇來說其實是備用 04/26 00:31
31F：→ williechen: 機出來加減賺 但檳城是真的一架 票價因為跟華航競爭 04/26 00:31
32F：→ williechen: 又高不起來；雅加達用321比較尷尬 太遠窄體競爭力不 04/26 00:31
33F：→ williechen: 足 用廣體又賠錢；克拉克淡季載客又回跌了 最近雖然 04/26 00:31
34F：→ williechen: 馬尼拉第五航廈傳出動工 但按照工期約兩年後才竣工 04/26 00:31
35F：→ williechen: 星宇還得靠克拉克至少2年@@ 04/26 00:31
MNL 明明有夜班時間可以飛來慢慢養，既然不要就飛 CRK 就好了。
然後問題不是窄體吧？
36F：推 harry901: 花港平均62.8% 比1月只多3% 還需要加油... 04/26 00:32
37F：推 Retangle: 日本現在根本沒淡季了 國旅繼續擺爛下去 全年剛需 04/26 00:45
繼續爛沒事，去日本房間沒有大廳也能拿備品。
38F：→ birdy590: 從過年後到三月份差不多就是淡季啊~ 最低會降到七字頭 04/26 00:52
39F：推 th2113: 日本只有票價有淡旺季，但是載客率沒有 04/26 00:52
40F：→ birdy590: 票價確實也有往下降一些 但是再來就花季接暑假~ 04/26 00:52
41F：→ birdy590: 有啦 旺季是票價超貴而且搭乘率會往 100 靠近 04/26 00:53
42F：→ birdy590: 然後關西有世博會 可以預期會一直旺到十月結束 04/26 00:55
個人反而會因為世博會跳過京阪神。
43F：推 paselalps: 謝謝分享 04/26 00:59
44F：推 p117115: BR ORD 這麼穩，不考慮新機來之後慢慢增班嗎 04/26 01:03
BR/ORD 應該是裡面最不穩的，當初北美恢復班次 ORD 是倒數的。
45F：推 eugene0315: 雅加達窄體沒那麼難養好嗎 真的難養華航放窄體飛夜班 04/26 01:32
46F：→ eugene0315: 雅加達還不是撐起來 04/26 01:32
JX 不太飛紅眼也滿有趣的，飛機就一直卡在 TPE 折舊。
47F：推 arthur52: 日本線促銷越來越多 04/26 02:33
48F：推 ting445: 日幣繼續升 就有機會看到疫情前的促銷了 04/26 06:36
49F：→ ting445: 北京載客差但票價居高不下 多少有影響 04/26 06:36
中國那幾條台籍票價其實都沒啥動，對面的砍的比較兇可是整體載客率沒差太多。
50F：→ ummmmmji: 上海的前艙價格都很硬欸 04/26 09:41
受不了可以考慮飛對面的，餐食差一點 XD
51F：推 jamesgmp: 飛上海很多出差黨 04/26 10:22
52F：推 nexivan: 身邊朋友都是早趁日幣低換了一堆存起來，日幣走升頂就付 04/26 10:29
53F：→ nexivan: 現也影響不大 04/26 10:29
這好像也是可以，貨幣隨便升值 10% 信用卡回饋怎麼也賺不回。
54F：推 Jsyc241008: 不要跟薪一認真啦XDDD 04/26 10:31
55F：推 med5566: 日本忘記票價都已經直逼大洋洲北美了 04/26 10:58
56F：推 nyrnu: 散客出遊長程航線機票通常不會等到2個月內才買.所以現在信 04/26 10:59
57F：→ nyrnu: 用卡一堆貴賓室/停車門檻規定其實對長程出行很不利的. 04/26 11:00
直接刷國外卡 XD 車另外叫。
現在信用卡公司送的大概只有台中爽用，其他地方信用卡公司吃自己吧！
58F：推 eugene0315: 現在台灣-中國的航線只剩下上海跟廈門穩的吧 一堆人 04/26 11:04
59F：→ eugene0315: 不都住在江蘇跟上海 04/26 11:04
60F：推 Mulsanne: 中國一堆航線被砍光了 只能去上海轉機 04/26 12:04
之前是連上海廣州這些載客率都不太好，不過載客率不好台籍也沒啥降價，除上海外
統一把飛機換小。對面的降價但也沒有搶到全部的台籍客源，還是很多人不搭對面。
61F：→ tomohao: 票價還是太便宜 04/26 13:14
62F：推 kershaw1221: 長榮飛PEK這載客率也太爛了吧 04/26 16:10
63F：推 JoeBurrow09: 是說很多長榮高層開了那麼多會 準時率被越拉越開是哪 04/26 16:33
64F：→ JoeBurrow09: 招 04/26 16:33
65F：→ JoeBurrow09: 拖車班看到拖機後面是他航已經竭盡所能的阻擋拖垮他 04/26 16:34
66F：→ JoeBurrow09: 航的準時率 結果還是一無所獲 04/26 16:34
67F：推 countryair: 對岸的轉機時間也未必有比較優 時間成本也是成本 04/26 17:49
68F：推 timmyhsu2: 想問為什麼廈門穩啊？因為很多人住那邊？ 04/26 22:05
69F：推 vhygdih: 長榮這種地勤人手要怎麼準時XD 04/26 22:38
70F：推 strathclyde: 原來傳說綠綠航空會看到後面是外籍就慢慢拖是真的呀 04/26 22:43
71F：→ strathclyde: … 04/26 22:43
72F：推 treasuredady: 廈門轉大陸國內線價格低 04/26 22:49
73F：→ treasuredady: 晚班機出發很適合上完班衝機場 04/26 22:50
74F：推 cycling: 廈門航空轉機都破盤價啊 04/26 23:31
75F：推 AH977: 三月TPE準時率 中華78.71% 長榮85.02% 星宇93.40% 04/26 23:52
76F：推 kenny53: Pen去程空服可以當回程乘客載回來啊，回程空服去程當乘 04/27 22:26
77F：→ kenny53: 客，省過夜XD 04/27 22:26
這樣會便宜多少 XD 說不定過一陣子就被組員砲轟了...
78F：推 dragon9487: 飛機有限，交機瘋狂delay，賺得少應該果斷收掉 04/28 03:21
79F：推 toast520520: 日本線果然是票房保證 04/28 19:52
修正歐洲線頁面錯置。
※ 編輯: coolfish1103 (111.249.22.26 臺灣), 04/28/2025 20:04:25