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標題[新聞] 澳航 2027 年開航「日出計畫」超長航線
時間Mon Apr 14 21:05:48 2025
[新聞來源/日期]財經新報 / 2025 年 04 月 14 日
[新聞標題]澳航 2027 年開航「日出計畫」超長航線
[內文]
作者 藍 弋丰 | 發布日期 2025 年 04 月 14 日 8:30 |
https://imgur.com/AMmxwGX
澳洲地理位置距歐美主要城市都相當遠，故澳航提出野心勃勃的計畫，要從雪梨直飛紐約
，或雪梨直飛倫敦。但計畫一波三折，經歷疫情、歐洲飛航安全局法規要求等障礙，終於
決定 2027 年開航「日出計畫」。
日出計畫最早於 2017 年提出，澳航擘劃從澳洲東岸雪梨、墨爾本、布里斯班，直飛到歐
洲倫敦、巴黎、南非開普敦、南美里約熱內盧，北美紐約等主要城市遠景，原本預定
2022 年實現。從雪梨飛到紐約要 19 小時，倫敦到雪梨也要 19~20 小時。飛這麼久，飛
到太陽都出來了，因此稱為「日出計畫」。
澳航挑戰兩大飛機製造廠，要求設計出達成此任務的超長程飛機。波音與空中巴士 2019
年提案，但試飛波音 787-9 及空中巴士 A350-1000 後，澳航宣布空中巴士雀屏中選，卻
馬上遇到全球新冠疫情，只好暫時喊停。
2022 年受疫情蹉跎，澳航終於下單訂購 12 架，預估今年底開航兩航線：雪梨→倫敦、
雪梨→紐約。澳航信心滿滿，預測 12 架超長航線客機一年能帶來 4 億澳幣營收，不料
A350-1000 為了完成日出計畫挑戰，需增加額外油箱，故最大起飛重量也增加，引來歐洲
飛航安全局注意，要求更改設計。
更改設計當然使交機延後，日出計畫延後至 2026 年中，但新增中央油槽設計 2024 年
6 月才獲批准，使交機再延後至 2026 年第三季，當然也不可能 2026 年中開航，故開航
時間順延至 2027 年初。
澳航 2026 年收到飛機後，會先區域認證飛行，以及更多試飛，確保機組員熟悉這 12 架
特製 A350-1000。正式營運後，會有三架飛雪梨→紐約、雪梨→倫敦航線，之後才更多飛
機加入，開啟更多航班。若一切順利，2027 年「日出計畫」才能成真。
Qantas CEO says Project Sunrise flights to start in 2027
（首圖來源：Unsplash）
[原文連結]
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1F：推 Renoir: 這班的Y艙要怎麼活下去 光想到就怕... 04/14 21:37
2F：→ Jsyc241008: 可能跟SQ一樣直接不設經濟艙吧 04/14 22:03
3F：推 zoizupas: 澳航會設經濟艙 04/14 22:05
4F：→ agggininder: A350-1000ULR，猛猛的 04/14 22:25
5F：推 abyssa1: 這個市場會好嗎？十幾小時中間下機休息一下也好吧 04/14 22:34
6F：→ abyssa1: 很多國家是完全沒有這種需求的 應該就新加坡跟澳洲需要 04/14 22:35
7F：推 mouz: 20小時的經濟艙哈哈哈 04/14 22:48
8F：推 maskwearer: 奴隸船 04/14 23:00
9F：→ coolfish1103: 真奴隸船，完全不會想在經濟艙上 20h。 04/14 23:09
10F：推 selfvalue: 這個需求不小 澳洲的人口移民者的比例非常高 如果包含 04/15 01:02
11F：→ selfvalue: 二代跟三代 就是那種 帶家人回英國(最大來源)的 那非 04/15 01:02
12F：→ selfvalue: 常多 04/15 01:02
13F：→ selfvalue: 另外對歐美人來說澳洲是一個容易的地方 都是白人(我自 04/15 01:03
14F：→ selfvalue: 己是半個白人) 說英語 治安好 04/15 01:03
15F：→ selfvalue: 美國人跟法國人也很常見 英國人跟紐西蘭人就太平常了 04/15 01:04
16F：→ selfvalue: 對澳洲當地是比較迫切的 04/15 01:05
17F：→ selfvalue: 雖然大家都習慣轉機了 04/15 01:06
18F：推 selfvalue: ^如果超出三代範圍 還是很多英國裔家庭 在孩子放假時 04/15 01:28
19F：→ selfvalue: 讓他們去英國 04/15 01:28
20F：→ selfvalue: 去英國也不是什麼困難的事情 語言 外表一樣 04/15 01:28
21F：→ selfvalue: 雖然沒有半點認同感了 04/15 01:29
22F：→ selfvalue: 加拿大白人也喜歡來 04/15 01:29
23F：→ selfvalue: 北部法語區的喜歡來 澳洲溫暖 04/15 01:30
24F：→ selfvalue: 來的加拿大人講話通常很好聽 說英文但是聽起來像法文 04/15 01:30
25F：→ selfvalue: 我自己是法國人 講不出來那種腔調 04/15 01:31
26F：→ selfvalue: 非常特別 04/15 01:31
27F：→ selfvalue: 類似於新加坡英語 那種 法製英語發音 不會去學教材 跟 04/15 01:32
28F：→ selfvalue: 當地自己人學的 04/15 01:32
29F：→ selfvalue: 我感覺市場會好 04/15 01:33
30F：→ selfvalue: ^法語區(QC)的北部我是指Montreal以北 那種-20~30度的 04/15 01:45
31F：→ selfvalue: 城市 04/15 01:45
32F：→ selfvalue: 在澳洲Montreal來的比較少 有興趣在澳洲碰到說法語的 04/15 01:45
33F：→ selfvalue: 都可以問問看 這沒有官方資料 我自己統計的 而且應該 04/15 01:45
34F：→ selfvalue: 很準 04/15 01:45
35F：→ selfvalue: 太溫暖了 0度左右 沒誘因 04/15 01:46
36F：→ selfvalue: ^在冬天 04/15 01:47
37F：→ selfvalue: 斷線 不知道為什麼 04/15 02:11
38F：→ selfvalue: 這邊白人移民最後都會劣化 04/15 02:11
39F：→ selfvalue: 就是不滿的時候 本來是會說 像 this is absolutely ri 04/15 02:12
40F：→ selfvalue: diculous 04/15 02:12
41F：→ selfvalue: 最後都變成 this is fucken bullshit 就是口音都會變 04/15 02:13
42F：→ selfvalue: 成fucken那種 04/15 02:13
43F：→ selfvalue: 講意思完全一樣的話 都會講低級版的 不知道為什麼 04/15 02:14
44F：→ selfvalue: 澳大利亞的詛咒 04/15 02:16
45F：推 cs0001cs: 好奇如果南極航線開成功，會不會飛去北半球的一些遠的 04/15 06:11
46F：→ cs0001cs: 地方會比較快 04/15 06:11
47F：推 js52666: 不用試就知道789被血洗 04/15 07:12
48F：推 abian746: 澳航的算盤是 不想給國泰跟卡達撈一筆，這才是真正原因 04/15 09:26
49F：→ abian746: 國泰得罪過QF，QR一天到晚想要搶澳洲市場，於是澳航放 04/15 09:28
50F：→ abian746: 大絕直殺歐洲，不想讓你們撈一筆 04/15 09:28
51F：→ abian746: 我覺得英國四大航點，QF都有可能開 04/15 09:29
52F：→ abian746: LHR LGW MAN 還有愛丁堡 04/15 09:29
53F：→ abian746: 澳航未來機隊規劃 A380/長程線789航班改由A350替代 04/15 09:30
54F：→ abian746: A330改由789替代 04/15 09:30
55F：→ abyssa1: 我知道有需求 只是這種超長程燃油成本高很多 搭乘也痛苦 04/15 09:52
56F：→ abyssa1: 商業模式上我覺得不樂觀 商務客才會趕時間想省轉機 04/15 09:53
57F：→ abyssa1: 過整個寒暑假的應該不差轉機多兩小時 04/15 09:53
58F：→ abyssa1: 還可以一年新加坡 一年香港 一年曼谷 一年杜拜 一年卡達 04/15 09:54
59F：推 abian746: 經濟艙只有一個class喔 04/15 10:36
60F：→ abian746: 跟日航長程線一樣的做法 04/15 10:36
61F：→ abian746: 搶高端商務客市場 04/15 10:36
62F：推 sugaryeh000: 商業模式應該不至於不樂觀 PER-LHR的超長途航線現在 04/15 10:36
63F：→ sugaryeh000: 是QF的金雞母 04/15 10:36
64F：→ abian746: 經濟艙的客人就新加坡中停或轉給阿聯酋航空來輸運 04/15 10:37
65F：推 sugaryeh000: 而且賺到超出預期，現在還把MEL-PER的國內段給取消。 04/15 10:38
66F：→ sugaryeh000: 單純靠O&D賺爽爽（當然有部分也是因為QF缺飛機從 04/15 10:38
67F：推 abian746: 樓上應該知道 QR已經收購VA 25%股權了 在同一個聯盟變 04/15 10:48
68F：→ abian746: 成死對頭也是很奇怪 04/15 10:48
69F：→ abian746: 有聽說漢莎跟土匪航空也是很不合 漢莎覺得土匪航空在搶 04/15 10:50
70F：→ abian746: 他的生意 04/15 10:50
71F：推 eugene0315: 全世界有這種超長程需求的國家除了樓上的新加坡跟澳 04/15 11:00
72F：→ eugene0315: 洲 剩下的應該就紐西蘭 而且超長程跨洲航空市場 南半 04/15 11:00
73F：→ eugene0315: 球拉美跟非洲南部基本需求量也不高吧？ 04/15 11:00
74F：推 abian746: 拉美有，勿忘日航有JFK-GRU 第五航權航線 因為破產才停 04/15 11:05
75F：→ abian746: 飛 04/15 11:05
76F：→ abian746: LATAM 退出寰宇一家對日航在拉美的市場是蠻傷的 04/15 11:06
77F：推 ppdev: QF跟EK合作和擋QR進澳洲市場才讓QR不爽吧。澳洲到歐洲從SIN 04/15 11:07
78F：→ abian746: 拉美很多日本的移民，而且很多都三代以上了 04/15 11:08
79F：→ ppdev: 跳比HKG順吧，CX有航權就可以開航線啊 04/15 11:08
80F：推 abian746: 我記得沒錯的話，QF跟EK合作是從QR加入OW之前就有了 04/15 11:12
81F：推 abian746: QF會覺得QR想要進來就是要搶他的生意 04/15 11:14
82F：→ abian746: QF跟CX結怨 在於QF跟東航要在香港成立捷星航空 國泰在 04/15 11:15
83F：→ abian746: 背後從中作梗弄死了 04/15 11:15
84F：→ abian746: 前任愛爾蘭籍執行長用一個單字形容國泰航空 ：frenemy 04/15 11:17
85F：推 yuzuki: 法國是不是也有這種跨洲超長，而且還是國內線 04/15 12:25
86F：推 eugene0315: 法國那個是大溪地-巴黎 中間會停美國吧？ 那個只有疫 04/15 12:53
87F：→ eugene0315: 情期間直飛 04/15 12:53
88F：推 zoizupas: 寰宇的成語感覺都超不合，國泰跟英航澳航也是撕得你死我 04/15 12:54
89F：→ zoizupas: 活 04/15 12:54
90F：→ coolfish1103: 是說QF最近又跟CI擴大合作國內線了。 04/15 13:06
91F：推 senju: QF 和CI特別愛交隔壁班的好朋友 04/15 14:10
92F：推 abian746: 華航在天合的狀況大家又不是不清楚，跟南航一樣啊 04/15 16:39
93F：→ abian746: 南航是氣到要退出 04/15 16:40
94F：推 strathclyde: 華航應該只有跟QF JL MH這三家寰宇成員好，其他應該 04/15 17:15
95F：→ strathclyde: 是還好 04/15 17:15
96F：→ taxlaw1991: CI和CX關係也不差 04/15 17:50
97F：推 eugene0315: 華航在天合到底有跟誰好過XD 04/15 21:24
98F：推 Kazamatsuri: KL？ 04/15 22:24
99F：推 senju: KE？ 難兄難弟 04/16 00:56
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