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标题[新闻] 澳航 2027 年开航「日出计画」超长航线
时间Mon Apr 14 21:05:48 2025
[新闻来源/日期]财经新报 / 2025 年 04 月 14 日
[新闻标题]澳航 2027 年开航「日出计画」超长航线
[内文]
作者 蓝 弋丰 | 发布日期 2025 年 04 月 14 日 8:30 |
https://imgur.com/AMmxwGX
澳洲地理位置距欧美主要城市都相当远，故澳航提出野心勃勃的计画，要从雪梨直飞纽约
，或雪梨直飞伦敦。但计画一波三折，经历疫情、欧洲飞航安全局法规要求等障碍，终於
决定 2027 年开航「日出计画」。
日出计画最早於 2017 年提出，澳航擘划从澳洲东岸雪梨、墨尔本、布里斯班，直飞到欧
洲伦敦、巴黎、南非开普敦、南美里约热内卢，北美纽约等主要城市远景，原本预定
2022 年实现。从雪梨飞到纽约要 19 小时，伦敦到雪梨也要 19~20 小时。飞这麽久，飞
到太阳都出来了，因此称为「日出计画」。
澳航挑战两大飞机制造厂，要求设计出达成此任务的超长程飞机。波音与空中巴士 2019
年提案，但试飞波音 787-9 及空中巴士 A350-1000 後，澳航宣布空中巴士雀屏中选，却
马上遇到全球新冠疫情，只好暂时喊停。
2022 年受疫情蹉跎，澳航终於下单订购 12 架，预估今年底开航两航线：雪梨→伦敦、
雪梨→纽约。澳航信心满满，预测 12 架超长航线客机一年能带来 4 亿澳币营收，不料
A350-1000 为了完成日出计画挑战，需增加额外油箱，故最大起飞重量也增加，引来欧洲
飞航安全局注意，要求更改设计。
更改设计当然使交机延後，日出计画延後至 2026 年中，但新增中央油槽设计 2024 年
6 月才获批准，使交机再延後至 2026 年第三季，当然也不可能 2026 年中开航，故开航
时间顺延至 2027 年初。
澳航 2026 年收到飞机後，会先区域认证飞行，以及更多试飞，确保机组员熟悉这 12 架
特制 A350-1000。正式营运後，会有三架飞雪梨→纽约、雪梨→伦敦航线，之後才更多飞
机加入，开启更多航班。若一切顺利，2027 年「日出计画」才能成真。
Qantas CEO says Project Sunrise flights to start in 2027
（首图来源：Unsplash）
[原文连结]
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1F：推 Renoir: 这班的Y舱要怎麽活下去 光想到就怕... 04/14 21:37
2F：→ Jsyc241008: 可能跟SQ一样直接不设经济舱吧 04/14 22:03
3F：推 zoizupas: 澳航会设经济舱 04/14 22:05
4F：→ agggininder: A350-1000ULR，猛猛的 04/14 22:25
5F：推 abyssa1: 这个市场会好吗？十几小时中间下机休息一下也好吧 04/14 22:34
6F：→ abyssa1: 很多国家是完全没有这种需求的 应该就新加坡跟澳洲需要 04/14 22:35
7F：推 mouz: 20小时的经济舱哈哈哈 04/14 22:48
8F：推 maskwearer: 奴隶船 04/14 23:00
9F：→ coolfish1103: 真奴隶船，完全不会想在经济舱上 20h。 04/14 23:09
10F：推 selfvalue: 这个需求不小 澳洲的人口移民者的比例非常高 如果包含 04/15 01:02
11F：→ selfvalue: 二代跟三代 就是那种 带家人回英国(最大来源)的 那非 04/15 01:02
12F：→ selfvalue: 常多 04/15 01:02
13F：→ selfvalue: 另外对欧美人来说澳洲是一个容易的地方 都是白人(我自 04/15 01:03
14F：→ selfvalue: 己是半个白人) 说英语 治安好 04/15 01:03
15F：→ selfvalue: 美国人跟法国人也很常见 英国人跟纽西兰人就太平常了 04/15 01:04
16F：→ selfvalue: 对澳洲当地是比较迫切的 04/15 01:05
17F：→ selfvalue: 虽然大家都习惯转机了 04/15 01:06
18F：推 selfvalue: ^如果超出三代范围 还是很多英国裔家庭 在孩子放假时 04/15 01:28
19F：→ selfvalue: 让他们去英国 04/15 01:28
20F：→ selfvalue: 去英国也不是什麽困难的事情 语言 外表一样 04/15 01:28
21F：→ selfvalue: 虽然没有半点认同感了 04/15 01:29
22F：→ selfvalue: 加拿大白人也喜欢来 04/15 01:29
23F：→ selfvalue: 北部法语区的喜欢来 澳洲温暖 04/15 01:30
24F：→ selfvalue: 来的加拿大人讲话通常很好听 说英文但是听起来像法文 04/15 01:30
25F：→ selfvalue: 我自己是法国人 讲不出来那种腔调 04/15 01:31
26F：→ selfvalue: 非常特别 04/15 01:31
27F：→ selfvalue: 类似於新加坡英语 那种 法制英语发音 不会去学教材 跟 04/15 01:32
28F：→ selfvalue: 当地自己人学的 04/15 01:32
29F：→ selfvalue: 我感觉市场会好 04/15 01:33
30F：→ selfvalue: ^法语区(QC)的北部我是指Montreal以北 那种-20~30度的 04/15 01:45
31F：→ selfvalue: 城市 04/15 01:45
32F：→ selfvalue: 在澳洲Montreal来的比较少 有兴趣在澳洲碰到说法语的 04/15 01:45
33F：→ selfvalue: 都可以问问看 这没有官方资料 我自己统计的 而且应该 04/15 01:45
34F：→ selfvalue: 很准 04/15 01:45
35F：→ selfvalue: 太温暖了 0度左右 没诱因 04/15 01:46
36F：→ selfvalue: ^在冬天 04/15 01:47
37F：→ selfvalue: 断线 不知道为什麽 04/15 02:11
38F：→ selfvalue: 这边白人移民最後都会劣化 04/15 02:11
39F：→ selfvalue: 就是不满的时候 本来是会说 像 this is absolutely ri 04/15 02:12
40F：→ selfvalue: diculous 04/15 02:12
41F：→ selfvalue: 最後都变成 this is fucken bullshit 就是口音都会变 04/15 02:13
42F：→ selfvalue: 成fucken那种 04/15 02:13
43F：→ selfvalue: 讲意思完全一样的话 都会讲低级版的 不知道为什麽 04/15 02:14
44F：→ selfvalue: 澳大利亚的诅咒 04/15 02:16
45F：推 cs0001cs: 好奇如果南极航线开成功，会不会飞去北半球的一些远的 04/15 06:11
46F：→ cs0001cs: 地方会比较快 04/15 06:11
47F：推 js52666: 不用试就知道789被血洗 04/15 07:12
48F：推 abian746: 澳航的算盘是 不想给国泰跟卡达捞一笔，这才是真正原因 04/15 09:26
49F：→ abian746: 国泰得罪过QF，QR一天到晚想要抢澳洲市场，於是澳航放 04/15 09:28
50F：→ abian746: 大绝直杀欧洲，不想让你们捞一笔 04/15 09:28
51F：→ abian746: 我觉得英国四大航点，QF都有可能开 04/15 09:29
52F：→ abian746: LHR LGW MAN 还有爱丁堡 04/15 09:29
53F：→ abian746: 澳航未来机队规划 A380/长程线789航班改由A350替代 04/15 09:30
54F：→ abian746: A330改由789替代 04/15 09:30
55F：→ abyssa1: 我知道有需求 只是这种超长程燃油成本高很多 搭乘也痛苦 04/15 09:52
56F：→ abyssa1: 商业模式上我觉得不乐观 商务客才会赶时间想省转机 04/15 09:53
57F：→ abyssa1: 过整个寒暑假的应该不差转机多两小时 04/15 09:53
58F：→ abyssa1: 还可以一年新加坡 一年香港 一年曼谷 一年杜拜 一年卡达 04/15 09:54
59F：推 abian746: 经济舱只有一个class喔 04/15 10:36
60F：→ abian746: 跟日航长程线一样的做法 04/15 10:36
61F：→ abian746: 抢高端商务客市场 04/15 10:36
62F：推 sugaryeh000: 商业模式应该不至於不乐观 PER-LHR的超长途航线现在 04/15 10:36
63F：→ sugaryeh000: 是QF的金鸡母 04/15 10:36
64F：→ abian746: 经济舱的客人就新加坡中停或转给阿联酋航空来输运 04/15 10:37
65F：推 sugaryeh000: 而且赚到超出预期，现在还把MEL-PER的国内段给取消。 04/15 10:38
66F：→ sugaryeh000: 单纯靠O&D赚爽爽（当然有部分也是因为QF缺飞机从 04/15 10:38
67F：推 abian746: 楼上应该知道 QR已经收购VA 25%股权了 在同一个联盟变 04/15 10:48
68F：→ abian746: 成死对头也是很奇怪 04/15 10:48
69F：→ abian746: 有听说汉莎跟土匪航空也是很不合 汉莎觉得土匪航空在抢 04/15 10:50
70F：→ abian746: 他的生意 04/15 10:50
71F：推 eugene0315: 全世界有这种超长程需求的国家除了楼上的新加坡跟澳 04/15 11:00
72F：→ eugene0315: 洲 剩下的应该就纽西兰 而且超长程跨洲航空市场 南半 04/15 11:00
73F：→ eugene0315: 球拉美跟非洲南部基本需求量也不高吧？ 04/15 11:00
74F：推 abian746: 拉美有，勿忘日航有JFK-GRU 第五航权航线 因为破产才停 04/15 11:05
75F：→ abian746: 飞 04/15 11:05
76F：→ abian746: LATAM 退出寰宇一家对日航在拉美的市场是蛮伤的 04/15 11:06
77F：推 ppdev: QF跟EK合作和挡QR进澳洲市场才让QR不爽吧。澳洲到欧洲从SIN 04/15 11:07
78F：→ abian746: 拉美很多日本的移民，而且很多都三代以上了 04/15 11:08
79F：→ ppdev: 跳比HKG顺吧，CX有航权就可以开航线啊 04/15 11:08
80F：推 abian746: 我记得没错的话，QF跟EK合作是从QR加入OW之前就有了 04/15 11:12
81F：推 abian746: QF会觉得QR想要进来就是要抢他的生意 04/15 11:14
82F：→ abian746: QF跟CX结怨 在於QF跟东航要在香港成立捷星航空 国泰在 04/15 11:15
83F：→ abian746: 背後从中作梗弄死了 04/15 11:15
84F：→ abian746: 前任爱尔兰籍执行长用一个单字形容国泰航空 ：frenemy 04/15 11:17
85F：推 yuzuki: 法国是不是也有这种跨洲超长，而且还是国内线 04/15 12:25
86F：推 eugene0315: 法国那个是大溪地-巴黎 中间会停美国吧？ 那个只有疫 04/15 12:53
87F：→ eugene0315: 情期间直飞 04/15 12:53
88F：推 zoizupas: 寰宇的成语感觉都超不合，国泰跟英航澳航也是撕得你死我 04/15 12:54
89F：→ zoizupas: 活 04/15 12:54
90F：→ coolfish1103: 是说QF最近又跟CI扩大合作国内线了。 04/15 13:06
91F：推 senju: QF 和CI特别爱交隔壁班的好朋友 04/15 14:10
92F：推 abian746: 华航在天合的状况大家又不是不清楚，跟南航一样啊 04/15 16:39
93F：→ abian746: 南航是气到要退出 04/15 16:40
94F：推 strathclyde: 华航应该只有跟QF JL MH这三家寰宇成员好，其他应该 04/15 17:15
95F：→ strathclyde: 是还好 04/15 17:15
96F：→ taxlaw1991: CI和CX关系也不差 04/15 17:50
97F：推 eugene0315: 华航在天合到底有跟谁好过XD 04/15 21:24
98F：推 Kazamatsuri: KL？ 04/15 22:24
99F：推 senju: KE？ 难兄难弟 04/16 00:56
100F：推 CHRush: 天合会被称为乌合联盟不是没有道理的 04/16 14:14
101F：推 jmt1259: Qantas canshu 04/29 04:20
102F：→ jmt1259: Qantas 惨输卡达，经济舱大概没人要搭 04/29 04:21