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如題,聽到朋友在抱怨飛澳洲的班機被換成 333 仔細爬了一下 發現 CI4 的 77W 在 4/8、4/10 都被換成 359 好巧不巧 4/8 CI57 換 333 4/10 CI51 換 333 推測應該是 77W 不夠 拿 359 去代打 然後再稍微查了一下 B-18001 在 4/6 到 LAX 之後就沒飛行紀錄 當天晚上的 CI7 也取消 估計是 AOG 了 看來華航 359/77W 長程線調度也是快用到滿 只能等 789 進來後看能不能改善 333 代打紐澳的問題 但如果下半年想繼續增班 估計短期內 789 還是沒辦法解決 AOG 時紐澳被抽換 --



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1F:推 vhygdih: 高雄的A330今天也 GG, 現在會延誤5小時 04/09 16:09
2F:→ takuma: 蜀中無大將 A333做先鋒 還要用很久 04/09 16:14
3F:推 js52666: 飛機不夠就不要狂開!!!! 04/09 16:26
4F:推 vhygdih: 基本上什麼飛機壞掉都是澳洲換A330XD 04/09 16:52
5F:推 JoeBurrow09: 之前酸別人 現在出包了吧 沒有比較高尚 04/09 17:01
6F:推 sugaryeh000: 華航要這樣玩沒違反規定或法律,但這樣搞客人砸自己 04/09 17:04
7F:→ sugaryeh000: 招牌的還真嘆為觀止 04/09 17:04
8F:推 sugaryeh000: 以前國泰澳洲有過全330玩法,但一定都是長程版330( 04/09 17:05
9F:→ sugaryeh000: 有平躺商務艙跟豪經) 04/09 17:05
10F:→ sugaryeh000: 就算臨時壞一台,通常都會有備用的長程330可以上場 04/09 17:06
11F:→ takuma: A333不是不好 是不改艙 04/09 17:07
12F:→ sugaryeh000: 曾經有過澳洲臨時沒長程330用,找來77W/744代打,反 04/09 17:07
13F:→ sugaryeh000: 正原則就是飛澳洲一定得用長程版機材 04/09 17:07
14F:→ sugaryeh000: 看看國泰再看看梅花,可憐啊 04/09 17:08
15F:推 HugoBoss: 小花這樣真的很不OK,最常聽到臨時被換330 04/09 17:10
16F:推 vhygdih: 國泰現在還是有A330飛 CNS 04/09 17:30
17F:推 TsukimiyaAyu: 333真是救援王 China隊長 04/09 17:38
18F:→ TsukimiyaAyu: 守護著China airlines 04/09 17:39
19F:→ coolfish1103: CI已經這樣玩很久了,只是怎樣都有辦法調333來代。 04/09 17:47
20F:推 taxlaw1991: 爛飛機照飛 vs. 好內裝但要延後加睡袋 dochi? 04/09 17:48
21F:→ coolfish1103: 至於扯JX之前那是完全沒飛機代,339也飛不了LAX。 04/09 17:48
22F:→ coolfish1103: 35K補償是否滿意就看中標的是否買單了,反正獨家。 04/09 17:50
23F:推 Herodotus: 為什麼都是澳洲線被換掉,而不是其他航線? 04/09 17:52
24F:推 lions402: 再長的A333飛不了吧 澳洲剛剛好 04/09 17:54
25F:→ coolfish1103: 因為333只能飛澳洲,所以拿澳洲的359去北美替換 XD 04/09 17:55
26F:→ coolfish1103: 講別人酸的根本搞不清楚狀況,哪時候根本不是酸,而 04/09 17:56
27F:→ coolfish1103: 是明顯飛機來不及還是照常按原定計畫開航SEA,結果 04/09 17:56
28F:→ coolfish1103: 好死不死馬上給你掛幾台就全部大亂。CI這根本玩很久 04/09 17:57
29F:→ coolfish1103: ,再怎樣都有古董來飛澳洲,只是客人買不買單而已。 04/09 17:57
30F:推 JoeBurrow09: 延後我真的笑死 到底是準點率比較差 要不要團購睡袋 04/09 17:59
31F:→ JoeBurrow09: 拿去大阪用啊 04/09 17:59
32F:→ JoeBurrow09: 誰都一樣啦 你要不要看看掛掉四台廣體的那天那精美的 04/09 18:03
33F:→ JoeBurrow09: 準點率 不要只會貴古賤今 怎樣 講了一兩句就受不了喔 04/09 18:03
34F:→ JoeBurrow09: 會不會太玻璃心 要走鋼索就要有本錢 你當然可以說33 04/09 18:03
35F:→ JoeBurrow09: 3是走鋼索的本錢 但為什麼就你飛機三不五時出包到要3 04/09 18:03
36F:→ JoeBurrow09: 33東拉西救 只是因為別人飛機新這麼簡單這麼隨便的嗎 04/09 18:03
37F:→ coolfish1103: 至於要改善333代打澳洲的問題就是要等CI有足夠的789 04/09 18:03
38F:→ coolfish1103: 去替,不然怎樣都會拿789去救援其他地方,333代打。 04/09 18:04
39F:→ coolfish1103: 貴古賤今都出來了,明明是拿蘋果跟橘子比。上次SEA 04/09 18:04
40F:→ coolfish1103: 出包就拿CI/FCO氧氣瓶出來擋,CI/77W+359不夠還是有 04/09 18:05
41F:推 nyrnu: CI/A333出發在澳洲=某架77W/359出狀況.不過商務艙似會有 04/09 18:05
42F:→ Guis: 長榮B-16331要不要換華航租… 內裝比較不會被罵… 04/09 18:05
43F:→ coolfish1103: 333這古董,JX那時候是359不夠也沒有飛機可以代打。 04/09 18:05
44F:→ coolfish1103: 出包走鋼索這本來就家常便飯,飛機不用到極致放地板 04/09 18:06
45F:→ nyrnu: 幾萬哩的補償. 可訪問搭A333去澳洲的當事人happy 與否? 04/09 18:06
46F:→ coolfish1103: 上就是折舊燒錢。但CI是有垃圾333可以代打,JX那時 04/09 18:06
47F:→ coolfish1103: 可是什麼都沒有,然後還會一直延誤後面更多航班。 04/09 18:07
48F:→ coolfish1103: 現在JX也學乖了,有備用一台沒有馬上宣布新航線。 04/09 18:08
49F:→ coolfish1103: 好像是補35K/一段吧,不過我想大部分客人應該都不喜 04/09 18:08
50F:→ coolfish1103: 歡,畢竟能平躺誰想要拿哩程。不過感覺CI就吃定沒其 04/09 18:09
51F:→ coolfish1103: 他業者直飛,不然他每次幹嘛都換MEL/SYD不換BNE XD" 04/09 18:09
52F:推 nyrnu: 令人好奇的是A333代打SYD/MEL某些時日竟然是派區域版A333 04/09 18:31
53F:→ nyrnu: 那當初將某些A333改裝成30C+277Y(澳洲)長程版不就失去原意 04/09 18:33
54F:→ josepharick: 用330代打好過生不出飛機來飛的啦 04/09 18:49
55F:→ josepharick: CI把330用滿26年才是最爽的 04/09 18:49
56F:推 williechen: 備用機其實就是交機延誤那架 當時6號機被空巴臨時通 04/09 18:53
57F:→ williechen: 知交機晚一個月 星宇緩衝期只有預估3個禮拜 導致過渡 04/09 18:53
58F:→ williechen: 期一個禮拜備用機在法國回不來 好死不死359剛好遇到 04/09 18:53
59F:→ williechen: 鳥擊被停飛檢查 再加上一台339也在停飛ing 一次少兩 04/09 18:53
60F:→ williechen: 架359一架339;359還要支援339的東京線 最後不只舊金 04/09 18:53
61F:→ williechen: 山2天被影響 更重要是亞洲也被掃到!不過都過去了 當 04/09 18:53
62F:→ williechen: 時只有5架359,現在第10架快回來了 04/09 18:53
63F:→ coolfish1103: 359/32C如果用30C的可能不夠,而且用多的還可以把一 04/09 19:02
64F:→ coolfish1103: 些W的客人升等就不用補償了。另外他333也退了不少架 04/09 19:02
65F:→ coolfish1103: ,加上有幾台在TSA,現在可能都剩一堆區域線的333。 04/09 19:02
66F:推 pegaso: 333飛澳洲真的很噁心 澳洲線商務艙沒有比美國線便宜多少 04/09 19:19
67F:→ pegaso: 耶 350飛澳洲不給寢具就算了 現在還一直換333來 04/09 19:19
68F:推 bockychen727: 沒事真的不要亂惹員工,不然在網路上瘋狂咬 04/09 19:32
69F:推 JoeBurrow09: 不過取消012/011被你講成什麼都沒有了 那我請問2023. 04/09 19:47
70F:→ JoeBurrow09: 3月底 024 057每天輪流取消是被榨乾還是什麼? 發生 04/09 19:47
71F:→ JoeBurrow09: 異常的時候 影響的數量跟被影響延誤的比率都比人家低 04/09 19:47
72F:→ JoeBurrow09: 就被你一句什麼都沒有了嘴成這樣 上次有人單日四架 04/09 19:47
73F:→ JoeBurrow09: 次廣體機AOG慘到當日準點率連30%都不到的業者到底要 04/09 19:47
74F:→ JoeBurrow09: 怎麼樣去面對同樣的審評標準呢? 呵呵 這樣講完又有 04/09 19:47
75F:→ JoeBurrow09: 某公司的主管要生氣氣不高興了 除了會搞小團體偏心袒 04/09 19:47
76F:→ JoeBurrow09: 護雙標你們還會幹嘛? 04/09 19:48
77F:推 migulai: 基本上長程777跟359壞去不夠的時候,就先抓澳洲飛333了 04/09 19:49
78F:推 yzak4763: 笑死,飛Mel 12號的也被改333 04/09 19:57
79F:→ coolfish1103: 笑死,我前面明明就寫CI玩這遊戲已經玩很久了,但為 04/09 21:39
80F:→ coolfish1103: 什麼他能玩這個遊戲?因為更換機型是他的權利,買票 04/09 21:39
81F:→ coolfish1103: 他就已經寫在前面了。然後和稀泥把CI/JX的情況拿來 04/09 21:39
82F:→ coolfish1103: 比較更是不知所云。CI排這班表出來雖然很緊但他有替 04/09 21:40
83F:→ coolfish1103: 代機可以飛,只是買票的人會不爽因為它們搭到了不能 04/09 21:40
84F:→ coolfish1103: 平躺的古董,但假設班機沒有到全滿,基本上行程還是 04/09 21:41
85F:→ coolfish1103: 能走的。JX去年八月的狀況是空巴延誤後照樣用原來的 04/09 21:41
86F:→ coolfish1103: 班表照表宣科,當下根本沒有替代機可以代打。拿完全 04/09 21:42
87F:→ coolfish1103: 沒有替代方案的JX來和稀泥比有很爛的替代方案的CI? 04/09 21:43
88F:→ coolfish1103: 飛機在地上就是燒錢,所以要把飛機拿出去飛很正常。 04/09 21:43
89F:→ coolfish1103: 我前面也很不解JX放一堆339在地面,不過星粉要說339 04/09 21:43
90F:→ coolfish1103: 日本線賺更多要放地上那就隨便,反正我只是搭機的。 04/09 21:44
91F:→ coolfish1103: 但是拿出包沒有替代方案的跟有替代方案的來比較?然 04/09 21:45
92F:→ coolfish1103: 後出一次包就連鎖跟同時出很多包也一起下去的比..? 04/09 21:45
93F:→ coolfish1103: 我完全沒有護航CI,我也不是CI的主管,不用這樣抹。 04/09 21:47
94F:→ coolfish1103: 如果都要用你所謂的單日四架AOG來比JX那一架就全面 04/09 21:49
95F:→ coolfish1103: 連鎖的狀況,那國內大概沒有任何一家是有排足夠應付 04/09 21:49
96F:→ coolfish1103: 四架同機型AOG的情況,飛機沒有待命的組員也沒有。 04/09 21:50
97F:推 jamesgmp: 買票時運輸條款自己打勾刷卡了,所以換機型,換座位, 04/09 21:51
98F:→ jamesgmp: 降艙等,任由航空公司擺佈。 04/09 21:51
99F:推 JoeBurrow09: 什麼叫全面何謂全面?你說全面就全面? 人家最嚴重的 04/09 23:26
100F:→ JoeBurrow09: 那天就是取消012/011 延誤822/823 這樣也叫全面嗎? 04/09 23:26
101F:→ JoeBurrow09: 你的全面是什麼? 是835 783 172 051 004 008 032 05 04/09 23:26
102F:→ JoeBurrow09: 7 等等航班延誤嗎? 你一直說前面 明明實際影響到的 04/09 23:26
103F:→ JoeBurrow09: 就是兩班 一直全面全面的在說嘴不覺得很可笑嗎 04/09 23:26
104F:→ JoeBurrow09: 你要不要先針對全面延誤這個說詞舉證道歉 04/09 23:27
105F:推 wawa456654: 被航勤履帶車嚕到機腹了 04/09 23:30
106F:推 marunouchi: 換A330真的可憐 04/10 01:21
107F:→ takuma: 華航會不會777W延租+改艙 04/10 02:45
108F:→ takuma: 才能應付長程機隊不足 04/10 02:46
109F:推 kimi255085: 被撞了 04/10 03:07
110F:→ southc: 華航A330那精美票價跟精美的內裝,真的在測試消費者忠誠 04/10 06:19
111F:→ southc: 度欸 04/10 06:20
112F:推 williechen: 備用機的數量應該是看機隊規模需要有一定比例吧 以JX 04/10 12:04
113F:→ williechen: 來說當時預期6架飛機 班表排1+1架備用很多了 在規模 04/10 12:04
114F:→ williechen: 不夠前就是這樣 要求3~4架備用其實是刁難 但當時的確 04/10 12:04
115F:→ williechen: 發生2+1架不能用 只能說擴張的鎮痛期把 04/10 12:04
116F:推 williechen: 至於華航 330北部嫌棄就多給高雄一些吧 人家高雄愛死 04/10 12:07
117F:→ williechen: 了 737高雄嫌棄 那就丟一些去台中 只有一條胡志明真 04/10 12:07
118F:→ williechen: 的難看 04/10 12:07
119F:推 Mulsanne: 搭過CA的A330就不會嫌華航爛了 04/10 12:26
120F:推 n12555g: 358到361可以考慮留下來用,301到317能退就快退吧 04/10 15:07
121F:推 pingtung5566: 月底要去墨爾本…好抖 04/10 16:44
122F:→ Bcl2: 華航十幾年來一直沒考慮多弄幾架777,是不是擔心大部分會用 04/10 19:09
123F:→ Bcl2: 到的航線都塞不滿? 04/10 19:09
124F:→ lions402: 連A350選擇全都放掉了... 他們應該沒腦袋想777 04/10 19:12
125F:→ coolfish1103: 只有兩班?你是以為這邊沒有留紀錄喔?#1cm9Qigt 04/11 00:37
126F:→ coolfish1103: 這紀錄其實還不夠詳實,我是沒有花錢在FR24上面不然 04/11 00:43
127F:→ coolfish1103: 還可以調去年 8/17 所有星宇的飛機出來看是怎麼大風 04/11 00:44
128F:→ coolfish1103: 吹的,那時可不是只有影響一天的班機,連後面的 SFO 04/11 00:44
129F:→ coolfish1103: 的也持續延誤,謝謝指教。 04/11 00:46
130F:→ coolfish1103: CI那票價如果C搭到333/738我大概會很賭爛,所以我現 04/11 00:54
131F:→ coolfish1103: 在除非飛歐洲或北美不然我可是只會搭Y或買別家的。 04/11 00:55
132F:→ taxlaw1991: 星宇不能嘴 結案 04/11 11:07
133F:推 homoz: 本人我上禮拜華航雪梨就是359被換成333 但我是經濟艙啦 而 04/11 20:49
134F:→ homoz: 且當天目視班機空了一半 自己一個人坐三排座位 其實很爽 04/11 20:49
135F:→ homoz: 根本沒什麼差XD 04/11 20:49
136F:推 williechen: 我是蠻好奇 過去一年以來 華航359被換333是第幾次 星 04/12 13:54
137F:→ williechen: 宇去年被罵到現在那次亞洲+北美影響給你算影響5班好 04/12 13:54
138F:→ williechen: 了 華航換機型的次數是否也好不到哪去? 04/12 13:54
139F:推 JoeBurrow09: 8/17的事我晚點再來回 去扯前後012我真的是無言 是說 04/13 11:55
140F:→ JoeBurrow09: 現在18908要轉降了 原本預定飛61 今晚又要來個330大 04/13 11:55
141F:→ JoeBurrow09: 樂透開獎嗎 04/13 11:55
142F:→ JoeBurrow09: 我先提個建議啦 昨天57 330的組員就叫他們趕快去雪梨 04/13 11:56
143F:→ JoeBurrow09: 今天51打下去最好 是不是棒呆了 04/13 11:56







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