作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
標題[閒聊] UA 將新增 ADL/BKK/SGN 航班
時間Wed Apr 2 20:49:19 2025
其中 ADL 將會從 SFO 直飛，BKK 跟 SGN 將從 HKG 延遠 (也就是用現有的航班)。
ADL 航班時刻已經出爐，將自今年 12/11 起執飛，每週三班：
UA 207 SFO-ADL 2305-0930+2
UA 208 ADL-SFO 1455-1115
https://bsky.app/profile/ishrionaviation.bsky.social/post/3lltbumrcnc2o
BKK 跟 SGN 班表目前還沒看到，但已確定會經 HKG 延遠。不過依照 UA 目前在 HKG 的
營運狀況，應該分別會由 LAX 跟 SFO 延遠，這樣可以最大化 (SFO/LAX-HKG-BKK/SGN)
攬客。UA 目前在 HKG 的營運狀況如下：
UA 869 SFO-HKG 1305-1855+1
UA 877 SFO-HKG 2305-0500+2
UA 862 HKG-SFO 1115-2050
UA 878 HKG-SFO 2230-2005
UA 801 LAX-HKG 1020-1645+1
UA 152 LAX-HKG 2315-0540+2
UA 153 HKG-LAX 0915-0735
UA 802 HKG-LAX 1855-1710
那依照目前 CX/LAX 跟 SFO 的營運狀況，香港發的航班均沒有早上出發的航班，加上
外國人比較喜歡白天出發的航班，小弟猜應該是晚班抵達 HKG 延遠 (869/801)。只是那
個時間真的不能說漂亮，等於到 BKK/SGN 都快半夜了。不過航班時間也應該會微調，畢
竟要兩班都對上時間要稍微改的靠近一點。
另外就是可能 HKG 營運狀況沒有想像中的那麼好？雖然一天各兩班，但 CX 持續恢復及
加密北美航點，加上疫情後的香港的確沒有以前多客人，UA 可能也要想辦法從別的地方
撈客人。這也是繼上次宣布重新布局東京後改在香港恢復已經丟掉許久的第五航權。
https://twitter.com/united/status/1907406780285497397
那除了新增這三個亞太航點之外，UA 也將加密 MNL，預計今年冬季班表 10/25 時新增
第二班 SFO-MNL。這些新增航班不意外將會影響所有有在亞太做轉運的航空公司，台灣
三家北美線無論是否轉機進一步降價的可能性將大增。
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1F：推 zoizupas: 之前看外網論壇說hkg-lax第二班是要補ord客源，然後小紅 04/02 21:19
2F：→ zoizupas: 書很多人有分享過這條載客率是真的挺慘淡，基本都可以躺 04/02 21:19
3F：→ zoizupas: 一排 04/02 21:19
外網有提到好像這兩班都是 789 營運，所以都是要由 LAX-HKG 延遠。
4F：推 nyrnu: 其實UA才是美國-亞太之間的No1霸主,運能差不多是2倍長榮 04/02 21:53
5F：→ SILee: UA不是在重啟NRT hub嗎？怎麼不從NRT延遠就好 04/02 22:13
飛機也不太夠吧？這些都是從 GUM 調來的老飛機，本身也還是要飛 GUM 原本的航點
，只是把一些本來一天多班的航點改來飛區域亞洲線。
6F：推 ATR72: 怎麼不從TPE去BKK，當年搭過UA844/845 04/02 22:22
可能 SFO-TPE 載客率比 SFO/LAX-HKG 還要好？而且算上班次 HKG 比 TPE 多班太多
，上面推文也有人寫 LAX-HKG 第二班載客狀況堪慮。
7F：推 dbdudsorj: 台北自己載滿 假如台北曼谷不能賣的話 台北曼谷會很空 04/02 23:40
8F：→ dbdudsorj: 這樣延遠效益不好 04/02 23:40
9F：→ cityport: 上次坐TPE-SFO商務艙全滿 04/02 23:50
10F：推 arthur52: UA第5航權延伸，要搶東南亞轉機客 04/03 07:18
11F：推 acomp: UA這次重啟NRT hub和以前不同. 只是運用原本GUM閒置的738. 04/03 08:21
12F：→ acomp: 美籍在日美航線偏好 HND. 亞洲轉運靠和NH/JL 聯營 04/03 08:21
13F：推 taxlaw1991: TPE客量太滿延遠沒效益 04/03 09:45
14F：→ taxlaw1991: 美籍延遠應該是能單賣 但TPE-BKK競爭太激烈 04/03 09:45
15F：推 Achi999: 誰都偏好羽田吧 如果能飛HND誰會飛NRT 04/03 10:28
16F：推 bio333: United Airlines’ proposed schedule to the DOT for its 04/03 12:46
17F：→ bio333: new Hong Kong (HKG) to Bangkok (BKK) and Ho Chi Minh 04/03 12:46
18F：→ bio333: City (SGN) routes: 04/03 12:46
19F：→ bio333: ‧ UA822 Depart HKG 9:00 AM Arrive BKK 10:50 AM 04/03 12:46
20F：→ bio333: ‧ UA821 Depart BKK 4:40 PM Arrive HKG 8:45 PM 04/03 12:46
21F：→ bio333: ‧ UA152 Depart HKG 9:15 PM Arrive SGN 10:55 PM 04/03 12:46
22F：→ bio333: ‧ UA153 Depart SGN 6:00 AM Arrive HKG 9:35 AM 04/03 12:46
看起來航班時間要大改，目前都是接不上或地停太久的狀態。
UA 801 LAX-HKG 1020-1645+1
UA 152 HKG-SGN 2115-2255
UA 152 LAX-HKG 2315-0540+2
UA 822 HKG-BKK 0900-1050
UA 153 SGN-HKG 0600-0935
UA 153 HKG-LAX 0915-0735
UA 821 BKK-HKG 1640-2045
UA 802 HKG-LAX 1855-1710
23F：→ bio333: United’s 2x daily LAX-HKG will extend to operate HKG- 04/03 12:46
24F：→ bio333: BKK and HKG-SGN. 04/03 12:46
25F：→ pippen2002: okok! it's good 04/03 21:15
※ 編輯: coolfish1103 (111.243.129.28 臺灣), 04/03/2025 21:43:17
26F：→ cityport: 怎麼看都覺得機材是SFO的 04/03 23:51
27F：→ Metro123Star: 821跟822現在跟亞洲航線完全無關欸 04/05 13:09