作者coolfish1103 (Fishy)
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标题[闲聊] UA 将新增 ADL/BKK/SGN 航班
时间Wed Apr 2 20:49:19 2025
其中 ADL 将会从 SFO 直飞，BKK 跟 SGN 将从 HKG 延远 (也就是用现有的航班)。
ADL 航班时刻已经出炉，将自今年 12/11 起执飞，每周三班：
UA 207 SFO-ADL 2305-0930+2
UA 208 ADL-SFO 1455-1115
https://bsky.app/profile/ishrionaviation.bsky.social/post/3lltbumrcnc2o
BKK 跟 SGN 班表目前还没看到，但已确定会经 HKG 延远。不过依照 UA 目前在 HKG 的
营运状况，应该分别会由 LAX 跟 SFO 延远，这样可以最大化 (SFO/LAX-HKG-BKK/SGN)
揽客。UA 目前在 HKG 的营运状况如下：
UA 869 SFO-HKG 1305-1855+1
UA 877 SFO-HKG 2305-0500+2
UA 862 HKG-SFO 1115-2050
UA 878 HKG-SFO 2230-2005
UA 801 LAX-HKG 1020-1645+1
UA 152 LAX-HKG 2315-0540+2
UA 153 HKG-LAX 0915-0735
UA 802 HKG-LAX 1855-1710
那依照目前 CX/LAX 跟 SFO 的营运状况，香港发的航班均没有早上出发的航班，加上
外国人比较喜欢白天出发的航班，小弟猜应该是晚班抵达 HKG 延远 (869/801)。只是那
个时间真的不能说漂亮，等於到 BKK/SGN 都快半夜了。不过航班时间也应该会微调，毕
竟要两班都对上时间要稍微改的靠近一点。
另外就是可能 HKG 营运状况没有想像中的那麽好？虽然一天各两班，但 CX 持续恢复及
加密北美航点，加上疫情後的香港的确没有以前多客人，UA 可能也要想办法从别的地方
捞客人。这也是继上次宣布重新布局东京後改在香港恢复已经丢掉许久的第五航权。
https://twitter.com/united/status/1907406780285497397
那除了新增这三个亚太航点之外，UA 也将加密 MNL，预计今年冬季班表 10/25 时新增
第二班 SFO-MNL。这些新增航班不意外将会影响所有有在亚太做转运的航空公司，台湾
三家北美线无论是否转机进一步降价的可能性将大增。
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1F：推 zoizupas: 之前看外网论坛说hkg-lax第二班是要补ord客源，然後小红 04/02 21:19
2F：→ zoizupas: 书很多人有分享过这条载客率是真的挺惨淡，基本都可以躺 04/02 21:19
3F：→ zoizupas: 一排 04/02 21:19
外网有提到好像这两班都是 789 营运，所以都是要由 LAX-HKG 延远。
4F：推 nyrnu: 其实UA才是美国-亚太之间的No1霸主,运能差不多是2倍长荣 04/02 21:53
5F：→ SILee: UA不是在重启NRT hub吗？怎麽不从NRT延远就好 04/02 22:13
飞机也不太够吧？这些都是从 GUM 调来的老飞机，本身也还是要飞 GUM 原本的航点
，只是把一些本来一天多班的航点改来飞区域亚洲线。
6F：推 ATR72: 怎麽不从TPE去BKK，当年搭过UA844/845 04/02 22:22
可能 SFO-TPE 载客率比 SFO/LAX-HKG 还要好？而且算上班次 HKG 比 TPE 多班太多
，上面推文也有人写 LAX-HKG 第二班载客状况堪虑。
7F：推 dbdudsorj: 台北自己载满 假如台北曼谷不能卖的话 台北曼谷会很空 04/02 23:40
8F：→ dbdudsorj: 这样延远效益不好 04/02 23:40
9F：→ cityport: 上次坐TPE-SFO商务舱全满 04/02 23:50
10F：推 arthur52: UA第5航权延伸，要抢东南亚转机客 04/03 07:18
11F：推 acomp: UA这次重启NRT hub和以前不同. 只是运用原本GUM闲置的738. 04/03 08:21
12F：→ acomp: 美籍在日美航线偏好 HND. 亚洲转运靠和NH/JL 联营 04/03 08:21
13F：推 taxlaw1991: TPE客量太满延远没效益 04/03 09:45
14F：→ taxlaw1991: 美籍延远应该是能单卖 但TPE-BKK竞争太激烈 04/03 09:45
15F：推 Achi999: 谁都偏好羽田吧 如果能飞HND谁会飞NRT 04/03 10:28
16F：推 bio333: United Airlines’ proposed schedule to the DOT for its 04/03 12:46
17F：→ bio333: new Hong Kong (HKG) to Bangkok (BKK) and Ho Chi Minh 04/03 12:46
18F：→ bio333: City (SGN) routes: 04/03 12:46
19F：→ bio333: ‧ UA822 Depart HKG 9:00 AM Arrive BKK 10:50 AM 04/03 12:46
20F：→ bio333: ‧ UA821 Depart BKK 4:40 PM Arrive HKG 8:45 PM 04/03 12:46
21F：→ bio333: ‧ UA152 Depart HKG 9:15 PM Arrive SGN 10:55 PM 04/03 12:46
22F：→ bio333: ‧ UA153 Depart SGN 6:00 AM Arrive HKG 9:35 AM 04/03 12:46
看起来航班时间要大改，目前都是接不上或地停太久的状态。
UA 801 LAX-HKG 1020-1645+1
UA 152 HKG-SGN 2115-2255
UA 152 LAX-HKG 2315-0540+2
UA 822 HKG-BKK 0900-1050
UA 153 SGN-HKG 0600-0935
UA 153 HKG-LAX 0915-0735
UA 821 BKK-HKG 1640-2045
UA 802 HKG-LAX 1855-1710
23F：→ bio333: United’s 2x daily LAX-HKG will extend to operate HKG- 04/03 12:46
24F：→ bio333: BKK and HKG-SGN. 04/03 12:46
25F：→ pippen2002: okok! it's good 04/03 21:15
※ 编辑: coolfish1103 (111.243.129.28 台湾), 04/03/2025 21:43:17
26F：→ cityport: 怎麽看都觉得机材是SFO的 04/03 23:51
27F：→ Metro123Star: 821跟822现在跟亚洲航线完全无关欸 04/05 13:09