作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 桃機三航廈北廊廳下半年啟用 8個登機門
時間Sun Mar 9 03:07:06 2025
[新聞來源/日期]
自由 3／7
[新聞標題]
桃機三航廈北廊廳下半年啟用 8個登機門華航、長榮、星宇都可用
[內文]
桃園機場第三航廈北廊廳預計在今年下半年啟用，將新增8個登機門和空橋。桃機公司今天
（7日）指出，國籍航空包括華航、長榮和星宇都有機會使用到北廊廳的新登機門，不僅歐
美等長途航線，較短程如日本等也都有機會使用到。
桃園機場公司副總經理余崇立表示，今天上午才剛和三家國籍航空公司人員到北廊廳去看看
，之前本來只有華航和星宇有機會使用，但考量北廊廳的位置和航班尖峰時段的調度，長榮
也有機會使用到北廊廳。
北廊廳登機門預計為D11到D18，使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通
關，而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。
在第三航廈主體完工前，使用北登機廊廳的旅客仍將經由第二航廈通關，步行距離會比未來
從第三航廈出發略長。
北登機廊廳的設計特色包括寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕，讓旅客在候機
時能欣賞飛機與地勤作業的空側景觀，增添視覺體驗。同時，廊廳配置8個適用於雙走道客
機的靠橋停機位，啟用後可減少遠端機坪接駁的使用率達70%，大幅降低旅客需搭乘接駁車
上下飛機的情況。
[原文連結]
https://bit.ly/4kuibv7
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1F：推 js52666: 暖 03/09 06:46
2F：推 d3571432: 超級遠 大家準備走到腳斷掉 03/09 08:47
3F：推 countryair: 走很遠跟搭接駁車 哪一個體驗會比較好？ 03/09 08:57
4F：推 MarchelKaton: 在那邊分批啟用真的快笑死www很急著要秀政績喔 03/09 09:11
5F：推 KW96: 最多將同時有8架雙走道客機的行李，加入二航廈行李轉盤嗎 03/09 09:13
6F：推 tom86814: 推4樓 03/09 09:16
7F：推 coldspring: 分批啓用（可以剪綵發新聞） 03/09 09:23
8F：推 taxuan: 多剪幾次綵 03/09 09:39
9F：→ william8403: T3免稅決標了嗎 該不會又是昇恆昌/采盟 03/09 09:49
10F：推 tcc1210: 這種新聞到底要發幾次.... 03/09 09:56
11F：→ lions402: T2寧願遠端停機坪 03/09 10:04
12F：推 sj4: 一直發新聞，一直宣傳喔？ 03/09 10:48
13F：推 gama: 不用搭接駁車但是超級遠喔^^ 03/09 10:52
14F：→ yaohung0122: 大幅減少搭接駁車（X)走到腿斷去空橋（O) 03/09 11:07
15F：→ yaohung0122: 猜之後會是搭接駁車去三航廈XDD 03/09 11:10
16F：推 MarchelKaton: 我上周就是登機門B1R，走超遠然後還得等搭接駁巴士 03/09 11:42
17F：→ MarchelKaton: 啊，呵呵 03/09 11:42
18F：噓 kilmmy149: 跑道一樣2個 有屁用？ 03/09 11:55
19F：推 sj4: 嗯啊，跑道還是只有兩條，呵呵 03/09 13:05
20F：推 Gerritcoil: 一直洗新聞 03/09 13:06
21F：推 Retangle: 這句話至少講了5次有了 03/09 13:08
22F：推 ray0208: 登機門增加，但行李轉盤還是一樣，行李準備等到天荒地老 03/09 14:03
23F：推 fbifxxkma: 離貴賓室很遠怎麼辦 03/09 14:10
24F：推 erty2852: 真的很棒，然後硬體設施不改善 03/09 14:15
25F：推 valamaas: 減少停遠端的航班改停t3北，那行李轉盤變擠的原因在哪 03/09 14:23
26F：→ valamaas: ？總航班數不是沒變化？ 03/09 14:23
27F：→ weiike: 推文缺乏人情味 03/09 14:55
28F：→ lions402: T2的貴賓室也不怎麼樣啊 不去也沒差吧 03/09 15:03
29F：推 pegaso: 一堆鐵架卡在中間叫做增加視覺體驗喔 03/09 15:25
31F：推 rocky9137: 沒有要用E F嗎？ 居然沿用C D 03/09 15:46
32F：→ iqeqicq: 應該是過渡時期的稱呼，等T3正式上線就會有E/F/G區了 03/09 16:03
33F：→ iqeqicq: G區應該是T3正中央那一區 03/09 16:04
34F：→ iqeqicq: 若有衛星航廈的話應該在T3報到，登機門命名為H區、I區 03/09 16:04
35F：→ coolfish1103: T3超級遠，希望都分配給BR，我最近應該不會搭他。 03/09 16:27
36F：推 jankowalski: 這個廊廳有很厲害嗎,跟一般登機門有什麼差別 03/09 16:32
37F：→ jankowalski: 新聞報的好像是什麼不得了的建設(? 03/09 16:32
38F：→ jankowalski: 寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕 03/09 16:33
39F：→ jankowalski: 這算是特色(? 03/09 16:34
40F：→ Luao47: 是說好像還沒有說出入境樓層跟舊航廈是相反的 03/09 16:45
41F：→ Luao47: 解決之道？ 不然怎麼從T2走過去？ 03/09 16:45
42F：→ iqeqicq: 民航局已經公告協調結果了T3優先給台灣三大航空用 03/09 17:04
43F：→ lions402: 相反哪有差 一定有連通道啊 不然以後T2要跟T3分開喔 03/09 17:21
44F：推 sj4: 圖片那些鐵架是認真的嗎？ 03/09 18:27
45F：推 hicker: 借問 在T3完工後 D11-D18會改為E1-E8嗎?? 03/09 18:35
46F：推 Federerrrr: 會不會啟用後大家變成靠背走太遠 然後變成沒人想去XD 03/09 19:02
47F：推 Herodotus: 又不是新航廈，登機門新不新對旅客而言根本不重要，登 03/09 19:34
48F：→ Herodotus: 機門只是一個登機路過的廊道而已，旅客在乎的是會不會 03/09 19:34
49F：→ Herodotus: 走太遠。 03/09 19:34
50F：推 wcc960: 讓你走久一點不要那麼快到轉盤 行李才跟得上 03/09 20:09
51F：推 KW96: 豬瘟檢查也會繼續幫忙的，要不然行李轉盤旁邊站得下嗎？ 03/09 20:14
52F：推 Lindbergh: B1R真的靠北 03/09 20:20
53F：推 tndh: 最頂的機場 03/09 21:19
54F：推 jamesporter: B1R已經有機會參加搭接駁車機場巡禮，結束後還要進 03/09 21:19
55F：→ jamesporter: 行B登機廊參觀之旅 03/09 21:19
56F：推 ltw89104: 連滑行道修好都可以當政績了 自己去翻翻看 這些空 03/09 22:08
57F：→ ltw89104: 降肥貓很懂得要貓糧 03/09 22:08
58F：推 TSMCfabXX: 大幅降低旅客需搭乘接駁車 然後大幅增加旅客走路 03/09 23:41
59F：推 kenny53: 圖片的鐵架看起來是真的 03/10 00:01
60F：推 ayann718: 不是規劃就說過會先啟用了嗎 03/10 00:06
61F：推 cpylislv: T3先給國籍也好以免外航不熟走錯 03/10 00:23
62F：推 jonathanK: 不太懂這個要分批啟用啥.. 03/10 01:02
63F：推 amethystboy: 我也覺得 呵呵 03/10 06:43
64F：→ linlos: 不懂有人不懂分批啟用是為了解決登機門不足的問題 03/10 07:42
65F：→ linlos: 而跑出來秀腦子 03/10 07:42
66F：推 theclgy2001: 有些人腦子很綠 不懂分批啟用就是想剪綵 真的有能力 03/10 07:47
67F：→ theclgy2001: 疫情沒人用時就蓋好了 03/10 07:47
68F：推 cpylislv: 登機門不足就用C5R巴士啊反正現行就這樣了 03/10 07:58
69F：→ cpylislv: 到時就看長榮的客人比較愛走遠遠的去T3 03/10 07:58
70F：→ cpylislv: 還是留在C5R搭巴士 03/10 07:59
71F：推 heremattis: 分批剪綵 XD 03/10 08:22
72F：推 tndh: 剪幾次賺幾次 新聞發發發 03/10 08:24
73F：推 smartwhite: 會怕走很遠就不要出國…國外一堆機場要走很遠的 03/10 08:38
74F：推 cpylislv: 個人是不怕走啦 但到時印度輪椅大軍去T3 03/10 08:43
75F：→ cpylislv: 不知道從業人員要推多遠而已 03/10 08:44
76F：→ coolfish1103: 機場可以挑啊，多的是不用走很久或有自動步道的。 03/10 08:50
77F：→ coolfish1103: 就算香港成田這些也有往返自動步道，大也沒關係。 03/10 08:51
78F：推 tndh: 可以申請飛輪海嗎 少走幾步 03/10 08:52
79F：→ SILee: 輪椅大軍走遠端機坪是怎麼抬上樓梯的？ 03/10 09:05
80F：推 MarchelKaton: 居然還有人能護航分批剪綵喔？www 03/10 09:25
81F：推 jugularnotch: 天花板已經夠醜了還要這麼多鐵架哦？ 03/10 09:28
82F：噓 ju06080719: T2走到那超遠 03/10 10:20
83F：推 iitze: 多bay還是可以減少飛機等待時間，不懂有什麼好酸的，愈多 03/10 10:56
84F：→ iitze: 彈性不好嗎？ 03/10 10:56
85F：推 TsukimiyaAyu: 這個還真的沒什麼好嘴 不能走可以申請輪椅服務 03/10 11:16
86F：推 Retangle: 誰不知道這機場想盡辦法不讓乘客看到飛機 03/10 11:21
87F：→ cityport: 鐵架多..到時候空汙黑一塊鏽蝕黃一塊才能增添古典美阿 03/10 11:48
88F：→ cityport: 我建議桃機購買賽格威出租給旅客使用 03/10 11:49
89F：→ cityport: C5R太仁慈了..遠端一律給我去B1R!!! 03/10 11:50
90F：推 p45645654: 看來下半年不要搭國籍航空了 不然有可能要走很遠 03/10 12:05
91F：推 gghh: c大不懂肥貓思維 有外勞或老人電動車就偷笑了 還賽格威 03/10 12:08
92F：→ gghh: 而且一定又是速度太快安全疑慮打槍這個建議 03/10 12:09
93F：→ iqeqicq: @Retangle，新千歲機場國際航廈候機室全都毛玻璃 03/10 12:10
94F：→ iqeqicq: 因為是軍民合用，國際線旁邊就是軍用側， 03/10 12:10
95F：→ iqeqicq: 為了保密考量才全用毛玻璃 03/10 12:11
96F：推 Retangle: 新千歲國際線航廈看出去是航自基地 03/10 12:12
97F：推 KW96: 印度輪椅大軍要來了？真假？ 03/10 12:30
98F：推 KW96: 那味道 zer 一下就上來了 XD 03/10 12:32
99F：→ ciswww: 之前只開放華航和星宇使用，這則新聞的新聞是開放長榮使用 03/10 12:38
100F：噓 ting445: 跑道兩條根本不是問題 台灣航管把距離拉的比周邊主要機 03/10 17:33
101F：→ ting445: 場都長怎麼不講 03/10 17:33
102F：推 iitze: 台灣法規就是這樣寫，只能修法喔！可能要寫信給立委修法 03/10 18:08
103F：推 bockychen727: 分批啟用還是有其用處，畢竟登機門的確不夠用 03/10 21:27
104F：推 vestinland: 新啟用的從二航廈處境後走到最遠那個登機門，跟土耳 03/11 04:30
105F：→ vestinland: 其的伊斯坦堡機場出境後走到四個角落最遠端差不多了 03/11 04:30
106F：→ vestinland: ，兩者一樣沒有航廈內電車系統，步行時間差不多是15~ 03/11 04:30
107F：→ vestinland: 18分鐘（近1公里） 03/11 04:30
108F：→ vestinland: *出境 03/11 04:30
109F：→ Henghengpig: 玻璃配那個鐵架到底在想什麼？ 03/11 05:24
110F：→ ciswww: 如果是候機室的旅客往飛機看，鐵架遮擋率很低 03/11 12:41
111F：→ iqeqicq: 大部分是主航廈跟衛星航廈以地下電車相連 03/11 13:02
112F：→ iqeqicq: 主航廈大到需要設電車的比較少，例如關西、赤鱲角 03/11 13:03
113F：→ iqeqicq: 新加坡也是三座主航廈串聯並增設電車 03/11 13:04
114F：推 vancepeng: 很羨慕台灣的機場 那麼科技化 03/11 13:10
115F：推 markelf: 分批啟用=分批剪綵 全區完工一次啟用=登機門都不足了蓋 03/12 07:05
116F：→ markelf: 好的為什麼不先拿來用 03/12 07:05