作者ctcofe (西踢)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 長榮:3月起全航班全程禁用行動電源
時間Wed Mar 5 02:10:03 2025
※ 引述《Astronomy (KAMOSUZO～)》之銘言：
: 關於行動電源裝置韓國那邊又有新規定了，
: 原來是只有韓籍業者實施的措施（充電口絕緣放進透明夾鏈袋，上機後放於椅背置物袋）
: 韓國國土交通部規定自3月1日起所有從仁川出發的航班（不分韓籍外籍）都要遵守…
: 1. 防止行動電源端口與金屬接觸，應貼上絕緣膠帶或蓋上保護蓋
: 2. 放入透明夾鏈袋或保護型小包
: 3. 上機後行動電源應隨身攜帶或置於座位前方椅袋內
: 目前不知道會在安檢那邊檢查還是航空公司櫃檯要求，只能說最近要從仁川出發的，早點到
: 機場比較好…
3/1新規上路較為混亂，目前看仁川、釜山、濟州各機場回報：
第一道檢查——航空公司（各家不一）
1.報到時，地勤會詢問是否攜帶行動電源，檢查數量及有無分裝。
2.攜帶達上限
(~100Wh/5個、100~160Wh/2個)，檢查後會貼標示。
3.若無分裝，部分地勤會提供夾鏈袋。託運處附近亦有可能提供夾鏈袋。
4.超過上限或標示不清，有可能在報到時就被地勤沒收。
＊現場不一定有夾鏈袋，建議自備。
＊地勤不一定詢問及檢查，目前主要為韓籍、酷航、華航等。
第二道檢查——安檢
1.無標示或標示不清，極有可能被沒收。
2.行動電源機身無 Wh 標示，有可能會被沒收。
＊不一定嚴格執行，也有地勤勸丟但最後通過安檢的案例。
目前最容易出問題是在安檢第二點：
有 Ah、mAH、V 等標示，無 Wh 標示，即使換算後不超過限制也可能會被沒收。
https://i.imgur.com/emwbCQP.jpeg
https://i.imgur.com/G2TlXU5.jpeg
來源：https://reurl.cc/zpx7K0
若現場公式換算給安檢看：
當時人潮較多，很有可能懶得理你，直接沒收。
當時人潮較少，或有可能會接受並放行。
＊部分案例直接出示行動電源的英文說明書，安檢認可通過。
近期若有來往韓國機場，建議攜帶具有 Wh 標示的行動電源。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.242.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1741111806.A.D66.html
※ 編輯: ctcofe (36.237.242.148 臺灣), 03/05/2025 03:11:40
1F：推 js52666: 好險我都買網紅開團的才有保障 03/05 07:52
2F：推 Lindbergh: 樓上XD 我都用嘖嘖更有保障 03/05 08:15
3F：→ iqeqicq: 台灣坊間比較常用mAh，wh較少用 03/05 10:44
4F：推 SFGEX: chargetSpot應該會虧 03/05 10:50
5F：→ iqeqicq: ChargeSpot總部在香港，進軍台灣、日本和泰國 03/05 10:52
6F：→ iqeqicq: 台灣有本土的7-11行動電源租借 03/05 10:54
7F：→ iqeqicq: 7-11採用Qiosk方案 03/05 10:55
8F：→ iqeqicq: 其他台灣行動電源租借業者：旅電科技、速時電 03/05 10:56
9F：→ hicker: 行動電源租借重點還是在於佈點密 租借方便 03/05 14:27
10F：→ hicker: 在這點上 ChargeSpot還是有優勢的 03/05 14:28
11F：推 TSMCfabXX: 直接帶兩台手機 手機對充 03/05 15:01
12F：→ iqeqicq: 以後會慢慢淘汰AVOD的充電孔了吧？ 03/05 15:30
13F：→ iqeqicq: 飛機上碰到手機沒電，你家的事 03/05 15:31
14F：→ iqeqicq: 機上wifi也不太吃電，畢竟已經勸退經濟艙乘客了 03/05 15:31
15F：推 JCC: 有個商機 出航空公司認證過的行動電源就可以用..... 03/05 16:38
16F：推 pippen2002: 飛歐美經濟艙都有插座可以用嗎? 03/06 10:19
17F：→ xvited945: 爛到不行的加航也有USB充電孔可以用 03/06 12:03