作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 2025/01 部分航空公司載客率
時間Tue Feb 25 19:21:57 2025
CAA 資料其實大家都可以自己下載看，加上 PTT 有篇幅限制到了 10 月以後修改文章都要
分好幾次編輯才能夠把大多數的航點列完，所以這次就換個方式整理，也讓大家可以看到
跟 CAA 網站上比較不同的資訊，讓資料更有參考價值。目前這版本為試做，每個月重點可
能也會有些許變化，到時候再看怎樣呈現資料會比較好。
資料排序
載客旅次
總座位數 (依照航空公司呈報)
載客率
部分國家航點太多就挑重點整理，然後可能傳統跟平價、廉航分流。
國家或機場城市名如果太長會被我切掉(或用別的名字)。
機場排名以載客數超過 100K 人次開始排。
方便輸入又避開大家不喜歡的空格，這次改用 (.) 取代 (,)。
建議使用桌機模式觀看，最後面補上圖檔方便手機觀看。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
RK 機場 載客數/座位數 %
HND/NRT 465.684/515.356 90.4%
１ HKG 427.389/620.087 68.9%
２ NRT 319.535/354.607 90.1%
BKK/DMK 258.087/311.790 82.8%
３ KIX 253.521/307.176 82.5%
GMP/ICN 237.682/259.006 91.8%
４ BKK 231.052/276.213 83.6%
５ ICN 216.687/236.499 91.6%
PVG/SHA 173.202/264.998 65.4%
６
△1 MNL 168.930/194.123 87.0%
７
▽1 SIN 160.695/194.984 82.4%
８
△3 SGN 134.407/171.806 78.2%
９
▽1 TSA-HND 126.588/137.933 91.8%
10
▽1 SFO 124.832/139.338 89.6%
LAX/ONT 122.619/139.058 88.2%
▽1 PVG 112.574/176.934 63.6%
△1 CTS 105.031/109.920 95.6%
▽1 OKA 104.760/129.078 81.2%
NEW LAX 102.959/117.798 87.4%
NEW KHH-HKG 100.060/141.227 70.9%
北美 IAH JFK LAX ONT ORD SEA SFO YVR YYZ
2025/01 休士頓 紐約 洛杉磯 安大略 芝加哥 西雅圖 舊金山 溫哥華 多倫多
BR 16.262
16.203 53.723 18.386
26.620 54.456 20.658 18.151
長榮 19.980
20.646 60.718 20.646
29.602 61.998 21.886 20.026
81.4%
78.5% 88.5% 89.1% 89.9% 87.8%
94.4% 90.6%
CI 9.366 26.819 19.660 11.433 19.666 20.227
中華 12.172 30.458 21.260 13.158 22.196
22.196
76.9% 88.1% 92.5% 86.9% 88.6% 91.1%
DL 14.481
達美 17.422
83.1%
JX 22,417 7.644 17.114
星宇 26,622 8.262 18.972
84.2%
92.5% 90.2%
UA 33.596
聯合 36.172
92.9%
註1：CI/LAX+ONT = (26.819+19.660)/(30.458+21.260) = 46.479/51.718 =
89.9%
註2：SFO-TPE 124.832/139.338 = 89.6% | LAX/ONT-TPE 122.619/139.058 = 88.2%
歐洲 AMS CDG FCO FRA LHR MUC MXP PRG VIE
2025/01 阿姆斯特巴黎 羅馬 法蘭克福倫敦 慕尼黑 米蘭 布拉格 維也納
BR 18.583 8.557 8.507 6.429
長榮 21.886 10.640 10.640 8.208
84.9% 80.4% 80.0%
78.3%
CI 8.389 5.852 12.894 9.167 4.272
8.515
中華 10.710 7.956 17.546 10.710 5.202
11.016
78.3% 73.6% 73.5% 85.6% 82.1% 77.3%
KL/MNL 5.982
荷蘭 10.524
56.8%
KL/TPE 3.213
荷蘭 10.844
29.6%
註1：BR/BKK-EUR 未統計
註2：KL/AMS-TPE & AMS-MNL 因荷蘭航空無第五航權故可統計
註3：由於 KL/AMS-MNL 客源與 TPE-MNL 不同，故放置這裡
中東 DXB IST
2025/01 杜拜 伊斯坦堡
EK 25.385
阿聯酋 32.368
78.4%
TK 21.802
土耳其 27.674
78.8%
大洋洲 AKL BNE MEL SYD ROR
2025/01 奧克蘭 布里斯本墨爾本 雪梨 帛琉
BR 8.255
長榮 8.892
92.8%
CI 10.081 11.243 12.988 4.748
中華 13.464 13.770 14.090 6.480
74.9% 81.6% 92.2% 73.3%
NZ 7.747
紐西蘭 8.812
87.9%
註：CI/AUS-NZL 未統計
日本 CTS札幌 FUK福岡 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA沖繩 SDJ仙台
BR 30.397 26.787
40.143 51.628 57.431 17.618 14.209
長榮
32.612 31.352
42.408 63.066 63.634 22.816 14.908
93.2% 85.4%
94.7%松 81.9% 90.3% 77.2% 95.3%
CI
30.964 34.109 35.215 49.555 6.193
25.743 53.936
25.661
中華 31.556
41.488 38.068 59.022 7.920
30.432 57.890
31.554
98.1% 82.2% 92.5%松 84.0% 78.2% 84.6% 93.2% 81.3%
CX 17.197 12.383 22.325
國泰 27.156 17.576 27.156
63.3% 70.5% 82.2%
JL 25.970 5.016 21.402
日本 27.589 6.336 24.347
94.1%松 79.2% 87.9%
JX 18.284 15.323 32.786
13.681 10.798 46.738 16.012
18.284
星宇 18.414 17.324 37.386
17.324 11.656 50.890 18.048
18.414
99.3% 88.4% 87.7%
79.0% 92.6% 91.8% 88.7%
99.3%
NH 25.260
全日空 29.868
84.6%松
日本 CTS札幌 FUK福岡 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA沖繩 SDJ仙台
IT 10.799 10.159 9.588 21.499 7.088 19.199 20.440 4.364
台虎 11.160 11.160 11.160 24.120 7.920 22.140 22.320 4.680
96.8%
91.0% 85.9%
89.1% 89.5% 86.7%
91.6% 93.2%
D7 20.560
全亞洲 23.374
88.0%
FD 10.147
泰亞洲 11.280
90.0%
GK 19.246 22.841
捷星日本 22.320 25.880
86.2% 88.3%
MM 9.973 30.654 9.533 32.076 25.550
樂桃 11.656 36.932 11.656 34.056 33.480
85.6% 83.0% 81.8%
94.2% 76.3%
OD 3.810 4.217
馬印 4.734 5.076
80.5% 83.1%
日本 CTS札幌 FUK福岡 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA沖繩 SDJ仙台
SL 8.543 1.413
泰獅 11.204 2.580
76.2% 54.8%
TR 10.701 35.044
酷航 11.318 37.410
94.5% 93.7%
VZ 10.396 4.497
泰越捷 13.800 6.480
75.3% 69.4%
註1：TPE-HND 僅台虎與樂桃飛行，合計 19.561/22.816 = 85.7%
註2：TSA-HND 由台日各指定兩家航空飛行，合計 126.588/137.933 = 91.8%
註3：TPE-TYO 合計 465.684/515.356 = 90.4%
註4：外籍航空可能並未每個月跟 CAA 更新使用機型，故載客率可能有錯。
廉航更改機型的機會較低，最嚴重的應該是國泰。
韓國 CJJ清州 CJU濟州 GMP金浦 ICN仁川 MWX務安 PUS釜山 TAE大邱
BR 6.087 34.041
長榮 6.624 36.116
91.9% 94.3%
CI 3.877 34.793 19.082
中華 4.186 39.843 22.500
92.6% 87.3% 84.8%
KE 34.067 7.816
大韓 37.392 9.544
91.1% 81.9%
OZ
47.493
韓亞
49.090
96.7%
IT 4.573 9.515 8.937
台虎 6.480 11.160 11.160
70.8% 85.3% 80.1%
7C 8.698 8.909
濟州 11.718 12.474
74.2% 71.4%
韓國 CJJ清州 CJU濟州 GMP金浦 ICN仁川 MWX務安 PUS釜山 TAE大邱
BX
24.144
釜山
26.656
90.6%
LJ 23.002 9.760 9.562
真航 24.366 11.660 11.716
94.4% 83.7% 81.6%
RF
20.196
可依
22.320
90.5%
TR 15.646
酷航 16.608
94.2%
TW
9.810 6.485 9.615
德威 11.718
6.804 11.718
83.7% 95.3% 82.1%
ZE 9.413 9.407 4.546 9.426 9.502
易斯達 11.310
11.856 4.893 10.206 11.643
83.2% 79.3% 92.9% 92.4% 81.6%
越南 CXR芽莊 DAD峴港 HAN河內 PQC富國 SGN西貢 VCA芹苴 VII榮市
BR
10.855 25.663 54.876
長榮
11.408 31.454 65.792
95.2% 81.6% 83.4%
CI 9.405 20.981 32.256
中華 10.730 27.916 39.206
87.7% 75.2% 82.3%
IT 7.910 6.069 425
台虎 11.160 7.920 720
70.9% 76.6% 59.0%
JX 7.079 10.771 6.759 21.953
星宇 7.896 13.536 7.896 27.120
89.7% 79.6%
85.6% 80.9%
QH 2.322 1.118
越竹 2.720 2.960
85.4% 37.8%
VJ 3.417 4.428 15.207
12.379 16.982
越捷 4.390 5.960 29.280
20.150 28.280
77.8% 74.3% 51.9% 61.4% 60.0%
越南 CXR芽莊 DAD峴港 HAN河內 PQC富國 SGN西貢 VCA芹苴 VII榮市
VN 6.595 8.340
越南 11.870 11.408
55.6% 73.1%
註：TPE-VII 為台塑包機。
印尼 CGK雅加 DPS峇里
BR 14.544
15.612
長榮 18.848
19.158
77.2% 81.5%
CI
19.006 14.148
中華
25.804 19.118
73.7% 74.0%
JX 4.165
星宇 6.392
65.2%
菲律賓 CEB宿霧 CRK克拉 MNL馬尼 MPH長灘
5J 27.316 RW 3.735
宿霧 29.204 菲皇家 5.040
93.5% 74.1%
BR
17.402 17.714 54.077
長榮
19.224 19.148 57.535
90.5% 92.5% 94.0%
CI 6.811 38.991
中華 7.560 43.144
90.1% 90.4%
JX 9.878 9.464
星宇 11.656 11.280
84.7% 83.9%
PR 24.096
菲律賓 31.076
77.5%
Z2 18.468
菲亞洲 22.320
82.7%
泰國 BKK曼谷 CNX清邁 DMK廊曼 HKT普吉
BR
77.860 11.146
長榮
91.579 11.408
85.0%
97.7%
CI 60.808 7.215
中華 68.730 7.920
88.5% 91.1%
FD 9.436 8.707
泰亞洲 11.160 11.280
84.6%
77.2%
IT
3.157
台虎
4.680
67.5%
JX 32.053 9.003
星宇 35.012 9.776
91.5% 92.1%
SL
18.328 474
泰獅
24.297 567
75.4%
83.6%
泰國 BKK曼谷 CNX清邁 DMK廊曼 HKT普吉
TG 36.804
泰國 48.772
75.5%
VZ 23.527
泰越捷 32.120
73.2%
註：BKK/DMK-TPE 合計 258.087/311.790 = 82.8%
新加坡 SIN
BR 32.041 JX 11.429 TR
53.315
長榮 38.516 星宇 13.072 酷航
65.336
83.2%
87.4% 81.6%
CI 27.997 SQ 35.913
中華 36.272 新加坡 41.788
77.2% 85.9%
馬來 KUL吉隆 PEN檳城 BKI亞庇
BR 17.677 AK 8.260
長榮 20.606 亞航 11.520
85.8% 71.7%
CI 17.714
9.175
中華 22.196
11.160
79.8%
82.2%
D7
18.688
全亞
22.997
81.3%
JX 7.195 3.731
星宇 7.896 4.888
91.1% 76.3%
MH 12.694
馬航 18.200
69.7%
OD 7.721
馬印 9.810
78.7%
港澳 HKG香港 MFM澳門
BR 79.056
28.923
長榮 124.608
35.362
63.4%
81.8%
CI 57.752
中華 80.313
71.9%
CX
158.439 48.384 UO
國泰
254.604 52.196 快運
62.2%
92.7%
HB 17.079 IT 3.299
大灣區 22.818 台虎 4.680
74.8% 70.5%
HX 46.973 NX 23.158
香港 55.424 澳門 31.558
84.8% 73.4%
JX 19.706 18.270
星宇 30.124 23.626
65.4% 77.3%
中國 CAN廣州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦東 SHA虹橋 SZX深圳 XMN廈門
9C 7.235
春秋 8.088
89.5%
AE
10.715
華信
16.940
63.3%
BR 5.077 4.873 9.975 23.410
13.565
長榮 8.062 9.348 18.849 43.220
18.468
63.0% 52.1% 52.9% 54.2% 73.5%
B7 2.878 7.627
立榮 4.784 11.724
60.2%松 65.1%
CA 6.622
13.170 12.408 5.942
國際 11.470
20.882 21.770 11.196
57.7% 63.1% 57.0% 53.1%
CI 9.924 7.491
25.486 12.955 10.113
中華 13.520 11.160
45.166 15.964 14.206
73.4%
67.1% 56.4%
81.2% 71.2%
中國 CAN廣州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦東 SHA虹橋 SZX深圳 XMN廈門
CZ
14.001 13.005
11.165
南方 17.536 17.892
15.302
79.8% 72.7%
73.0%
FM 10.393 2.941
上海 14.960 4.576
69.5%松 64.3%
HO 7.286
吉祥 8.630
84.4%
HU 2.879 1.989
海南 4.276 2.964
67.3%
67.1%
MF 1.158 9.281
廈門 1.718 11.124
67.4% 83.4%
MU 23.744 11.954
東方 32.168 18.116
73.8% 66.0%
中國 CAN廣州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦東 SHA虹橋 SZX深圳 XMN廈門
ZH 7.627
深圳 11.724
65.1%
這邊嘗試一下手機版本(圖檔)：
https://i.imgur.com/Iche6Vy.png
https://i.imgur.com/wAkDeam.png
https://i.imgur.com/6CNbSlD.png
https://i.imgur.com/YcuwcdD.png
https://i.imgur.com/VGhYBsO.png
https://i.imgur.com/X0yFHwW.png
https://i.imgur.com/GLer0Hm.png
https://i.imgur.com/8d82dIx.png
https://i.imgur.com/UJUf3e9.png
https://i.imgur.com/KvQyHkW.png
https://i.imgur.com/uiFsCdA.png
https://i.imgur.com/ukDcGgD.png
https://i.imgur.com/vD9UgTL.png
https://i.imgur.com/ZDyXfX5.png
https://i.imgur.com/gJJvrSn.png
https://i.imgur.com/hXBUwaG.png
https://i.imgur.com/uhLp86b.png
https://i.imgur.com/mfTCZHB.png
https://i.imgur.com/CVsOJ0r.png
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 75.140.17.49 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1740482519.A.E64.html
1F：→ Jsyc241008: 99.3% 好猛 02/25 19:55
2F：推 ilovejesus: 日本線真的普遍不錯 02/25 20:34
3F：推 nyrnu: SFO竟然是UA(93%)>JX>CI>BR,SEA也是JX(93%)>BR>CI>DL(83%) 02/25 20:48
4F：→ nyrnu: 看來星宇逐漸在北美三點站穩腳步,增加美歐航點持續開的信心 02/25 20:50
舊金山 UA 一直都很穩吧？星宇這幾個點如果做不起來其他地方就別想了，所以外網
之前一直在猜是 CI/JX 哪家先收掉西雅圖，我都直接回根本不可能收。更別說美西既
有航點都有兩家鋪路，就連轉機客最多的西雅圖也是有不少台灣人。他真的去飛兩家
沒經營的航點才算是真的開始挑戰，不過接下來應該還是挑戰既有航點，就看是 IAH/
JFK 哪個先上了。
5F：推 jefflin555: 很感謝原PO每個月花時間用心整理！ 02/25 21:03
6F：推 alexxyang: 長榮西雅圖有誤植哦 02/25 21:15
已更正。
7F：推 ATR72: 北美線真的被星宇做起來了，一月搭LAX好滿 02/25 22:51
嚴格說他洛杉磯增班後載客率反而降了，今年春節在一月底所以整個一月台美不算淡
季，可能票價賣太貴 XD 不過整體算好。
8F：推 adon0313: 長榮不意外 02/25 23:14
9F：推 skyteam55535: 謝謝整理 02/25 23:47
10F：→ williechen: 舊版比較好閱讀 02/25 23:51
11F：推 senju: 謝謝整理 新版很清楚 02/26 00:04
12F：→ acomp: 中國航點也太慘 02/26 01:46
13F：推 Renoir: 是魚！！！ 改版推 但少了每月的消長 有點可惜 02/26 04:00
本來我一月也不會做每月消長 XD 下個月再看看要怎麼調整。
14F：→ js52666: 北美一直都在風口上 開了就能原地起飛 02/26 08:14
15F：推 countryair: 中國航點其實有緩緩回升 當然無法跟10年前盛況比 02/26 08:15
中國內部狀況其實還是不是很好，加上台商大部分都已撤出，最多的大概只剩下已經
定居的上海白領階級。以前住工廠的台商跟台勞基本上都消失了，長三角跟珠三角這
些基本上都沒有以前好，長三角基本主要集中上海然後珠三角的深圳珠海可以走港澳
，沒必要一定要直航過去。
16F：推 arthur52: 大大辛苦了，希望能有手機閱讀版本，已經很少用電腦上P 02/26 08:26
17F：→ arthur52: TT了 02/26 08:26
我想想要怎麼調整，之前那個版本是真的比較適合手機閱讀。
我先試插圖檔好了，可以的話我就把每個頁面的表格都改成圖檔。
18F：→ seagate01: 台灣人真的很愛去日本www 02/26 08:32
19F：推 DoutzenKroes: 石垣島載客率100.6%…. 02/26 09:01
大概很多嬰兒 XD
20F：推 pwseki206: UA應該不少前往美國其他城市中轉客吧，UA現在洲際轉運 02/26 10:10
21F：→ pwseki206: 中心以前看被設定在SFO跟DEN(台北未直飛) 02/26 10:10
22F：→ pwseki206: 是說江湖傳言JX是不少旅行社團客首選，不知是否為真 02/26 10:11
應該是華航姿態太高不少旅行社轉找星宇搭配。
23F：→ dbdudsorj: 樓上 是 02/26 10:49
24F：推 velaro: 推 02/26 10:59
25F：推 acomp: 香港疫情前只有少數航班用窄體，現在窄體的比例提高不少 02/26 11:20
國泰應該也有不少班次改窄體，不過民航局資料沒有反應出來。
26F：推 hsiaotim: 新版讀起來很有效率 02/26 11:44
27F：推 Honorguard06: 不用江湖傳言吧，去旅行社網站搜一下就知道了 02/26 11:46
28F：→ Honorguard06: 西邊大阪神戶高松三個空港都有團在進出 02/26 11:47
29F：推 jefflin555: 喜歡新版，希望維持，太感謝了 02/26 11:52
30F：推 Retangle: 星宇札幌仙台載到99.3％是三小 02/26 12:36
極限控管，飛機天天調度。
31F：推 ewayne: 如果要做橫向排版，建議還是直接貼圖吧～至少這樣表格格式 02/26 13:39
32F：→ ewayne: 不會因為不同程式而亂掉。表格縮放應該也不是什麼問題，除 02/26 13:40
33F：→ ewayne: 非有人堅持一定要一眼看到所有數據做比較... 02/26 13:41
那其實我可以在 Excel 直接打好貼過來，只是可能沒 PTT 那個味道。
34F：推 wiabc: 華航難得有載客率會贏長榮，之前幾乎都長榮全勝 02/26 13:52
華航之前都賣盤子價，現在還是很盤就是了，只是長榮自己獨樹一幟更盤 XD
35F：推 abian746: 華航的餐點比長榮好 素食的就不知道了 02/26 14:46
長榮連商務艙的餐我看了都搖頭，當然跟美籍比還是大勝就是了...
36F：推 silverpenal: 新版圖片超級清楚 一目了然！ 02/26 16:17
37F：→ lions402: 有的app可以變成桌機版 這樣看剛剛好 02/26 16:19
38F：推 court0043: 所以之前長榮一家飛是怎樣? 02/26 17:54
39F：推 jin062900: 虎航普吉島寧願讓飛機只坐六成 也不願意給散客正常價 02/26 18:33
40F：→ jin062900: 格 真的有夠賤 02/26 18:33
沒人競爭的航線航空公司不太怕的。
41F：→ taxlaw1991: JX CI飛機都不夠 只有BR滿手飛機飛啊 02/26 20:52
42F：→ taxlaw1991: CI是21N陸續交機後開始可以釋放333進而讓359有餘裕飛 02/26 20:54
43F：→ taxlaw1991: 長程 02/26 20:54
CI/359 已經用到很緊繃了，跟 333 沒太大關係。今年進的 789 才有可能釋放一些
359，但前提是 21N 足夠取代 333，不然這些 789 也是要拿去飛區域。
44F：推 weijinsusu: JX今年交7架，明年14架，恐怕要開始找地方飛了，剛在 02/26 21:06
45F：→ weijinsusu: 星宇粉專，有個去西雅圖轉AS去鳳凰城的人說機場的人告 02/26 21:06
46F：→ weijinsusu: 訴他星宇今年前會直飛鳳凰城，大家聽聽就好 02/26 21:06
今年交的飛機數量都算得出來哪來飛機飛 PHX？三月 SEA、六月 ONT，還有 JFK 這
四爺之前公告的點，再不然 LAX 第二班也沒天天飛，馬上跳到 PHX？
47F：推 abian746: 今年交付的是900還是1000啊 02/26 21:16
48F：推 weijinsusu: 900*2,339*3,1000*2 02/26 21:24
49F：推 jack168168tw: 推用心整理 02/26 23:22
桌機板訂正 CRK 誤植 到 CI，圖檔就繼續錯了 XD
50F：推 arthur52: 紐約載客率下降蠻多的，轉機1次的機票價格便宜約2萬元 02/27 07:57
51F：→ arthur52: ，看來機票盤子價只會讓載客率降低 02/27 07:57
52F：推 arthur52: 達美-台北-中轉西雅圖-紐約，機票價格超香的 02/27 08:02
那個之前有人提供應該是酬載的問題，因為俄烏戰爭繞路不能走大圓航線，所以冬季
班表到紐約跟休士頓都直接鎖座位 (造成票價更貴)。假設星宇用 35K 應該是不用鎖
座位，但多繞路不可避免。
※ 編輯: coolfish1103 (75.140.17.49 美國), 02/27/2025 08:16:45
53F：推 arthur52: 長知識，原來氣流太強了 02/27 08:38
54F：→ Wa7995: 還有多倫多也一樣有酬載問題不能滿載 02/27 08:55
55F：推 abian746: 紐約回程要17個小時...也別的選擇就選別的 02/27 16:22
56F：推 xpan: CX都載不滿還要換777-300簡配爽務,我真是服了. 02/27 18:44
57F：推 Kingsman: CX565還我A350（怒）謝謝魚丸 02/28 07:23