作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
标题Re: [闲聊] 2025/01 部分航空公司载客率
时间Tue Feb 25 19:21:57 2025
CAA 资料其实大家都可以自己下载看，加上 PTT 有篇幅限制到了 10 月以後修改文章都要
分好几次编辑才能够把大多数的航点列完，所以这次就换个方式整理，也让大家可以看到
跟 CAA 网站上比较不同的资讯，让资料更有参考价值。目前这版本为试做，每个月重点可
能也会有些许变化，到时候再看怎样呈现资料会比较好。
资料排序
载客旅次
总座位数 (依照航空公司呈报)
载客率
部分国家航点太多就挑重点整理，然後可能传统跟平价、廉航分流。
国家或机场城市名如果太长会被我切掉(或用别的名字)。
机场排名以载客数超过 100K 人次开始排。
方便输入又避开大家不喜欢的空格，这次改用 (.) 取代 (,)。
建议使用桌机模式观看，最後面补上图档方便手机观看。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
RK 机场 载客数/座位数 %
HND/NRT 465.684/515.356 90.4%
１ HKG 427.389/620.087 68.9%
２ NRT 319.535/354.607 90.1%
BKK/DMK 258.087/311.790 82.8%
３ KIX 253.521/307.176 82.5%
GMP/ICN 237.682/259.006 91.8%
４ BKK 231.052/276.213 83.6%
５ ICN 216.687/236.499 91.6%
PVG/SHA 173.202/264.998 65.4%
６
△1 MNL 168.930/194.123 87.0%
７
▽1 SIN 160.695/194.984 82.4%
８
△3 SGN 134.407/171.806 78.2%
９
▽1 TSA-HND 126.588/137.933 91.8%
10
▽1 SFO 124.832/139.338 89.6%
LAX/ONT 122.619/139.058 88.2%
▽1 PVG 112.574/176.934 63.6%
△1 CTS 105.031/109.920 95.6%
▽1 OKA 104.760/129.078 81.2%
NEW LAX 102.959/117.798 87.4%
NEW KHH-HKG 100.060/141.227 70.9%
北美 IAH JFK LAX ONT ORD SEA SFO YVR YYZ
2025/01 休士顿 纽约 洛杉矶 安大略 芝加哥 西雅图 旧金山 温哥华 多伦多
BR 16.262
16.203 53.723 18.386
26.620 54.456 20.658 18.151
长荣 19.980
20.646 60.718 20.646
29.602 61.998 21.886 20.026
81.4%
78.5% 88.5% 89.1% 89.9% 87.8%
94.4% 90.6%
CI 9.366 26.819 19.660 11.433 19.666 20.227
中华 12.172 30.458 21.260 13.158 22.196
22.196
76.9% 88.1% 92.5% 86.9% 88.6% 91.1%
DL 14.481
达美 17.422
83.1%
JX 22,417 7.644 17.114
星宇 26,622 8.262 18.972
84.2%
92.5% 90.2%
UA 33.596
联合 36.172
92.9%
注1：CI/LAX+ONT = (26.819+19.660)/(30.458+21.260) = 46.479/51.718 =
89.9%
注2：SFO-TPE 124.832/139.338 = 89.6% | LAX/ONT-TPE 122.619/139.058 = 88.2%
欧洲 AMS CDG FCO FRA LHR MUC MXP PRG VIE
2025/01 阿姆斯特巴黎 罗马 法兰克福伦敦 慕尼黑 米兰 布拉格 维也纳
BR 18.583 8.557 8.507 6.429
长荣 21.886 10.640 10.640 8.208
84.9% 80.4% 80.0%
78.3%
CI 8.389 5.852 12.894 9.167 4.272
8.515
中华 10.710 7.956 17.546 10.710 5.202
11.016
78.3% 73.6% 73.5% 85.6% 82.1% 77.3%
KL/MNL 5.982
荷兰 10.524
56.8%
KL/TPE 3.213
荷兰 10.844
29.6%
注1：BR/BKK-EUR 未统计
注2：KL/AMS-TPE & AMS-MNL 因荷兰航空无第五航权故可统计
注3：由於 KL/AMS-MNL 客源与 TPE-MNL 不同，故放置这里
中东 DXB IST
2025/01 杜拜 伊斯坦堡
EK 25.385
阿联酋 32.368
78.4%
TK 21.802
土耳其 27.674
78.8%
大洋洲 AKL BNE MEL SYD ROR
2025/01 奥克兰 布里斯本墨尔本 雪梨 帛琉
BR 8.255
长荣 8.892
92.8%
CI 10.081 11.243 12.988 4.748
中华 13.464 13.770 14.090 6.480
74.9% 81.6% 92.2% 73.3%
NZ 7.747
纽西兰 8.812
87.9%
注：CI/AUS-NZL 未统计
日本 CTS札幌 FUK福冈 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA冲绳 SDJ仙台
BR 30.397 26.787
40.143 51.628 57.431 17.618 14.209
长荣
32.612 31.352
42.408 63.066 63.634 22.816 14.908
93.2% 85.4%
94.7%松 81.9% 90.3% 77.2% 95.3%
CI
30.964 34.109 35.215 49.555 6.193
25.743 53.936
25.661
中华 31.556
41.488 38.068 59.022 7.920
30.432 57.890
31.554
98.1% 82.2% 92.5%松 84.0% 78.2% 84.6% 93.2% 81.3%
CX 17.197 12.383 22.325
国泰 27.156 17.576 27.156
63.3% 70.5% 82.2%
JL 25.970 5.016 21.402
日本 27.589 6.336 24.347
94.1%松 79.2% 87.9%
JX 18.284 15.323 32.786
13.681 10.798 46.738 16.012
18.284
星宇 18.414 17.324 37.386
17.324 11.656 50.890 18.048
18.414
99.3% 88.4% 87.7%
79.0% 92.6% 91.8% 88.7%
99.3%
NH 25.260
全日空 29.868
84.6%松
日本 CTS札幌 FUK福冈 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA冲绳 SDJ仙台
IT 10.799 10.159 9.588 21.499 7.088 19.199 20.440 4.364
台虎 11.160 11.160 11.160 24.120 7.920 22.140 22.320 4.680
96.8%
91.0% 85.9%
89.1% 89.5% 86.7%
91.6% 93.2%
D7 20.560
全亚洲 23.374
88.0%
FD 10.147
泰亚洲 11.280
90.0%
GK 19.246 22.841
捷星日本 22.320 25.880
86.2% 88.3%
MM 9.973 30.654 9.533 32.076 25.550
乐桃 11.656 36.932 11.656 34.056 33.480
85.6% 83.0% 81.8%
94.2% 76.3%
OD 3.810 4.217
马印 4.734 5.076
80.5% 83.1%
日本 CTS札幌 FUK福冈 HND羽田 KIX大阪 KMJ熊本 NGO名古 NRT成田 OKA冲绳 SDJ仙台
SL 8.543 1.413
泰狮 11.204 2.580
76.2% 54.8%
TR 10.701 35.044
酷航 11.318 37.410
94.5% 93.7%
VZ 10.396 4.497
泰越捷 13.800 6.480
75.3% 69.4%
注1：TPE-HND 仅台虎与乐桃飞行，合计 19.561/22.816 = 85.7%
注2：TSA-HND 由台日各指定两家航空飞行，合计 126.588/137.933 = 91.8%
注3：TPE-TYO 合计 465.684/515.356 = 90.4%
注4：外籍航空可能并未每个月跟 CAA 更新使用机型，故载客率可能有错。
廉航更改机型的机会较低，最严重的应该是国泰。
韩国 CJJ清州 CJU济州 GMP金浦 ICN仁川 MWX务安 PUS釜山 TAE大邱
BR 6.087 34.041
长荣 6.624 36.116
91.9% 94.3%
CI 3.877 34.793 19.082
中华 4.186 39.843 22.500
92.6% 87.3% 84.8%
KE 34.067 7.816
大韩 37.392 9.544
91.1% 81.9%
OZ
47.493
韩亚
49.090
96.7%
IT 4.573 9.515 8.937
台虎 6.480 11.160 11.160
70.8% 85.3% 80.1%
7C 8.698 8.909
济州 11.718 12.474
74.2% 71.4%
韩国 CJJ清州 CJU济州 GMP金浦 ICN仁川 MWX务安 PUS釜山 TAE大邱
BX
24.144
釜山
26.656
90.6%
LJ 23.002 9.760 9.562
真航 24.366 11.660 11.716
94.4% 83.7% 81.6%
RF
20.196
可依
22.320
90.5%
TR 15.646
酷航 16.608
94.2%
TW
9.810 6.485 9.615
德威 11.718
6.804 11.718
83.7% 95.3% 82.1%
ZE 9.413 9.407 4.546 9.426 9.502
易斯达 11.310
11.856 4.893 10.206 11.643
83.2% 79.3% 92.9% 92.4% 81.6%
越南 CXR芽庄 DAD岘港 HAN河内 PQC富国 SGN西贡 VCA芹苴 VII荣市
BR
10.855 25.663 54.876
长荣
11.408 31.454 65.792
95.2% 81.6% 83.4%
CI 9.405 20.981 32.256
中华 10.730 27.916 39.206
87.7% 75.2% 82.3%
IT 7.910 6.069 425
台虎 11.160 7.920 720
70.9% 76.6% 59.0%
JX 7.079 10.771 6.759 21.953
星宇 7.896 13.536 7.896 27.120
89.7% 79.6%
85.6% 80.9%
QH 2.322 1.118
越竹 2.720 2.960
85.4% 37.8%
VJ 3.417 4.428 15.207
12.379 16.982
越捷 4.390 5.960 29.280
20.150 28.280
77.8% 74.3% 51.9% 61.4% 60.0%
越南 CXR芽庄 DAD岘港 HAN河内 PQC富国 SGN西贡 VCA芹苴 VII荣市
VN 6.595 8.340
越南 11.870 11.408
55.6% 73.1%
注：TPE-VII 为台塑包机。
印尼 CGK雅加 DPS峇里
BR 14.544
15.612
长荣 18.848
19.158
77.2% 81.5%
CI
19.006 14.148
中华
25.804 19.118
73.7% 74.0%
JX 4.165
星宇 6.392
65.2%
菲律宾 CEB宿雾 CRK克拉 MNL马尼 MPH长滩
5J 27.316 RW 3.735
宿雾 29.204 菲皇家 5.040
93.5% 74.1%
BR
17.402 17.714 54.077
长荣
19.224 19.148 57.535
90.5% 92.5% 94.0%
CI 6.811 38.991
中华 7.560 43.144
90.1% 90.4%
JX 9.878 9.464
星宇 11.656 11.280
84.7% 83.9%
PR 24.096
菲律宾 31.076
77.5%
Z2 18.468
菲亚洲 22.320
82.7%
泰国 BKK曼谷 CNX清迈 DMK廊曼 HKT普吉
BR
77.860 11.146
长荣
91.579 11.408
85.0%
97.7%
CI 60.808 7.215
中华 68.730 7.920
88.5% 91.1%
FD 9.436 8.707
泰亚洲 11.160 11.280
84.6%
77.2%
IT
3.157
台虎
4.680
67.5%
JX 32.053 9.003
星宇 35.012 9.776
91.5% 92.1%
SL
18.328 474
泰狮
24.297 567
75.4%
83.6%
泰国 BKK曼谷 CNX清迈 DMK廊曼 HKT普吉
TG 36.804
泰国 48.772
75.5%
VZ 23.527
泰越捷 32.120
73.2%
注：BKK/DMK-TPE 合计 258.087/311.790 = 82.8%
新加坡 SIN
BR 32.041 JX 11.429 TR
53.315
长荣 38.516 星宇 13.072 酷航
65.336
83.2%
87.4% 81.6%
CI 27.997 SQ 35.913
中华 36.272 新加坡 41.788
77.2% 85.9%
马来 KUL吉隆 PEN槟城 BKI亚庇
BR 17.677 AK 8.260
长荣 20.606 亚航 11.520
85.8% 71.7%
CI 17.714
9.175
中华 22.196
11.160
79.8%
82.2%
D7
18.688
全亚
22.997
81.3%
JX 7.195 3.731
星宇 7.896 4.888
91.1% 76.3%
MH 12.694
马航 18.200
69.7%
OD 7.721
马印 9.810
78.7%
港澳 HKG香港 MFM澳门
BR 79.056
28.923
长荣 124.608
35.362
63.4%
81.8%
CI 57.752
中华 80.313
71.9%
CX
158.439 48.384 UO
国泰
254.604 52.196 快运
62.2%
92.7%
HB 17.079 IT 3.299
大湾区 22.818 台虎 4.680
74.8% 70.5%
HX 46.973 NX 23.158
香港 55.424 澳门 31.558
84.8% 73.4%
JX 19.706 18.270
星宇 30.124 23.626
65.4% 77.3%
中国 CAN广州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦东 SHA虹桥 SZX深圳 XMN厦门
9C 7.235
春秋 8.088
89.5%
AE
10.715
华信
16.940
63.3%
BR 5.077 4.873 9.975 23.410
13.565
长荣 8.062 9.348 18.849 43.220
18.468
63.0% 52.1% 52.9% 54.2% 73.5%
B7 2.878 7.627
立荣 4.784 11.724
60.2%松 65.1%
CA 6.622
13.170 12.408 5.942
国际 11.470
20.882 21.770 11.196
57.7% 63.1% 57.0% 53.1%
CI 9.924 7.491
25.486 12.955 10.113
中华 13.520 11.160
45.166 15.964 14.206
73.4%
67.1% 56.4%
81.2% 71.2%
中国 CAN广州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦东 SHA虹桥 SZX深圳 XMN厦门
CZ
14.001 13.005
11.165
南方 17.536 17.892
15.302
79.8% 72.7%
73.0%
FM 10.393 2.941
上海 14.960 4.576
69.5%松 64.3%
HO 7.286
吉祥 8.630
84.4%
HU 2.879 1.989
海南 4.276 2.964
67.3%
67.1%
MF 1.158 9.281
厦门 1.718 11.124
67.4% 83.4%
MU 23.744 11.954
东方 32.168 18.116
73.8% 66.0%
中国 CAN广州 HGH杭州 PEK北京 PVG浦东 SHA虹桥 SZX深圳 XMN厦门
ZH 7.627
深圳 11.724
65.1%
这边尝试一下手机版本(图档)：
https://i.imgur.com/Iche6Vy.png
https://i.imgur.com/wAkDeam.png
https://i.imgur.com/6CNbSlD.png
https://i.imgur.com/YcuwcdD.png
https://i.imgur.com/VGhYBsO.png
https://i.imgur.com/X0yFHwW.png
https://i.imgur.com/GLer0Hm.png
https://i.imgur.com/8d82dIx.png
https://i.imgur.com/UJUf3e9.png
https://i.imgur.com/KvQyHkW.png
https://i.imgur.com/uiFsCdA.png
https://i.imgur.com/ukDcGgD.png
https://i.imgur.com/vD9UgTL.png
https://i.imgur.com/ZDyXfX5.png
https://i.imgur.com/gJJvrSn.png
https://i.imgur.com/hXBUwaG.png
https://i.imgur.com/uhLp86b.png
https://i.imgur.com/mfTCZHB.png
https://i.imgur.com/CVsOJ0r.png
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 75.140.17.49 (美国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1740482519.A.E64.html
1F：→ Jsyc241008: 99.3% 好猛 02/25 19:55
2F：推 ilovejesus: 日本线真的普遍不错 02/25 20:34
3F：推 nyrnu: SFO竟然是UA(93%)>JX>CI>BR,SEA也是JX(93%)>BR>CI>DL(83%) 02/25 20:48
4F：→ nyrnu: 看来星宇逐渐在北美三点站稳脚步,增加美欧航点持续开的信心 02/25 20:50
旧金山 UA 一直都很稳吧？星宇这几个点如果做不起来其他地方就别想了，所以外网
之前一直在猜是 CI/JX 哪家先收掉西雅图，我都直接回根本不可能收。更别说美西既
有航点都有两家铺路，就连转机客最多的西雅图也是有不少台湾人。他真的去飞两家
没经营的航点才算是真的开始挑战，不过接下来应该还是挑战既有航点，就看是 IAH/
JFK 哪个先上了。
5F：推 jefflin555: 很感谢原PO每个月花时间用心整理！ 02/25 21:03
6F：推 alexxyang: 长荣西雅图有误植哦 02/25 21:15
已更正。
7F：推 ATR72: 北美线真的被星宇做起来了，一月搭LAX好满 02/25 22:51
严格说他洛杉矶增班後载客率反而降了，今年春节在一月底所以整个一月台美不算淡
季，可能票价卖太贵 XD 不过整体算好。
8F：推 adon0313: 长荣不意外 02/25 23:14
9F：推 skyteam55535: 谢谢整理 02/25 23:47
10F：→ williechen: 旧版比较好阅读 02/25 23:51
11F：推 senju: 谢谢整理 新版很清楚 02/26 00:04
12F：→ acomp: 中国航点也太惨 02/26 01:46
13F：推 Renoir: 是鱼！！！ 改版推 但少了每月的消长 有点可惜 02/26 04:00
本来我一月也不会做每月消长 XD 下个月再看看要怎麽调整。
14F：→ js52666: 北美一直都在风口上 开了就能原地起飞 02/26 08:14
15F：推 countryair: 中国航点其实有缓缓回升 当然无法跟10年前盛况比 02/26 08:15
中国内部状况其实还是不是很好，加上台商大部分都已撤出，最多的大概只剩下已经
定居的上海白领阶级。以前住工厂的台商跟台劳基本上都消失了，长三角跟珠三角这
些基本上都没有以前好，长三角基本主要集中上海然後珠三角的深圳珠海可以走港澳
，没必要一定要直航过去。
16F：推 arthur52: 大大辛苦了，希望能有手机阅读版本，已经很少用电脑上P 02/26 08:26
17F：→ arthur52: TT了 02/26 08:26
我想想要怎麽调整，之前那个版本是真的比较适合手机阅读。
我先试插图档好了，可以的话我就把每个页面的表格都改成图档。
18F：→ seagate01: 台湾人真的很爱去日本www 02/26 08:32
19F：推 DoutzenKroes: 石垣岛载客率100.6%…. 02/26 09:01
大概很多婴儿 XD
20F：推 pwseki206: UA应该不少前往美国其他城市中转客吧，UA现在洲际转运 02/26 10:10
21F：→ pwseki206: 中心以前看被设定在SFO跟DEN(台北未直飞) 02/26 10:10
22F：→ pwseki206: 是说江湖传言JX是不少旅行社团客首选，不知是否为真 02/26 10:11
应该是华航姿态太高不少旅行社转找星宇搭配。
23F：→ dbdudsorj: 楼上 是 02/26 10:49
24F：推 velaro: 推 02/26 10:59
25F：推 acomp: 香港疫情前只有少数航班用窄体，现在窄体的比例提高不少 02/26 11:20
国泰应该也有不少班次改窄体，不过民航局资料没有反应出来。
26F：推 hsiaotim: 新版读起来很有效率 02/26 11:44
27F：推 Honorguard06: 不用江湖传言吧，去旅行社网站搜一下就知道了 02/26 11:46
28F：→ Honorguard06: 西边大阪神户高松三个空港都有团在进出 02/26 11:47
29F：推 jefflin555: 喜欢新版，希望维持，太感谢了 02/26 11:52
30F：推 Retangle: 星宇札幌仙台载到99.3％是三小 02/26 12:36
极限控管，飞机天天调度。
31F：推 ewayne: 如果要做横向排版，建议还是直接贴图吧～至少这样表格格式 02/26 13:39
32F：→ ewayne: 不会因为不同程式而乱掉。表格缩放应该也不是什麽问题，除 02/26 13:40
33F：→ ewayne: 非有人坚持一定要一眼看到所有数据做比较... 02/26 13:41
那其实我可以在 Excel 直接打好贴过来，只是可能没 PTT 那个味道。
34F：推 wiabc: 华航难得有载客率会赢长荣，之前几乎都长荣全胜 02/26 13:52
华航之前都卖盘子价，现在还是很盘就是了，只是长荣自己独树一帜更盘 XD
35F：推 abian746: 华航的餐点比长荣好 素食的就不知道了 02/26 14:46
长荣连商务舱的餐我看了都摇头，当然跟美籍比还是大胜就是了...
36F：推 silverpenal: 新版图片超级清楚 一目了然！ 02/26 16:17
37F：→ lions402: 有的app可以变成桌机版 这样看刚刚好 02/26 16:19
38F：推 court0043: 所以之前长荣一家飞是怎样? 02/26 17:54
39F：推 jin062900: 虎航普吉岛宁愿让飞机只坐六成 也不愿意给散客正常价 02/26 18:33
40F：→ jin062900: 格 真的有够贱 02/26 18:33
没人竞争的航线航空公司不太怕的。
41F：→ taxlaw1991: JX CI飞机都不够 只有BR满手飞机飞啊 02/26 20:52
42F：→ taxlaw1991: CI是21N陆续交机後开始可以释放333进而让359有余裕飞 02/26 20:54
43F：→ taxlaw1991: 长程 02/26 20:54
CI/359 已经用到很紧绷了，跟 333 没太大关系。今年进的 789 才有可能释放一些
359，但前提是 21N 足够取代 333，不然这些 789 也是要拿去飞区域。
44F：推 weijinsusu: JX今年交7架，明年14架，恐怕要开始找地方飞了，刚在 02/26 21:06
45F：→ weijinsusu: 星宇粉专，有个去西雅图转AS去凤凰城的人说机场的人告 02/26 21:06
46F：→ weijinsusu: 诉他星宇今年前会直飞凤凰城，大家听听就好 02/26 21:06
今年交的飞机数量都算得出来哪来飞机飞 PHX？三月 SEA、六月 ONT，还有 JFK 这
四爷之前公告的点，再不然 LAX 第二班也没天天飞，马上跳到 PHX？
47F：推 abian746: 今年交付的是900还是1000啊 02/26 21:16
48F：推 weijinsusu: 900*2,339*3,1000*2 02/26 21:24
49F：推 jack168168tw: 推用心整理 02/26 23:22
桌机板订正 CRK 误植 到 CI，图档就继续错了 XD
50F：推 arthur52: 纽约载客率下降蛮多的，转机1次的机票价格便宜约2万元 02/27 07:57
51F：→ arthur52: ，看来机票盘子价只会让载客率降低 02/27 07:57
52F：推 arthur52: 达美-台北-中转西雅图-纽约，机票价格超香的 02/27 08:02
那个之前有人提供应该是酬载的问题，因为俄乌战争绕路不能走大圆航线，所以冬季
班表到纽约跟休士顿都直接锁座位 (造成票价更贵)。假设星宇用 35K 应该是不用锁
座位，但多绕路不可避免。
※ 编辑: coolfish1103 (75.140.17.49 美国), 02/27/2025 08:16:45
53F：推 arthur52: 长知识，原来气流太强了 02/27 08:38
54F：→ Wa7995: 还有多伦多也一样有酬载问题不能满载 02/27 08:55
55F：推 abian746: 纽约回程要17个小时...也别的选择就选别的 02/27 16:22
56F：推 xpan: CX都载不满还要换777-300简配爽务,我真是服了. 02/27 18:44
57F：推 Kingsman: CX565还我A350（怒）谢谢鱼丸 02/28 07:23