作者abian746 ( )
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標題[新聞] 西南航空宣布大規模裁員 砍1750人省2億
時間Wed Feb 19 17:21:37 2025
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史上首次！西南航空宣布大規模裁員 砍1750人省2億成本
編輯 張君堯 報導
發佈時間：2025/02/18 09:57
最後更新時間：2025/02/18 09:57
近年全球多家企業掀起裁員潮，就連美國主要航空公司「西南航空」（Southwest Airlines
）都宣布將裁減15％的公司員工、共計約1750人，這是該公司首次大規模裁員、希望藉此削
減營運成本。
《華爾街日報》報導，西南航空17日宣布的這波裁員預計將有11個高階領導職位被裁撤，預
估可以幫助公司在2025年節省2.1億美元（約新台幣68.78億）、2026年也將減少3億美元（
約新台幣98.3億）的成本，這波裁員將於今年4月底生效，而大多數受影響員工在此之前仍
將獲得薪水、福利和獎金。
此外，這波裁員預計不會影響機師和空服員等最前線的員工。
西南航空執行長喬丹（Bob Jordan）指出「這次裁員是公司53年的歷史上首次進行大規模裁
員」，並表示「裁員是個困難且巨大的轉變，但公司管理成本的增長速度一直快於其他業務
的增長速度」。
至於給員工的信件中，喬丹寫道「我們必須確保將資金投入正確的工作、減少重複性質高的
業務，同時擁有精益的組織結構，藉此提高清晰度、速度和緊迫感」。
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1F：推 ilovejesus: QQ 02/19 17:51
2F：推 court0043: 希望某國籍航不要砍資訊單位,這樣這能維持高支出. 02/19 18:12
3F：推 cityport: 又一家被工會搞到成本高漲到撐不住 02/19 22:55
4F：→ abian746: 樓上似乎很支持發哥的觀點 02/19 23:11
5F：→ cityport: 不是觀點..是事實..你看WN這次簽的合約..再看看他的營收 02/20 01:18
6F：→ cityport: 不裁員不縮減服務..你叫他去哪擠出錢來加薪 02/20 01:19
7F：→ cityport: 簡單來說就是殺地勤內勤的肉來餵空勤 02/20 01:19
8F：→ sogua: 砍高層很正確呀 不是說不影響第一線 02/20 08:19
9F：→ cityport: 1750人裡大部分是內勤職員客服 02/20 10:29
10F：推 arthur52: AI客服 02/20 14:14
11F：推 xvited945: 這確實是趨勢，未來被AI取代的職位只會越來越多 02/20 17:32
12F：→ xvited945: 內容很重複、絕大多數情況遵循SOP即可的工作，只需要 02/20 17:33
13F：→ xvited945: 留升級時負責下決定的主管即可，剩下的都會被裁掉或外 02/20 17:33
14F：→ xvited945: 包給廉價外包公司 02/20 17:33
15F：→ furio: 西南的IT轉AI？彎道超車？ 02/20 19:33
16F：推 akira30: 西南AI客服超破的啊根本沒辦法解決任何事 02/20 22:22
17F：推 ahodes: 法蘭克福機場全部要你自助報到、吉隆坡的亞航也是、香港 02/20 22:44
18F：→ ahodes: 的國泰也建置中。空中巴士在推貨機一人駕駛規則。大家應 02/20 22:44
19F：→ ahodes: 該慶幸台灣鯛太多、不太推得動，而不是戰說什麼割地勤的 02/20 22:44
20F：→ ahodes: 肉補空勤的. 02/20 22:44
21F：→ cityport: 割地勤內勤來補空勤是事實，沒什麼不能說的 02/20 22:48
22F：→ cityport: 別跟我說你沒看到房間裡的大象 02/20 22:48
23F：→ cityport: 台灣是軟體資訊產業太落後才不能這樣砍 02/20 23:00
24F：→ cityport: 不然哪家航空不想全自助報到、全自助登機 02/20 23:01
25F：推 jamesgmp: 台灣飛機delay地勤手動核對登機證發餐券，乘客像蠢蛋一 02/20 23:22
26F：→ jamesgmp: 樣排隊領券，而且還限當日使用，接近午夜的班機發了餐 02/20 23:22
27F：→ jamesgmp: 券等於沒發。歐洲有些航空公司APP直接跳出coupon給你用 02/20 23:22
28F：→ jamesgmp: ，或是登機證直接就可以當coupon使用，機場餐廳員工也 02/20 23:22
29F：→ jamesgmp: 很習慣這種操作了。 02/20 23:22
30F：→ lions402: 長榮連弄個團體報到網站都破的跟啥一樣 02/21 10:16
31F：推 sugaryeh000: 自助報到對旅客好處也多，台灣鯛多，人力報到隊伍都 02/22 06:37
32F：→ sugaryeh000: 落落長 02/22 06:37
33F：→ sugaryeh000: 在國外我自己報到，自己送行李每幾分就搞定 02/22 06:38
34F：推 xvited945: 只要系統做得好，全自助報道沒什麼困難的，也不用說台 02/22 09:19
35F：→ xvited945: 灣資訊科技不行，這種軟體與設施都是買來的，不會生自 02/22 09:19
36F：→ xvited945: 己開發 02/22 09:19
37F：→ szhy: 早該推全自助 讓沒用的勞工滾回家吃自己 02/23 06:45
38F：→ szhy: 勞權對於競爭力來說就是毒瘤啊 02/23 06:46
39F：推 Borey: 台灣自助報到真的很落後…… 02/23 18:56
40F：→ cityport: 軟體不是隨便買就有，要跟舊系統銜接必須全面客製化 02/24 05:01
41F：→ cityport: 像發生延誤時，不是每家都能像DL那樣全自動還給你挑航班 02/24 05:02
42F：→ cityport: 自動改好航班的很多，開幾個選項讓你挑的很少 02/24 05:03
43F：推 xvited945: 客製化不難啊，以我們軟體業來說克制一套適合的系統不 02/24 10:58
44F：→ xvited945: 是什麼特殊要求，常常有專門的團隊從事前規劃、人員培 02/24 10:58
45F：→ xvited945: 訓、產品上線到售後服務都提供。最大的問題就是預算有 02/24 10:58
46F：→ xvited945: 沒有到位，這個就交給航空公司自己去計算。以目前自助 02/24 10:58
47F：→ xvited945: 報到越來越普遍的情況，養員工跟買軟體，看來是後者比 02/24 10:58
48F：→ xvited945: 較便宜 02/24 10:58
49F：→ xvited945: 我的看法是，未來就是自助報到為主，現場地勤配置最少 02/24 10:59
50F：→ xvited945: 化，並且是以外包員工為主 02/24 10:59