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https://youtu.be/huVFZ__q2rI?si=P0gQEZ_f5CsBbBN4
華盛頓雷根國家機場 事發前24小時差一點發生一模一樣的意外,是民航機上TCAS RA 救了一命,但24小時後就 沒有這麽幸運了。 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.38.72 (臺灣)
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1F:推 dch44dyw: 絕命終結站嗎?太可怕 02/01 01:13
2F:推 vhygdih: 因為有1000呎以上,真的運氣好 02/01 01:23
3F:→ fman: 光看圖就覺得可怕,現在美國航管最大問題不是DEI而是人力缺 02/01 02:37
4F:→ fman: 乏問題啊,會導致飛安水準下降,運氣不好就撞到了 02/01 02:38
5F:推 domago: tcas要列軍用機標配了 02/01 09:28
6F:推 ltw89104: 美國軍方有不死金牌啊 犯錯不咎責的 02/01 09:30
7F:推 saiulbb: 哀 美國的塔台到底怎麼了 02/01 09:44
8F:→ driver0811: 所以看起來不理CA警告是當地常態 02/01 09:45
9F:→ driver0811: 聽採訪說有些黑鷹有TCAS, 說不定這次這台有沒有 02/01 09:53
10F:推 MarchelKaton: 反正現在川普上台,有錯先推給DEI就對了 02/01 11:21
11F:推 snownow: 5分鐘的影片CA警告就3次,在那邊根本無視CA了吧 02/01 12:07
12F:推 Tr3vyy: 川皇把事情推給DEI也是聽得一臉懵逼 02/01 12:13
13F:→ Retangle: 看起來根本是美軍在搞事 02/01 12:21
14F:噓 angellll: CNN 都已經直播最後一個角度的影片了 02/01 13:08
15F:→ angellll: 從直昇機背後拍的監視器 顯示直升機朝著客機飛過去撞 02/01 13:08
16F:→ angellll: 即使有非常多的機會跟時間 且目視就能看到客機 02/01 13:09
17F:推 spi0303: 人家明明就說了一大堆原因,DEI只是其中一個 02/01 13:54
18F:推 snownow: https://tinyurl.com/yrxajvvd 樓上說的是這個角度的?如 02/01 14:14
19F:→ snownow: 果直升機在飛機正側面,應該只能看到機翼的燈?但夜晚有 02/01 14:14
20F:→ snownow: 可能跟地面燈或其他飛機燈混淆吧 02/01 14:14
21F:→ bxxl: 如果一開始就看錯台,那隧道效應就會讓你忽視周遭環境的變化 02/01 18:14
22F:→ bxxl: 一直死死的鎖在一開始誤看的那台上面. 02/01 18:14
23F:→ bxxl: 而且那影片看起來客機是從直升機的側面過來 02/01 18:18
24F:→ bxxl: 如果使用夜視鏡造成視野變小,比較難看到側面過來的東西 02/01 18:20
25F:→ driver0811: 副駕駛如果能提醒高度過高>200呎有機會避免嗎? 02/01 19:18
26F:推 js52666: 美軍不行了 02/01 19:20
27F:推 mattc123456c: 無視CA蓄意製造空難? 02/01 20:24
28F:推 yuinghoooo: 大佬就推測CA警告是日常了 所以空管才會不當一回事 02/02 00:09
29F:推 yuinghoooo: 一定有不成文的習慣讓他們忽略這個警告 02/02 00:10
30F:→ coolfish1103: 軍方這條先取消或調整避免事故再次發生才是正解。 02/02 01:31
31F:推 dc8: 直升機都目視客機了 ATC當然忽略CA啊 02/05 17:02







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