作者ttnakafzcm (tt大)
看板Aviation
標題Re: [新聞] AA5342 雷根機場撞機 美國陸軍黑鷹直升機
時間Thu Jan 30 21:22:07 2025
https://www.youtube.com/watch?v=CiOybe-NJHk&ab_channel=VASAviation-
溫馨提醒一下
PAT25自己跟航管要了 Visual Separation DCA航管准了
此時間隔保持是飛行員自行負責
我懷疑他把JIA5342看成AAL3130
後面AAL472 NTSB可能會找他們聊聊了
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有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.83.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1738243331.A.A0D.html
1F：推 Lindbergh: 472怎麼了嗎？不就verify一下是要重飛還是continue嗎X 01/30 21:28
2F：→ Lindbergh: D 01/30 21:28
有看到事發經過的樣子
※ 編輯: ttnakafzcm (36.226.83.98 臺灣), 01/30/2025 21:30:00
3F：推 huangjyuan: 黑鷹的鍋 01/30 21:41
4F：推 starger: 我也覺得是看錯，然後5342正在左轉也看不到直升機 01/30 21:44
5F：→ cwchang2100: 5342左轉下降對準跑道頭當中,問題出在PAT25在幹嘛? 01/30 22:04
6F：推 chewie: 感覺是看錯 但為什麼會挑這麼接近機場進出場路線做低飛訓 01/30 22:14
7F：→ chewie: 練? 01/30 22:14
8F：→ erty2852: 有沒有一種可能，黑鷹根本是路過 01/30 22:26
9F：→ cwchang2100: 這種地方並不是你想要路過,就可以路過的,要有趴數. 01/30 22:48
10F：推 chrissuen: 據說在DCA是經常出現的安排，有些美國機師現在在吵軍 01/30 22:55
11F：→ chrissuen: 用直升機經常用visual separation就直接橫越final app 01/30 22:55
12F：→ chrissuen: roach的這個安排根本不合理，希望可以改成如非緊急應 01/30 22:55
13F：→ chrissuen: 該要軍機飛遠點避開DCA的approach 01/30 22:55
14F：→ chrissuen: （軍用直升機場就在DCA的對面） 01/30 22:57
15F：→ cwchang2100: 應該是不合理,可能只是便宜行事,航管也是偷懶. 01/30 23:44
16F：→ cwchang2100: 現在出人命了,應該就會用力檢討了. 01/30 23:44
17F：推 yuinghoooo: 聽說歐洲不准在晚上目視，想想其實合理，在城市很容 01/30 23:55
18F：→ yuinghoooo: 易看錯吧，到底為何美國會可以？ 01/30 23:55
19F：推 yuinghoooo: 夜航訓練接近機場，可能是因為打算跟著河流飛 01/30 23:57
20F：→ ttnakafzcm: 現在就是軍方自己喊Visual Separation 卻看錯飛機撞了 01/31 00:00
21F：→ k5253XLMz: 美國邏輯就是vfr weather給個理由不准我visual 01/31 00:24
22F：推 snownow: 夜間目視橫越真的可怕...那麼遠應該只能看到燈吧 01/31 01:33
23F：→ snownow: 塔臺一開始有說CRJ，但晚上應該看不到機型只能看燈... 01/31 01:33
24F：→ sohungan: 美國塔台有多愛 CLEAR VISUAL...知道的就知道 01/31 02:04
25F：推 snownow: VSA有補partII更完整，有含黑鷹答話 01/31 02:24
26F：→ cwchang2100: 還不只是目視飛行,黑鷹駕駛員據說是戴夜視鏡飛. 01/31 02:30
27F：→ cwchang2100: 夜視鏡的視野較小,可能因此沒看到CRJ. 01/31 02:31
28F：→ cwchang2100: 在做夜航的訓練,有沒有搞錯,拿航道做夜航訓練?真該死 01/31 02:32
29F：推 KaedeFuyou: 美國就喜歡發visual 責任全部丟給你 01/31 04:22
30F：→ KaedeFuyou: 學飛的小機場這樣玩 結果到全球最繁忙的ATL SFO也是這 01/31 04:24
31F：→ KaedeFuyou: 樣玩 01/31 04:24
32F：推 bxxl: 有人提出直升機航道圖,機場右邊沿河的確是一條直升機航道 01/31 08:23
33F：推 yoshilin: Tesla應該把fsd裝到直升機上 01/31 08:33
34F：推 yoshilin: 車子都能裝環景了，怎麼直升機不裝一下 01/31 08:36
35F：→ yoshilin: 然後夜視幹嘛駕駛戴啊？直升機裝攝影機跟螢幕就好啦 01/31 08:37
36F：推 allen870728: 美國塔台超愛給visual 除非訓練或其他目的需要儀器進 01/31 09:46
37F：→ allen870728: 場 01/31 09:46
38F：→ SILee: 就是因為流量大才喜歡塞visual啊 01/31 10:28
39F：推 chrissuen: 美國的整個航空業很多管理的環節都有潛在問題很久了， 01/31 10:47
40F：→ chrissuen: 之前美國一堆嚴重near miss一個接著一個發生時已經很 01/31 10:47
41F：→ chrissuen: 多人說真正的意外遲早會發生。機場每天航班流量太大， 01/31 10:47
42F：→ chrissuen: ATC嚴重不足，而且部分位置被外判，FAA被削減到只剩下 01/31 10:47
43F：→ chrissuen: 本來的影子，NTSB調查意外後的建議只要是要花錢的，會 01/31 10:47
44F：→ chrissuen: 影響某些利益的，大多會被FAA無視。冰凍三尺，實非一 01/31 10:47
45F：→ chrissuen: 日之寒。 01/31 10:47
46F：推 bxxl: 那區域直升機限高200ft, 它好像超過高度了 01/31 14:57
47F：→ chrissuen: blancolirio最新的YouTube有留言說他經常聽到DCA的ATC 01/31 16:36
48F：→ chrissuen: 罵軍用直升機要他們回到200ft以下，結果這次就出事了 01/31 16:36