作者ttnakafzcm (tt大)
看板Aviation
标题Re: [新闻] AA5342 雷根机场撞机 美国陆军黑鹰直升机
时间Thu Jan 30 21:22:07 2025
https://www.youtube.com/watch?v=CiOybe-NJHk&ab_channel=VASAviation-
温馨提醒一下
PAT25自己跟航管要了 Visual Separation DCA航管准了
此时间隔保持是飞行员自行负责
我怀疑他把JIA5342看成AAL3130
後面AAL472 NTSB可能会找他们聊聊了
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有ＰＴＴ使用上的问题吗？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.226.83.98 (台湾)
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1F：推 Lindbergh: 472怎麽了吗？不就verify一下是要重飞还是continue吗X 01/30 21:28
2F：→ Lindbergh: D 01/30 21:28
有看到事发经过的样子
※ 编辑: ttnakafzcm (36.226.83.98 台湾), 01/30/2025 21:30:00
3F：推 huangjyuan: 黑鹰的锅 01/30 21:41
4F：推 starger: 我也觉得是看错，然後5342正在左转也看不到直升机 01/30 21:44
5F：→ cwchang2100: 5342左转下降对准跑道头当中,问题出在PAT25在干嘛? 01/30 22:04
6F：推 chewie: 感觉是看错 但为什麽会挑这麽接近机场进出场路线做低飞训 01/30 22:14
7F：→ chewie: 练? 01/30 22:14
8F：→ erty2852: 有没有一种可能，黑鹰根本是路过 01/30 22:26
9F：→ cwchang2100: 这种地方并不是你想要路过,就可以路过的,要有趴数. 01/30 22:48
10F：推 chrissuen: 据说在DCA是经常出现的安排，有些美国机师现在在吵军 01/30 22:55
11F：→ chrissuen: 用直升机经常用visual separation就直接横越final app 01/30 22:55
12F：→ chrissuen: roach的这个安排根本不合理，希望可以改成如非紧急应 01/30 22:55
13F：→ chrissuen: 该要军机飞远点避开DCA的approach 01/30 22:55
14F：→ chrissuen: （军用直升机场就在DCA的对面） 01/30 22:57
15F：→ cwchang2100: 应该是不合理,可能只是便宜行事,航管也是偷懒. 01/30 23:44
16F：→ cwchang2100: 现在出人命了,应该就会用力检讨了. 01/30 23:44
17F：推 yuinghoooo: 听说欧洲不准在晚上目视，想想其实合理，在城市很容 01/30 23:55
18F：→ yuinghoooo: 易看错吧，到底为何美国会可以？ 01/30 23:55
19F：推 yuinghoooo: 夜航训练接近机场，可能是因为打算跟着河流飞 01/30 23:57
20F：→ ttnakafzcm: 现在就是军方自己喊Visual Separation 却看错飞机撞了 01/31 00:00
21F：→ k5253XLMz: 美国逻辑就是vfr weather给个理由不准我visual 01/31 00:24
22F：推 snownow: 夜间目视横越真的可怕...那麽远应该只能看到灯吧 01/31 01:33
23F：→ snownow: 塔台一开始有说CRJ，但晚上应该看不到机型只能看灯... 01/31 01:33
24F：→ sohungan: 美国塔台有多爱 CLEAR VISUAL...知道的就知道 01/31 02:04
25F：推 snownow: VSA有补partII更完整，有含黑鹰答话 01/31 02:24
26F：→ cwchang2100: 还不只是目视飞行,黑鹰驾驶员据说是戴夜视镜飞. 01/31 02:30
27F：→ cwchang2100: 夜视镜的视野较小,可能因此没看到CRJ. 01/31 02:31
28F：→ cwchang2100: 在做夜航的训练,有没有搞错,拿航道做夜航训练?真该死 01/31 02:32
29F：推 KaedeFuyou: 美国就喜欢发visual 责任全部丢给你 01/31 04:22
30F：→ KaedeFuyou: 学飞的小机场这样玩 结果到全球最繁忙的ATL SFO也是这 01/31 04:24
31F：→ KaedeFuyou: 样玩 01/31 04:24
32F：推 bxxl: 有人提出直升机航道图,机场右边沿河的确是一条直升机航道 01/31 08:23
33F：推 yoshilin: Tesla应该把fsd装到直升机上 01/31 08:33
34F：推 yoshilin: 车子都能装环景了，怎麽直升机不装一下 01/31 08:36
35F：→ yoshilin: 然後夜视干嘛驾驶戴啊？直升机装摄影机跟萤幕就好啦 01/31 08:37
36F：推 allen870728: 美国塔台超爱给visual 除非训练或其他目的需要仪器进 01/31 09:46
37F：→ allen870728: 场 01/31 09:46
38F：→ SILee: 就是因为流量大才喜欢塞visual啊 01/31 10:28
39F：推 chrissuen: 美国的整个航空业很多管理的环节都有潜在问题很久了， 01/31 10:47
40F：→ chrissuen: 之前美国一堆严重near miss一个接着一个发生时已经很 01/31 10:47
41F：→ chrissuen: 多人说真正的意外迟早会发生。机场每天航班流量太大， 01/31 10:47
42F：→ chrissuen: ATC严重不足，而且部分位置被外判，FAA被削减到只剩下 01/31 10:47
43F：→ chrissuen: 本来的影子，NTSB调查意外後的建议只要是要花钱的，会 01/31 10:47
44F：→ chrissuen: 影响某些利益的，大多会被FAA无视。冰冻三尺，实非一 01/31 10:47
45F：→ chrissuen: 日之寒。 01/31 10:47
46F：推 bxxl: 那区域直升机限高200ft, 它好像超过高度了 01/31 14:57
47F：→ chrissuen: blancolirio最新的YouTube有留言说他经常听到DCA的ATC 01/31 16:36
48F：→ chrissuen: 骂军用直升机要他们回到200ft以下，结果这次就出事了 01/31 16:36