作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
標題[閒聊] 長榮航空1994年7月時刻表
時間Thu Jan 9 00:40:18 2025
在一個收集航空公司時刻表封面的網站中看到1994年7月長榮時刻表的掃描檔
https://www.timetableimages.com/ttimages/br1/br94/
北高接駁
BR901 TPE2245-2335KHH AT7 DAILY
BR902 KHH0640-0730TPE AT7 456
曼谷/普吉
BR211 TPE0830-1100BKK 744 DAILY
BR212 BKK1215-1645TPE 744 DAILY
BR221 KHH1005-1225BKK1315-1430HKT 762 X14
BR222 HKT1540-1700BKK1855-2130KHH 762 X14
胡志明市
BR261 TPE0755-1020SGN 762 X146
BR262 SGN1125-1515KHH1620-1710TPE 762 X146
BR265 TPE0815-0905KHH0955-1155SGN 762 146
BR266 SGN1255-1710TPE 762 146
新加坡/吉隆坡/檳城
BR217 TPE0040-0500SIN 74E DAILY
BR215 TPE1130-1550SIN 74E/76W X26
BR218 SIN1205-1630TPE 74E DAILY
BR216 SIN1735-2200TPE 74E/76W X26
BR227 TPE0940-1405KUL 762 DAILY
BR228 KUL1515-1940TPE 762 DAILY
BR229 KHH0750-1150SIN1250-1345KUL 762 DAILY
BR230 KUL1545-1640SIN1745-2155KHH 762 DAILY
BR225 TPE0845-1305SIN1355-1505PEN 76W DAILY
BR226 PEN1555-1705SIN1755-2220TPE 76W DAILY
雅加達
BR237 TPE0900-1305CGK 76W X7
BR238 CGK1405-2015TPE 76W X7
馬尼拉
BR271 TPE0930-1120MNL 74E/76W DAILY
BR272 MNL1250-1500TPE 74E/76W DAILY
曼谷/維也納/倫敦
BR061 TPE1915-2145BKK2300-0500+1VIE0650+1-0850+1LGW 744 3
BR061 TPE1915-2145BKK2300-0500+1VIE 744 15
BR062 LGW1225-1535VIE1705-0820+1BKK0950+1-1420+1TPE 744 4
BR062 VIE1705-0820+1BKK0950+1-1420+1TPE 744 26
BR067 TPE2315-0145+1BKK0255+1-0905+1LGW 74E 15
BR068 LGW1130-0525+1BKK0640+1-1110+1TPE 74E 26
杜拜/巴黎
BR065 TPE1910-2340DXB0100+1-0600+1CDG 74E 36
BR066 CDG0845-1710DXB1810-0705+1TPE 74E 47
雪梨/布里斯本
BR311 TPE2115-0820+1SYD 76W 246
BR312 SYD0945-1115BNE1230-1915TPE 76W 357
檀香山
BR022 TPE2125-1310HNL 76W X24
BR021 HNL1700-2205+1TPE 76W X24
西雅圖/紐約(紐華克)
BR032 TPE1810-1355SEA1455-2230EWR 744 X135
BR031 EWR2355-0220+1SEA0350+1-0705+2TPE 744 X135
舊金山
BR018 TPE1940-1600SFO 74E DAILY
BR017 SFO1800-2145+1TPE 74E DAILY
洛杉磯
BR012 TPE1815-1505LAX 744 DAILY
BR016 TPE2350-2040LAX 74E 247
BR015 LAX0150-0615+1TPE 74E 135
BR011 LAX1650-2105+1TPE 744 DAILY
馬爾地夫(馬累)
BR077 TPE0745-1150MLE 76W 246
BR078 MLE1250-2310TPE 76W 246
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長榮航空1991年7月開航，這份時刻表剛好是開航三年後
https://www.timetableimages.com/ttimages/br1/br94/br94-6.jpg
上面這個當時的route map看到日本尚未開航，
但是有規劃要開航香港/大阪/札幌/福岡/沖繩/漢城/峇里島 (沒有東京??)
另外發現當時高雄發往東南亞的盛況不亞於現在高雄飛往東北亞XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.215.134 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1736354425.A.7CB.html
1F：推 vhygdih: 結果中間有一段時間長榮根本沒有高雄出發XD,東京的問題 01/09 01:09
2F：→ vhygdih: 應該是當初是羽田機場限定還沒有開放完全開放天空 01/09 01:09
3F：推 itylee: 當時有飛馬爾地夫耶！ 01/09 01:13
4F：推 yanzistart: 30年後只剩76W還能在桃園機場看到了 01/09 01:40
5F：推 dbdudsorj: 東北亞初期拓展不順利 在那有航權而且很難談的年代 01/09 02:17
6F：→ dbdudsorj: 上面圖片的首爾甚至只是寫爽的 01/09 02:17
7F：推 mattc123456c: 除了台日航約的政治因素，成田機場也飽和嗎？ 01/09 04:06
8F：→ mattc123456c: 雖然政治因素就是長榮6年後還是擠在羽田機場的最大 01/09 04:13
9F：→ mattc123456c: 原因 01/09 04:13
10F：推 Dornan: 長榮第一條日本線是1994/12/12的TPEFUK 01/09 06:52
11F：推 roddicandy: 居然有ATR耶~ 01/09 07:27
12F：推 wsderfgt: 那個年代，日本旅遊尚未興起，出國的都是去東南亞旅遊 01/09 07:37
13F：推 abyssa1: 1994日本還貴翻天哪是台灣人消費得起的地方 01/09 08:32
14F：推 abyssa1: 那個年代台幣兌日幣大約0.4 01/09 08:35
15F：→ Chungli28: ATR不知道是不是跟復興濕租？ 01/09 08:38
16F：→ abyssa1: 好像0.3多 總之比現在貴不少 01/09 08:50
17F：推 moaice: 當時繞著地球跑這節目，帶起一波馬爾地夫熱 01/09 09:37
18F：推 rocky9137: 出國很貴的時代 01/09 10:53
19F：推 xvited945: 馬爾地夫其實很多替代方案，所以現在想去的人就沒特別 01/09 12:11
20F：→ xvited945: 多了 01/09 12:11
21F：推 AuroraSky: SGN的飛法真是非常有創意，算是兼顧到北高兩地的乘客 01/09 12:25
22F：→ AuroraSky: ，還順便多了趟接駁機 01/09 12:25
23F：→ taxlaw1991: 以前立榮還玩過TSA-KHH-BKI 雖然不同班號但飛機是同一 01/09 12:36
24F：→ taxlaw1991: 架接飛還賣套票 01/09 12:36
25F：推 MTBF: 廣場協議後日圓台幣0.3上下而已，不是匯率問題，主要日本物 01/09 12:38
26F：→ MTBF: 價那時對台灣人而言屬於昂貴旅遊，跟團一星期單人印象要到7 01/09 12:38
27F：→ MTBF: 萬多塊，反觀東南亞大概一半價格 01/09 12:38
28F：→ persionbird: 人生第一次出國就是搭長榮馬爾地夫直飛，印象中原班 01/09 13:00
29F：→ persionbird: 飛機人馬直接當地停留五天，早上餐廳吃飯還跟機長打 01/09 13:00
30F：→ persionbird: 招呼。 01/09 13:00
31F：推 vhygdih: 90年代的京阪神旅遊＂京＂是東京XD，旅行團一定會去搭新 01/09 13:07
32F：→ vhygdih: 幹線，那張票當時匯率大概5000，對亞洲任何國家來說都是 01/09 13:07
33F：→ vhygdih: 天價，小時候去過幾個國家真的就是日本最有印象，好像去 01/09 13:07
34F：→ vhygdih: 到另外一個世界 ，回到學校同學都是投以超級羨慕眼光， 01/09 13:07
35F：→ vhygdih: 我爸也說當時他薪水其實不低，但公司旅遊補助完的價位他 01/09 13:07
36F：→ vhygdih: 也想了很久，大概是扣完他免費我們家人三人打折，也差不 01/09 13:07
37F：→ vhygdih: 多要20萬 01/09 13:07
38F：→ Chungli28: 90年代的日本團和澳洲團差不多價格，是日本近20-30年 01/09 15:36
39F：→ Chungli28: 來直到疫情前沒什麼通貨膨脹，才讓大家漸漸比較能負擔 01/09 15:36
40F：→ Chungli28: 日本的物價 01/09 15:36
42F：→ sammy98: 歷史網站就可以翻了 剩下的要翻一下紙本 01/09 16:22
44F：→ sammy98: 長榮飛大阪 也很後期了 01/09 16:32
45F：推 abyssa1: 現在一堆人在那裡什麼週末日本行甚至一日特攻 無法想像 01/09 16:46
46F：推 kimi255085: 那時候的北高接駁用AT7是復興的飛機嗎 01/09 16:58
47F：推 akira30: 娃樓上有MD 01/09 17:09
48F：→ alexxyang: 那時候LAX 就十班了喔！ 01/09 17:36
49F：推 aitt: 763飛檀香山,布里斯班.. 01/09 20:55
50F：→ aitt: 日幣曾經長時間維持100兌30台幣以上,最高時將近40 01/09 20:56
51F：→ aitt: 2011年時我同學去日本度蜜月就是快40的匯率 01/09 20:56
52F：→ aitt: 那時去日本玩的不到現在的1/2. 01/09 20:57
53F：推 lc85301: 1994 匯率是差不多，但那時候台灣收入也沒現在那麼高 01/09 21:34
54F：推 lc85301: 0.4 匯率就是 2008 金融海嘯之後，持續到安倍三支箭 01/09 21:34
55F：推 qf852741963: 那時候有飛DXB喔，有點意外 01/09 22:32
56F：推 dragon9487: TPE-MLE該強勢回歸了，BR/CI/JX應該有人會開吧 01/10 07:33
57F：→ iqeqicq: 以前TPE-CDG在DXB加油，當時是747-400 Combi 01/10 09:15
58F：→ sammy98: 講一下以前搭飛機的物價 01/10 09:40
60F：→ sammy98: 01:34處剛好是交通部的CAT航空 日文中有講到「台北來的機 01/10 09:42
61F：→ sammy98: 票5萬日幣」 （1955年） 01/10 09:42
62F：→ sammy98: 當時匯率約台幣0.11 預估機票為5000台幣，當時政府發佈基 01/10 09:46
63F：→ sammy98: 本工資為300台幣，大約為基本工資17個月薪水，以2025年來 01/10 09:46
64F：→ sammy98: 看台北東京機票要48萬6台幣才能去日本旅行 01/10 09:46
65F：推 fanuc: 原來那時候BR北高用ATR來飛！？ 01/10 12:25
66F：→ sinohara: 長榮第一條日本線跟剛慶祝台日30周年的ANA有關 01/10 14:25
67F：→ washwall: 當時日本消費台灣三倍，現在跟台灣差不多（房子更便宜 01/10 20:05
68F：→ washwall: ） 01/10 20:05
69F：推 lyi33tw: 原來Br265.266 一開始是飛胡志明 01/11 09:57
70F：推 lyi33tw: 30年前日本線的吸引力沒東南亞的主因之一，不是匯率，而 01/11 10:07
71F：→ lyi33tw: 是相對物價。台北拉麵一碗大約NTD$50-70，東京一碗拉麵NT 01/11 10:07
72F：→ lyi33tw: D$160-200。 01/11 10:07
73F：→ lyi33tw: 東南亞物價根本讓台人去當皇帝 01/11 10:07
74F：→ lyi33tw: 還有很多台商去設廠。自然東南亞線很搶手 01/11 10:08
75F：推 A320neo: 感謝分享 01/11 23:30
76F：→ hunchisin: 那時候日本簽證難辦呀 01/12 12:58
77F：→ hunchisin: 94年中華民國在東南亞民間影響力還很大，現任元首還能 01/12 13:04
78F：→ hunchisin: 出訪打高爾夫 01/12 13:04
79F：推 Metro123Star: 接駁機沒有對稱日期 是怎麼開的 01/12 14:31
80F：→ hunchisin: 接松山？ 01/12 15:36