作者tonight0329 (none)
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標題[新聞] 濟州航空今又傳同款客機起落架故障 161人
時間Mon Dec 30 09:41:29 2024
2024/12/30 07:56:35
南韓濟州航空29日才發生嚴重空難，造成179人喪生，事隔一日，30日又傳出同款波音737-8
00型客機因起落架故障，起飛前往濟州島20分鐘後折返原出發的首爾金浦機場。
江原日報報導，濟州航空7C101號航班，30日上午6時37分（台灣時間5時37分）從金浦機場飛
往濟州島，機上在有161名乘客，隨後因起落架故障，飛行20分鐘後折返原機場並平安降落；
事後航空公司安排乘客更換飛機。
這號7C101航班使用是波音737-800型客機，與29日造成179死空難的失事飛機相同型號。
新聞來源
https://money.udn.com/money/story/5599/8457225?from=ednappsharing
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1F：推 plotay: 保險保好保滿 12/30 09:46
2F：推 singlecell86: 嚇尿 12/30 09:59
3F：推 methote: 維修問題？ 12/30 10:06
4F：推 fanlongs: 聽說是cost down 整間波音公司都有問題 12/30 10:08
5F：→ taxlaw1991: 都幾年的飛機了還怪原廠？ 12/30 10:14
6F：推 sandiegopadr: 反正現在顯學就是戳波音 管它是什麼情狀 在別板就算 12/30 10:17
7F：→ sandiegopadr: 了 本板專業板這樣搞不知道動機為何 12/30 10:17
8F：噓 roy2142: 別再聽說了 12/30 10:18
9F：→ huangjyuan: 復興航空既視感 12/30 10:25
10F：→ js52666: 網嘆：又是波音！ 12/30 10:28
11F：推 HaHaPoint: 飛機上的人應該寫好遺書了吧 嚇死 12/30 10:29
12F：推 Dissipate: 可能根本問題就是起落架，第一次降落發現起落架不行所 12/30 10:33
13F：→ Dissipate: 以GA，然後第一次GA撞鳥，然後撞鳥慌了急著降，又忘記 12/30 10:33
14F：→ Dissipate: 起落架有問題就降下去，等到想起來想第二次GA的時候已 12/30 10:33
15F：→ Dissipate: 經來不及了所以才高速撞上跑道尾端。 12/30 10:33
16F：推 methote: 第一次不是有人說有放下起落架嗎 12/30 10:36
17F：推 ctes940008: 這三小 12/30 10:40
18F：推 Sonian: 起落架故障是收不回來嗎? 12/30 10:53
19F：推 satoyama: 737就是古老的設計 需要更優秀的駕駛員去補不足 遇到這 12/30 10:59
20F：→ satoyama: 種人人想跑的公司就完了 12/30 10:59
21F：→ dasuperray: 看影片 反推感覺有打開，應該是機長故意迫降 12/30 11:03
22F：→ dasuperray: 無奈跑道太短 12/30 11:03
23F：推 vhygdih: 這真的有夠刺激… 12/30 11:07
24F：推 a606152004: 161名乘客..真的很勇 同公司同機型 昨天看到新聞當下 12/30 11:09
25F：→ a606152004: 我可能就改航空公司了.. 12/30 11:09
26F：→ driver0811: 反倒想知道是什麼故障是起飛20分鐘發現的 12/30 11:16
27F：推 jin062900: 這間公司只有兩架不是737-800 其他幾十架都是737 所以 12/30 11:17
28F：→ jin062900: 不用一直跳針同機型 因為這間公司幾乎就只是只有這個 12/30 11:18
29F：→ jin062900: 機型 12/30 11:18
30F：→ stofler: 起落架沒觸地應該是不能開反推？ 12/30 11:22
31F：推 evangelew: 好神奇，是怎樣能在起飛後，才發現起落架有問題？ 起落 12/30 11:33
32F：→ evangelew: 架收不回來？過去發生過嗎？ 12/30 11:33
33F：推 Lindbergh: 不會是pin沒拔吧..... 12/30 11:56
35F：推 cici950630: 這樣台北仁川該降價收民心吧，來回三千~ 12/30 12:15
36F：→ passenger10: 首爾很無聊...上次買48有行李這次可以3千下了 12/30 12:19
37F：推 gm3252: 直接避開這家公司 12/30 12:26
38F：噓 xd4gsd4r: 純噓「聽說」 12/30 12:28
39F：推 xd4gsd4r: 推回 12/30 12:29
40F：推 icedog122: 不搭波音了啦，好恐怖 12/30 12:36
41F：→ aztec1830: 真的是不要看到波音跟737 就發瘋好不好 12/30 12:41
42F：推 LeMirage2000: 開反推但沒有放外型，這也怪怪的。 12/30 12:45
44F：推 ss860708: 如果是鳥擊>一具引擎失火>液壓系統失效>無法放起落架的 12/30 12:48
45F：→ ss860708: 情況下，引擎都壞了怎麼開反推，有不可能只開一邊 12/30 12:48
46F：→ MarchelKaton: 27號也有一架濟州航空737飛北京轉降仁川的，有人知 12/30 12:49
47F：→ MarchelKaton: 道原因嗎？ 12/30 12:49
48F：→ k5253XLMz: 單發失效反推可以只開一邊啊 12/30 12:56
49F：推 fr373969: 有消息說是兩具引擎都失效 加上機艙有濃煙 所已決定迫降 12/30 12:56
50F：推 sugaryeh000: 樓上消息是哪裡來的？ 12/30 13:00
51F：推 sugaryeh000: 第一次GA後有辦法收回flap, 繞270後穩定對準跑道用 12/30 13:08
52F：→ sugaryeh000: 推測180kts的速度降落。實在很難想像兩個引擎跟液壓 12/30 13:08
53F：→ sugaryeh000: 都完全失靈 12/30 13:08
54F：推 fr373969: 我是看reddit 上面整理的事件時間線 雙發失效的新聞是 12/30 13:12
56F：推 Orlittle: 剛看新聞說FDR受損 解讀至少要一個月 如果損害太嚴重就 12/30 13:15
57F：→ Orlittle: 要送NTSB 要半年後才知道事故原因 12/30 13:15
58F：推 Twinkling: 起落架放不下來 => 可以手搖.盤旋.轉降較長跑道機場 12/30 13:24
59F：→ Twinkling: 起落架忘記放 => 會有警告音 12/30 13:25
60F：→ Twinkling: 起落架忘記放 我覺得比關錯發動機更誇張 12/30 13:26
61F：推 Orlittle: 覺得起落架應該是第二次放不下來了 但起落架放不下來有 12/30 13:39
62F：→ Orlittle: 很多方式可以處理 問題還是在於到底為什麼那麼緊急迫降 12/30 13:39
63F：→ Orlittle: 甚至不惜用機腹著陸 沒有黑盒子都難推斷 只是目前看來 12/30 13:39
64F：→ Orlittle: 真的人為疏失可能較大 12/30 13:39
65F：推 gogogogo3333: 吃到什麼有問題的更新包？ 12/30 13:41
66F：→ enjoyyou: 可以收起落架又彎一圈 說兩具都失效 有點不可思議 12/30 13:43
67F：推 Danjor: 即使雙發失效，還是會拼著外型跟起落架，至少還有備用煞 12/30 13:54
68F：→ Danjor: 車，這個案例真的太多想不通的。 12/30 13:54
69F：→ lions402: 27號轉降仁川的就出事這架啊。。。 12/30 13:56
70F：→ Lmkcat: .......... 12/30 14:09
71F：推 Alderamin: 太多不可思議跟匪夷所思 聽起來就大機率人為因素跟公司 12/30 15:07
72F：→ Alderamin: 文化 12/30 15:07
73F：推 aweara: 轉降仁川是7C8135 12/30 15:37
74F：推 harry901: 27號轉降的是這架沒錯 機身編號HL8088 12/30 15:40
75F：推 DevilEnvy: 還敢搭喔 很勇喔 12/30 15:44
76F：推 aweara: 重大事故 同機型 沒停飛 查修喔 12/30 15:51
77F：推 jin062900: 該公司只有兩架不是同機型，所以要停飛37架只飛2架？ 12/30 16:07
78F：→ jin062900: 阿另外那兩架是名聲更差的737 Max捏 12/30 16:07
79F：推 csfp: 整間都是737 也沒得選了 12/30 17:16
80F：→ lions402: 停飛就剩MAX兩架囉 那就拿來飛國內線 12/30 17:33
81F：推 husky2: 韓版復興？ 12/30 20:19
82F：推 airflow: 飛機也會腳麻? 12/30 20:27
83F：推 andy30093: 轉降仁川有人說是醫療緊急不是機械問題 12/31 00:46