作者baddaddy (壞爸爸)
看板Aviation
標題[新聞] 砸130億 華航A350客艙大升級 2027年上線
時間Thu Dec 12 16:43:16 2024
[新聞來源/日期]
經濟日報/2024.12.11
[新聞標題]
砸130億 華航A350客艙大升級 2027年上線派飛
https://reurl.cc/46Qq13
[內文］
華航（2610）全面搶客，推動機隊更新計畫。華航9日於德國漢堡以不超過4億美元（折合新台幣130億元）推動A350客艙再升級。
華航總經理高星潢9日與空巴代表Senior Vice President Chris DREWER簽署合作協議，委託空中巴士進行15架A350改艙工程整合與技術服務，將於2027年起上線派飛。
高星潢於A350改艙簽約記者會上表示， 華航自2016年起領先國內業界引進A350新世代機隊，考量到機上的電子產品已經開始不符合現在消費者的需求，有些零件也開始找不到備品，即便華航的A350設計在台灣、國際獲獎無數，持續提供對客人的服務，華航希望能提供旅客頂尖空中服務，決定把主力機型A350內裝再做一個提升。
A350延續東方美學，客人上機後，會對於台灣有更深的體會，期與旅客建立深層情感連結及共鳴，強化華航品牌特色，這是空中巴士跟華航合作的重要里程碑，強化雙方對於完美的共同追求，本次改裝包括升級全艙等座椅、個人娛樂系統等，華航全新A350客機預計於2027年起上線派飛，2028年完成15架客機改艙。
A350客機為華航長程航線主力機隊，目前派飛德國法蘭克福、英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、義大利羅馬、奧地利維也納、捷克布拉格等歐洲航線及美國西雅圖、洛杉磯等，紐澳航線則包含雪梨、布里斯本、墨爾本及奧克蘭；另也飛航日本東京及大阪、泰國曼谷、新加坡、越南胡志明市、印尼雅加達等區域航線。
此外，華航自2021年引進新世代窄體機隊A321neo，目前已上線營運14架，2025年預計再迎接五架，全機隊25架將於2026年交付完畢。華航A321neo客艙配置全平躺豪華商務艙12席及經濟艙168席，共計180席座位，堪稱最豪華、愜意的窄體客機，深獲搭乘區域航線的旅客喜愛。
華航A321neo客艙設計更貼近旅客需求，全艙等椅距也更加寬敞，豪華商務艙首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺座椅，配置可調式高活動隔板，讓旅客保有休憩隱私空間。全新A321neo窄體客機為華航區域航線主力機種，目前派飛東北亞如廣島、福岡、熊本、沖繩、高松及釜山等航點，東南亞則包含宿霧、清邁、峴港、檳城、金邊、帛琉等航點及香港兩岸航線，平均每周營運合計超過300個班次。
-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 7 Pro.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.29.11 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1733992998.A.024.html
1F：推 omis123: 我猜豪經艙會變242 然後經濟艙前後間距少一吋 XD 12/12 17:04
2F：→ fuzzycool: 星宇讚讚 12/12 17:07
3F：→ chien703: 古董330不先處理一下嗎 12/12 17:29
4F：推 russ123000: 希望可以用Chromecast 把手機的影片投到機上螢幕，這 12/12 18:09
5F：→ russ123000: 樣我就不用為了看自己的影片帶平板了 12/12 18:09
6F：推 abian746: 希望能夠在飛機上看 關鍵時刻 寶傑哥 12/12 18:10
7F：推 n12555g: 330不可能處理了，請直接等787 12/12 18:21
8F：推 jack801016: 333都要待退了不可能啦 12/12 19:01
9F：→ iqeqicq: 但CI經常當總統專機，要更加考量舒適度和安全性吧？ 12/12 19:08
10F：→ iqeqicq: 之前CI不是放出風聲要添購A35K或777X嗎？ 12/12 19:09
11F：→ iqeqicq: 虎航還是永遠的A320，A321要給華航本家用 12/12 19:11
12F：→ iqeqicq: 738是否可能會給虎航用嗎？ 12/12 19:12
13F：→ coolfish1103: CI聰明就直接拿787的配置套用，PY維持2-3-2也不會少 12/12 19:58
14F：→ coolfish1103: 幾個位置，差5個位置還能繼續廣告一排七座最舒適。 12/12 20:00
15F：推 vhygdih: A330要處理呀，四月就要送一台給高雄XD 12/12 20:36
16F：→ Jsyc241008: 花還不快點下訂新的A350… 12/12 20:40
17F：推 samkiller200: 330什麼時候才要退光… 12/12 20:41
18F：推 sj4: 商務艙有要改怎樣嗎？ 12/12 20:43
19F：推 abyssa1: 古董330待退弟兄最大 不用處理了 12/12 20:49
20F：→ tmc94: 萬年330何時退休 12/12 21:23
21F：→ tmc94: 拿330飛日本真的有夠賺 12/12 21:24
22F：推 DoutzenKroes: 東方美學維持+商務艙拉門，美感硬體應該足夠競爭了 12/12 21:28
23F：→ driver0811: 期待買一堆a321改奴隸座，票便宜就好 12/12 21:42
24F：→ iqeqicq: 華航的A321比星宇佛吧？華航商務艙12席，星宇8席 12/12 22:08
25F：→ lions402: 77W咧 12/12 22:18
26F：→ hmt17: 稱到787進來松山羽田才會告別333阿 12/12 22:43
27F：→ coolfish1103: 華航高雄好像又要多一架333了，去日韓的中獎。 12/12 23:19
28F：→ coolfish1103: 這樣好像騰出一架738不知道會不會派回去RMQ？ 12/12 23:20
29F：→ iqeqicq: 77W會被蛋雕吧，CI迫不及待買777X或A35K了 12/12 23:32
30F：→ iqeqicq: CI原先自購的B-18001~18007全部改售後租回了 12/12 23:33
31F：→ iqeqicq: 還有一開始租的B-18051~18055 12/12 23:33
32F：→ coolfish1103: 其實CI可以把第一排商務弄寬一點給卡客或付費選位。 12/12 23:53
33F：→ abyssa1: 原來333還可以丟高雄 那看來要撐到26年才要強制退休了 12/13 00:07
34F：→ pippen2002: 好的!! 股價已反映~~~ 12/13 09:28
35F：→ tndh: 沒人要的333通通送去給南部享用 讚 12/13 10:46
36F：推 williechen: 台中華信貴賓室突然重啟 不知是睡到腳麻的華信即將要 12/13 14:36
37F：→ williechen: 有動作 還是純粹回應這星宇台中貴賓室即將落成 12/13 14:36
38F：推 StopSign5566: CI A330幹嘛改？亞洲線航程短 客源多 以航司立場幹 12/13 14:51
39F：→ StopSign5566: 嘛端好料？飛越洋就沒這問題 12/13 14:51
40F：推 Dimitre: 2026年換新飛機 330不可能改倉 12/13 15:25
41F：→ styyu1281: 華航剛改艙就退役還歷歷在目，怎麼可能給你重演。 12/13 19:11
42F：推 leo850319: 用A350釣魚 實際上都是333 12/15 14:43
43F：推 taxlaw1991: 333沒必要 77W後繼或改艙才急 12/16 10:33
45F：推 godmanntut: 333在2026要蛋雕了，不可能改了 12/24 14:04