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標題[新聞] 高雄小港機場受限6大劣勢 議員建議發展新
時間Wed Dec 4 17:54:12 2024
高雄小港機場受限6大劣勢 議員建議發展新國際機場
2024-12-04 聯合報
高雄小港國際機場受限宵禁、側風、單一跑道、地形、空域、腹地等因素，已不敷南台灣
未來需求。高雄市議員黃文益說，日前交通部規劃小港機場將投入880億元蓋新航廈，若
但市府評估在南星計畫區建設全方位的新國際大機場，「預算是否產生排擠？」市府應及
早規劃。
高雄市長陳其邁說，南星計畫是中央非常關注的議題，若要實行計畫，需重新檢視工程技
術、未來客貨運需求等因素，加上要確立國際機場能夠24小時營運，前端工程、旅客貨運
服務如何銜接等層面都須進行評估考量；對於小港機場舊航廈的活化運用，也參酌其他國
際機場經驗，將舊航廈轉換成展覽中心、行政中心或商業中心皆有其可行性。
黃文益表示，高雄小港機場是在日據時期建造的軍用機場，多年來數次擴建整修，仍有其
局限性，主要因單一跑道影響飛航能量、鄰近人口密集區導致宵禁無法24小時營運，附近
大坪頂地形也影響飛機爬升梯度等。
黃文益指出，相對國外機場面積都在1千公頃以上，小港機場僅269公頃，加上台灣半導體
產業逐漸往南移轉，未來空運需求激增，高雄如果有新機場，可分擔桃園機場運輸壓力。
黃文益說，日前交通部規劃小港機場將投入880億元蓋新航廈，但小港機場受限本身的條
件限制，即使再投入大量成本，仍不合乎高雄未來發展需求，若是高雄需要一個新國際大
機場，「預算是否產生排擠？」
陳其邁說，機場興建除考量腹地、起降功能，也需考量周遭服務與轉機服務，以及足夠貨
源、客源等，在客觀條件與技術可行性條件下進行綜合考量，以南星計畫進行填海造陸具
有可行性。
陳其邁表示，若未來朝向南部新國際機場規劃，交通部也必須預算微調，進行旅客及貨運
銜接等規劃，也會持續與中央討論爭取，全方位發展高雄的航空成為南部的核心航空站。
https://udn.com/news/amp/story/7327/8403336
心得：
1. 高雄小港國際機場受限於6大劣勢 — (1) 宵禁、(2) 側風、(3) 單一跑道、(4) 地形
、(5) 空域、(6) 腹地，已不敷南台灣未來需求，但交通部已規劃投入880億元在小港機
場蓋新航廈。
2. 高雄市府也同步評估在南星計畫區建設全方位的新國際大機場。
3. 對高雄市民來說，當然是兩樣都需要，越多越好。
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1F：→ hansvonboltz: 2040？2050？ 12/04 18:01
2F：→ KW96: 高雄機場硬體投資不是問題，最需要的其實是星宇航空進來 12/04 18:11
4F：→ edison: 想當年啟德機場的條件有比高雄好?那可是上千萬客量等級的 12/04 18:18
5F：噓 tom3333: 先把880億還給交通部就贊成 12/04 18:20
6F：噓 amnotu: 最大的劣勢就是沒人搭 高雄被搞到第三大城都不會檢討一下 12/04 18:25
7F：噓 wwwssps: 就城市沒需求量整天在那邊擴擴是擴個鳥浪費大家的納稅錢 12/04 18:30
8F：推 vhygdih: 我也在想啟德機場，單跑，沒ILS ,連空橋都只有5組，做到 12/04 18:37
9F：→ vhygdih: 亞洲前三名 ，小測風就在叫？國泰在啟德機場只有1967年 12/04 18:37
10F：→ vhygdih: 自責一台，隨後完美起降到1998年 ，有這麼脆弱XD 12/04 18:37
11F：推 vhygdih: 我高雄人也很不贊成把中小型機場搬到奇奇怪怪的地方，我 12/04 18:44
12F：→ vhygdih: 要搭一個小時$1000的計程車那搭高鐵去桃園不好？XD , 台 12/04 18:44
13F：→ vhygdih: 北能夠接受外籍航空程度比高雄高這麼人家才有辦法平衡各 12/04 18:44
14F：→ vhygdih: 個時段的起降時間 ，整天只會華航長榮貓航人家就把你吃 12/04 18:44
15F：→ vhygdih: 的死死外籍也做不下去，蓋4跑道都沒有用，要花錢蓋新機 12/04 18:44
16F：→ vhygdih: 場，不如把錢的，成立高雄在地航空公司 ，就跟德威當初在 12/04 18:44
17F：→ vhygdih: 大邱一樣還比較有機會翻身 12/04 18:44
18F：推 Herodotus: 側風？所以是這幾十年來氣候改變導致風向轉變，還是當 12/04 19:00
19F：→ Herodotus: 初蓋的時候跑道方向設計錯誤？ 12/04 19:00
20F：推 sandiegopadr: 古早日治時代就測風啊 為了訓練飛官 12/04 19:08
21F：→ DoD: 樓上是不是沒有看到他是什麼時候建的，這就是一個訓練機場… 12/04 19:09
22F：→ DoD: （樓樓上，更正一下 12/04 19:10
23F：推 san06182003: 看維基說日本時還有一條西北東南 但也不是東北西南 12/04 19:12
24F：→ san06182003: 看過一種說法是當時就是要練側風所以故意這樣蓋 12/04 19:12
25F：推 Herodotus: 原來如此，所以是故意做側風的 12/04 19:28
26F：→ Stariz0n: 笑死 別搞了行不行 12/04 19:35
27F：噓 LewisRong: 880億才剛花下去… 12/04 19:41
28F：→ DoD: 其實現在的運量離容量極限還遠的很 12/04 19:46
29F：推 short0909: 笑死 人均韓國魚 12/04 19:49
30F：→ chart: 別說極限了、連離容量標準還沒到呢 12/04 19:52
31F：→ bzkid: 880億先要丟水溝嗎？ 12/04 20:14
32F：→ Lukechao: 等等，不敷需求？？ 12/04 20:43
33F：推 aimlin: 小港應該擴建了，747進不去 12/04 21:13
34F：→ aimlin: 科技廠蓋起來，出貨要走空運的 12/04 21:14
35F：→ aimlin: F1車隊也都是用747運送 12/04 21:14
36F：推 rocky9137: 日治時期 12/04 21:16
37F：噓 kabor: 綠共還在騙，人口北漂成這鳥樣 12/04 21:40
38F：推 hmt17: 彌陀國際機場 12/04 22:14
39F：噓 kevin05233: 認真講；把整個旗津改成機場、旗津人全部遷去小港機 12/04 22:26
40F：→ kevin05233: 場現址、1:1土地兌換！高雄發大財！ 12/04 22:26
41F：推 ptt246: 先把航班塞滿再說吧，上週六早上7:30載朋友去就有點空了 12/04 22:27
43F：→ ptt246: 1:00基本上是沒什麼旅客的 12/04 22:31
44F：噓 hostage911: 叫一群蹲在台北的規劃南部，是不是太好笑 12/04 23:12
45F：→ hostage911: 完全不知道高雄需求，什麼東西都擋 12/04 23:13
46F：→ chris05173: 現在班次跟國內線全盛時期還差很多吧 12/04 23:15
47F：推 Borey: 不行啦……高雄人就是要排場夠氣派的新機場啦。 12/04 23:25
48F：→ abyssa1: 高雄台南中間蓋一座雙跑道 機場捷運兩邊接台南高雄 12/04 23:47
49F：→ abyssa1: 把台南甚至嘉義的客人都拉進來才夠養雙跑道 外加貨運 12/04 23:48
50F：推 r12899987: 學日本填海造陸蓋機場啊XD 就蓋在旗津外海好了 12/05 01:35
51F：推 vestinland: 小港機場所在的位置，除了颱風以外，哪來的因為側風 12/05 02:56
52F：→ vestinland: 停止起降？它是冬天東北季風背風面耶，又不是恆春半 12/05 02:56
53F：→ vestinland: 島風吹得過又強 12/05 02:56
54F：噓 bzkid: 880億先還出來，一個高雄是要丟多少錢去水溝 12/05 06:47
55F：噓 sammy98: 替高雄人說話 就算了吧 上次在高雄板 說因為有宵禁 所以 12/05 07:47
56F：→ sammy98: 小港沒有飛歐美的班機 還被反嗆高雄人搭飛歐美的飛機不需 12/05 07:47
57F：→ sammy98: 要晚上23:00 00:00飛 12/05 07:47
58F：→ sammy98: 要去歐美怎麼不早上6:00飛 這種沒建設性的回覆 12/05 07:48
59F：→ sammy98: 說中華航空接駁機怎麼不恢復的問題 就說高雄有香港可以轉 12/05 07:51
60F：→ sammy98: 機 根本不需要桃園接駁機 12/05 07:51
61F：噓 abian746: 54088 12/05 07:54
62F：推 weijinsusu: 高雄人的尊嚴是要靠自己創造需求，而不是習慣伸手要， 12/05 08:13
63F：→ weijinsusu: 要不到就情勒，需求真的有了航空公司自然來求你，新 12/05 08:13
64F：→ weijinsusu: 機場我贊成，但上面版友講了，整個配套要一起做，不要 12/05 08:13
65F：→ weijinsusu: 讓台南人覺得去新機場麻煩到不如去桃機 12/05 08:13
66F：推 arnbition: 高雄發大財了嗎？ 12/05 10:04
67F：推 tndh: 台南去小港飛的是大宗 位置能往上移比較好 12/05 10:40
68F：推 CORSA: 其實最好的位置是旗津 但要將大部分的旗津區遷區工程太浩大 12/05 11:28
69F：噓 boycher2000: 高雄不用有機場吧 12/05 11:28
70F：→ CORSA: 當初若在二港口改建的時候順便就將旗津建設成國際機場那就 12/05 11:29
71F：→ CORSA: 滿足大部分的南部需求了而且還離市區也不遠 12/05 11:30
72F：推 taxuan: 左營基地或是岡山官校遷走，原址可以蓋四跑道大機場 12/05 18:11
73F：→ luckyou: 真可憐，看來全世界剩高雄機場有宵禁了，載客率也要高達2 12/05 18:58
74F：→ luckyou: 00%以上才算賺錢 12/05 18:58
75F：→ short0909: 樓上你的全世界只有高雄嗎？？ 12/05 19:22
76F：推 tndh: 世界不是只有高雄 12/05 21:05
77F：推 maikxz: 嫌時段嫌機型嫌價格，怪就怪三年疫情期間啥事都沒做 12/05 22:20
78F：推 Pujols5566: 真的應該要有南星計畫，新機場必須要有3條跑道4座航 12/06 02:12
79F：→ Pujols5566: 廈，這樣以後就可以從高雄直飛舊金山洛杉磯紐約倫敦 12/06 02:12
80F：→ Pujols5566: 巴黎太棒了 12/06 02:12
81F：推 misson: 關西機場填海造陸就碰上下沉跟飄移的問題，這兩個都是錢坑 12/06 13:47
82F：→ misson: 海軍基地跟空軍官校是要遷哪去 12/06 13:48
83F：→ weyward: 笑死 12/06 13:56
84F：推 chewie: 已經核定小港機場航廈改建計畫了 就別想太多了啦 12/08 08:38
85F：推 opticalman: 覺得小港的定位就如松山，南部新國際機場要加快，可 12/08 16:08
86F：→ opticalman: 選岡山或屏東..等等.....如桃園機場 12/08 16:08
87F：推 opticalman: 要選就選復地很大....別刻意去選很擠和窄的地方 12/08 16:11
88F：推 opticalman: 選定之后，再決定高鐵怎麼拉，別到處亂蓋，沒總體規 12/08 16:16
89F：→ opticalman: 劃 12/08 16:16
90F：噓 hhll5566: 就爛阿哪來這麼多藉口 都疫情後多久了也不見起色 12/08 21:48
91F：→ hhll5566: 疫情後再也沒有從小港出去過 12/08 21:49
92F：→ hhll5566: 交通已經很方便了 但航班少時段爛票價高到底誰會想去 12/08 21:49
93F：推 ltw89104: 南部根本沒人搭跨洋航點 議員要來圈錢的 12/09 08:19
94F：噓 zsa123: 高雄搭機需求低阿，人都往北飄了 12/16 14:45
95F：噓 Europeanlose: 成田、希斯洛、法蘭克福也有宵禁不說一下？ 12/17 17:52