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標題[新聞] 胡志明新國際機場延至2026年底完工
時間Tue Dec 3 00:29:45 2024
[新聞來源/日期]
knews 12/2
[新聞標題]
胡志明新國際機場延至2026年底完工 一文看懂東南亞新明珠5特點
[內文]
https://i.imgur.com/b8b6KiI.jpeg
隆城機場完工的設計概念圖。翻攝Parametric Architecture
越南南部大城胡志市近郊興建新的隆城（Long Thanh）國際機場，由於工期延誤，國會近日
批准機場興建修訂計劃，把竣工期限延長1年至2026年底，並在第一階段建設計畫中增建第
二條路道，一旦完工將可立即增加機場航運量。這座機場被譽為「東南亞新明珠」，共有5
項特點，包括將是越南最大的機場、標榜成為最新的美學建築。
越南國會議員上周批准隆城國際機場的修訂計劃，最新完工期限延至2026年底。
這座機場位在與胡志明市接壤的南部同奈省，於2015年首次獲得批准時，由於預算限制，議
員同意在第一階段僅建造一條跑道，剩餘的三條跑道計畫在第二和第三階段興建。
但開發商越南機場公司在施工過程中意識到，在
第一階段建設中增加一條跑道只會增加3.3
兆越南盾（約42.41億元台幣）的開支，未超出第一階段的限制。而第一期建成的兩條跑道
投入使用後，將立即增加機場的航班量。
第一期完工日期原訂2025年，但由於肆虐全球的新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情和召募
外國專家遭遇挑戰等多種因素，政府決定把期限延至2026年底。
龍城國際機場是越南近十年來最具野心的基礎建設項目，總投資成本約為336.63兆越南盾（
約4365億元台幣）。
越南是目前成長最快的商業航空旅行市場之一。越南民航局 (CAAV) 預計，2024年該國機場
的旅客總接待人次將達7830萬，年增8%。隆城國際機場建成後，將成為新的「東南亞明珠」
，世界新大型樞紐之一。
以下是隆城國際機場的5個特點：
越南最大機場
新建的機場佔地約100平方公里，是胡志明市的新山一國際機場（Tân S n Nh t Interna
tional Airport，SGN）現有設施規模的十倍以上，所有階段完成後，機場將擁有四條平行
跑道，每條長4000公尺，以及四個獨立的航廈，每個航廈有四層，總建築面積超過40萬平方
公尺。
竣工後的設施每年將能夠為超過1億人次旅客提供服務。
取代百年設施
現有新山一國際機場的歷史可以追溯到近一個世紀前，當時是法國殖民政府建造的小型機場
，跑道未鋪砌。直到1950年代中期，才建成一條2195公尺長的跑道，是南越通往當時稱為西
貢的主要國際門戶。越戰期間，該設施是世界上最繁忙的軍事空軍基地之一。
胡志明衰落後，該設施起初被用為兩用機場，後來改建為今日的民用設施。一開始只有一座
航廈，因為負荷不了800萬人次乘客，2007年才再增建另一座航廈。然而此後，客運量遽增5
00%以上，去年機場接待旅客量為4100萬人次，遠遠超過其處理量，因此需要建造隆城國際
機場。
三期建設
隆城機場於2021年1月開始準備工作，一年後開始建造第一座航廈。機場將分三期完成，具
體如下：
第一階段（2021-2026）：初始階段預計成本為78億美元（約2543億元台幣），包括4條跑道
中的兩條和第一座航廈，以及未來階段的土地清理。預計竣工後投入使用，初始年吞吐量將
達到2500萬人次和120萬噸貨物。
第二階段（2026年至2035年）：將額外投資48億美元（約1564.7億元台幣），將客運能力提
高一倍，達到超過5000萬人次，並增加兩個航廈和第三條跑道。
第三階段（2035 年後）：最後階段預計將耗資72億美元（約2347億元台幣）。新建第四跑
道及第四航廈，設計總容量將超過年旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量500萬噸以上。
相較之下，首都河內的內排國際機場（N i Bài International Airport ，HAN）規劃客
運量上限1000萬人次，但現場每年接待3000萬名旅客，而新山一國際機場每年可接待3000萬
名旅客，但今年已達150%
建築奇蹟
機場找來負責首爾仁川國際機場第二航廈設計的南韓建築公司Heerim Architects & Planne
rs操刀，為每座航廈選擇了越南「國花」蓮花的設計。
該公司在聲明指出「隆城國際機場設計靈感來自美麗的蓮花形狀，象徵著越南人民的優雅、
力量和溫暖的文化。它在美學和功能方面都擁有高水準的完成度，利用了世界上最好的技術
和機場設計知識，並將越南文化元素無縫融入該國通往世界的新門戶」。
交通便捷
新機場位處距離胡志明市中心約40公里，且胡志明早已是嚴重交通堵塞，因此機場規劃方提
出一系列的陸面交通選擇，以避免前往新機機的兩小時通勤時間：
高鐵：新的南北高鐵路線，將會規劃在胡志明與芽莊（Nha Trang）段連接機場。
輕軌：目前當局正規劃一條從胡志明以東首添（Thu Thiem）通往機場的輕軌線，預計於202
5年至2030年間建造。列車最高運行時速為80公里，預計半個多小時即可抵達市中心。
道路：機場目前已經可以經由胡志明市-隆城-油曳（Dau Giay）高速公路抵達，未來計劃在
機場以東另外修建一條道路，連接油曳-藩切（Phan Thiet）高速公路。
[原文連結]
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1F：推 TsukimiyaAyu: 新機場太遠惹啦 12/03 00:58
2F：推 KW96: 新機場有每年一億人次的容量和四條跑道，但有人情味嗎？ 12/03 07:02
3F：推 caloptics: 有比桃機好嗎 12/03 07:07
4F：推 callmelanpa: 太遠了吧…這樣我寧可繼續新山一 12/03 07:21
5F：推 js52666: 胡志明的桃機？ 新山=松山 12/03 07:25
6F：→ iqeqicq: 跟杜拜和伊斯坦堡一樣，都有另外興建新機場 12/03 07:35
7F：→ iqeqicq: 卡達也是用新機場取代舊機場 12/03 07:35
8F：→ wangtime: 最好延一年能完工 台灣三航都蓋多久了 12/03 07:50
9F：→ dean1990: 看起來不大？ 12/03 08:05
10F：→ szhy: 總面積26000公頃 機場設施5000公頃 不知道為什麼新聞圖看起 12/03 08:17
11F：→ szhy: 來很小 12/03 08:17
12F：→ iqeqicq: 北越和中越近年被颱風侵襲的機率比以往多 12/03 08:49
13F：→ iqeqicq: 但南越幾乎沒有颱風過境 12/03 08:49
14F：→ Wa7995: 南越因緯度原因很少颱風,但地勢低漥地區在雨季時會容易淹 12/03 08:54
15F：推 eugene0315: 新山一會留著吧 只是轉成國內線為主的樣子 12/03 09:24
16F：推 samkiller200: 桃機三航廈2026能啟用嗎 呵 12/03 09:29
17F：→ iqeqicq: 新山一正在興建第三航廈（國內用） 12/03 09:38
18F：→ iqeqicq: 因為隆城機場工期延宕，緩不濟急，需要舊地蓋新航廈 12/03 09:39
19F：→ tndh: TPE: 12/03 10:13
20F：推 ju06080719: 第桃機第三航廈快 12/03 10:33
21F：→ ju06080719: 比 12/03 10:33
22F：推 cityport: 圖片裡只是第一航廈跟第1/2跑道，總共4個航廈 12/03 10:41
23F：→ cityport: 高速公路從中間穿過去的設計跟DFW一模一樣 12/03 10:41
24F：推 casperlau: 蓋好機場，移民官、海關的素質也該提升，不要現在難收 12/03 11:01
25F：→ casperlau: 錢，動作就拖拖拉拉的，意圖讓人再花錢用「快速通關」 12/03 11:01
26F：→ casperlau: 。 12/03 11:01
27F：推 abian746: 大佬不是說 不要直接對著移民官看 就好了XD 12/03 11:03
28F：噓 a206471: 反觀只會叫旅客去投票但什麼都做不好的垃圾桃機 12/03 11:05
29F：→ a206471: 喔，有啦，可能很有人情味www 12/03 11:06
30F：→ iqeqicq: 越南才剛引進E-gate不久 12/03 11:06
31F：推 jackytsao: 只延一年？！那還是輸我們 12/03 11:56
32F：推 whangkiahao: 這樣是仁川離市中心比較遠還是胡志明 12/03 12:13
33F：→ iqeqicq: 桃機會被習大大都更，越南不會 12/03 12:15
34F：推 Lindbergh: 還在整地 2026...哈哈 12/03 12:57
35F：→ iqeqicq: 桃機距離台北市約40km啊 12/03 13:04
36F：推 ga047768: 看到延期，已經無感… 12/03 13:04
37F：推 ahodes: 鬼扯! 什麼才延期一年、什麼在預算範圍內?台灣都做不到了! 12/03 13:10
38F：→ iqeqicq: 唉，當初高鐵桃園站若在第三航廈or機場旅館共構， 12/03 13:17
39F：→ iqeqicq: T3早就完工了 12/03 13:17
40F：→ iqeqicq: 戴高樂機場也是第二航廈跟高鐵共站 12/03 13:17
41F：→ iqeqicq: 但高鐵在桃機設站的話，就沒有今天的青埔了 12/03 13:18
42F：噓 t340081231: 桃機：嫩 才延一年這樣怎麼 12/03 14:22
43F：推 ccchung1979: 反觀台桃，我們是最棒的 12/03 14:29
44F：→ driver0811: 來去看一下Heerim architect & planners 12/03 14:48
45F：→ driver0811: 成果 12/03 14:49
46F：推 looooook: 反觀某國建設百年 12/03 15:34
47F：推 MTBF: 高鐵怎麼可能設站機場，看看桃園的軌道運輸規劃，你就知道鄭 12/03 16:01
48F：→ MTBF: 文燦被抓的那些案子只是冰山一角 12/03 16:01
49F：推 abian746: 樓上，要感謝隔壁鐵道版自創此口號 12/03 16:02
50F：→ abian746: 鄭百億講的 鐵路地下化是 百年建設 12/03 16:03
51F：→ abian746: 鐵道版鄉民覺得地下化根本浪費錢 所以接下句 建設百年 12/03 16:03
52F：→ abian746: 但沒想到 桃園機場也適用 而且還跟鄭百億有關呢 12/03 16:04
53F：推 KW96: 沒有豬瘟檢查幫忙，也不用擔心行李轉盤旁站不下，厲害！ 12/03 17:06
54F：推 Herodotus: 新山－國際機場方便多了 12/03 18:29
55F：→ iqeqicq: 新山一機場最大缺點就是入境排隊至少一個多鐘頭 12/03 18:36
56F：→ iqeqicq: 雖說電子簽證提升了便利性，省下落地簽證批文 12/03 18:36
57F：推 john89530: 台北機場看不到越南車尾燈 12/03 18:45
58F：→ weiike: 桃機除了打掉重蓋 也沒救了吧 12/03 18:57
59F：推 tndh: 越南都沒有豬瘟嗎 12/03 19:37
60F：→ iqeqicq: 越南算豬瘟疫區啊，從越南回國還要被搜行李 12/03 20:03
61F：推 bockychen727: 房子有漏水問題後大概永遠只會這樣了 12/03 20:20
62F：推 callmelanpa: 雖然說機場看不到車尾燈但是越南交通看不到台灣車尾 12/03 21:19
63F：→ callmelanpa: 燈啦哈哈 12/03 21:19
64F：→ hmt17: 反 12/03 21:54
65F：推 TsukimiyaAyu: 機車多的地方交通不會好 12/03 22:32
66F：推 ceway: 落成後國際轉國內或國內轉國際反而變麻煩了 12/03 22:33
67F：推 n2346879328: 反觀桃機，那個破機場 啥都不會改 = = 12/04 07:47
68F：推 wangtime: 胡志明新山一 人臉通關 盡快使用好嗎? 12/04 07:57
69F：→ wangtime: 人工查驗 每次排一小時 電腦跳很慢 移民官也 12/04 07:57
70F：→ hunchisin: 胡志明市二郡九郡的規劃去看看吧。同期台灣灣的造鎮不 12/06 21:33
71F：→ hunchisin: 能比 12/06 21:33
72F：→ yuinghoooo: 感覺還是比三航快啊XD 12/11 16:46