2024.09.07 國泰航空 CX461 台北-香港 A330-300飛行記錄 敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71343802 以下為PTT文字版: 2024.09.07 Sat. 國泰航空 Cathay Pacific Airways CX461, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG) B-LAJ, First flight: 2010.09.24, Delivered: 2010.10.22 Airbus A330-342 Economy Class 9月深圳之旅選擇的是國泰航空台港線來回搭配高鐵進出深圳，去程搭乘CX461，表定 12:00桃園起飛，14:00抵達香港。剛好適逢香港機場贊助的國泰航空台港線兩人同行一人 免費活動，換算下來平均一人約台幣$5610，而且這票居然還附了每人兩件託運行李。 CX461 12:00 TPE - 14:00 HKG 上午搭國光客運從台北車站出發，大約09:10來到桃園機場第一航廈。 國泰報到櫃台 很久沒走訪機場美食街，這次報到完特地到T1樓下的美食街瞧瞧，結果走一圈實在令人搖 頭，早上時段選擇有限，空間也很陽春，天花板低矮壓迫不見天日，座位也幾乎都沒插座 。 完全不能接受的國門水準 出境 經過B9候機室 座椅數量看起來不少但超級陽春，當香港等各大國際機場積極改造候機座椅提供多種形式 並設置充電功能的同時，真不知道桃園機場到底怎麼了? 這個候機室的主題是體育之光 來到今日CX461使用的B5登機門，空間動線實在擁擠。 這個候機室的主題「漆彩寶島」 今日執飛機材為註冊編號B-LAJ的A330-300客機，機齡將近14年。 登機! 採兩艙等配置，首先是1-2-1可全平躺的反魚骨式座椅商務艙。 再來2-4-2配置的經濟艙，採水藍色系及紫色布面座椅。 這種座椅一看就不是新品，但很厚實又是布面材質，坐起來體感很不錯，支撐力也足夠。 跟自家A350和改艙的777相比A330是舊了些，過去有段時間個人非常喜愛。 椅背一覽 兩段式摺疊桌板及椅袋內容物，國泰即將在2024/10/28開航香港至沙烏地阿拉伯利首都雅 德的直飛航班。 個人娛樂系統(AVOD)使用的是前一代的StudioCX介面，螢幕下方有USB type A槽。 對比業界新客艙，螢幕尺寸及畫質都很普通，但短程還堪用，且國泰的娛樂系統StudioCX 內容真的很豐富。 座椅下方還有國際電源插座 >>11:48 Cabin crew, boarding completed.今日經濟艙目測約逾九成滿 >>12:01 機長PA表示準備後推，今日飛行時間約01:15，沿途天氣狀況良好但還是可能遇 到顛簸，因此仍建議繫妥安全帶。 國泰新版safety video，劇情個人覺得沒什麼新意，倒是很意外配音僅有普通話跟英語， 沒有廣東話。 >>12:11 後推 Cabin crew, please prepare door for departure and cross check. Thank you. >>12:22 Cabin crew, please be seated for take-off. >>12:26 桃園國際機場05R跑道起飛 >>12:35 起身服務 台港線經濟艙一種主餐沒選擇，今天是豬肉飯，並附上一小瓶水。 肉片軟嫩，醬汁下飯不過鹹且白飯分明又夠熱，比預期好吃。 國泰A330-300洗手間 >>13:12 前艙PA表示準備開始下降，預計將早於表定在13:48抵達，目的地香港天氣為陣 雨及強風氣溫攝氏31度。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you. >>13:24 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. >>13:40 Crew, please be seated for landing. >>13:44 gear down >>13:48 降落香港國際機場07L跑道 看著香港機場的浩大工程就覺得人家又要繼續進化了 使用42號閘口，下機前再欣賞一下明亮現代的客艙。 雖然算不上很新穎但短程線而言體驗還是不錯 整體來說好似再日常不過的國泰台港線，覺得愜意愉悅，舒適的A330客艙配置、合水準的 餐點、笑容多親切有禮的組員等等都為旅程揭開了美好的序幕，尤其其中一位台籍 Flight Purser真的很親切，令人印象深刻。 --

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