2024.09.07 国泰航空 CX461 台北-香港 A330-300飞行记录 敬请移驾图文网志版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71343802 以下为PTT文字版: 2024.09.07 Sat. 国泰航空 Cathay Pacific Airways CX461, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG) B-LAJ, First flight: 2010.09.24, Delivered: 2010.10.22 Airbus A330-342 Economy Class 9月深圳之旅选择的是国泰航空台港线来回搭配高铁进出深圳，去程搭乘CX461，表定 12:00桃园起飞，14:00抵达香港。刚好适逢香港机场赞助的国泰航空台港线两人同行一人 免费活动，换算下来平均一人约台币$5610，而且这票居然还附了每人两件托运行李。 CX461 12:00 TPE - 14:00 HKG 上午搭国光客运从台北车站出发，大约09:10来到桃园机场第一航厦。 国泰报到柜台 很久没走访机场美食街，这次报到完特地到T1楼下的美食街瞧瞧，结果走一圈实在令人摇 头，早上时段选择有限，空间也很阳春，天花板低矮压迫不见天日，座位也几乎都没插座 。 完全不能接受的国门水准 出境 经过B9候机室 座椅数量看起来不少但超级阳春，当香港等各大国际机场积极改造候机座椅提供多种形式 并设置充电功能的同时，真不知道桃园机场到底怎麽了? 这个候机室的主题是体育之光 来到今日CX461使用的B5登机门，空间动线实在拥挤。 这个候机室的主题「漆彩宝岛」 今日执飞机材为注册编号B-LAJ的A330-300客机，机龄将近14年。 登机! 采两舱等配置，首先是1-2-1可全平躺的反鱼骨式座椅商务舱。 再来2-4-2配置的经济舱，采水蓝色系及紫色布面座椅。 这种座椅一看就不是新品，但很厚实又是布面材质，坐起来体感很不错，支撑力也足够。 跟自家A350和改舱的777相比A330是旧了些，过去有段时间个人非常喜爱。 椅背一览 两段式摺叠桌板及椅袋内容物，国泰即将在2024/10/28开航香港至沙乌地阿拉伯利首都雅 德的直飞航班。 个人娱乐系统(AVOD)使用的是前一代的StudioCX介面，萤幕下方有USB type A槽。 对比业界新客舱，萤幕尺寸及画质都很普通，但短程还堪用，且国泰的娱乐系统StudioCX 内容真的很丰富。 座椅下方还有国际电源插座 >>11:48 Cabin crew, boarding completed.今日经济舱目测约逾九成满 >>12:01 机长PA表示准备後推，今日飞行时间约01:15，沿途天气状况良好但还是可能遇 到颠簸，因此仍建议系妥安全带。 国泰新版safety video，剧情个人觉得没什麽新意，倒是很意外配音仅有普通话跟英语， 没有广东话。 >>12:11 後推 Cabin crew, please prepare door for departure and cross check. Thank you. >>12:22 Cabin crew, please be seated for take-off. >>12:26 桃园国际机场05R跑道起飞 >>12:35 起身服务 台港线经济舱一种主餐没选择，今天是猪肉饭，并附上一小瓶水。 肉片软嫩，酱汁下饭不过咸且白饭分明又够热，比预期好吃。 国泰A330-300洗手间 >>13:12 前舱PA表示准备开始下降，预计将早於表定在13:48抵达，目的地香港天气为阵 雨及强风气温摄氏31度。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you. >>13:24 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. >>13:40 Crew, please be seated for landing. >>13:44 gear down >>13:48 降落香港国际机场07L跑道 看着香港机场的浩大工程就觉得人家又要继续进化了 使用42号闸口，下机前再欣赏一下明亮现代的客舱。 虽然算不上很新颖但短程线而言体验还是不错 整体来说好似再日常不过的国泰台港线，觉得惬意愉悦，舒适的A330客舱配置、合水准的 餐点、笑容多亲切有礼的组员等等都为旅程揭开了美好的序幕，尤其其中一位台籍 Flight Purser真的很亲切，令人印象深刻。 --

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