作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
標題[閒聊] 康芮颱風 轉降/折返 航班 (2024/10/31)
時間Thu Oct 31 22:29:06 2024
似乎很久沒有因颱風這麼大規模的航班轉降, 稍微記錄一下
目前先記錄到台北時間22:00，若有更新或資料有誤也歡迎指正，主要參考FR24
航班變更目的地（包含轉降/折返）：
沖繩/那霸(OKA):
BR055, BR031, IT231, BR169, CI195, CI123, CI179, BR191, CI261
高雄(KHH):
CI062, CI782, BR392, BR266, CI101, CI131, BR121, JX772, CI794, CI187
CI261(第二次轉降, 本來要從OKA飛回TSA, 再次轉降KHH)
香港(HKG):
LD680,CI5896,CI5992, CX005,CI5874, BR272, BR183, SQ878, CI153
BR197, BR226, CI082, JX742, CI029, CI832, JX851, BR115, CI722
CI916, CI522, CI732, CI762 ,CI772, CI173, BR856, CI832, CI117
CX451, CX565, CX531 國泰本來就照往例事先就規劃取消TPE中停，從日本直接飛回HKG
濟州(CJU):
RF511
新加坡(SIN):
TR899 (NRT-TPE-SIN, 下午在TPE重飛兩次仍無法降落後, 直接飛回新加坡)
澳門(MFM):
JX863
首爾/仁川(ICN):
DL069
台北/桃園(TPE):
BR771 (SHA-TSA, 晚上在基隆外海繞了一下轉降TPE)
__________
目前看起來TPE起降條件有緩和，這麼多轉降的陸續要回TPE，應該又是另一個挑戰了
Edit: 補上剛剛發佈的NOTAM (RCTP流量管制)
(大概意思就是從各航路點飛回TPE的航班, 經由各航路點一個小時放行最多3個架次)
NOTAM #: A3647/24
Class: International
Status: Active
Issue Date UTC: 10/31/2024 1305
Start Date UTC: 10/31/2024 1305
End Date UTC: 11/01/2024 0600
A3647/24 NOTAMR A3644/24
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/AE/000/999/2505N12114E005
A) RCTP B) 2410311305 C) 2411010600
E) DUE TO SEVERE WEATHER, FLOW CTL IS CONDUCTED AS FLW:
1.AIRBORNE FLIGHTS VIA SALMI: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN
2.AIRBORNE FLIGHTS VIA BULAN: AT LEAST 20 MIN,
AFTER 1400Z AT LEAST 12 MIN
3.AIRBORNE FLIGHTS VIA SEDKU: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN
4.AIRBORNE FLIGHTS VIA KAPLI: AT LEAST 10 MIN
5.AIRBORNE FLIGHTS VIA SULEM/ KASKA/ OLDID: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN
6.DEP FM VHHH AT LEAST 20 MIN, DEP FM VMMC AT LEAST 60 MIN
7.DEP FM MANILA FIR VIA POTIB: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN
8.TFC OVERFLY MANILA FIR VIA POTIB: AT LEAST 20 MIN
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS
SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.102 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1730384950.A.32A.html
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:31:27
1F：→ hostage911: KHH宵禁逃難準備開始 10/31 22:33
2F：推 eugene0315: 宵禁前清的完嗎？ 10/31 22:36
3F：推 jamesgmp: 有些是飛來回班的，機組員不會超時嗎? 可是飛機不飛回 10/31 22:38
4F：→ jamesgmp: 來，明天還有班機要調度啊。 10/31 22:38
5F：→ hostage911: 感覺不太可能，有些應該去住漢神了。 10/31 22:39
6F：→ hostage911: 目前187 131已離開 10/31 22:39
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:40:43
7F：推 th2113: 還有INC的DL69 10/31 22:40
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 22:43:17
8F：推 puwo: 滿滿的CI 10/31 22:42
9F：推 vhygdih: 華航轉降的數量是長榮的快一倍，幾乎整個亞洲機隊有飛的 10/31 22:43
10F：→ vhygdih: 都轉了嗎XD 10/31 22:43
11F：推 lc85301: 這幾年颱風不太多，而且今年兩個大的取消比較多 10/31 22:43
12F：推 lc85301: 有飛的到機場的時候也都能降得下來 10/31 22:43
13F：→ vhygdih: 今天高雄搭飛機的人一定很納悶，跟我說颱風取消班機結果 10/31 22:43
14F：→ vhygdih: 大家都轉降來高雄XD 10/31 22:43
15F：→ eugene0315: 華航基本上今天完全賭輸 今晚的長程航班應該全爆了 10/31 22:44
16F：推 vhygdih: 其實我很好奇真的只有台灣航空公司會在颱風這樣？從來沒 10/31 22:46
17F：→ vhygdih: 看過國泰航空會因為香港颱風原因2-30台飛機轉降桃園 XD, 10/31 22:46
18F：→ vhygdih: 其他國家就不知道 10/31 22:46
19F：推 vhygdih: 然後華航長途至少爆6班，明天早上應該也會有不少班其實沒 10/31 22:50
20F：→ vhygdih: 辦法飛，除非今天晚上都把飛機飛回台北 10/31 22:50
21F：→ hostage911: 今天很多都超時了吧！ 10/31 22:53
22F：→ abyssa1: 現在好像都下得來了 晚上長程延後出發應該都還有機會 10/31 22:55
23F：推 kabor: 現在飛機陸續返航 10/31 22:56
24F：推 eugene0315: 長榮相對好調度一點影響應該比較小 星宇目前桃園沒意 10/31 22:58
25F：→ eugene0315: 外還有3架359應該safe 問題最大的是華航 10/31 22:58
26F：推 henry3214: 現在桃機跟下午比風小很多了 10/31 22:58
27F：推 edison: 國泰躲香港颱風又不一定來台灣 10/31 23:02
28F：推 vhygdih: 國泰其實選擇不多耶，基本上他們不會轉降中國內地，不是 10/31 23:04
29F：→ vhygdih: 台灣就是菲律賓 ，不然越南那些都太遠 ,頂多就澳門不過 10/31 23:04
30F：→ vhygdih: 很少 XD 10/31 23:04
31F：推 as981134: 台灣很久沒碰到這麼大規模影響的颱風了吧 10/31 23:06
32F：→ as981134: 我比較想問颱風天最勇敢的怎麼易主變成華航了 10/31 23:06
33F：→ morgankao: 剛剛RCAA發布NOTAM針對RCTP進行流量管制 10/31 23:06
34F：推 AIM120C5: SQ878轉降香港加油後直接回新加坡，連帶SQ879被影響 10/31 23:07
35F：推 eugene0315: 備降機場也沒那麼絕對就是了吧 台灣主場的這幾家其實 10/31 23:08
36F：→ eugene0315: 選擇也沒多國泰多少 最常用的備降就KHH/HKG OKA都算 10/31 23:08
37F：→ eugene0315: 很少會用到的備降場地 要不是這是取消轉降的規模太大 10/31 23:08
38F：→ eugene0315: 不然也不會用到那麼多地方轉降 10/31 23:08
39F：→ morgankao: 到01NOV2025 14:00(台北時間)止, 經由各航路點飛RCTP 10/31 23:10
40F：→ morgankao: 放行間隔至少20分，意思就是從各方向飛回TPE的航班， 10/31 23:11
41F：→ morgankao: 一個小時只能放行3個架次 10/31 23:11
42F：推 eugene0315: 好吧 看來CI明天早上要爆炸了 10/31 23:14
43F：→ abyssa1: 高雄那些恐怕要被關門了？ 10/31 23:17
※ 編輯: morgankao (111.71.213.102 臺灣), 10/31/2024 23:24:33
44F：推 KaedeFuyou: 國籍這次都一樣在皮啊，昨天TAF晚上兩報側風都超限、 10/31 23:21
45F：→ KaedeFuyou: 風速也超過空橋運作限制，還不保守調整或取消。搞到後 10/31 23:21
46F：→ KaedeFuyou: 面航班大亂乘客被騙去機場等，這就是人禍，因為完全可 10/31 23:21
47F：→ KaedeFuyou: 預期，我昨天在置底推文就講了 10/31 23:21
48F：→ coolfish1103: CI上次就很勇敢了(而且賭對)，不是這次才開始的。 10/31 23:23
49F：推 as981134: 對 上次有印象 好奇的就是以往保守的華航怎麼決策轉彎 10/31 23:26
50F：→ as981134: 開始會賭了 10/31 23:26
51F：推 JoeBurrow09: 星宇今天轉降四架 華航客機22架次可能是歷史紀錄 10/31 23:28
52F：推 jack168168tw: 轉降香港超多XD 10/31 23:28
53F：推 ga047768: 香港機場好強大… 10/31 23:29
54F：推 TzuHung0615: 請問轉降香港是因為小港機場有宵禁的關係不收了嗎？ 10/31 23:34
55F：推 as981134: 你也要考量小港底片有沒有位置可以停 10/31 23:34
56F：→ as981134: *地面 10/31 23:34
57F：推 JoeBurrow09: 因為本來預期小港超限的原因吧 10/31 23:35
58F：→ brandon0610: 下午聽ATC說停滿了 一開始是先不接大型機 10/31 23:37
59F：推 puwo: 剛剛看華航長程線大概有2/3受到影響，長榮的影響不大 10/31 23:39
60F：推 jamesgmp: BR115D從香港飛回來囉，本來是BR115 CTS-TPE，這種過夜 10/31 23:42
61F：→ jamesgmp: 班機組員時間還沒爆掉還是飛回來了。 10/31 23:42
62F：推 jamesgmp: BR226D，原本BR226 SIN-TPE，也準備回來囉。 10/31 23:44
63F：→ brandon0610: BR169在沖繩有韓國旅客吵要下機 行李重上才能回來 10/31 23:48
64F：推 paselalps: DL69轉首爾，好奇乘客能下飛機嗎 10/31 23:48
65F：→ coolfish1103: 華航真有趣，今晚唯一還沒取消的長程是安大略... 10/31 23:48
66F：推 crooked: 不管怎麼飛、停飛、轉降，都有人有意見 10/31 23:48
67F：→ coolfish1103: 喔，還有一個維也納，其他美西紐澳都取消了。 10/31 23:51
68F：推 ivan761016: 飛回來組員都沒超時也是蠻神奇的 10/31 23:55
69F：推 bluecoldon: 剛剛看到林佩瑤的IG，她就是搭到地獄CI261的苦主，飛 11/01 00:08
70F：→ bluecoldon: 到小港沒停機坪組員還超時... 11/01 00:08
71F：→ brandon0610: BR183超時下機 11/01 00:11
72F：→ abyssa1: 華航這樣操作最後搞到自己 直接取消短程線 11/01 00:14
73F：→ abyssa1: 晚上應該可以正常出發的 11/01 00:14
74F：→ abyssa1: DL69安排2:00繼續飛往台北 好拼 11/01 00:16
75F：推 chinick1478: 早上飛出去我就說回來降不下來... 11/01 00:17
76F：→ abyssa1: 窄體沒飛回來卡外站還好 廣體機還要上晚班的就麻煩了 11/01 00:21
77F：→ coolfish1103: 其實如果依照九月美西的載客率，我不意外CI這樣賭。 11/01 00:33
78F：→ coolfish1103: 只是以往颱風天都是BR>CI，不知道為什麼今年變了 XD 11/01 00:34
79F：推 ahodes: 大家有志一同不相信氣象局的預報咩,結果被氣象局猜對一次, 11/01 01:18
80F：→ ahodes: 猜對了之後晚上的又不準了. 11/01 01:18
82F：推 pooh24: 說難聽一點，每家都是在賭，很悲哀 11/01 01:19
83F：推 jonathanK: 但之前這種籠罩全臺灣的 好像都會取消，但這次出乎意 11/01 03:22
84F：→ jonathanK: 料取消班次很少.. 11/01 03:22
85F：推 pegaso: TR899直接回新加坡也太強 11/01 06:07
86F：推 ltw89104: 賭性堅強 11/01 06:47
87F：→ js52666: 華航怎麼可能爆 機隊再緊繃也不是精品 11/01 07:01
88F：推 Taku1003: 借問一下 BR131 這種原因寫航班調度 可以用上不便險嗎 11/01 07:28
89F：→ Taku1003: ？ 11/01 07:28
90F：推 Taku1003: 修正 *BR177 11/01 07:47
91F：推 ivan761016: CI 117好像沒在香港下乘客待到早上才開回來 11/01 08:55
92F：噓 kkmark: CI261 一改再改。 就是要賭一波。 隔天早上把旅客挖起來 11/01 09:33
93F：→ kkmark: 趕9點班機又取消……… 11/01 09:33
94F：推 jaylahuang: 爸媽搭CI117回來，他們照航空公司的意思昨天要提早飛 11/01 10:05
95F：→ jaylahuang: ，下午行程都砍掉，結果後來延誤飛然後又過了一天才到 11/01 10:05
96F：→ jaylahuang: 台灣。昨晚轉降到香港跟旁人借網路跟我報平安後就沒網 11/01 10:05
97F：→ jaylahuang: 路了，說飛機停在沒有網路的地方。機組人員下班、飛機 11/01 10:05
98F：→ jaylahuang: 關引擎變得很悶之後等飛機加油，在上面只有聽到兩個消 11/01 10:05
99F：→ jaylahuang: 息：可能原機返回或是可以先下飛機。後來就一直在機上 11/01 10:05
100F：→ jaylahuang: 等。我追蹤異動班機早上7：50會落地。我媽落地後打來 11/01 10:05
101F：→ jaylahuang: 說全身頂扣扣了一直待在飛機上。機上小孩都沒哭，沒人 11/01 10:05
102F：→ jaylahuang: 吵架，她說素質怎麼這麼好..但覺得自己像被颱風打散的 11/01 10:05
103F：→ jaylahuang: 難民小鳥...機場接駁也因為無法掌握這班飛機的動態只 11/01 10:05
104F：→ jaylahuang: 好請他們抵達再聯絡過去接他們...大家都好辛苦。 11/01 10:05
105F：推 vhygdih: 扣一晚認真……. 11/01 10:29
106F：推 hbara5657: 在機上悶7、8個小時？？ 11/01 10:35
107F：→ abyssa1: 沒下客待到早上飛回來！？太精實了吧 11/01 11:07
108F：→ abyssa1: 突然覺得候機室發睡袋打地鋪算高規格了Orz 11/01 11:07
109F：推 ga047768: 下次知道搭精品了吧… 11/01 11:19
110F：推 callmelanpa: BR192最慘 聽說前前後後機務上班快20小時 11/01 11:33
111F：推 ahodes: 這樣太好了,其他公司所有的超時應該都會沒事. 11/01 11:36
112F：→ coolfish1103: 跟你爸媽說不要颱風當天回，航空公司的保證都是屎。 11/01 11:46
113F：推 cpylislv: CI117還是舊330幫寫個慘 11/01 12:08
114F：推 chinick1478: 三家都賭輸了 11/01 12:08
115F：噓 imundefeated: 政府都放颱風假了自己還要去搭 11/01 12:13
116F：推 pinkbest: CI-117為什麼有人在上面推文編故事 還真無敵精彩耶 11/01 13:59
117F：→ pinkbest: 機組員並沒有因為超時下班而走人 全程都在機上啊 11/01 14:00
118F：→ pinkbest: 一開始快到台灣了但無法安全降落 改前往香港 11/01 14:01
119F：→ pinkbest: 到達香港再由地勤安排後續 第一時間座艙長就廣播講了 11/01 14:02
120F：→ pinkbest: 到達香港一些流程總之不給下機 但前面艙門打開 11/01 14:03
121F：→ pinkbest: 好幾位到前面找網路 同時座艙長也廣播台灣派組員來交接 11/01 14:04
122F：→ pinkbest: 到時候原機再送旅客回桃園 11/01 14:05
123F：→ pinkbest: 為什麼有人自己不起來走動 反而說什麼身體卡卡緊繃 11/01 14:07
124F：→ pinkbest: 在香港地面機艙突然停電 一下子就好了啊 11/01 14:09
125F：→ pinkbest: 當場也有立刻連絡維修人員 11/01 14:10