作者morgankao (Evanston, IL)
看板Aviation
标题[闲聊] 康芮台风 转降/折返 航班 (2024/10/31)
时间Thu Oct 31 22:29:06 2024
似乎很久没有因台风这麽大规模的航班转降, 稍微记录一下
目前先记录到台北时间22:00，若有更新或资料有误也欢迎指正，主要参考FR24
航班变更目的地（包含转降/折返）：
冲绳/那霸(OKA):
BR055, BR031, IT231, BR169, CI195, CI123, CI179, BR191, CI261
高雄(KHH):
CI062, CI782, BR392, BR266, CI101, CI131, BR121, JX772, CI794, CI187
CI261(第二次转降, 本来要从OKA飞回TSA, 再次转降KHH)
香港(HKG):
LD680,CI5896,CI5992, CX005,CI5874, BR272, BR183, SQ878, CI153
BR197, BR226, CI082, JX742, CI029, CI832, JX851, BR115, CI722
CI916, CI522, CI732, CI762 ,CI772, CI173, BR856, CI832, CI117
CX451, CX565, CX531 国泰本来就照往例事先就规划取消TPE中停，从日本直接飞回HKG
济州(CJU):
RF511
新加坡(SIN):
TR899 (NRT-TPE-SIN, 下午在TPE重飞两次仍无法降落後, 直接飞回新加坡)
澳门(MFM):
JX863
首尔/仁川(ICN):
DL069
台北/桃园(TPE):
BR771 (SHA-TSA, 晚上在基隆外海绕了一下转降TPE)
__________
目前看起来TPE起降条件有缓和，这麽多转降的陆续要回TPE，应该又是另一个挑战了
Edit: 补上刚刚发布的NOTAM (RCTP流量管制)
(大概意思就是从各航路点飞回TPE的航班, 经由各航路点一个小时放行最多3个架次)
NOTAM #: A3647/24
Class: International
Status: Active
Issue Date UTC: 10/31/2024 1305
Start Date UTC: 10/31/2024 1305
End Date UTC: 11/01/2024 0600
A3647/24 NOTAMR A3644/24
Q) RCAA/QPFCA/IV/NBO/AE/000/999/2505N12114E005
A) RCTP B) 2410311305 C) 2411010600
E) DUE TO SEVERE WEATHER, FLOW CTL IS CONDUCTED AS FLW:
1.AIRBORNE FLIGHTS VIA SALMI: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN
2.AIRBORNE FLIGHTS VIA BULAN: AT LEAST 20 MIN,
AFTER 1400Z AT LEAST 12 MIN
3.AIRBORNE FLIGHTS VIA SEDKU: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1400Z AT LEAST 20 MIN
4.AIRBORNE FLIGHTS VIA KAPLI: AT LEAST 10 MIN
5.AIRBORNE FLIGHTS VIA SULEM/ KASKA/ OLDID: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN
6.DEP FM VHHH AT LEAST 20 MIN, DEP FM VMMC AT LEAST 60 MIN
7.DEP FM MANILA FIR VIA POTIB: HOLD FOR RELEASE,
AFTER 1500Z AT LEAST 20 MIN
8.TFC OVERFLY MANILA FIR VIA POTIB: AT LEAST 20 MIN
RMK: ABOVE FLOW CTL MIGHT BE ADJUSTED BASED ON REAL TFC AND IS
SUBJECT TO DUTY SUPERVISOR OF TAIPEI ACC.
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.213.102 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1730384950.A.32A.html
※ 编辑: morgankao (111.71.213.102 台湾), 10/31/2024 22:31:27
1F：→ hostage911: KHH宵禁逃难准备开始 10/31 22:33
2F：推 eugene0315: 宵禁前清的完吗？ 10/31 22:36
3F：推 jamesgmp: 有些是飞来回班的，机组员不会超时吗? 可是飞机不飞回 10/31 22:38
4F：→ jamesgmp: 来，明天还有班机要调度啊。 10/31 22:38
5F：→ hostage911: 感觉不太可能，有些应该去住汉神了。 10/31 22:39
6F：→ hostage911: 目前187 131已离开 10/31 22:39
※ 编辑: morgankao (111.71.213.102 台湾), 10/31/2024 22:40:43
7F：推 th2113: 还有INC的DL69 10/31 22:40
※ 编辑: morgankao (111.71.213.102 台湾), 10/31/2024 22:43:17
8F：推 puwo: 满满的CI 10/31 22:42
9F：推 vhygdih: 华航转降的数量是长荣的快一倍，几乎整个亚洲机队有飞的 10/31 22:43
10F：→ vhygdih: 都转了吗XD 10/31 22:43
11F：推 lc85301: 这几年台风不太多，而且今年两个大的取消比较多 10/31 22:43
12F：推 lc85301: 有飞的到机场的时候也都能降得下来 10/31 22:43
13F：→ vhygdih: 今天高雄搭飞机的人一定很纳闷，跟我说台风取消班机结果 10/31 22:43
14F：→ vhygdih: 大家都转降来高雄XD 10/31 22:43
15F：→ eugene0315: 华航基本上今天完全赌输 今晚的长程航班应该全爆了 10/31 22:44
16F：推 vhygdih: 其实我很好奇真的只有台湾航空公司会在台风这样？从来没 10/31 22:46
17F：→ vhygdih: 看过国泰航空会因为香港台风原因2-30台飞机转降桃园 XD, 10/31 22:46
18F：→ vhygdih: 其他国家就不知道 10/31 22:46
19F：推 vhygdih: 然後华航长途至少爆6班，明天早上应该也会有不少班其实没 10/31 22:50
20F：→ vhygdih: 办法飞，除非今天晚上都把飞机飞回台北 10/31 22:50
21F：→ hostage911: 今天很多都超时了吧！ 10/31 22:53
22F：→ abyssa1: 现在好像都下得来了 晚上长程延後出发应该都还有机会 10/31 22:55
23F：推 kabor: 现在飞机陆续返航 10/31 22:56
24F：推 eugene0315: 长荣相对好调度一点影响应该比较小 星宇目前桃园没意 10/31 22:58
25F：→ eugene0315: 外还有3架359应该safe 问题最大的是华航 10/31 22:58
26F：推 henry3214: 现在桃机跟下午比风小很多了 10/31 22:58
27F：推 edison: 国泰躲香港台风又不一定来台湾 10/31 23:02
28F：推 vhygdih: 国泰其实选择不多耶，基本上他们不会转降中国内地，不是 10/31 23:04
29F：→ vhygdih: 台湾就是菲律宾 ，不然越南那些都太远 ,顶多就澳门不过 10/31 23:04
30F：→ vhygdih: 很少 XD 10/31 23:04
31F：推 as981134: 台湾很久没碰到这麽大规模影响的台风了吧 10/31 23:06
32F：→ as981134: 我比较想问台风天最勇敢的怎麽易主变成华航了 10/31 23:06
33F：→ morgankao: 刚刚RCAA发布NOTAM针对RCTP进行流量管制 10/31 23:06
34F：推 AIM120C5: SQ878转降香港加油後直接回新加坡，连带SQ879被影响 10/31 23:07
35F：推 eugene0315: 备降机场也没那麽绝对就是了吧 台湾主场的这几家其实 10/31 23:08
36F：→ eugene0315: 选择也没多国泰多少 最常用的备降就KHH/HKG OKA都算 10/31 23:08
37F：→ eugene0315: 很少会用到的备降场地 要不是这是取消转降的规模太大 10/31 23:08
38F：→ eugene0315: 不然也不会用到那麽多地方转降 10/31 23:08
39F：→ morgankao: 到01NOV2025 14:00(台北时间)止, 经由各航路点飞RCTP 10/31 23:10
40F：→ morgankao: 放行间隔至少20分，意思就是从各方向飞回TPE的航班， 10/31 23:11
41F：→ morgankao: 一个小时只能放行3个架次 10/31 23:11
42F：推 eugene0315: 好吧 看来CI明天早上要爆炸了 10/31 23:14
43F：→ abyssa1: 高雄那些恐怕要被关门了？ 10/31 23:17
※ 编辑: morgankao (111.71.213.102 台湾), 10/31/2024 23:24:33
44F：推 KaedeFuyou: 国籍这次都一样在皮啊，昨天TAF晚上两报侧风都超限、 10/31 23:21
45F：→ KaedeFuyou: 风速也超过空桥运作限制，还不保守调整或取消。搞到後 10/31 23:21
46F：→ KaedeFuyou: 面航班大乱乘客被骗去机场等，这就是人祸，因为完全可 10/31 23:21
47F：→ KaedeFuyou: 预期，我昨天在置底推文就讲了 10/31 23:21
48F：→ coolfish1103: CI上次就很勇敢了(而且赌对)，不是这次才开始的。 10/31 23:23
49F：推 as981134: 对 上次有印象 好奇的就是以往保守的华航怎麽决策转弯 10/31 23:26
50F：→ as981134: 开始会赌了 10/31 23:26
51F：推 JoeBurrow09: 星宇今天转降四架 华航客机22架次可能是历史纪录 10/31 23:28
52F：推 jack168168tw: 转降香港超多XD 10/31 23:28
53F：推 ga047768: 香港机场好强大… 10/31 23:29
54F：推 TzuHung0615: 请问转降香港是因为小港机场有宵禁的关系不收了吗？ 10/31 23:34
55F：推 as981134: 你也要考量小港底片有没有位置可以停 10/31 23:34
56F：→ as981134: *地面 10/31 23:34
57F：推 JoeBurrow09: 因为本来预期小港超限的原因吧 10/31 23:35
58F：→ brandon0610: 下午听ATC说停满了 一开始是先不接大型机 10/31 23:37
59F：推 puwo: 刚刚看华航长程线大概有2/3受到影响，长荣的影响不大 10/31 23:39
60F：推 jamesgmp: BR115D从香港飞回来罗，本来是BR115 CTS-TPE，这种过夜 10/31 23:42
61F：→ jamesgmp: 班机组员时间还没爆掉还是飞回来了。 10/31 23:42
62F：推 jamesgmp: BR226D，原本BR226 SIN-TPE，也准备回来罗。 10/31 23:44
63F：→ brandon0610: BR169在冲绳有韩国旅客吵要下机 行李重上才能回来 10/31 23:48
64F：推 paselalps: DL69转首尔，好奇乘客能下飞机吗 10/31 23:48
65F：→ coolfish1103: 华航真有趣，今晚唯一还没取消的长程是安大略... 10/31 23:48
66F：推 crooked: 不管怎麽飞、停飞、转降，都有人有意见 10/31 23:48
67F：→ coolfish1103: 喔，还有一个维也纳，其他美西纽澳都取消了。 10/31 23:51
68F：推 ivan761016: 飞回来组员都没超时也是蛮神奇的 10/31 23:55
69F：推 bluecoldon: 刚刚看到林佩瑶的IG，她就是搭到地狱CI261的苦主，飞 11/01 00:08
70F：→ bluecoldon: 到小港没停机坪组员还超时... 11/01 00:08
71F：→ brandon0610: BR183超时下机 11/01 00:11
72F：→ abyssa1: 华航这样操作最後搞到自己 直接取消短程线 11/01 00:14
73F：→ abyssa1: 晚上应该可以正常出发的 11/01 00:14
74F：→ abyssa1: DL69安排2:00继续飞往台北 好拼 11/01 00:16
75F：推 chinick1478: 早上飞出去我就说回来降不下来... 11/01 00:17
76F：→ abyssa1: 窄体没飞回来卡外站还好 广体机还要上晚班的就麻烦了 11/01 00:21
77F：→ coolfish1103: 其实如果依照九月美西的载客率，我不意外CI这样赌。 11/01 00:33
78F：→ coolfish1103: 只是以往台风天都是BR>CI，不知道为什麽今年变了 XD 11/01 00:34
79F：推 ahodes: 大家有志一同不相信气象局的预报咩,结果被气象局猜对一次, 11/01 01:18
80F：→ ahodes: 猜对了之後晚上的又不准了. 11/01 01:18
82F：推 pooh24: 说难听一点，每家都是在赌，很悲哀 11/01 01:19
83F：推 jonathanK: 但之前这种笼罩全台湾的 好像都会取消，但这次出乎意 11/01 03:22
84F：→ jonathanK: 料取消班次很少.. 11/01 03:22
85F：推 pegaso: TR899直接回新加坡也太强 11/01 06:07
86F：推 ltw89104: 赌性坚强 11/01 06:47
87F：→ js52666: 华航怎麽可能爆 机队再紧绷也不是精品 11/01 07:01
88F：推 Taku1003: 借问一下 BR131 这种原因写航班调度 可以用上不便险吗 11/01 07:28
89F：→ Taku1003: ？ 11/01 07:28
90F：推 Taku1003: 修正 *BR177 11/01 07:47
91F：推 ivan761016: CI 117好像没在香港下乘客待到早上才开回来 11/01 08:55
92F：嘘 kkmark: CI261 一改再改。 就是要赌一波。 隔天早上把旅客挖起来 11/01 09:33
93F：→ kkmark: 赶9点班机又取消……… 11/01 09:33
94F：推 jaylahuang: 爸妈搭CI117回来，他们照航空公司的意思昨天要提早飞 11/01 10:05
95F：→ jaylahuang: ，下午行程都砍掉，结果後来延误飞然後又过了一天才到 11/01 10:05
96F：→ jaylahuang: 台湾。昨晚转降到香港跟旁人借网路跟我报平安後就没网 11/01 10:05
97F：→ jaylahuang: 路了，说飞机停在没有网路的地方。机组人员下班、飞机 11/01 10:05
98F：→ jaylahuang: 关引擎变得很闷之後等飞机加油，在上面只有听到两个消 11/01 10:05
99F：→ jaylahuang: 息：可能原机返回或是可以先下飞机。後来就一直在机上 11/01 10:05
100F：→ jaylahuang: 等。我追踪异动班机早上7：50会落地。我妈落地後打来 11/01 10:05
101F：→ jaylahuang: 说全身顶扣扣了一直待在飞机上。机上小孩都没哭，没人 11/01 10:05
102F：→ jaylahuang: 吵架，她说素质怎麽这麽好..但觉得自己像被台风打散的 11/01 10:05
103F：→ jaylahuang: 难民小鸟...机场接驳也因为无法掌握这班飞机的动态只 11/01 10:05
104F：→ jaylahuang: 好请他们抵达再联络过去接他们...大家都好辛苦。 11/01 10:05
105F：推 vhygdih: 扣一晚认真……. 11/01 10:29
106F：推 hbara5657: 在机上闷7、8个小时？？ 11/01 10:35
107F：→ abyssa1: 没下客待到早上飞回来！？太精实了吧 11/01 11:07
108F：→ abyssa1: 突然觉得候机室发睡袋打地铺算高规格了Orz 11/01 11:07
109F：推 ga047768: 下次知道搭精品了吧… 11/01 11:19
110F：推 callmelanpa: BR192最惨 听说前前後後机务上班快20小时 11/01 11:33
111F：推 ahodes: 这样太好了,其他公司所有的超时应该都会没事. 11/01 11:36
112F：→ coolfish1103: 跟你爸妈说不要台风当天回，航空公司的保证都是屎。 11/01 11:46
113F：推 cpylislv: CI117还是旧330帮写个惨 11/01 12:08
114F：推 chinick1478: 三家都赌输了 11/01 12:08
115F：嘘 imundefeated: 政府都放台风假了自己还要去搭 11/01 12:13
116F：推 pinkbest: CI-117为什麽有人在上面推文编故事 还真无敌精彩耶 11/01 13:59
117F：→ pinkbest: 机组员并没有因为超时下班而走人 全程都在机上啊 11/01 14:00
118F：→ pinkbest: 一开始快到台湾了但无法安全降落 改前往香港 11/01 14:01
119F：→ pinkbest: 到达香港再由地勤安排後续 第一时间座舱长就广播讲了 11/01 14:02
120F：→ pinkbest: 到达香港一些流程总之不给下机 但前面舱门打开 11/01 14:03
121F：→ pinkbest: 好几位到前面找网路 同时座舱长也广播台湾派组员来交接 11/01 14:04
122F：→ pinkbest: 到时候原机再送旅客回桃园 11/01 14:05
123F：→ pinkbest: 为什麽有人自己不起来走动 反而说什麽身体卡卡紧绷 11/01 14:07
124F：→ pinkbest: 在香港地面机舱突然停电 一下子就好了啊 11/01 14:09
125F：→ pinkbest: 当场也有立刻连络维修人员 11/01 14:10