作者s36295686 (minho0306)
看板Aviation
標題[閒聊] IT606 （TPE-PUS）轉降TAE
時間Sat Oct 19 02:45:16 2024
朋友分享今天搭IT606（B-50008)去釜山，表定當地時間晚上8點30分抵達，但因為金海機
場週邊天氣不佳、不合落地標準，在上空等待一段時間，嘗試降落兩次不成功後，機長決
定轉降大邱，並於21時57分抵達。
機上一度宣布因為移民官不准旅客從大邱入境，也因為金海機場有夜宵，十點之後就不開
放，所以要求班機於加油後返航台北。
直到十二點前後，機長宣布，與移民官交涉後大家可以入境大邱，旅客聞聲歡呼，不過不
確定是會在大邱住一晚，還是會有接駁把他們拉回釜山。
當時機上在傳，是因為虎航沒有飛大邱的航權，所以旅客才不能入境，如果是這樣的話，
為什麼最後又能入境了呢？
看到Threads也有人在討論，但沒有答案，所以想說來這邊問問大家～
https://i.imgur.com/mrzDjfa.jpeg
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※ 編輯: s36295686 (42.79.187.148 臺灣), 10/19/2024 02:48:01
※ 編輯: s36295686 (42.79.187.148 臺灣), 10/19/2024 02:49:00
1F：推 as981134: 航空公司同意+政府同意=可以異地入境 10/19 03:24
2F：→ as981134: 要航空公司同意是因為如果當地沒有設備人員可以處理， 10/19 03:25
3F：→ as981134: 也不能丟你下去 10/19 03:25
4F：→ as981134: 要政府同意則是政府要看狀況衡量避免有人假意外真入境 10/19 03:25
5F：→ as981134: 等等有的沒有的問題 10/19 03:25
6F：→ as981134: 你的案例其實機長說的也差不多了，政府本來不準，交涉 10/19 03:26
7F：→ as981134: 後又准了 10/19 03:26
8F：推 feybear: 好棒，有夜宵。（純鬧） 10/19 08:08
9F：→ sandiegopadr: 宵禁啦 夜宵是韓式炸雞還是辣年糕啊（誤 10/19 08:37
10F：推 mvpdirk712: 有夜宵是應該的 總要吃點東西吧 10/19 09:15
11F：推 faithforever: 以前虎航有飛大邱IT610 10/19 09:17
12F：推 PsMonkey: 我比較想知道夜宵的部份... [欸] 10/19 09:52
13F：→ csfp: 昨天花花CI186、HKE也繞半天轉ICN去了 比較好奇IT607的回頭 10/19 09:53
14F：→ csfp: 班是直接取消了嗎? 10/19 09:54
15F：→ erty2852: 好像說不能入境是因為沒簽航權 10/19 10:42
16F：推 th2113: 然後因為B-50008滯留當地，今天虎航多班延誤，IT710延7小 10/19 10:57
17F：→ th2113: 時最多，IT202延後又比IT700晚飛 10/19 10:58
18F：推 cpylislv: IT700好像也晚2HR了 10/19 12:17
19F：推 miaomiao35: 有夜宵XDDDD 10/19 14:06
20F：→ xd4gsd4r: 所以朋友有分享夜宵吃什麼嗎？ 10/19 14:09
21F：推 vhygdih: 虎航現在只要一台飛機有問題整天至少會影響三班，選擇這 10/19 14:32
22F：→ vhygdih: 間根本就在賭 10/19 14:32
23F：→ birdy590: 主要是政府得同意 因為機場人員得加班幫忙處理 10/19 17:06
24F：推 wensday: 夜宵吃什麼 10/19 18:30
25F：推 ting445: 虎航就是當初購機策略嚴重失誤的範例... 10/19 18:57
26F：→ ting445: 現在每天跟星某一樣走鋼索 10/19 18:58
27F：噓 keineAhnung: 夜宵 10/19 18:59
28F：→ cpylislv: 結果新聞出來了是有南韓旅客在鬧 10/19 19:05
29F：→ amethystboy: 如果油夠應該直接飛回台灣 10/19 19:14
30F：→ chi7499: 便宜沒好貨 出國真的不要省就省了 還沒開始玩就沒興致了 10/19 19:21
31F：推 as981134: 怎麼跟復興一樣啊 10/19 19:31
32F：→ as981134: 虎航這算嚴重失誤嗎？ 現在癱瘓也是GE的問題不是 10/19 19:32
33F：→ birdy590: 沒有失誤啊~ 對虎航來說最不境意看到飛機困在那 10/19 19:35
34F：→ birdy590: 不願意 10/19 19:35
35F：→ birdy590: 但是飛機已經困住了 趕快把客人放走對大家都有利 10/19 19:37
36F：推 kei1823: 這就雖小啦，其實每間航空公司都嘛希望飛機沒在休 10/19 19:48
37F：→ kei1823: 息一直飛，虎航就是因為利用率高才會獲利好啊 10/19 19:48
38F：推 lofo: 就算沒有滯留當地，隔天也沒有位置把前一晚的旅客再載過去吧 10/19 19:54
39F：→ levs: 請問這個案例 如果不是廉航的話 最佳解可能是怎樣的？ 10/19 20:23
40F：→ levs: 有辦法航空公司多付錢讓旅客下機嗎?或是班機夠多等一晚明天 10/19 20:23
41F：→ levs: 再飛釜山嗎？ 10/19 20:23
42F：推 th2113: 韓籍可能會讓你異地入境，畢竟飛機留在韓國還是比留在台灣 10/19 20:54
43F：→ th2113: 好處理，而且他們是回程組員可能會有超時問題，台籍就華航 10/19 20:54
44F：→ th2113: 大概就飛回來，隔天班機載，載不下就放大機型或加班機，華 10/19 20:54
45F：→ th2113: 航應該生得出飛機載 10/19 20:54
46F：推 cpylislv: 正常解法就原解法載回臺灣 10/19 20:54
47F：推 cpylislv: 然後原旅客直接退票或加開一趟加班去PUS 10/19 20:57
48F：推 levs: t大您的意思是說 即使非廉航例如華航也是得飛回台灣 但是比 10/19 21:02
49F：→ levs: 廉航好的部分是在於班機多 所以隔天生得出飛機？ 10/19 21:02
50F：→ levs: 請問這意思是不是說，虎航如果飛回台灣，隔天有可能沒班機可 10/19 21:02
51F：→ levs: 以再載旅客去釜山，只能請旅客退票重新買其他天或其他航空? 10/19 21:03
52F：→ levs: C大說的正常解法如果不是廉航處理方式會不一樣嗎？ 10/19 21:04
53F：推 th2113: 華航飛機多啊，前幾天碰壞一架馬上調來其他飛機飛，虎航現 10/19 21:08
54F：→ th2113: 況就飛機不足，一架有問題勢必影響到其他航班，廉航通常就 10/19 21:08
55F：→ th2113: 是取消航班退款，傳航才可能隔天再飛 10/19 21:08
56F：→ levs: 原來如此 感謝回答 10/19 21:12
57F：推 th2113: 虎航是因為被旅客鬧到大邱機場宵禁了飛不回來，不得已才放 10/19 21:12
58F：→ levs: 那這樣看來 韓籍旅客不想承擔當初選擇搭廉航必須冒的風險與 10/19 21:12
59F：→ th2113: 旅客入境，不然也是會整架飛回台灣 10/19 21:12
60F：→ levs: 代價？寧可用鬧的犯法討到自已要的結果 10/19 21:13
61F：→ levs: 八卦那邊有人在問，韓籍旅客違法，虎航是台灣公司有辦法法律 10/19 21:13
62F：→ levs: 上去追討這件事的責任嗎？ 10/19 21:13
63F：→ levs: 如果能告得到，最嚴重那個旅客會被判什麼處罰呢？ 10/19 21:14
64F：→ levs: 原來如此 那虎航應該會很困擾吧 後面班次都被打亂了 10/19 21:14
65F：推 vhygdih: 選虎航應該不會是便宜，他到底哪裡便宜？XD, 很多都是旅 10/19 21:21
66F：→ vhygdih: 行團直接包走而已 10/19 21:21
67F：推 vhygdih: 另外轉降後回台灣這決策很荒謬，你想回台灣台灣起飛就帶 10/19 21:27
68F：→ vhygdih: 來回油，沒辦法降落就直接飛回來，日韓航空超喜歡做這種 10/19 21:27
69F：→ vhygdih: 事情，想想看今天搭日航從東京回桃園轉松山後機長跟你說 10/19 21:27
70F：→ vhygdih: 要回東京覺得台灣人會不吵？XD 10/19 21:27
71F：推 levs: 這篇是虎航為什麼跟日韓航空有關係呢？ 10/19 21:34
72F：推 vhygdih: 日本跟韓國的航空公司如果目的地機場天氣不佳他們很喜歡 10/19 21:52
73F：→ vhygdih: 把備降設在出發點，直接飛回回去乘客也只能認，改降在目 10/19 21:52
74F：→ vhygdih: 的地附近的機場又急著想把飛機弄回台灣，講白了就是只考 10/19 21:52
75F：→ vhygdih: 慮自己調度，韓國本來就是可協調只是跑文件要時間過去也 10/19 21:52
76F：→ vhygdih: 不是沒例子，虎航明顯就是想趕快加油跑，畢竟下貨他一定 10/19 21:52
77F：→ vhygdih: 來不及明眼人都看得出來 10/19 21:52
78F：推 jamesporter: 台韓是開放天空，沒航權這個理由不太成立況且大邱虎 10/19 21:56
79F：→ jamesporter: 航也飛過 10/19 21:56
80F：→ jamesporter: 可不可以異地入境完全是看韓方是否支援 10/19 21:56
81F：→ levs: 感謝回答 10/19 22:09
82F：推 caesers: 我只知道我到飯店已經凌晨四點了 10/19 22:16
83F：推 Pujols5566: 這例子韓國人鬧很合理吧？誰會想原機再飛回臺灣？當 10/19 22:31
84F：→ Pujols5566: 然會想要在大邱入境呀，故意鬧到大邱機場宵禁了無法 10/19 22:31
85F：→ Pujols5566: 起飛很合理 10/19 22:31
86F：推 caesers: 可是我們到的時候已經超過十點了 大邱不是十點宵禁嗎？ 10/19 22:41
87F：推 caesers: 主要是到當地 機長廣播移民官不讓入境 10/19 22:44
88F：→ birdy590: 其實加油後放飛已經是破例了~ 機場也會照自己方便行事 10/19 22:48
89F：→ birdy590: 之前成田的狀況是 關閉前半小時沒離開機坪就不會放行 10/19 22:49
90F：→ birdy590: 以乘客的立場, 已經在飛機上待了四個多小時, 還要再花 10/19 22:50
91F：→ birdy590: 兩個多小時回到出發地點 當然不願意 10/19 22:50
92F：推 clementjudy: 駐美台北經濟文化代表處與美國在台協會航空運輸協定" 10/19 22:52
93F：推 caesers: 我們抵達飯店已經凌晨四點了 到達金海機場 我們只能自己 10/19 22:53
94F：→ caesers: 想辦法搭計程車 有夠衰 10/19 22:53
95F：→ clementjudy: 抱歉,推錯文 10/19 22:53
96F：推 vhygdih: 10點是釜山，大邱不太確定 10/19 22:55
97F：→ siowan135: 大邱真航空都能排2300起飛了 10/19 23:55
98F：→ iqeqicq: 大邱和釜山剛好都是軍民合用機場 10/20 11:21
99F：→ QQ098610: 我們這班機落地後卻是是韓國時間10點多了 10/20 11:22
100F：→ QQ098610: 10點是剛降落大邱，機長廣播，請各位坐好，留在機上 10/20 11:23
101F：推 busgoer: 之前有聽說飛機加油因為安全問題，一定要乘客全部下機， 10/20 14:34
102F：→ busgoer: 後來改了嗎 10/20 14:34
103F：推 pooh24: 規定符合的狀況下可以執行滯機加油 10/20 17:23
104F：→ QQ098610: 回覆一下宵夜問題， 10/23 11:20
105F：→ QQ098610: 當天被延滯到接駁車回釜山，完全沒有虎航的工作人員協助 10/23 11:20
106F：→ QQ098610: ，當然宵夜也沒有嘍，到了釜山後，大家就地解散 10/23 11:20
107F：推 caesers: 我有詢問過 延誤證明 竟然到達大邱機場22:02的時間點竟然 10/23 21:04
108F：→ caesers: 是以空服員開艙門的紀錄為主？ 10/23 21:04