作者s36295686 (minho0306)
看板Aviation
标题[闲聊] IT606 （TPE-PUS）转降TAE
时间Sat Oct 19 02:45:16 2024
朋友分享今天搭IT606（B-50008)去釜山，表定当地时间晚上8点30分抵达，但因为金海机
场周边天气不佳、不合落地标准，在上空等待一段时间，尝试降落两次不成功後，机长决
定转降大邱，并於21时57分抵达。
机上一度宣布因为移民官不准旅客从大邱入境，也因为金海机场有夜宵，十点之後就不开
放，所以要求班机於加油後返航台北。
直到十二点前後，机长宣布，与移民官交涉後大家可以入境大邱，旅客闻声欢呼，不过不
确定是会在大邱住一晚，还是会有接驳把他们拉回釜山。
当时机上在传，是因为虎航没有飞大邱的航权，所以旅客才不能入境，如果是这样的话，
为什麽最後又能入境了呢？
看到Threads也有人在讨论，但没有答案，所以想说来这边问问大家～
https://i.imgur.com/mrzDjfa.jpeg
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※ 编辑: s36295686 (42.79.187.148 台湾), 10/19/2024 02:48:01
※ 编辑: s36295686 (42.79.187.148 台湾), 10/19/2024 02:49:00
1F：推 as981134: 航空公司同意+政府同意=可以异地入境 10/19 03:24
2F：→ as981134: 要航空公司同意是因为如果当地没有设备人员可以处理， 10/19 03:25
3F：→ as981134: 也不能丢你下去 10/19 03:25
4F：→ as981134: 要政府同意则是政府要看状况衡量避免有人假意外真入境 10/19 03:25
5F：→ as981134: 等等有的没有的问题 10/19 03:25
6F：→ as981134: 你的案例其实机长说的也差不多了，政府本来不准，交涉 10/19 03:26
7F：→ as981134: 後又准了 10/19 03:26
8F：推 feybear: 好棒，有夜宵。（纯闹） 10/19 08:08
9F：→ sandiegopadr: 宵禁啦 夜宵是韩式炸鸡还是辣年糕啊（误 10/19 08:37
10F：推 mvpdirk712: 有夜宵是应该的 总要吃点东西吧 10/19 09:15
11F：推 faithforever: 以前虎航有飞大邱IT610 10/19 09:17
12F：推 PsMonkey: 我比较想知道夜宵的部份... [欸] 10/19 09:52
13F：→ csfp: 昨天花花CI186、HKE也绕半天转ICN去了 比较好奇IT607的回头 10/19 09:53
14F：→ csfp: 班是直接取消了吗? 10/19 09:54
15F：→ erty2852: 好像说不能入境是因为没签航权 10/19 10:42
16F：推 th2113: 然後因为B-50008滞留当地，今天虎航多班延误，IT710延7小 10/19 10:57
17F：→ th2113: 时最多，IT202延後又比IT700晚飞 10/19 10:58
18F：推 cpylislv: IT700好像也晚2HR了 10/19 12:17
19F：推 miaomiao35: 有夜宵XDDDD 10/19 14:06
20F：→ xd4gsd4r: 所以朋友有分享夜宵吃什麽吗？ 10/19 14:09
21F：推 vhygdih: 虎航现在只要一台飞机有问题整天至少会影响三班，选择这 10/19 14:32
22F：→ vhygdih: 间根本就在赌 10/19 14:32
23F：→ birdy590: 主要是政府得同意 因为机场人员得加班帮忙处理 10/19 17:06
24F：推 wensday: 夜宵吃什麽 10/19 18:30
25F：推 ting445: 虎航就是当初购机策略严重失误的范例... 10/19 18:57
26F：→ ting445: 现在每天跟星某一样走钢索 10/19 18:58
27F：嘘 keineAhnung: 夜宵 10/19 18:59
28F：→ cpylislv: 结果新闻出来了是有南韩旅客在闹 10/19 19:05
29F：→ amethystboy: 如果油够应该直接飞回台湾 10/19 19:14
30F：→ chi7499: 便宜没好货 出国真的不要省就省了 还没开始玩就没兴致了 10/19 19:21
31F：推 as981134: 怎麽跟复兴一样啊 10/19 19:31
32F：→ as981134: 虎航这算严重失误吗？ 现在瘫痪也是GE的问题不是 10/19 19:32
33F：→ birdy590: 没有失误啊~ 对虎航来说最不境意看到飞机困在那 10/19 19:35
34F：→ birdy590: 不愿意 10/19 19:35
35F：→ birdy590: 但是飞机已经困住了 赶快把客人放走对大家都有利 10/19 19:37
36F：推 kei1823: 这就虽小啦，其实每间航空公司都嘛希望飞机没在休 10/19 19:48
37F：→ kei1823: 息一直飞，虎航就是因为利用率高才会获利好啊 10/19 19:48
38F：推 lofo: 就算没有滞留当地，隔天也没有位置把前一晚的旅客再载过去吧 10/19 19:54
39F：→ levs: 请问这个案例 如果不是廉航的话 最佳解可能是怎样的？ 10/19 20:23
40F：→ levs: 有办法航空公司多付钱让旅客下机吗?或是班机够多等一晚明天 10/19 20:23
41F：→ levs: 再飞釜山吗？ 10/19 20:23
42F：推 th2113: 韩籍可能会让你异地入境，毕竟飞机留在韩国还是比留在台湾 10/19 20:54
43F：→ th2113: 好处理，而且他们是回程组员可能会有超时问题，台籍就华航 10/19 20:54
44F：→ th2113: 大概就飞回来，隔天班机载，载不下就放大机型或加班机，华 10/19 20:54
45F：→ th2113: 航应该生得出飞机载 10/19 20:54
46F：推 cpylislv: 正常解法就原解法载回台湾 10/19 20:54
47F：推 cpylislv: 然後原旅客直接退票或加开一趟加班去PUS 10/19 20:57
48F：推 levs: t大您的意思是说 即使非廉航例如华航也是得飞回台湾 但是比 10/19 21:02
49F：→ levs: 廉航好的部分是在於班机多 所以隔天生得出飞机？ 10/19 21:02
50F：→ levs: 请问这意思是不是说，虎航如果飞回台湾，隔天有可能没班机可 10/19 21:02
51F：→ levs: 以再载旅客去釜山，只能请旅客退票重新买其他天或其他航空? 10/19 21:03
52F：→ levs: C大说的正常解法如果不是廉航处理方式会不一样吗？ 10/19 21:04
53F：推 th2113: 华航飞机多啊，前几天碰坏一架马上调来其他飞机飞，虎航现 10/19 21:08
54F：→ th2113: 况就飞机不足，一架有问题势必影响到其他航班，廉航通常就 10/19 21:08
55F：→ th2113: 是取消航班退款，传航才可能隔天再飞 10/19 21:08
56F：→ levs: 原来如此 感谢回答 10/19 21:12
57F：推 th2113: 虎航是因为被旅客闹到大邱机场宵禁了飞不回来，不得已才放 10/19 21:12
58F：→ levs: 那这样看来 韩籍旅客不想承担当初选择搭廉航必须冒的风险与 10/19 21:12
59F：→ th2113: 旅客入境，不然也是会整架飞回台湾 10/19 21:12
60F：→ levs: 代价？宁可用闹的犯法讨到自已要的结果 10/19 21:13
61F：→ levs: 八卦那边有人在问，韩籍旅客违法，虎航是台湾公司有办法法律 10/19 21:13
62F：→ levs: 上去追讨这件事的责任吗？ 10/19 21:13
63F：→ levs: 如果能告得到，最严重那个旅客会被判什麽处罚呢？ 10/19 21:14
64F：→ levs: 原来如此 那虎航应该会很困扰吧 後面班次都被打乱了 10/19 21:14
65F：推 vhygdih: 选虎航应该不会是便宜，他到底哪里便宜？XD, 很多都是旅 10/19 21:21
66F：→ vhygdih: 行团直接包走而已 10/19 21:21
67F：推 vhygdih: 另外转降後回台湾这决策很荒谬，你想回台湾台湾起飞就带 10/19 21:27
68F：→ vhygdih: 来回油，没办法降落就直接飞回来，日韩航空超喜欢做这种 10/19 21:27
69F：→ vhygdih: 事情，想想看今天搭日航从东京回桃园转松山後机长跟你说 10/19 21:27
70F：→ vhygdih: 要回东京觉得台湾人会不吵？XD 10/19 21:27
71F：推 levs: 这篇是虎航为什麽跟日韩航空有关系呢？ 10/19 21:34
72F：推 vhygdih: 日本跟韩国的航空公司如果目的地机场天气不佳他们很喜欢 10/19 21:52
73F：→ vhygdih: 把备降设在出发点，直接飞回回去乘客也只能认，改降在目 10/19 21:52
74F：→ vhygdih: 的地附近的机场又急着想把飞机弄回台湾，讲白了就是只考 10/19 21:52
75F：→ vhygdih: 虑自己调度，韩国本来就是可协调只是跑文件要时间过去也 10/19 21:52
76F：→ vhygdih: 不是没例子，虎航明显就是想赶快加油跑，毕竟下货他一定 10/19 21:52
77F：→ vhygdih: 来不及明眼人都看得出来 10/19 21:52
78F：推 jamesporter: 台韩是开放天空，没航权这个理由不太成立况且大邱虎 10/19 21:56
79F：→ jamesporter: 航也飞过 10/19 21:56
80F：→ jamesporter: 可不可以异地入境完全是看韩方是否支援 10/19 21:56
81F：→ levs: 感谢回答 10/19 22:09
82F：推 caesers: 我只知道我到饭店已经凌晨四点了 10/19 22:16
83F：推 Pujols5566: 这例子韩国人闹很合理吧？谁会想原机再飞回台湾？当 10/19 22:31
84F：→ Pujols5566: 然会想要在大邱入境呀，故意闹到大邱机场宵禁了无法 10/19 22:31
85F：→ Pujols5566: 起飞很合理 10/19 22:31
86F：推 caesers: 可是我们到的时候已经超过十点了 大邱不是十点宵禁吗？ 10/19 22:41
87F：推 caesers: 主要是到当地 机长广播移民官不让入境 10/19 22:44
88F：→ birdy590: 其实加油後放飞已经是破例了~ 机场也会照自己方便行事 10/19 22:48
89F：→ birdy590: 之前成田的状况是 关闭前半小时没离开机坪就不会放行 10/19 22:49
90F：→ birdy590: 以乘客的立场, 已经在飞机上待了四个多小时, 还要再花 10/19 22:50
91F：→ birdy590: 两个多小时回到出发地点 当然不愿意 10/19 22:50
92F：推 clementjudy: 驻美台北经济文化代表处与美国在台协会航空运输协定" 10/19 22:52
93F：推 caesers: 我们抵达饭店已经凌晨四点了 到达金海机场 我们只能自己 10/19 22:53
94F：→ caesers: 想办法搭计程车 有够衰 10/19 22:53
95F：→ clementjudy: 抱歉,推错文 10/19 22:53
96F：推 vhygdih: 10点是釜山，大邱不太确定 10/19 22:55
97F：→ siowan135: 大邱真航空都能排2300起飞了 10/19 23:55
98F：→ iqeqicq: 大邱和釜山刚好都是军民合用机场 10/20 11:21
99F：→ QQ098610: 我们这班机落地後却是是韩国时间10点多了 10/20 11:22
100F：→ QQ098610: 10点是刚降落大邱，机长广播，请各位坐好，留在机上 10/20 11:23
101F：推 busgoer: 之前有听说飞机加油因为安全问题，一定要乘客全部下机， 10/20 14:34
102F：→ busgoer: 後来改了吗 10/20 14:34
103F：推 pooh24: 规定符合的状况下可以执行滞机加油 10/20 17:23
104F：→ QQ098610: 回覆一下宵夜问题， 10/23 11:20
105F：→ QQ098610: 当天被延滞到接驳车回釜山，完全没有虎航的工作人员协助 10/23 11:20
106F：→ QQ098610: ，当然宵夜也没有喽，到了釜山後，大家就地解散 10/23 11:20
107F：推 caesers: 我有询问过 延误证明 竟然到达大邱机场22:02的时间点竟然 10/23 21:04
108F：→ caesers: 是以空服员开舱门的纪录为主？ 10/23 21:04