作者s970028 (平凡路人甲)
看板Aviation
標題[問題] 韓籍航空可以開第五航權台日線嗎
時間Wed Oct 16 09:17:36 2024
如題
看到聯合航空開台日航線想到
韓籍航空是不是也能用第五航權
從日本延遠 台灣
或是台灣延遠日本
看到台日航線賺成這樣
韓籍航空沒有想過來分一杯羹嗎
（我知道日韓航線也很夯 但看起來售價因為很競爭滿實惠的）
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1F：→ js52666: 幹嘛多此一舉== 10/16 09:28
2F：→ aiko6576: 台日》日韓〉台韓 10/16 09:33
3F：推 trolleybus99: 可以 台日航線真的不用想太多 有時間帶有飛機開就 10/16 09:42
4F：→ trolleybus99: 對了 10/16 09:42
5F：推 weijinsusu: 航權是互惠的，他願意開放給台灣第五航權嗎 10/16 09:44
6F：→ Borey: 好像可以吧……考古航線就有喔？ 10/16 10:04
7F：噓 Alano: 可以但是沒有太大意義跟利潤好嗎 10/16 10:07
8F：→ taxlaw1991: 不行 考古航約斷交後就廢了 現行航約應該是沒有第五 10/16 10:25
9F：→ taxlaw1991: 航權 10/16 10:25
10F：→ taxlaw1991: 2004重簽的台韓航約確定沒有第五航權 2015修約應該沒 10/16 10:28
11F：→ taxlaw1991: 有新增第五航權 10/16 10:28
12F：推 dbdudsorj: 沒錯 如樓上所說 遠古以前可以 現在就是單純點對點了 10/16 10:41
13F：→ dbdudsorj: 以前韓航可是飛過金浦-伊丹-桃園 10/16 10:41
14F：推 d3571432: 真的有賺頭 航空公司還不豁出去開 10/16 10:53
15F：→ th2113: 乾脆問EK有沒有第五航權，多少人會衝A380去搭 10/16 10:54
16F：→ dahonehsueh: 問題是航空公司想要的時段還有櫃位空間嗎？ 10/16 12:05
17F：推 oneonebig: 借題問一下日籍航空台日線班次為什麼這麼保守，反而讓 10/16 12:17
18F：→ oneonebig: 台籍跟東南亞的航空昴起來開 10/16 12:17
19F：→ han15: 韓國自己日韓短程客群也超多，回家再飛一趟就好了 10/16 12:24
20F：→ Alano: 兩大都有各有共掛 其實班次算多了 10/16 12:26
21F：→ Alano: 而且松山羽田只有他們可以用 10/16 12:27
22F：→ taxlaw1991: 日籍主力是商務客 東南亞業者撿的是散客團客 客單價低 10/16 12:38
23F：→ taxlaw1991: 商務客沒多到日籍的願意增班 10/16 12:39
24F：→ taxlaw1991: 日籍國際線機材配置就是商務偏多 經濟較少 10/16 12:41
25F：推 Retangle: 而且日本人本來就不愛出國 只有夏威夷這個特異點 10/16 12:42
26F：推 as981134: 支撐各國航空公司的核心客群終究還是本國客人，從這點 10/16 13:01
27F：→ as981134: 出發就不難理解很多航空公司的發展了 10/16 13:01
28F：推 qwe753951: 兩家日籍是真的精品航空啊 10/16 13:07
29F：推 whangkiahao: 日本的青年族群是不是出國風氣不如台港韓啊 10/16 13:15
30F：→ SILee: 日本人不喜歡出國（Ｘ）日本人口袋沒錢了（Ｏ） 10/16 13:38
31F：推 keineAhnung: 比日本舒服的國家也沒幾個出國幹嘛 10/16 13:49
32F：推 cpylislv: 日本自己就玩不完了幹嘛出國 10/16 13:51
33F：推 as981134: 而且現在日幣匯率超差，出國意願很低吧，但如果哪天日 10/16 14:02
34F：→ as981134: 幣回到0.3也許就變成國籍減班日籍增班 10/16 14:02
35F：推 tom86814: 現在日本東西狂漲價，如果日幣回到0.3感覺會很恐怖 10/16 14:50
36F：推 LewisRong: 亞洲比日本好玩的國家是0吧 10/16 15:16
37F：→ LewisRong: 日本人出國通常是去比他們更高等級的歐美 10/16 15:16
38F：推 haydon91009: 日本人怕陌生環境和語言 加上變窮 才是主因吧 10/16 15:19
39F：→ haydon91009: 難道台灣人愛去日本是因為全台都玩過了嗎 10/16 15:19
40F：→ haydon91009: 主因還是出國有新鮮感 加上 日本相對便宜 10/16 15:19
41F：推 a50109: 日本人出國都去韓國 一個月去20幾萬人 來台灣的連韓國一半 10/16 15:20
42F：→ a50109: 都不到 10/16 15:20
43F：推 Retangle: 日本錢淹腳目的時候辦護照比例也是低的神奇吧 10/16 15:59
44F：推 Mulsanne: 日韓線更賺吧 班次比一堆公車路線還多 10/16 17:11
45F：→ nyrnu: 1-8月國人去日+韓約504萬人（占出國44.3%）；外籍來台總人 10/16 17:23
46F：→ nyrnu: 數只有約497萬人.難怪UA也要進來分食. 10/16 17:23
47F：推 Retangle: 光去日韓的就出超了 還沒算上去美國出差的 10/16 17:52
48F：推 tsuyoshi2501: 當時台韓斷交弄的太難看，台灣牙起來直接全面斷行 10/16 18:02
49F：→ tsuyoshi2501: 直到2022年才開始慢慢恢復，當時的泰航國泰達美就是 10/16 18:02
50F：→ tsuyoshi2501: 靠第五航權爽飛台韓航線 10/16 18:02
51F：推 chinick1478: 可以 沒意義 10/16 18:43
52F：推 abyssa1: 日本線真的賺 韓國線我有點懷疑 韓籍那些廉航真的殺 10/16 19:07
53F：→ lions402: 韓籍廉航有韓國人會來 10/16 19:57
54F：→ coolfish1103: 台韓還是有賺啦，只是沒台日暴利，日韓就不知道了。 10/16 20:26
55F：→ coolfish1103: 而且韓也給不了什麼台想要的航權，難不成給越洋線？ 10/16 20:26
56F：噓 kilmmy149: 亞洲比日本好玩的國家 啊不就泰國？？ 10/16 22:00
57F：推 tsuyoshi2501: 泰國還是沒辦法動搖日本的，日本航線堪比國內線 10/16 22:29
58F：推 t340081231: 乾脆問EK要不要來開第五航權好了 A380保證班班爆滿 10/16 23:30
59F：推 jankowalski: 日本優點很多, 近、先進、安全、漢字、便宜、四季 10/17 00:05
60F：推 Alderamin: 日韓地理位置 可以多點飛方便調度 10/17 00:32
61F：推 carbooming: 談第五航權韓根本爽賺 我們根本沒什麼好處 10/17 00:42
62F：噓 sugaryeh000: 每個國家都有自己的特色，硬要說日本比所有亞洲國家 10/17 04:21
63F：→ sugaryeh000: 好玩是不是只去過日本 10/17 04:21
64F：→ sugaryeh000: 全世界一堆人泰國，峇里島去到人爆多還年年成長。 10/17 04:30
65F：推 EMU300: 1990年屁孩時搭過KE603/604 ITM-TPE 10/17 06:48
66F：推 EMU300: 當時就已經是韓日台串飛，只能說會問這問題是你太小 10/17 06:50
67F：→ taxlaw1991: 這不是年紀問題 現在的約和當時已經是兩回事好嗎..... 10/17 09:29
68F：→ taxlaw1991: 1992斷交前的航班現在不能參考 航約完全不同 10/17 09:30
69F：→ taxlaw1991: 目前雙方沒有開放天空也沒給第五航權 10/17 09:31
70F：推 mtcoat: 韓國-->台灣-->日本-->韓國 這樣嗎？ 10/17 09:39
71F：→ s970028: 應該是 ，韓國-日本-台北-日本-韓國 這樣 10/17 10:21
72F：→ s970028: 我真的太小阿 1990還沒出生xD 10/17 10:21
73F：推 weijinsusu: 笑死，現在就沒航權不能，講歷史說人家太小？ 10/17 10:32
74F：→ purplelabel: 歹誌不是憨人想的這麼簡單。 10/17 12:55
75F：→ birdy590: 航權是外交問題 現在就兩邊都沒需要所以不會有 10/17 13:53
76F：→ coolfish1103: 1990年應該也還是稱OSA吧 XD 10/17 13:57
77F：→ CCRun: 日籍航空光是成田羽田關西中部就要4個base了，哪像台灣不 10/17 20:08
78F：→ CCRun: 管飛日本哪裡都是桃園一個base就好 10/17 20:08
79F：推 dbdudsorj: 不是 當時航線是 金浦-伊丹-桃園-啟德-廊曼 10/17 21:48
80F：→ dbdudsorj: 中間曾經有短暫的時間串過西貢 但後來西貢淪陷就沒了 10/17 21:48
81F：→ dbdudsorj: 韓航在1992斷航前 台北首爾含貨機一週飛到14班 10/17 21:49
82F：→ dbdudsorj: 包括直飛還有經大阪 10/17 21:49
83F：推 AuroraSky: 哇噻，這是國道野雞車嗎？「直達」曼谷，中間下三次交 10/18 10:05
84F：→ AuroraSky: 流道 10/18 10:05
85F：→ coolfish1103: 日籍東京以外其實也都是放生狀態，拿來比沒好哪去。 10/18 10:55
86F：推 jmt1259: 有什麼意義？韓國台灣直飛就好了 10/26 11:32