作者s970028 (平凡路人甲)
看板Aviation
标题[问题] 韩籍航空可以开第五航权台日线吗
时间Wed Oct 16 09:17:36 2024
如题
看到联合航空开台日航线想到
韩籍航空是不是也能用第五航权
从日本延远 台湾
或是台湾延远日本
看到台日航线赚成这样
韩籍航空没有想过来分一杯羹吗
（我知道日韩航线也很夯 但看起来售价因为很竞争满实惠的）
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1F：→ js52666: 干嘛多此一举== 10/16 09:28
2F：→ aiko6576: 台日》日韩〉台韩 10/16 09:33
3F：推 trolleybus99: 可以 台日航线真的不用想太多 有时间带有飞机开就 10/16 09:42
4F：→ trolleybus99: 对了 10/16 09:42
5F：推 weijinsusu: 航权是互惠的，他愿意开放给台湾第五航权吗 10/16 09:44
6F：→ Borey: 好像可以吧……考古航线就有喔？ 10/16 10:04
7F：嘘 Alano: 可以但是没有太大意义跟利润好吗 10/16 10:07
8F：→ taxlaw1991: 不行 考古航约断交後就废了 现行航约应该是没有第五 10/16 10:25
9F：→ taxlaw1991: 航权 10/16 10:25
10F：→ taxlaw1991: 2004重签的台韩航约确定没有第五航权 2015修约应该没 10/16 10:28
11F：→ taxlaw1991: 有新增第五航权 10/16 10:28
12F：推 dbdudsorj: 没错 如楼上所说 远古以前可以 现在就是单纯点对点了 10/16 10:41
13F：→ dbdudsorj: 以前韩航可是飞过金浦-伊丹-桃园 10/16 10:41
14F：推 d3571432: 真的有赚头 航空公司还不豁出去开 10/16 10:53
15F：→ th2113: 乾脆问EK有没有第五航权，多少人会冲A380去搭 10/16 10:54
16F：→ dahonehsueh: 问题是航空公司想要的时段还有柜位空间吗？ 10/16 12:05
17F：推 oneonebig: 借题问一下日籍航空台日线班次为什麽这麽保守，反而让 10/16 12:17
18F：→ oneonebig: 台籍跟东南亚的航空昴起来开 10/16 12:17
19F：→ han15: 韩国自己日韩短程客群也超多，回家再飞一趟就好了 10/16 12:24
20F：→ Alano: 两大都有各有共挂 其实班次算多了 10/16 12:26
21F：→ Alano: 而且松山羽田只有他们可以用 10/16 12:27
22F：→ taxlaw1991: 日籍主力是商务客 东南亚业者捡的是散客团客 客单价低 10/16 12:38
23F：→ taxlaw1991: 商务客没多到日籍的愿意增班 10/16 12:39
24F：→ taxlaw1991: 日籍国际线机材配置就是商务偏多 经济较少 10/16 12:41
25F：推 Retangle: 而且日本人本来就不爱出国 只有夏威夷这个特异点 10/16 12:42
26F：推 as981134: 支撑各国航空公司的核心客群终究还是本国客人，从这点 10/16 13:01
27F：→ as981134: 出发就不难理解很多航空公司的发展了 10/16 13:01
28F：推 qwe753951: 两家日籍是真的精品航空啊 10/16 13:07
29F：推 whangkiahao: 日本的青年族群是不是出国风气不如台港韩啊 10/16 13:15
30F：→ SILee: 日本人不喜欢出国（Ｘ）日本人口袋没钱了（Ｏ） 10/16 13:38
31F：推 keineAhnung: 比日本舒服的国家也没几个出国干嘛 10/16 13:49
32F：推 cpylislv: 日本自己就玩不完了干嘛出国 10/16 13:51
33F：推 as981134: 而且现在日币汇率超差，出国意愿很低吧，但如果哪天日 10/16 14:02
34F：→ as981134: 币回到0.3也许就变成国籍减班日籍增班 10/16 14:02
35F：推 tom86814: 现在日本东西狂涨价，如果日币回到0.3感觉会很恐怖 10/16 14:50
36F：推 LewisRong: 亚洲比日本好玩的国家是0吧 10/16 15:16
37F：→ LewisRong: 日本人出国通常是去比他们更高等级的欧美 10/16 15:16
38F：推 haydon91009: 日本人怕陌生环境和语言 加上变穷 才是主因吧 10/16 15:19
39F：→ haydon91009: 难道台湾人爱去日本是因为全台都玩过了吗 10/16 15:19
40F：→ haydon91009: 主因还是出国有新鲜感 加上 日本相对便宜 10/16 15:19
41F：推 a50109: 日本人出国都去韩国 一个月去20几万人 来台湾的连韩国一半 10/16 15:20
42F：→ a50109: 都不到 10/16 15:20
43F：推 Retangle: 日本钱淹脚目的时候办护照比例也是低的神奇吧 10/16 15:59
44F：推 Mulsanne: 日韩线更赚吧 班次比一堆公车路线还多 10/16 17:11
45F：→ nyrnu: 1-8月国人去日+韩约504万人（占出国44.3%）；外籍来台总人 10/16 17:23
46F：→ nyrnu: 数只有约497万人.难怪UA也要进来分食. 10/16 17:23
47F：推 Retangle: 光去日韩的就出超了 还没算上去美国出差的 10/16 17:52
48F：推 tsuyoshi2501: 当时台韩断交弄的太难看，台湾牙起来直接全面断行 10/16 18:02
49F：→ tsuyoshi2501: 直到2022年才开始慢慢恢复，当时的泰航国泰达美就是 10/16 18:02
50F：→ tsuyoshi2501: 靠第五航权爽飞台韩航线 10/16 18:02
51F：推 chinick1478: 可以 没意义 10/16 18:43
52F：推 abyssa1: 日本线真的赚 韩国线我有点怀疑 韩籍那些廉航真的杀 10/16 19:07
53F：→ lions402: 韩籍廉航有韩国人会来 10/16 19:57
54F：→ coolfish1103: 台韩还是有赚啦，只是没台日暴利，日韩就不知道了。 10/16 20:26
55F：→ coolfish1103: 而且韩也给不了什麽台想要的航权，难不成给越洋线？ 10/16 20:26
56F：嘘 kilmmy149: 亚洲比日本好玩的国家 啊不就泰国？？ 10/16 22:00
57F：推 tsuyoshi2501: 泰国还是没办法动摇日本的，日本航线堪比国内线 10/16 22:29
58F：推 t340081231: 乾脆问EK要不要来开第五航权好了 A380保证班班爆满 10/16 23:30
59F：推 jankowalski: 日本优点很多, 近、先进、安全、汉字、便宜、四季 10/17 00:05
60F：推 Alderamin: 日韩地理位置 可以多点飞方便调度 10/17 00:32
61F：推 carbooming: 谈第五航权韩根本爽赚 我们根本没什麽好处 10/17 00:42
62F：嘘 sugaryeh000: 每个国家都有自己的特色，硬要说日本比所有亚洲国家 10/17 04:21
63F：→ sugaryeh000: 好玩是不是只去过日本 10/17 04:21
64F：→ sugaryeh000: 全世界一堆人泰国，峇里岛去到人爆多还年年成长。 10/17 04:30
65F：推 EMU300: 1990年屁孩时搭过KE603/604 ITM-TPE 10/17 06:48
66F：推 EMU300: 当时就已经是韩日台串飞，只能说会问这问题是你太小 10/17 06:50
67F：→ taxlaw1991: 这不是年纪问题 现在的约和当时已经是两回事好吗..... 10/17 09:29
68F：→ taxlaw1991: 1992断交前的航班现在不能参考 航约完全不同 10/17 09:30
69F：→ taxlaw1991: 目前双方没有开放天空也没给第五航权 10/17 09:31
70F：推 mtcoat: 韩国-->台湾-->日本-->韩国 这样吗？ 10/17 09:39
71F：→ s970028: 应该是 ，韩国-日本-台北-日本-韩国 这样 10/17 10:21
72F：→ s970028: 我真的太小阿 1990还没出生xD 10/17 10:21
73F：推 weijinsusu: 笑死，现在就没航权不能，讲历史说人家太小？ 10/17 10:32
74F：→ purplelabel: 歹志不是憨人想的这麽简单。 10/17 12:55
75F：→ birdy590: 航权是外交问题 现在就两边都没需要所以不会有 10/17 13:53
76F：→ coolfish1103: 1990年应该也还是称OSA吧 XD 10/17 13:57
77F：→ CCRun: 日籍航空光是成田羽田关西中部就要4个base了，哪像台湾不 10/17 20:08
78F：→ CCRun: 管飞日本哪里都是桃园一个base就好 10/17 20:08
79F：推 dbdudsorj: 不是 当时航线是 金浦-伊丹-桃园-启德-廊曼 10/17 21:48
80F：→ dbdudsorj: 中间曾经有短暂的时间串过西贡 但後来西贡沦陷就没了 10/17 21:48
81F：→ dbdudsorj: 韩航在1992断航前 台北首尔含货机一周飞到14班 10/17 21:49
82F：→ dbdudsorj: 包括直飞还有经大阪 10/17 21:49
83F：推 AuroraSky: 哇噻，这是国道野鸡车吗？「直达」曼谷，中间下三次交 10/18 10:05
84F：→ AuroraSky: 流道 10/18 10:05
85F：→ coolfish1103: 日籍东京以外其实也都是放生状态，拿来比没好哪去。 10/18 10:55
86F：推 jmt1259: 有什麽意义？韩国台湾直飞就好了 10/26 11:32