作者ahodes (宇宙護衛隊)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 好奇飛行員在執飛時會不會彼此聊天之類？
時間Mon Sep 16 07:45:52 2024
※ 引述《amanda815625 ()》之銘言：
: 機師之間
: 換句話說 正副駕駛之間
: 會不會彼此聊天呢？
: 或是聊些各方面的話題
: 包括但不限於航空的方面
: 搞不好是私人的事情
: 或者一些公司的八卦等等
: 會這樣嗎？
: 大家覺得會不會？
: 還是大家都沈默嚴肅的執勤？
我知道你想帶風向到「航空公司能自己聽CVR」這件事,
始末我也知道.
我就直接告訴你: 外國沒有做, 不是因為工會, 而是因為違法,
而且違的是刑事法律: 竊聽他們不公開的言論.
只有那個「行政機關說可以,就不違法」的奇妙中華人民共和國在聽.
今天你航空公司訂了個辦法去聽,經民航局核定, 它仍然只是工作規則,
工作規則不是法令,
所以不能援引「依法令之行為,不罰」這條規定.
結案。
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1F：推 ilovejesus: 推分析09/16 08:14
2F：推 pooh24: 哥，上個月您的標準喊話準確率95%09/16 08:52
3F：推 GaryMatthews: 啊中國這麼愛聽 怎麼東航空難的座艙通話死不公布09/16 09:01
4F：推 n12555g: 就算公司想聽也要請機務把CVR拆下來才能聽，應該沒有公司09/16 10:56
5F：→ n12555g: 會如此耗費人力吧09/16 10:56
6F：推 tcy91456: 如果航空公司訂了辦法直接說要聽，那還能算竊聽嗎09/16 11:47
算，理由我已經寫了，
不信的去問柯文哲。
7F：噓 skypilot: 下載CVR和FDR的資料不用拆本體好嗎…09/16 12:11
※ 編輯: ahodes (101.12.93.156 臺灣), 09/16/2024 14:03:00
8F：推 tcy91456: 我看刑法關於妨害秘密的要件之一是「無故」與「非公開」09/16 14:13
那個「故」，國內外都寫了，
就是 事故調查+有權單位，
再怎麼樣，都是運安會的權限，
不是航空公司，也不是民航局。
9F：→ tcy91456: ，才想說航空公司針對員工執行勤務的時間與空間進行錄影09/16 14:13
10F：→ tcy91456: (音)是否有牴觸法律規範。像我前一個工作的辦公室內就有09/16 14:13
11F：→ tcy91456: 監視器，反應之後也撤不掉，不過後來我也離職了哈哈09/16 14:13
恕不參予形而上的抽象探討。
倒是可以舉點接近航空業的實例：職場性騷擾。
航空公司可以訂一個性騷擾處理辦法，經民航局核定後，
對於被指控的機組人員，令其停留在特定辦公室接受調查，
調查完畢後始能離開該辦公室 。。。。。 嗎？
所以是不是「有故」，在於CVR是幹嘛的。
總不能為了總經理拿來罵機師「蟑螂」就說有故。
※ 編輯: ahodes (101.12.93.156 臺灣), 09/16/2024 14:35:31
12F：→ n12555g: S大下載也需要時間，我只有下載過FDR一次就要十幾分鐘， 09/16 14:35
13F：→ n12555g: 下載後還要送去專業工廠判讀，很難想像公司會為了竊聽而09/16 14:35
14F：→ n12555g: 去大費周章09/16 14:35
相信沒有人要拿這種東西做壞事，
只是：
當長官交辦事情，為何就不能想個合法的方式來做，
硬要出這種餿主意？
公司（私法人）訂出辦法，交民航局（政府機關）核定，這什麼鬼？！
合法的方法有，請洽自己的法務單位律師。
※ 編輯: ahodes (101.12.93.156 臺灣), 09/16/2024 14:46:56