作者ahodes (宇宙护卫队)
看板Aviation
标题Re: [闲聊] 好奇飞行员在执飞时会不会彼此聊天之类？
时间Mon Sep 16 07:45:52 2024
※ 引述《amanda815625 ()》之铭言：
: 机师之间
: 换句话说 正副驾驶之间
: 会不会彼此聊天呢？
: 或是聊些各方面的话题
: 包括但不限於航空的方面
: 搞不好是私人的事情
: 或者一些公司的八卦等等
: 会这样吗？
: 大家觉得会不会？
: 还是大家都沈默严肃的执勤？
我知道你想带风向到「航空公司能自己听CVR」这件事,
始末我也知道.
我就直接告诉你: 外国没有做, 不是因为工会, 而是因为违法,
而且违的是刑事法律: 窃听他们不公开的言论.
只有那个「行政机关说可以,就不违法」的奇妙中华人民共和国在听.
今天你航空公司订了个办法去听,经民航局核定, 它仍然只是工作规则,
工作规则不是法令,
所以不能援引「依法令之行为,不罚」这条规定.
结案。
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1F：推 ilovejesus: 推分析09/16 08:14
2F：推 pooh24: 哥，上个月您的标准喊话准确率95%09/16 08:52
3F：推 GaryMatthews: 啊中国这麽爱听 怎麽东航空难的座舱通话死不公布09/16 09:01
4F：推 n12555g: 就算公司想听也要请机务把CVR拆下来才能听，应该没有公司09/16 10:56
5F：→ n12555g: 会如此耗费人力吧09/16 10:56
6F：推 tcy91456: 如果航空公司订了办法直接说要听，那还能算窃听吗09/16 11:47
算，理由我已经写了，
不信的去问柯文哲。
7F：嘘 skypilot: 下载CVR和FDR的资料不用拆本体好吗…09/16 12:11
※ 编辑: ahodes (101.12.93.156 台湾), 09/16/2024 14:03:00
8F：推 tcy91456: 我看刑法关於妨害秘密的要件之一是「无故」与「非公开」09/16 14:13
那个「故」，国内外都写了，
就是 事故调查+有权单位，
再怎麽样，都是运安会的权限，
不是航空公司，也不是民航局。
9F：→ tcy91456: ，才想说航空公司针对员工执行勤务的时间与空间进行录影09/16 14:13
10F：→ tcy91456: (音)是否有抵触法律规范。像我前一个工作的办公室内就有09/16 14:13
11F：→ tcy91456: 监视器，反应之後也撤不掉，不过後来我也离职了哈哈09/16 14:13
恕不参予形而上的抽象探讨。
倒是可以举点接近航空业的实例：职场性骚扰。
航空公司可以订一个性骚扰处理办法，经民航局核定後，
对於被指控的机组人员，令其停留在特定办公室接受调查，
调查完毕後始能离开该办公室 。。。。。 吗？
所以是不是「有故」，在於CVR是干嘛的。
总不能为了总经理拿来骂机师「蟑螂」就说有故。
※ 编辑: ahodes (101.12.93.156 台湾), 09/16/2024 14:35:31
12F：→ n12555g: S大下载也需要时间，我只有下载过FDR一次就要十几分钟， 09/16 14:35
13F：→ n12555g: 下载後还要送去专业工厂判读，很难想像公司会为了窃听而09/16 14:35
14F：→ n12555g: 去大费周章09/16 14:35
相信没有人要拿这种东西做坏事，
只是：
当长官交办事情，为何就不能想个合法的方式来做，
硬要出这种馊主意？
公司（私法人）订出办法，交民航局（政府机关）核定，这什麽鬼？！
合法的方法有，请洽自己的法务单位律师。
※ 编辑: ahodes (101.12.93.156 台湾), 09/16/2024 14:46:56