作者prussian (prussian)
看板Aviation
標題[新聞] 交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入
時間Sun Sep 15 11:47:53 2024
https://news.pts.org.tw/article/714352
交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入
發布時間：2024-09-11 19:31 更新時間：2024-09-12 13:07
游騐慈 郭俊麟 / 綜合報導
台灣擁有絕佳地理位置，許多外籍航空的航班都會過境台灣。由於台北飛航情報
區的過境航路服務費已經17年未調漲，加上後續要增添和更新系統設備，民航局
已召開說明會，交通部今（11）日預告修正草案，針對過境航班，原本收取每架
次航班收取1萬元過境航路服務費，未來將調漲到1萬3500元，漲幅35%，每年可
望帶來約30億收入，預計最快今（2024）年底實施。
凍漲17年的台灣過境航路服務費，相較鄰近地區或是東亞多數飛航情報區都來得
低廉。為避免虧損，也要更新設備，交通部11日預告修正草案，未來過境航班從
每架次收取1萬元的過境航路服務費，要漲到1萬3500元，漲35%。
民航局飛航管制組組長蔡宗穎表示，「都有一些新的系統跟裝備在增加，沒有調
整的話，維持好的服務就可能比較沒有辦法，所以變成準備預告要來調整。」
會調漲過境航路服務費，是有鑑於台北飛航情報區除了維持營運成本，還需要定
期規劃汰換系統和設備，包含監視、助航設施等。
由於台灣地理位置佳，加上飛航管制達到國際水準，吸引不少國際航空航班都會
選擇到台灣過境。
從近幾年過境航路服務費來看，2019年收入高達24.1億，隔年受到疫情影響才逐
年遞減，2021年只有6.4億、衰退73%，直到2022年才逐漸恢復過往水準，去
（2023）年雖來到18.9億元，但僅恢復疫情前收入的75％。
長榮大學航運管理學系教授黃泰林分析，「有可能調整航線，或是我剛才講的直
接付比較高的費用去過境，因為會影響到它的飛航時間，所以就看航空公司怎麼
去因應。」
航發協會執行長廖玲惠認為，「不論飛機的這個機型尺寸、大小、時間或距離都
是收費1個架次，所以比起這個機票來講，調漲的影響非常地小，所以不會造成
太大的差距。」
民航局表示已召開說明會、蒐集各方意見。此案已由交通部預告中，預告期滿後，
民航局會儘速完成法制及行政程序並確認實施日期。
原本新聞片段有剪出來，但不曉得為何影片設為不公開
晚間新聞影片也被剪了，長度比其他日短
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.48.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1726372075.A.B7E.html
1F：推 TsukimiyaAyu: 航管薪水要漲價嗎 09/15 11:54
2F：推 js52666: 通膨扛不下去了 09/15 11:55
3F：推 Renoir: 不知道像福岡那種管整片海洋的價格怎麼算 09/15 12:33
4F：→ sammy98: 跟航管水準無關 某些國家的航管不是都叫不到嗎 單純是 省 09/15 12:36
5F：→ sammy98: 油錢VS 過境費 的選擇 09/15 12:36
6F：推 tndh: 黨說沒通膨 漲屁 09/15 14:03
7F：推 bockychen727: 薪水有漲就該漲 09/15 15:01
8F：推 ben108472: 台北FIR過境費自己是世界上數一數二便宜的，本來也該 09/15 15:49
9F：→ ben108472: 漲價了 09/15 15:49
10F：推 ben108472: 但板上很多人想要有高服務品質又整天想要低收費 09/15 15:51
11F：→ lions402: 台灣高收費又不會回饋到高服務品質 只會老闆賺爽阿 09/15 15:54
12F：推 gruenherz: 就買菜要坳蔥的集體性格啊 09/15 16:12
13F：推 ben108472: 你看機場那些儀器航管設備，還有雷達更貴了，每幾年都 09/15 16:13
14F：→ ben108472: 要汰換更新，其實成本很高 09/15 16:13
15F：→ ben108472: 你以為的品質只有機場服務，而沒有看到後面這麼多需要 09/15 16:14
16F：→ ben108472: 維護的設備 09/15 16:14
17F：→ ben108472: 而且台灣憑什麼收費比鄰近國家低這麼多 09/15 16:15
18F：推 Pujols5566: 我覺得就調到跟鄰近國家差不多的水平就可以了，這種 09/15 16:59
19F：→ Pujols5566: 錢該收的就要收也能藉此精進航管設備 09/15 16:59
20F：推 Luao47: 如果便宜能帶來什麼好處就算了 09/15 17:00
21F：→ Luao47: 便宜好像反而只會增加負擔 09/15 17:00
22F：推 Okarin: 已經從金融海嘯前撐到疫情後 這麼久了也該漲了 09/15 19:50
23F：→ coolfish1103: 餵狗是寫香港按HKD4.8/海哩算，不過資料有點過時。 09/15 20:25
24F：噓 ting445: 下一步就是要漲機場服務費補貼國旅了吧呵呵 09/15 22:15
25F：→ ting445: 停機費超級便宜到現在也不漲 09/15 22:16
26F：→ ting445: 尸位素餐的桃機公司 09/15 22:16
27F：→ ting445: +交通部 09/15 22:16
28F：推 LabInfo: 早該漲了 09/15 22:52
29F：推 rock2257780: 該漲就漲啊，該要馬兒好又要馬兒不吃草的心態真的不 09/16 00:03
30F：→ rock2257780: 妥 09/16 00:03
31F：噓 christiano: 航管的薪水也該漲了吧？承擔這麼大的工作壓力還要日 09/16 01:18
32F：→ christiano: 夜輪班，結果每個月領這種羞辱人薪水，笑死人了，政 09/16 01:18
33F：→ christiano: 府帶頭沒在尊重專業的。認識一堆航管離職的離職，轉 09/16 01:18
34F：→ christiano: 行政的轉行政，以為什麼工作都可以引進外勞喔？廢物 09/16 01:18
35F：→ christiano: 政府、廢物交通部、廢物桃機公司 09/16 01:18
36F：推 TsukimiyaAyu: 自己投的 怪你自己 09/16 01:40
37F：推 bonin1413: 當主管不是專業取勝 而是對党多深厚的貢獻 09/16 01:41
38F：→ bonin1413: 把底下拼命考上的視為無物 不爛也難啦 09/16 01:41
39F：推 Coaltit: 某樓說什麼自己投的怪自己，你是不是搞錯什麼了？留言在 09/16 04:37
40F：→ Coaltit: 討論的東西有那個是在不同執政黨下有差別的？ 09/16 04:37
41F：推 iamthebest08: 太認同了 要高服務品質又要低價 到底是甚麼心態 09/16 07:39
42F：推 iwkya: 該漲就漲 09/16 09:28
43F：推 seagate01: 要高品質又要低價 是巨嬰嗎 09/18 12:18
44F：→ lifeaholic04: 這個主管機關是民航局...最廢單位 09/19 09:14
45F：推 gruenherz: 講這樣..養活不少家庭捏 09/20 01:16
46F：→ gruenherz: 不然你要去不了航空業跟園區的畢業生去哪裡？Phantom w 09/20 01:16
47F：→ gruenherz: orks嗎？ 09/20 01:16