作者kugh2005 (我愛台鐵)
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標題[新聞] 空巴也爆品質危機？
時間Thu Sep 5 14:20:12 2024
113.09.05
馬來西亞東方日報
https://reurl.cc/vvaz3l
（上海5日訊）波音（Boeing）出現品質問題後，空巴（Airbus）迎來了爆發訂單成長，
但航空業現在痛苦地發現，空巴的品質也可能不那麼可靠。
週一，國泰航空（Cathay Pacific）一架飛機因零件故障被迫返航。而在處理了該航班的
問題之後，國泰對其所有的同類型空中巴士A350飛機進行了檢查，結果發現48架飛機中有
15架有引擎零件故障。
截至目前，國泰航空已經取消了近70個航班，並表示隨著修復工作的繼續，航班將中斷至
本週末甚至更久。
日本、新加坡航空檢查A350
而在國泰航空之後，日本航空（Japan Airlines）和新加坡航空（Singapore Airlines）
也稱將檢查其A350型號的飛機。
據悉，更多航空公司正在向空巴和發動機製造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）尋求說法，兩
名知情人士透露，這迫使空巴和勞斯萊斯公開澄清情況。
消息人士稱，空巴的簡報會最快可能在周四舉行。
週一，國泰航空的CX383航班在起飛約75分鐘後，出現燃油洩漏，不得不飛回香港。國泰
航空指出，這是全球首架出現這類故障的A350飛機。而據媒體稱，故障與輸油管變形及退
化有關。
知情人士透露，現在還沒有證據證明A350飛機普遍存在問題，但也不能排除這種可能性，
這或許需要更多航空公司加入調查才能定論。
但飛機製造商一直不建議進行全球性調查，聲稱會影響效率並導致停飛損失。不過這項最
終決定權其實掌握在監管機構手中。
空巴所在地的監管部門--歐洲航空安全局仍在觀望發展，表示仍在進行評估，不便發表進
一步評論。美國聯邦航空管理局表示將與歐洲航空安全局保持溝通，並依據歐洲的發現和
行動進行回應。香港民航處則表示，將密切監察國泰A350的引擎故障。
而空巴的這一引擎問題會否引發航空業的大麻煩也未可知。在全球無法看到波音可靠且穩
定的飛機供應之前，空巴幾乎成為唯一可以依賴的供應端，如果空巴被爆出品質問題，這
對整個航空業都將是一個巨大打擊。
根據業內指出，英國航空（British Airways）、維珍航空（Virgin Atlantic）、卡達航
空（Qatar Airways ）、新加坡航空和日本航空是營運A350飛機的主要航空公司，全球共
有612架A350飛機正在服務，而已經發現引擎故障的飛機多達88架。
顯然這是RR出的包，不知道國籍航空有沒有踩到雷？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.107.199.168 (新加坡)
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※ 編輯: kugh2005 (103.107.199.168 新加坡), 09/05/2024 14:22:10
1F：推 Guis: A350只有一家發動機供應商 09/05 14:27
2F：推 kei1823: 引擎關空巴啥事，波音是軟硬體都有問題耶 09/05 14:33
3F：推 edison: 波音又.... 啊是空巴, 那沒事了 09/05 14:35
4F：推 xvited945: 波音粉抓到浮木喘氣了 09/05 14:36
5F：推 callmelanpa: RR不出包不叫RR吧？._. 09/05 14:39
6F：推 alexxyang: 又是波... 09/05 15:06
7F：→ Jsyc241008: 有A350的華航跟星宇：…… 09/05 15:07
8F：推 CHRush: 謝謝你波….咦 09/05 15:07
9F：推 blanka: 現在都是引擎商出問題 不管空巴還是波音都很倒楣啊 09/05 15:15
10F：→ iqeqicq: RR出包得去香港和新加坡維修，台灣修不了 09/05 15:20
11F：→ iqeqicq: 因為台灣只有普惠和奇異的維修設施 09/05 15:21
12F：→ iqeqicq: 華航跟普惠合作（華普）、長榮跟奇異合作（長異） 09/05 15:21
13F：→ js52666: 不然你要搭737Max、787瑕疵機？？？？ 09/05 15:59
14F：→ driver0811: 有標題殺人, RR引擎不是只有AB用 09/05 16:12
15F：→ iqeqicq: A359迄今唯一一次全機損毀事故是日航羽田火燒機 09/05 16:16
16F：→ iqeqicq: 但那是歸咎於航管 09/05 16:16
17F：推 peacekao: 果然霉體就是….. 09/05 16:27
18F：推 followwind: 日航那個哪裡有調查結果說是歸咎在航管上了？ 09/05 19:18
19F：推 JHENGKUNLIN: 據有線電視新聞網及飛航安全網指，由一份給予機長的 09/05 19:53
20F：→ JHENGKUNLIN: NOTAM顯示，事發滑行道C4的跑道停止燈號無法使用， 09/05 19:53
21F：→ JHENGKUNLIN: 此燈號用於阻止機長錯誤地進入跑道。此公告由2023年 09/05 19:53
22F：→ JHENGKUNLIN: 12月25日發出，直至事發當日仍然有效。 09/05 19:53
23F：噓 ttnakafzcm: 停止線燈故障沒錯 但航管有說你可以進跑道嗎 09/05 21:00
24F：→ wcc960: 樓樓上讓我想到SQ006 新加坡怪是桃機指示不清 :p 09/05 22:31
25F：→ wcc960: JL516目前要說航管 只有防跑道入侵的警示沒人注意到吧 09/05 22:33
26F：推 enkidu0830: 我這裡有一批好便宜的C919，有空打這個電話 09/05 22:40
28F：→ ahodes: SQ006狀況不太一樣,桃園機場其實應負主要責任 09/05 23:50
29F：→ ttnakafzcm: ..........SQ那個就封一段其餘當滑行道使用咩 09/06 01:07
30F：→ NEWinx: 波音不是單一問題那麼簡單，是公司理念的變更，這影響深遠 09/06 01:53
31F：推 JHENGKUNLIN: SQ那個亮的就不是塔臺說的跑道燈 還敢飛真的不怕撞 09/06 04:49
32F：→ JHENGKUNLIN: 到其他飛機 而且一路上的路牌指示根本沒問題 機師真 09/06 04:49
33F：→ JHENGKUNLIN: 的沒錯幹嘛開除 09/06 04:49
35F：→ JHENGKUNLIN: 05/23L降落的很晚才離開跑道造成塞機 09/06 04:53
36F：→ JHENGKUNLIN: 05L/23R 09/06 04:54
37F：推 Andosinjo: C919算小飛機，怎麼跟A350比… 09/06 08:08
38F：→ iqeqicq: 中國要發展的是C929吧，原本是中俄合製的CR929 09/06 10:36
39F：→ iqeqicq: 後來俄羅斯因故退出合作，改投資MC-21 09/06 10:37
40F：→ iqeqicq: C929就剩下中國繼續研發 09/06 10:37
41F：→ CORSA: 其實俄原本就是要搞MC-21 但中國想要投資共享所以改成CR929 09/06 12:02
42F：→ CORSA: 但現在俄羅斯退出合作 MC-21重新出現 換中國自己獨玩C929 09/06 12:04
43F：→ CORSA: C919的對手是B738與A320的單走道幹線客機 09/06 12:05
44F：→ CORSA: 只是潛在買家可能會把C919放在195-E2之後才會考慮吧 09/06 12:07
45F：噓 followwind: 燈號故障又怎樣？連NOTAM都有的東西干航管屁事。航管 09/06 13:46
46F：→ followwind: 是有同意海防機進跑道？然後SQ6還在講桃機是主因的真 09/06 13:46
47F：→ followwind: 的是笑死。連SQ事後都把駕駛火掉了有什麼好講的？ 09/06 13:46
48F：推 klementhsu: RR 我就知道是你 又是你 你最爛 09/06 19:20
49F：推 enkidu0830: SQ006會說問題在桃機的就是別有用心 09/06 19:39
50F：推 yuinghoooo: 空巴：原來我也會製造引擎我怎麼不知道 09/07 00:55
51F：→ pippen2002: 15架/48引擎零件故障?? 09/07 10:24
52F：→ pippen2002: 全球首架出現這類故障的A350飛機!!第一名!!?? 09/07 10:24
53F：→ kugh2005: 是首架發現這問題的飛機，陸續也有其他航司發現 09/07 10:27
54F：→ iqeqicq: 因航就是籤王啊 09/07 18:38