作者morgankao (Evanston, IL)
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標題[情報] 星宇航空2024/12/22起台北-洛杉磯增班
時間Fri Aug 30 17:29:56 2024
Source:星宇航空
星宇航空自2024/12/22起，台北往返洛杉磯航線由每週七班增至每週九班
機型：A350-900
新增航班時刻表：
22DEC24~04MAR25
JX006 TPE1940-1500LAX 每週二日
JX005 LAX2220-0500+2TPE 每週二日
09MAR25~25MAR25
JX006 TPE1940-1600LAX 每週二日
JX005 LAX2320-0500+2TPE 每週二日
目前官網已經開放訂位
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1F：推 kr78963212: 結果是先加LA 不是SEA daily 08/30 17:32
2F：→ iqeqicq: 先撈錢強迫取分吧？ 08/30 17:36
3F：推 fuzzycool: LAX SFO真的很誇張 班班客滿 08/30 17:41
4F：推 js52666: 北美 日本線賺的油滋滋 08/30 17:45
5F：→ abyssa1: 哇 新機一來繼續開新航班 08/30 17:53
6F：推 weijinsusu: 12月底欸，理論上有07,08,09,三架359回來欸 08/30 17:57
7F：→ weijinsusu: 又不是現在增班 08/30 17:57
8F：→ tndh: 增班真香 反正班表隨時大風吹 到時在說 08/30 18:02
9F：推 kenness1019: 超華趕榮 唯一精品 08/30 19:28
10F：推 alfi2016: 腳踩梅花騎著無嘴貓 08/30 19:51
11F：推 g3sg1: 說真的現在這進度 507能年底前回來就要謝天謝地了 08/30 20:35
12F：推 cpylislv: 北美跟日本好賺 08/30 20:47
13F：推 homoz: 10樓 好有畫面XD 08/30 21:16
14F：→ TsukimiyaAyu: 推 先滅了china airlines 08/30 21:38
15F：→ TsukimiyaAyu: 覺得背後有政府就隨便經營 員工也差 08/30 21:39
16F：推 n12555g: 哇 第一次聽到華航員工差耶 08/30 21:52
17F：推 calno: 十樓快笑死哈哈哈 08/30 21:59
18F：推 Kazamatsuri: 那個ID不意外啦 科科 08/30 22:06
19F：噓 ray0208: 航班拚命開，一班掛點馬上骨牌效應 08/30 22:13
20F：推 icedog122: 飛機不夠還敢增啊 一架有問題 就拖累全部 08/30 22:19
21F：推 calno: 但蠻好奇不先增班SEA的理由？載客率不好嗎…? 08/30 22:37
22F：→ abyssa1: SEA現在價錢不好吧 08/30 22:38
23F：推 weijinsusu: 12月底才每週增這2班好嗎？如果預計的3架359都沒回來 08/30 22:48
24F：→ weijinsusu: ，空巴可以收了，雖然供應鏈感覺出了問題，就算都沒回 08/30 22:48
25F：→ weijinsusu: 來排這2班都沒問題，有問題的是台中新開的沖繩跟富國 08/30 22:48
26F：→ weijinsusu: 島吧 08/30 22:48
27F：推 weijinsusu: 增這2班下午到的，也許跟阿拉斯加繼續玩雙向轉機延伸 08/30 22:51
28F：→ weijinsusu: 吧 08/30 22:51
29F：推 LewisRong: 美日只要開都是賺爛 08/30 22:57
30F：→ tomsawyer: 爛啊 有問題先滑跪就對了 然後就有人幫梅花網爆受害者 08/31 00:12
31F：→ tomsawyer: 了lul 08/31 00:12
32F：推 TsukimiyaAyu: 處理不了事情就下跪的員工是多優秀 08/31 00:22
33F：→ TsukimiyaAyu: 你說說看多優秀啊 還有旅遊業者說說看啊 08/31 00:23
34F：→ Retangle: 但是現在北美的阿拉斯加共掛都在SEA 先飛滿比較好吧 08/31 01:18
35F：推 TsukimiyaAyu: 先撈LAX過年那票 08/31 01:41
36F：推 Herodotus: 希望是不要被空巴拖累，準時交機最好。 08/31 01:54
37F：推 cruise: 星宇跟Alaska的訂位碼目前還很難用，我已經可以用Alaska 08/31 02:19
38F：→ cruise: 的里程換SEA<->TPE的票，但是在Alaska拿到的訂位碼會有兩 08/31 02:21
39F：→ cruise: 組，一組在Alaska，一組在Starlux，但是任何一組拿到 08/31 02:21
40F：→ cruise: Starlux的網站想要劃位、訂餐，都會顯示不能用，非得要打 08/31 02:22
41F：→ cruise: 客服去才能做這些事，偏偏星宇北美客服根本沒有足夠能量 08/31 02:23
42F：→ cruise: 等到天荒地老都等不到，明明很簡單就可以在網站上作到的事 08/31 02:24
43F：→ cruise: 北美客服不夠難道也不能轉到台灣來接電話嗎？還是台灣客服 08/31 02:26
44F：→ cruise: 能量也不夠？ 08/31 02:27
45F：→ coolfish1103: 不意外，我也是先猜洛杉磯，n大對吧哈哈.. 08/31 03:33
46F：→ coolfish1103: 班機號碼用 006/5 好微妙啊.. 08/31 03:33
47F：→ coolfish1103: 然後班機時間是另一家的.. 08/31 03:35
48F：推 nyrnu: 樓上鐵板神算,順便算一下星宇下一個新航點-ONT/IAH/JFK? 08/31 03:39
49F：→ cityport: 359無法JFK吧 08/31 04:55
50F：→ cityport: IAH/DFW已經很接近A359的極限 08/31 05:01
51F：推 callmelanpa: JFK要ULR+載酬 08/31 07:36
52F：推 jeremy89183: Alaska拿到的其中一組是Starlux的訂位代號，是星宇不 08/31 08:40
53F：→ jeremy89183: 給選位選餐，但也不是說沒整合進系統，因為報到就行 08/31 08:40
54F：→ jeremy89183: 但某方面來說，對星宇來說用AS換的人就不是他們的 08/31 08:41
55F：→ jeremy89183: 目標客群吧lol 08/31 08:41
56F：→ jeremy89183: 所以故意來找點碴也是情理之中XDDDDDD 08/31 08:42
57F：推 goat403: AS票可以進線客服選位但不能點餐 08/31 11:01
58F：推 goat403: 不過最快還是填線上回饋，半天內就會回覆完成選位 08/31 11:05
59F：推 sugaryeh000: 美國還是比日本好賺更多。 同樣都是9x%載客率美國是 08/31 11:24
60F：→ sugaryeh000: 一堆多金商務客群從前面開始埋完位置。日本價錢降很 08/31 11:24
61F：→ sugaryeh000: 多了但美國繼續貴森森票賣到光 08/31 11:24
62F：推 StopSign5566: 北美商務客多 載轉機客還能賺下段旅程的機票 日本線 08/31 11:42
63F：→ StopSign5566: 就一堆精打細算的小資旅遊消費力普普 08/31 11:42
64F：→ coolfish1103: 北美主要還是因為美中航班沒有完全恢復，雖然中國客 08/31 12:21
65F：→ coolfish1103: 出來搭越洋航班的少了，但還是很多會從美國往返。 08/31 12:21
66F：推 ms01096: 日本超賺，去桃機出境大廳問2個可能就有1個市區日本 08/31 12:24
67F：→ ms01096: 是去 08/31 12:24
68F：推 hbara5657: 想問中美航班沒恢復，但中國不是僅開放少部分城市可以 08/31 12:30
69F：→ hbara5657: 透過台灣中轉？而且現在台灣飛大陸的航點很少，大部分 08/31 12:30
70F：→ hbara5657: 的旅客不是應該都會轉往日韓轉機嗎？ 08/31 12:30
71F：→ cityport: 北美除了商務客..還有老華僑..這些人都是商務艙主力 08/31 12:34
72F：→ coolfish1103: 中美航班沒恢復客人就到處跑，他不一定都來搭台籍但 08/31 12:35
73F：→ cityport: 美國線一張票..日本線得賣好幾張..更別提商務艙了 08/31 12:36
74F：→ coolfish1103: 他們會讓本來跨太平洋航線的價格整體上漲，因為供給 08/31 12:36
75F：→ coolfish1103: 少了，然後被價格排擠的客人就會去找別的航空公司搭 08/31 12:36
76F：→ coolfish1103: ，然後循環下遲早都會塞滿各家在做轉機的航空公司。 08/31 12:37
77F：推 Kazamatsuri: 但是去日本的人比去美國的多很多 去一趟美國可以去好 08/31 12:59
78F：→ Kazamatsuri: 幾趟啊～ XD 08/31 13:00
79F：→ Kazamatsuri: 日本^ 08/31 13:00
80F：推 gerkk: 請問星宇延伸段來回機票要去哪裏買比較好啊？想從LA轉到DC 08/31 15:30
81F：→ gerkk: 來回票，官網不能這樣買。 08/31 15:30
82F：→ tomohao: 很合理啊 LA超好賺 08/31 17:46
83F：推 jefflin555: 星宇延伸段只能透過OTA，連官方新聞稿都叫你去旅行社 08/31 20:03
84F：→ jefflin555: 訂 08/31 20:03
85F：→ TsukimiyaAyu: 本版專反OTA 叭叭 08/31 20:20
86F：→ cityport: AS不賣LAX-DCA給JX，你得去AS官網訂 08/31 21:15
87F：推 weijinsusu: 10月初開始code share看有沒可能 08/31 22:10
88F：→ cityport: AS官網現在就能訂TPE-LAX-DCA，不用等到10月 08/31 22:34
89F：推 fenzang: 其實也不用老華僑商務客，西雅圖舊金山長榮班也是滿多年 08/31 23:41
90F：→ fenzang: 輕工程師的LOL 我身邊工程師也是不少5000鎂直接買了，大 08/31 23:41
91F：→ fenzang: 家覺得一年就回來一次 5000其實也就一兩個月房租而已XD 08/31 23:41
92F：推 Retangle: 台日線這鬼價格利潤還不高喔... 08/31 23:55
93F：推 sugaryeh000: 台日價格現在不鬼啊，東京廉航都一萬以下，長榮華航 09/01 06:08
94F：→ sugaryeh000: 日航都1萬3左右就能解決. 09/01 06:08
95F：推 Aubreys: 誰可以救救DC 好需要直飛 09/01 06:33
96F：→ taxlaw1991: DC想太多 JFK CI都賺不到了 以需求DFW還比較前面 09/01 10:58
97F：推 afish00390: ONT吧 09/01 14:40
98F：推 leofu100: 美西淘金熱 09/03 17:08