作者morgankao (Evanston, IL)
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标题[情报] 星宇航空2024/12/22起台北-洛杉矶增班
时间Fri Aug 30 17:29:56 2024
Source:星宇航空
星宇航空自2024/12/22起，台北往返洛杉矶航线由每周七班增至每周九班
机型：A350-900
新增航班时刻表：
22DEC24~04MAR25
JX006 TPE1940-1500LAX 每周二日
JX005 LAX2220-0500+2TPE 每周二日
09MAR25~25MAR25
JX006 TPE1940-1600LAX 每周二日
JX005 LAX2320-0500+2TPE 每周二日
目前官网已经开放订位
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1F：推 kr78963212: 结果是先加LA 不是SEA daily 08/30 17:32
2F：→ iqeqicq: 先捞钱强迫取分吧？ 08/30 17:36
3F：推 fuzzycool: LAX SFO真的很夸张 班班客满 08/30 17:41
4F：推 js52666: 北美 日本线赚的油滋滋 08/30 17:45
5F：→ abyssa1: 哇 新机一来继续开新航班 08/30 17:53
6F：推 weijinsusu: 12月底欸，理论上有07,08,09,三架359回来欸 08/30 17:57
7F：→ weijinsusu: 又不是现在增班 08/30 17:57
8F：→ tndh: 增班真香 反正班表随时大风吹 到时在说 08/30 18:02
9F：推 kenness1019: 超华赶荣 唯一精品 08/30 19:28
10F：推 alfi2016: 脚踩梅花骑着无嘴猫 08/30 19:51
11F：推 g3sg1: 说真的现在这进度 507能年底前回来就要谢天谢地了 08/30 20:35
12F：推 cpylislv: 北美跟日本好赚 08/30 20:47
13F：推 homoz: 10楼 好有画面XD 08/30 21:16
14F：→ TsukimiyaAyu: 推 先灭了china airlines 08/30 21:38
15F：→ TsukimiyaAyu: 觉得背後有政府就随便经营 员工也差 08/30 21:39
16F：推 n12555g: 哇 第一次听到华航员工差耶 08/30 21:52
17F：推 calno: 十楼快笑死哈哈哈 08/30 21:59
18F：推 Kazamatsuri: 那个ID不意外啦 科科 08/30 22:06
19F：嘘 ray0208: 航班拚命开，一班挂点马上骨牌效应 08/30 22:13
20F：推 icedog122: 飞机不够还敢增啊 一架有问题 就拖累全部 08/30 22:19
21F：推 calno: 但蛮好奇不先增班SEA的理由？载客率不好吗…? 08/30 22:37
22F：→ abyssa1: SEA现在价钱不好吧 08/30 22:38
23F：推 weijinsusu: 12月底才每周增这2班好吗？如果预计的3架359都没回来 08/30 22:48
24F：→ weijinsusu: ，空巴可以收了，虽然供应链感觉出了问题，就算都没回 08/30 22:48
25F：→ weijinsusu: 来排这2班都没问题，有问题的是台中新开的冲绳跟富国 08/30 22:48
26F：→ weijinsusu: 岛吧 08/30 22:48
27F：推 weijinsusu: 增这2班下午到的，也许跟阿拉斯加继续玩双向转机延伸 08/30 22:51
28F：→ weijinsusu: 吧 08/30 22:51
29F：推 LewisRong: 美日只要开都是赚烂 08/30 22:57
30F：→ tomsawyer: 烂啊 有问题先滑跪就对了 然後就有人帮梅花网爆受害者 08/31 00:12
31F：→ tomsawyer: 了lul 08/31 00:12
32F：推 TsukimiyaAyu: 处理不了事情就下跪的员工是多优秀 08/31 00:22
33F：→ TsukimiyaAyu: 你说说看多优秀啊 还有旅游业者说说看啊 08/31 00:23
34F：→ Retangle: 但是现在北美的阿拉斯加共挂都在SEA 先飞满比较好吧 08/31 01:18
35F：推 TsukimiyaAyu: 先捞LAX过年那票 08/31 01:41
36F：推 Herodotus: 希望是不要被空巴拖累，准时交机最好。 08/31 01:54
37F：推 cruise: 星宇跟Alaska的订位码目前还很难用，我已经可以用Alaska 08/31 02:19
38F：→ cruise: 的里程换SEA<->TPE的票，但是在Alaska拿到的订位码会有两 08/31 02:21
39F：→ cruise: 组，一组在Alaska，一组在Starlux，但是任何一组拿到 08/31 02:21
40F：→ cruise: Starlux的网站想要划位、订餐，都会显示不能用，非得要打 08/31 02:22
41F：→ cruise: 客服去才能做这些事，偏偏星宇北美客服根本没有足够能量 08/31 02:23
42F：→ cruise: 等到天荒地老都等不到，明明很简单就可以在网站上作到的事 08/31 02:24
43F：→ cruise: 北美客服不够难道也不能转到台湾来接电话吗？还是台湾客服 08/31 02:26
44F：→ cruise: 能量也不够？ 08/31 02:27
45F：→ coolfish1103: 不意外，我也是先猜洛杉矶，n大对吧哈哈.. 08/31 03:33
46F：→ coolfish1103: 班机号码用 006/5 好微妙啊.. 08/31 03:33
47F：→ coolfish1103: 然後班机时间是另一家的.. 08/31 03:35
48F：推 nyrnu: 楼上铁板神算,顺便算一下星宇下一个新航点-ONT/IAH/JFK? 08/31 03:39
49F：→ cityport: 359无法JFK吧 08/31 04:55
50F：→ cityport: IAH/DFW已经很接近A359的极限 08/31 05:01
51F：推 callmelanpa: JFK要ULR+载酬 08/31 07:36
52F：推 jeremy89183: Alaska拿到的其中一组是Starlux的订位代号，是星宇不 08/31 08:40
53F：→ jeremy89183: 给选位选餐，但也不是说没整合进系统，因为报到就行 08/31 08:40
54F：→ jeremy89183: 但某方面来说，对星宇来说用AS换的人就不是他们的 08/31 08:41
55F：→ jeremy89183: 目标客群吧lol 08/31 08:41
56F：→ jeremy89183: 所以故意来找点碴也是情理之中XDDDDDD 08/31 08:42
57F：推 goat403: AS票可以进线客服选位但不能点餐 08/31 11:01
58F：推 goat403: 不过最快还是填线上回馈，半天内就会回覆完成选位 08/31 11:05
59F：推 sugaryeh000: 美国还是比日本好赚更多。 同样都是9x%载客率美国是 08/31 11:24
60F：→ sugaryeh000: 一堆多金商务客群从前面开始埋完位置。日本价钱降很 08/31 11:24
61F：→ sugaryeh000: 多了但美国继续贵森森票卖到光 08/31 11:24
62F：推 StopSign5566: 北美商务客多 载转机客还能赚下段旅程的机票 日本线 08/31 11:42
63F：→ StopSign5566: 就一堆精打细算的小资旅游消费力普普 08/31 11:42
64F：→ coolfish1103: 北美主要还是因为美中航班没有完全恢复，虽然中国客 08/31 12:21
65F：→ coolfish1103: 出来搭越洋航班的少了，但还是很多会从美国往返。 08/31 12:21
66F：推 ms01096: 日本超赚，去桃机出境大厅问2个可能就有1个市区日本 08/31 12:24
67F：→ ms01096: 是去 08/31 12:24
68F：推 hbara5657: 想问中美航班没恢复，但中国不是仅开放少部分城市可以 08/31 12:30
69F：→ hbara5657: 透过台湾中转？而且现在台湾飞大陆的航点很少，大部分 08/31 12:30
70F：→ hbara5657: 的旅客不是应该都会转往日韩转机吗？ 08/31 12:30
71F：→ cityport: 北美除了商务客..还有老华侨..这些人都是商务舱主力 08/31 12:34
72F：→ coolfish1103: 中美航班没恢复客人就到处跑，他不一定都来搭台籍但 08/31 12:35
73F：→ cityport: 美国线一张票..日本线得卖好几张..更别提商务舱了 08/31 12:36
74F：→ coolfish1103: 他们会让本来跨太平洋航线的价格整体上涨，因为供给 08/31 12:36
75F：→ coolfish1103: 少了，然後被价格排挤的客人就会去找别的航空公司搭 08/31 12:36
76F：→ coolfish1103: ，然後循环下迟早都会塞满各家在做转机的航空公司。 08/31 12:37
77F：推 Kazamatsuri: 但是去日本的人比去美国的多很多 去一趟美国可以去好 08/31 12:59
78F：→ Kazamatsuri: 几趟啊～ XD 08/31 13:00
79F：→ Kazamatsuri: 日本^ 08/31 13:00
80F：推 gerkk: 请问星宇延伸段来回机票要去哪里买比较好啊？想从LA转到DC 08/31 15:30
81F：→ gerkk: 来回票，官网不能这样买。 08/31 15:30
82F：→ tomohao: 很合理啊 LA超好赚 08/31 17:46
83F：推 jefflin555: 星宇延伸段只能透过OTA，连官方新闻稿都叫你去旅行社 08/31 20:03
84F：→ jefflin555: 订 08/31 20:03
85F：→ TsukimiyaAyu: 本版专反OTA 叭叭 08/31 20:20
86F：→ cityport: AS不卖LAX-DCA给JX，你得去AS官网订 08/31 21:15
87F：推 weijinsusu: 10月初开始code share看有没可能 08/31 22:10
88F：→ cityport: AS官网现在就能订TPE-LAX-DCA，不用等到10月 08/31 22:34
89F：推 fenzang: 其实也不用老华侨商务客，西雅图旧金山长荣班也是满多年 08/31 23:41
90F：→ fenzang: 轻工程师的LOL 我身边工程师也是不少5000镁直接买了，大 08/31 23:41
91F：→ fenzang: 家觉得一年就回来一次 5000其实也就一两个月房租而已XD 08/31 23:41
92F：推 Retangle: 台日线这鬼价格利润还不高喔... 08/31 23:55
93F：推 sugaryeh000: 台日价格现在不鬼啊，东京廉航都一万以下，长荣华航 09/01 06:08
94F：→ sugaryeh000: 日航都1万3左右就能解决. 09/01 06:08
95F：推 Aubreys: 谁可以救救DC 好需要直飞 09/01 06:33
96F：→ taxlaw1991: DC想太多 JFK CI都赚不到了 以需求DFW还比较前面 09/01 10:58
97F：推 afish00390: ONT吧 09/01 14:40
98F：推 leofu100: 美西淘金热 09/03 17:08