作者Jsyc241008 (溫馨肥宅)
看板Aviation
標題[閒聊] 星宇未來的發展？
時間Sun Aug 25 19:48:03 2024
安安
這篇不粉不黑
想探究星宇未來的發展
星宇目前比較廣為人知的優點：
1.飛機新
2.飛機餐相對好吃（？）
但隨著另外兩航
陸續將有新飛機進來擴充機隊以及宣布改艙
艙食的部分看起來也有計畫改變
目前星宇的商務客數量好像也不如其他兩家
星宇未來的發展跟定位到底是什麼啊？
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1F：噓 manpower001: 無聊，你就想看兩派戰而已08/25 19:57
嫌別人發文無聊那你可以自己發一篇。
2F：推 Luao47: 看起來想複製BR 畢竟海外貴賓室又選BKK了08/25 19:59
啥米。飛那麼多越南沒考慮在越南設外站嗎
※ 編輯: Jsyc241008 (1.171.226.28 臺灣), 08/25/2024 20:03:01
※ 編輯: Jsyc241008 (1.171.226.28 臺灣), 08/25/2024 20:05:11
3F：推 ingridlyon: 真的都是團客+觀光客 可憐08/25 20:09
4F：→ abyssa1: 設BKK應該是長期有歐洲線規劃？08/25 20:11
5F：→ abyssa1: 真的是完全把BR的路線再走一次08/25 20:11
6F：推 VisaInfinite: 把長榮弄倒吧08/25 20:18
7F：→ arnbition: 團客加觀光客是正確的做法 先打口碑養客戶 新航空沒聯08/25 20:21
那兩個的就是大問題吧。便宜治百病外也容易被更新的硬體設備吸引走
8F：→ arnbition: 盟北美長榮跟銅牆鐵壁一樣打不進去的08/25 20:21
9F：推 Retangle: 光是逼另外兩家加快新機跟改良餐點就功德無量了08/25 20:25
這倒是XDDD
10F：→ dean1990: 萊爾富+OK路線吧08/25 20:41
11F：推 TsukimiyaAyu: 有一說一 身為窮鬼經濟艙人士 星宇最頂08/25 20:41
12F：→ TsukimiyaAyu: 其他兩家一個九二共識反台獨 一個China不改名08/25 20:41
等星宇開始飛兩岸線之後就得跪了喔
13F：推 xvited945: 讓另外兩家進步很好啊，不然前幾天一直原地踏步用Sky08/25 20:49
14F：→ xvited945: trax這種一般旅客不在乎的排名沾沾自喜08/25 20:49
15F：→ xvited945: *前幾年08/25 20:49
16F：推 klpp26549871: 討論航空公司也有人能拿政治來戰 08/25 21:02
航空業其實本來就跟政治有很大的關係啊
17F：推 TsukimiyaAyu: 不然勒 航空歸航空 政治歸政治？ 08/25 21:10
18F：推 callmelanpa: 越南的機場根本吞不了轉機啊大哥08/25 21:14
19F：→ abyssa1: 航空本來就很政治啊 航權就是政治談判了 08/25 21:20
20F：推 Retangle: 台灣LCC難發展的一個原因就是沒有跟中國自由對飛吧08/25 21:25
21F：→ Retangle: 航線都是2.5小時以上的 不像北美有一堆短途航線08/25 21:25
醒醒。現在根本沒多少人要飛對岸
而且商務客坐LCC？
22F：→ abyssa1: 不是吧 發展LCC要幹嘛？ 台灣人錢這麼多08/25 21:27
23F：推 ray0208: 裡頭決策幾乎都是長榮過去的，複製長榮模式最簡單 08/25 21:28
24F：→ abyssa1: 以前北高航線就很LCC了 被高鐵打趴 08/25 21:29
25F：→ abyssa1: 現在也很多日本東南亞LCC飛台灣 自己有沒有根本不重要 08/25 21:29
26F：→ abyssa1: 何況桃機現在都那麼壅塞了還能塞多少LCC? 08/25 21:29
27F：推 Retangle: 你錢多有美國人多? 美國就一堆LCC 08/25 21:29
28F：→ abyssa1: 美國沒高鐵啊 他們LCC主力是國內線08/25 21:30
29F：→ Retangle: 台中高雄會這麼空不就是因為LCC受限 08/25 21:30
30F：→ abyssa1: 還是你的意思是飛對岸算國內線？ 08/25 21:30
31F：→ Retangle: 跟國際國內根本沒啥關係 是沒人夠多的短途航線 08/25 21:31
32F：→ abyssa1: 哪有LCC受限 禁用外食的虎航這麼賺錢 08/25 21:31
33F：→ coolfish1103: 不是復仇長榮超越華航作為台灣最頂的精品航空嗎？08/25 21:32
34F：→ abyssa1: 亞航飛三四個小時有受限嗎？ 08/25 21:32
35F：推 TsukimiyaAyu: 虎航旅行團策略成功啊 08/25 21:33
※ 編輯: Jsyc241008 (1.171.226.28 臺灣), 08/25/2024 21:51:29
36F：推 gruenherz: 跟維珍或太空X合作月球旅行航線 08/25 22:42
37F：推 lucifero: 就是精品 台灣唯一精品航空 在座的各位都是ˍˍ 08/25 22:42
38F：推 gruenherz: 精緻艙等應該看齊新航和中東三羽鳥 08/25 22:44
39F：推 gruenherz: N年前有一個汽車品牌也疑似定位成台味精品，結果... 08/25 22:46
40F：推 weijinsusu: 現在旅行團票也不便宜好嗎？反正星宇也是一路被版上 08/25 22:52
41F：→ weijinsusu: 看衰到現在，但何必呢，有競爭才有進步，大家都獲利 08/25 22:52
42F：推 Borey: 顧好日本短時間內都不怕……慢慢培養客源啊。 08/25 22:57
43F：推 kenness1019: 為來應該會取代兩大+變成掛旗航空吧…指日可待 08/25 23:35
44F：→ gruenherz: 能讓新航瑟瑟發抖的特記戰力 08/25 23:38
45F：推 JackLee5566: 快點讓另外兩家不改艙的老A330跟A320下課 08/25 23:53
46F：推 yanzistart: 光沒有國內線 航線分配就差很多了 08/26 01:24
47F：推 TsukimiyaAyu: 立榮啊 08/26 01:41
48F：→ TsukimiyaAyu: 為什麼都把立榮當長榮的？立榮星宇張董也是大股啊 08/26 01:42
49F：推 GimO: 92共識反台獨 跟 中國航空 我覺得更讚 08/26 01:54
50F：推 gruenherz: 入主茵巴爾跟龐巴迪掌握技術研發能量 08/26 01:59
51F：→ Guyinkt: 好好奇T是不是出國只搭星宇，還有一堆航空公司都是用中 08/26 06:20
52F：→ Guyinkt: 國台灣呢 08/26 06:20
53F：推 yanzistart: 立榮的國內線還是算在長榮旗下 又不是星宇的子公司 08/26 06:39
54F：→ haru9: 未來喔 看搶不搶得到時間帶囉 有些是政治的事了 08/26 06:40
55F：推 ahodes: 依本板主流噓文,星宇三年前就倒了,還飛西雅圖咧! 08/26 08:26
56F：推 griffick: 能讓華航長榮覺得需要改艙跟汰換舊機這點就想肯定星宇 08/26 09:20
57F：→ griffick: 了 08/26 09:20
58F：推 xvited945: 樓上確實，以一般旅客的觀點來說這才是重點，但這裡一 08/26 09:31
59F：→ xvited945: 堆從業人士，擁護自己的東家不遺餘力 08/26 09:31
60F：→ xvited945: 科技業根本不會有這個風氣，哪家待遇高福利好就去哪裡 08/26 09:32
61F：→ xvited945: ，上網去戰對手？完全是吃飽太閒的人在做的事 08/26 09:32
62F：推 TsukimiyaAyu: Hi 大多搭標註中國台灣的CX 至少未來三趟已預訂 08/26 09:55
63F：→ tomsawyer: 你就是想發一篇引戰文而已 無聊 08/26 09:59
64F：→ railtrip: 商務客數量主要是沒加入聯盟吧 08/26 10:28
65F：推 fuzzycool: 基本你會想發文討論 就代表星宇做的不錯了 08/26 10:40
66F：→ fuzzycool: 做的爛根本沒人鳥 08/26 10:40
67F：→ fuzzycool: Starlux要用startup角度去看 不是一家已經穩定的公司 08/26 10:41
68F：推 kei1823: 星宇至少五年內應該不會倒，你看看華航如果五年內 08/26 10:41
69F：→ kei1823: 都不換機或改艙會跑多少客人，除非繼續殺價格 08/26 10:41
70F：推 fuzzycool: 星宇要成為像樣的航空公司 一定要有商務客 08/26 10:43
71F：→ fuzzycool: 但現在沒有聯盟不可能 所以靠團客補 08/26 10:44
72F：→ fuzzycool: 有人批評只會行銷 新創公司沒有聲量是要做個屁？ 08/26 10:45
73F：→ fuzzycool: 不懂行銷就準備倒閉被併吞吧 08/26 10:45
74F：推 dog60511: 史努比這招就不錯 不行銷才傻 08/26 10:53
75F：→ dog60511: 星黑越多代表星宇越成功 08/26 10:54
76F：→ tndh: 飛機餐好吃 我推薦泰航空廚 08/26 10:55
77F：噓 protocole: K董說了算 08/26 11:07
78F：推 donlitrain: 華航330客艙 北海道Y來回14k以內才會想搭 08/26 11:17
79F：噓 mtcoat: 下飛機後一堆好吃的 一直比較機上餐的都是窮鬼嗎 08/26 11:22
80F：推 CJonQuil: 飛機餐也是服務的部分阿...為啥不能討論 08/26 11:52
81F：→ gruenherz: 不然是要討論送飛機餐的人嗎？ 08/26 12:24
82F：→ soarwing: 坐長程不吃不喝是要下機當餓鬼嗎 08/26 12:55
83F：推 xvited945: 不准討論飛機餐然後嗆人窮鬼是哪招 08/26 13:35
84F：→ xvited945: 查了一下曾說日幣漲了就不能爽吃懷石料理，這樣的人是 08/26 13:40
85F：→ xvited945: 多有錢XD 08/26 13:40
86F：→ xvited945: 到底有沒有飛過歐美線啊，就不要又是個日旅看天下的日 08/26 13:41
87F：→ xvited945: 旅板鄉民 08/26 13:41
88F：推 TsukimiyaAyu: 棒球迷+日旅仔 不意外 08/26 13:53
89F：推 weijinsusu: 下飛機就有好吃的也要看去哪吧，還是你的井口只看得 08/26 14:02
90F：→ weijinsusu: 到日本 08/26 14:02
91F：推 ingridlyon: 沒有商務客的航空公司 我怎麼想到倒掉的復興 08/26 14:10
92F：→ coolfish1103: 復興可沒那麼多的特權跟優勢，人家是慢慢上來的。 08/26 15:30
93F：推 fuzzycool: 黑粉可以解釋一下特權優勢是什麼嗎？好想知道喔 08/26 16:36
94F：推 weijinsusu: 剛出爐的7月搭乘率出來了，星宇有點厲害，華航美國2 08/26 17:44
95F：→ weijinsusu: 個點都輸星宇了，日本東南亞差距拉大，希望今年大型 08/26 17:44
96F：→ weijinsusu: 機進來衝大搭乘量，333,738效應嗎 08/26 17:44
97F：→ weijinsusu: 星宇美國線還基本讓了4個頭等艙，1.3% 08/26 17:45
98F：推 nyrnu: 看看星宇下一個長程航點會不會是ONT,逐步蠶食華航的既有市 08/26 18:01
99F：→ nyrnu: 場. 08/26 18:01
100F：推 Luao47: 花花會不會有一天被他搞到直接放棄美國市場XD 08/26 18:40
101F：推 cyc800715: 別傻了不會人家有商務客 08/26 19:05
102F：推 v58264579: BR的餐食要改進是真的嗎？？快沒有極限了 08/26 19:16
103F：推 TsukimiyaAyu: 反正你也沒得選 九二共識航空還是強 08/26 19:36
104F：推 j6m3: 要商務客只有ow一條出路吧 08/26 20:18
105F：→ chocho55: 這真是蠻無聊的問題就在兩大中間找出不同點然後求發展 08/26 21:47
106F：→ chocho55: 不然呢! 08/26 21:48
107F：推 lucifero: 小花是哪根蔥？ 還不夠格跟星宇競爭吧？ 08/26 23:43
108F：推 yfhao: 星宇經濟艙感受還不錯 飛機新 空服也比較熱情有笑容 如果 08/27 06:51
109F：→ yfhao: 現金買經濟艙會優先選星宇 里程換票才換長榮商務 08/27 06:51
110F：→ pippen2002: 公關吧?? 08/27 10:17
111F：→ Enti: 精品航空啊 First time? 08/27 22:01
112F：推 cec9069: 精品航空 08/28 01:12
113F：推 geniusw: 無聊 都坐不好嗎 08/28 10:01
114F：→ Bcl2: 復仇是有難度，但未來擊敗華航坐穩二把手的機會不小 08/28 17:43
115F：→ Luao47: 希望星宇可以讓大家都一起進步 08/29 18:31
116F：→ Luao47: 讓小小的台灣有三個大品牌航空 08/29 18:31