作者aceliang (ProteoJuice)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 2024/06 部分航空公司載客率
時間Thu Aug 22 20:00:20 2024
1F：推 richer23: 香港載客率怎麼這麼慘 07/26 15:25
2F：推 CHRush: 香港是機位太多了 07/26 15:27
3F：推 nyrnu: 以前去歐洲走經香港是首選之一,現在轉機旅客都被EK/TK瓜分 07/26 16:15
4F：推 awen0711: 香港載貨應該不比載客差，航線還是很有價值 07/26 16:19
以前是客貨都香，現在只剩貨了。
5F：推 Retangle: 現在要就直飛歐洲轉 不然就杜拜轉 07/26 16:20
6F：→ Luao47: HKG貨運應該還是很香 沒客人沒差 07/26 16:21
7F：→ Luao47: EK現在轉機客超級多 不知道有沒有數據能看 07/26 16:21
8F：推 Retangle: 杜拜去歐洲航點夠多 阿聯酋也很棒 07/26 16:23
9F：→ Retangle: 去香港轉好像真的意義不大 多搭一班飛機而已 07/26 16:24
10F：→ Retangle: 你要去沒直飛的機場香港也沒多很多 07/26 16:25
去北美跟紐澳可以考慮一下。
11F：→ pippen2002: HKG比想像低耶!! 07/26 19:24
才在說台港線載客率低，好幾個月不到70%，小弟暑假又搭了幾次更是少得可憐。
上週四晚上搭BR810回台灣，全機大概坐不到30%，登機只花了10分鐘左右。
何況那還是一架A321，全機不超過50人吧。
剛剛在訂十月的票，突然發現BR一天8班只有一班表定用789，其他全部改成A321
華航一樣，一天8個來回也是6班窄體+2老A333。
只剩下國泰還在一天12個來回，大都是寬體(773 or A333)。
星宇一天才兩班就不提了。
台港公車線有種黃昏感...
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12F：推 callmelanpa: 國泰會順便載去日本啊 08/22 20:19
13F：推 hankliu44: ek 飛英國 去hk多一段 少一萬 08/22 20:30
14F：推 countryair: 國泰在轉機客還是有點優勢 08/22 20:30
15F：推 carbooming: HKG歐洲航點跟DXB或IST都差遠了 08/22 20:32
16F：推 tomchen0317: 八月初坐CX402(773），目測有8成滿，台港航線可能很 08/22 21:07
17F：→ tomchen0317: 吃某幾班特定班次 08/22 21:07
18F：推 whocare96: 以往的亞洲金融中心直接被新加坡整碗端走 08/22 21:15
19F：推 kei1823: 307公車不就是這種概念，有時候一次來很多台，後面 08/22 21:17
20F：→ kei1823: 就空車了啊 08/22 21:17
21F：→ kei1823: 總量就這些，班次多給商務轉機客方便的啦 08/22 21:17
22F：推 TsukimiyaAyu: 我三天兩頭都收到國泰促銷 08/22 21:18
23F：→ TsukimiyaAyu: 但我們要反抗這種稱呼台灣為中國台灣的航司 08/22 21:18
24F：→ whocare96: 除了國籍跟日美韓外全部都是寫中國台灣吧，之前的政策 08/22 21:53
25F：→ whocare96: 有些是拿iso 3166-1直接套表的 08/22 21:54
26F：→ abyssa1: 被總加速師搞得奄奄一息了 08/22 21:57
27F：推 kiwisunny: 現在往返歐洲經香港轉機的價格真的便宜 08/22 22:03
28F：→ TsukimiyaAyu: 中國籍航空往返歐洲都很便宜 08/22 22:10
29F：→ TsukimiyaAyu: 歐洲航線狂開 還好歐洲本身舔共國不少 08/22 22:10
30F：推 harry901: EK轉機真的舒服 杜拜機場也很值得 時間又漂亮 08/22 22:11
31F：→ harry901: 就是價格不太漂亮 08/22 22:11
32F：推 dbdudsorj: 數字會說話 24H1訪港台客大約58萬 2018年的60%左右 08/22 22:30
33F：推 Retangle: 要漂亮價格就搭土航 但風險自負 08/22 22:46
34F：推 tsuyoshi2501: 有些要透過香港中轉的貨，未來直接從台灣發貨，貨運 08/23 00:09
35F：→ tsuyoshi2501: 也會變少吧 08/23 00:09
36F：推 seazilicy: EK專機哪有舒服，半夜在那邊轉又不能睡覺，累死人了 08/23 00:17
37F：推 saiulbb: 台港線怎麼會下滑這麼多 往歐美轉機香港都是重要樞紐啊 08/23 01:00
38F：→ saiulbb: 被誰搶走了？ 08/23 01:00
39F：→ coolfish1103: 台灣跟韓國其實都搶了不少。 08/23 01:20
40F：推 KMTGG: 我一個月搭1-2次快運怎麼每次都客滿… 08/23 02:57
41F：推 KMTGG: 個人感覺是純粹消費者選便宜的搭而已 台港才1.5小時 便宜 08/23 02:58
42F：→ KMTGG: 能到就好 08/23 02:58
43F：→ KMTGG: 長榮華航大概都要7-8千 快運4千而已 偶爾促銷還會出現3字頭 08/23 03:00
44F：→ KMTGG: 的 08/23 03:00
45F：→ KMTGG: 而且國泰現在正在買一送一 香港航空跟大灣區航空的票價也 08/23 03:02
46F：→ KMTGG: 都比傳統航空便宜 太多家在分食這個市場了 08/23 03:02
47F：推 n3688: 韓國仁川機場搶走香港很多轉機客吧 08/23 08:43
48F：推 eugene0315: 台北其實自己就能海撈一票北美旅客了 至於往歐洲 曼 08/23 09:18
49F：→ eugene0315: 谷 新加坡 杜拜 伊斯坦堡都能轉 有時候還能找到比香 08/23 09:18
50F：→ eugene0315: 港更便宜的票 國籍自己飛歐洲的航點也沒以前那麼少 08/23 09:18
51F：→ eugene0315: 不去香港轉也能到歐洲 香港在旅客轉機這方面已經不是 08/23 09:18
52F：→ eugene0315: 必需了啊 08/23 09:18
53F：→ Jsyc241008: 紅到不行的紅海呀 08/23 09:56
54F：推 jamesporter: 以前還有香港發不用YQ的優勢 08/23 10:12
55F：推 Johnnyyang: 借問，明年2月初長榮飛香港都是321？！ 08/23 11:45
56F：推 tom86814: 去年到香港機場轉機，感覺人也少很多，似乎只有疫情之 08/23 11:59
57F：→ tom86814: 前的七成不到吧，跟以前差很多 08/23 11:59
58F：推 JackLee5566: 國泰還有TPE去日本的 小飛機不夠 08/23 13:09
59F：→ TsukimiyaAyu: 國泰不是只有廣體嗎 08/23 13:59
60F：推 eugene0315: 國泰吃掉港龍不就一堆320... 08/23 14:49
61F：推 abian746: 真的有差 CX844時段就快沒人了 08/23 23:04
62F：推 abian746: 不過CX844 還是滿的 08/23 23:28
63F：推 leofu100: 到歐洲轉機便宜中國三大航便宜多了 不差錢的直飛 沒直 08/26 11:44
64F：→ leofu100: 飛EK TK航點都很多 誰去香港轉啊 只剩商務客 08/26 11:44
65F：→ leofu100: 還有bkk 新加坡 08/26 11:45
66F：→ leofu100: 飛香港很多都去深圳的 08/26 11:45