作者sf820624 (艾氏)
看板Aviation
標題[閒聊] 華航機隊與商務艙設備
時間Thu Aug 15 22:02:02 2024
國際航空存有最多舊艙純屬華航應該沒問題
看A333還要用到2026就真的頭痛
但生意夠好旅客照樣買單航空公司也沒在管
剛好被換到舊的飛機就算你衰
之前才搭CI100從A359換成A333
商務艙整個被大降級真的很幹
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預計年底要飛河內
於是用VS開票換CI商務艙由A321N執飛
最近看到時間和機隊異動變成B737-800
整個天打雷劈又是華航又是不改艙的舊飛機
這真的是連個人AVOD都沒有實在有夠爛
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以上抱怨結束
因為是跟VA開的跟華航吵也沒用
可能自己退票改去別的地方玩好了
但一般來說會買商務艙就是要享受硬體/服務
雖然一般航空公司的運送契約與購票條款都有背書
機隊更換等等屬於正常範圍畢竟他們有履行運送服務
假設是用現金購票的情況
好奇的是在買商務艙/頭等艙的期待下
購買動機其實早已不是單純的運送需求A至B點
而航空公司也會在售票頁面顯示預計執飛機型
但因眾多因素變更機型導致旅客原先期待需求變更
這樣對購票旅客基本上無疑是所謂的「開盲盒」
花費同樣的價格卻可能享受到不同的硬體設備
實務上真的如此合理嗎？
這已經不是新/舊的問題
是探討在2024年還沒有個人AVOD的商務艙
同時是被變更機型才導致這樣的事情發生
以上理性探討勿戰
至於花的舊艙不改艙很爛已經是共識了
歐洲內陸航線中間空位是商務艙也先不討論
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1F：推 crooked: 欸說真的坐完歐洲的航空公司，沒影視系統真的稀鬆平常XD 08/15 22:03
2F：→ chocho55: 不這樣用你要怎麼辦，新的飛機買不到呀!! 08/15 22:04
3F：推 n12555g: 只能怪波音太雷了 08/15 22:12
4F：→ ttnakafzcm: 我9月大阪359-333-77w-333 拜託給我77w也爽阿.... 08/15 22:18
5F：→ Dimitre: 就改搭長榮吧 08/15 22:54
6F：推 as981134: 這個就航空業的潛規則了不是，別說台灣，放眼全球有哪 08/16 00:21
7F：→ as981134: 家航空公司會因為更改機型有退差額之類等等的措施嗎 08/16 00:21
8F：→ as981134: 到後面我自己看比較開，反正會在意就跳過華航選機隊新 08/16 00:23
9F：→ as981134: 的，華航動作這麼慢就代表一件事情，現況大部分旅客是 08/16 00:23
10F：→ as981134: 能接受的，反正會在意機型的說穿了就是少數旅客，多數 08/16 00:23
11F：→ as981134: 團客什麼的客群比起機型還是在意航點跟時間 08/16 00:23
12F：噓 s88388: 買票開票的當下都有告知：本公司保有更換機型之權利，還要 08/16 01:03
13F：→ s88388: 吵的人好煩哦，我不是星粉但現況建議搭星宇航空，都有 IFE 08/16 01:03
14F：→ s88388: 可以使用，還有附睡袋 08/16 01:03
你不是星粉但一定是星黑
另外這篇討論的就是保有權力是否為霸王條款
15F：噓 crooked: 台灣人真的什麼都要抱怨，看久很煩 08/16 01:42
覺得煩可以不要看
如果值得討論的事情不抱怨怎麼會有被重視的機會？
16F：→ abyssa1: 河內沒差吧 長程線廣體機都不會踩雷啊 08/16 01:49
這是窄體客機了
17F：→ fuzzycool: 台灣就把飛機當珍稀交通工具在對待 期待很高很愛抱怨 08/16 02:33
18F：→ fuzzycool: 大國家搭飛機跟搭客運一樣 爛爛的也ok XD 08/16 02:34
19F：→ coolfish1103: 八卦是CI/738除了兩台好像都有裝手機連結的AVOD。 08/16 03:38
20F：→ coolfish1103: 然後不想碰到舊機就上面建議搭星宇，現在都新的。 08/16 03:39
21F：噓 keineAhnung: 沒人逼你搭 08/16 06:51
沒人逼你看
22F：→ cityport: 上個月坐UA航程將近兩小時，連點心跟水都不走 08/16 07:32
23F：→ cityport: Feeder別說IFE，連wiki都連不上，500鎂的票呢 08/16 07:34
24F：噓 klpp26549871: 你可以開BR NRT/HND/KIX/FUK全都保底78X/77W/789 08/16 11:16
25F：推 pttislife: 改看書啊，就坐天上飛的公車是要求啥 08/16 11:20
有道理，但討論的是一樣的收費標準是否合理
26F：推 VisaInfinite: BR飛FUK有一班可能會搭到A321 08/16 11:38
27F：推 klpp26549871: FUK那般是晚班機 固定321 08/16 11:41
28F：→ paimin: 用鈔票投票啊 會正常改裝的的公司一大堆 CX JL NH 死抱著 08/16 11:55
29F：→ paimin: 精打細算的公司幹嘛 08/16 11:55
30F：推 tndh: 其實沒差 反正我搭商務一樣看飛行地圖睡覺而已 08/16 11:58
31F：推 irismusic: 選華航長程線商務艙沒有疑慮 歐洲航空短程商務艙的 08/17 06:11
32F：推 sheeplove: 收費標準是否合理市場會決定 不是你一人說了算 有疑慮 08/17 22:30
33F：→ sheeplove: 可以選別家搭乘 但CI就真的在等新飛機阿 不交機沒新機 08/17 22:32
34F：→ sheeplove: 可以搭 現在票賣那麼好不不可能改艙的 08/17 22:33
收費標準合理不合理與本文無關，也不是你說的算
這邊討論的是買的當下標示消費者期待的機型與設備
最後提供給你不一樣的機型與不同的設備
難道你去漁港或活魚餐廳吃飯
你點了活魚之後店家用死魚炒給你
還要說收費標準合理？
CI不改艙生意一樣好是事實
但與本文要討論的主題無關
生意一樣好代表客人忠誠度高
不代表在交易行為牽涉到價金可以有downgrade的狀況
反正本文只是討論而已
※ 編輯: sf820624 (220.129.169.170 臺灣), 08/18/2024 04:32:16
35F：推 spinnerl: 一堆愛看又嫌煩的真的很妙 08/18 19:04