作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 失去興趣？西方航空公司逐步退出中國市
時間Tue Aug 13 20:08:48 2024
[新聞來源/日期]
TVBS 8/13
[新聞標題]
失去興趣？西方航空公司逐步退出中國市場 外媒點3原因
[內文]
疫情後旅遊航空業逐漸復甦，然而近期在中國國際航班上，卻出現與疫情前截然不同的景象
，外國航空公司逐漸退出中國國際航班市場，對此，外媒點出3個原因，除了中國旅行需求
疲軟外，外國航空公司需要避開俄羅斯領空，導致飛行時間變得更長、成本上升，也是他們
對中國失去興趣的一大因素。
根據《美國之音》報導，在往返中國的國際航班市場中，中國航空公司所佔比例已超過疫情
前水準，且仍在持續攀升。相較之下，以英國航空和澳洲航空為首的西方航空公司，則紛紛
取消或選擇不重啟飛往中國的航班。外媒指出，造成此現象的三大原因包括中國旅行需求疲
軟、成本上升，以及外國航空公司需繞開俄羅斯領空，導致飛行時間拉長。
自2022年俄烏戰爭爆發以來，因俄羅斯或本國政府禁令，或基於安全考量，歐美等國家的
航空公司選擇避開俄羅斯領空。然而中國航空公司卻持續飛越俄羅斯領空，前往歐洲或北美
。數據提供商OAG高級分析師格蘭特（John Grant）表示，此舉加劇了中國航空公司的成本
優勢，其成本較國際競爭對手低約30%。
航班追蹤網站Flightradar24的數據顯示，英國航空每週4班的北京-倫敦航線，較中國南方
航空去年推出的每日航班，多耗時約2.5小時。澳洲航空7月以中國旅行需求低迷為由，暫停
雪梨至上海航班；汶萊皇家航空也以「市場狀況」理由，自10月起暫停每週2次的北京航班
。
根據Cirium航班時刻表數據，包括中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空在內的中國
航空公司，7月國際航班數量已回復至2019年同期的90%。反觀外國航空公司僅恢復疫情前60
%的航班，凸顯正逐步退出中國市場。
中國自2023年初解除防疫限制以來，國際客流量持續增長，但受經濟不景氣和國內旅行轉向
影響，航空業復甦速度較他國緩慢。Cirium數據顯示，7月中國出發航班數量較2019年同期
減少23%。
此外，部分往返中國的航班也因政治問題受阻。如印度與中國間的客運航班，在疫情爆發後
因邊界爭端而未恢復；美中之間航班數量，則在2020年雙邊航空服務協議暫停後，僅為2019
年的五分之一。
[原文連結]
https://bit.ly/4diPu0o
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1F：→ gruenherz: 因為西方人窮了來不起了？ 08/13 21:53
2F：→ dbdudsorj: 根據中國統計 1~6月訪中"西方人"比去年大增 所以不是 08/13 21:54
3F：推 countryair: 俄羅斯領空問題 光是航程就比中國籍的更長 競爭力起 08/13 21:59
4F：→ countryair: 跑點就輸了 08/13 21:59
5F：推 Retangle: 直飛打不贏國航 轉機打不贏中東土豪 08/13 22:10
6F：→ MarchelKaton: 西方人一堆去日本，哪裡窮 08/13 22:12
7F：推 kme6833291: 能走俄羅斯領空馬上就回來了 08/13 22:22
8F：→ js52666: 過境免簽讓西方遊客流連忘返 08/13 22:39
9F：推 USkitty: 澳洲和汶萊不用經過俄羅斯吧？純粹就是旅客變少了 08/13 23:12
10F：推 CHRush: 一個能走俄羅斯一個不能走 光成本就差很多了 票價打不贏 08/13 23:12
11F：→ CHRush: 乾脆就退出 08/13 23:12
12F：→ cityport: 中國籍現在飛北美也只有少數航班能走俄羅斯 08/13 23:38
13F：→ cityport: 美國掐著不准增飛經過俄羅斯..美中航線才會這麼少航班 08/13 23:43
14F：推 Metro123Star: 如果美國不掐其實更少班 就是規定增班的只能不經俄 08/14 12:57
15F：推 Answerme: 一定是汶萊窮了 飛不了北京了 08/14 16:58
16F：推 craig: 單純就中國旅客減少，中國航司都快餓死了，當然不會喂給外 08/14 17:18
17F：→ craig: 國航司，沒錢賺就閃了 08/14 17:18
18F：→ iqeqicq: 中國反而開更多航班去墨西哥 08/14 17:27
19F：推 Answerme: 從墨西哥偷渡抖音很多教學 08/14 17:37
20F：→ asdfghjklasd: 潤出去發大財,還要破壞人國家 08/14 18:44
21F：推 yuinghoooo: 成本當然起到決定性作用 但是感覺他們現在經濟卡在低 08/14 20:49
22F：→ yuinghoooo: 端上不去也貢獻一半的因素 08/14 20:49
23F：→ yuinghoooo: 而且他們出國大部分要簽證的錢 就更貴了 08/14 20:49
24F：推 chocho55: 中國自已先不想要別人的，誰會想去 08/14 23:35
25F：→ cityport: 他們現在連護照都很難辦了..簽證費不算大條的 08/14 23:46
26F：推 cruise: 現在SEA這邊的中國人回中國，好像還不少去台灣轉機的... 08/15 03:40
27F：推 choper: 最近TPE一直都是轉機熱點啊 飛北美航班一堆中國客 08/15 15:19
28F：→ trifluro: 只有中國護照的中國客能在TPE轉機嗎？能在TPE轉機的中 08/15 19:27
29F：→ trifluro: 國客應該都是拿外國護照的吧 08/15 19:27
30F：→ trifluro: 那些人還能算中國人嗎？中國不是不承認雙重國籍？ 08/15 19:30
31F：推 Answerme: 移民拿永居生活靠微信很潮的 08/15 20:10
32F：推 theclgy2001: 管啥國籍 你去北京回台灣還不是在天子腳下看你護照 08/16 12:48
33F：→ info1994: 蓮舫還不是有中華民國國籍，人家只看你護照誰管你國籍 08/17 15:13
34F：推 trifluro: 樓上扯到那位是不是太跳tone了，我們在討論的是中國護 08/17 16:26
35F：→ trifluro: 照持有人能不能在TPE轉機，你說的那位最多也只是有過緑 08/17 16:26
36F：→ trifluro: 色的中華民國護照跟日本護照，跟中國護照根本八竿子打 08/17 16:26
37F：→ trifluro: 不著吧，難不成你要硬凹中華民國護照等同中國護照？ 08/17 16:26
38F：→ trifluro: 就算原來不是討論中國護照能不能在TPE轉機，再往前講的 08/17 16:40
39F：→ trifluro: 也是TPE轉機客源相關，樓上提蓮舫女士難道看過來TPE轉 08/17 16:40
40F：→ trifluro: 機？ 08/17 16:40
41F：推 Andosinjo: 移民署有寫啊！中國護照可以在台灣轉機，只要不入境就 08/18 01:17
42F：→ Andosinjo: 沒有限制 08/18 01:17