作者william8403 (威威威廉)
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標題[新聞] 衣索比亞航空評估直飛台灣 民航局：目前
時間Wed Aug 7 12:04:56 2024
[新聞來源/日期] 中央社 2024/08/07
[新聞標題] 衣索比亞航空評估直飛台灣 民航局：目前無航約
[內文]
衣索比亞航空港澳及台灣區經理席費羅（Mengistu Mesay Shiferaw）首次到台灣，昨晚
與台灣旅遊業者餐敘，他提到直飛台灣是公司重要政策之一。民航局表示，目前雙方並無
航約。
席費羅在餐敘致詞時說，衣索比亞航空成立於1946年，從衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴機場
可飛航非洲63個主要城市，全球航點超過150個，50年前就進軍亞洲，台灣與非洲經貿往
來穩定成長，直飛台灣一直是衣索比亞航空的重要政策之一。
民航局表示，台灣與衣索比亞並無航約，將來若有直飛需求，必須先協商並簽訂航約，才
有航權可飛航。
達盛旅行社去年8月取得衣索比亞航空的台灣代理權，達盛總經理汪翠雲說，阿迪斯阿貝
巴是進入非洲大陸的重要航點，目前台灣的紡織業、機車零組件、科技業，都有在非洲設
廠，台灣與非洲的經貿往來穩定成長，每年非洲的動物大遷徙，也吸引愈來愈多台灣旅客
前往。
汪翠雲說，衣索比亞航空是非洲發展最快速的航空公司，目前為星空聯盟成員，現在總機
隊數量共152架，是非洲第一家營運波音787夢幻客機的航空公司，近期更率先引進非洲首
架空中巴士A350-1000機型。
汪翠雲說，現在旅客從台灣到衣索比亞，可經由香港、曼谷、新加坡、首爾、上海、北京
、廣州、成都轉機，抵達時間是當地上午，還可延伸航程到包括南非、肯亞、坦尚尼亞、
塞內加爾、馬達加斯加、納米比亞、馬拉威、辛巴威、烏干達等非洲熱門國家。
[原文連結]
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408070064.aspx
希望真的有TPE=ADD開航的那一天
去非洲就不用再繞路去中東轉機了
(ET在東亞第五航權發展也蠻有趣的)
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1F：推 williechen: 非洲不飛個約翰尼斯堡或開羅嗎？然後印度希望也能趕 08/07 12:10
2F：→ williechen: 緊復航 08/07 12:10
3F：推 eineFrage: 期待放里程位讓我把ANA里程用掉 08/07 12:15
4F：推 k5253XLMz: 印度復飛後艙又要哭了 08/07 12:24
5F：推 mattc123456c: 南非航空很久以前有295(中正機場—約翰尼斯堡機場) 08/07 12:34
6F：推 ntupeter: 無航約就去爭取阿，這不是交通部宣示的政策嗎 08/07 12:39
7F：推 cpylislv: 看看有沒有機會跟韓國那班一樣延遠日本 08/07 12:41
8F：→ coolfish1103: 等北美去別的地方客少了才會恢復印度吧？ 08/07 12:45
9F：推 VisaInfinite: 看看ANA換星盟非洲票精美里程表 08/07 12:51
10F：→ iqeqicq: 南非航空在20世紀末因種族隔離被國際制裁期間 08/07 12:55
11F：→ iqeqicq: 除了非洲大陸多國領空不給飛越外， 08/07 12:55
12F：→ iqeqicq: 還要用特殊的加密訊息跟航管中心通訊 08/07 12:56
13F：→ iqeqicq: 南非航空曾一度繞過非洲大陸飛到歐洲，中停維德角群島 08/07 12:56
14F：推 MarchelKaton: 開羅或阿迪斯阿貝巴都不錯 08/07 12:57
15F：推 Renoir: 衣索比亞有客群？ 08/07 13:16
16F：推 TheGhan: We are the world, we are the children 08/07 13:17
17F：→ iqeqicq: 安哥拉航空（TAAG）的機隊也有相當水準 08/07 13:17
18F：推 eugene0315: 開ADD又不代表終點一定要是衣索比亞 開旅行團就可以 08/07 13:19
19F：→ eugene0315: TPE-ADD-NBO/CAI之類的了 08/07 13:19
20F：推 snocia: 衣索比亞首都好像是非洲轉機中心之一 08/07 13:43
21F：推 zoizupas: 明年印度勞工進來後就會復航印度了吧 08/07 14:10
22F：推 yoshilin: 非洲旅遊有便宜嗎？ 08/07 14:24
23F：推 tndh: 解鎖非洲 08/07 14:27
24F：推 jojojoruno: 突然想起食人族酋長看菜單的笑話... 08/07 14:38
25F：推 dr2915: 想想確實不無可能，787一週飛3班總裝的滿，期待有那一天 08/07 14:43
26F：推 StopSign5566: 載去轉機感覺不錯 非洲旅遊.商務客源不少 嫌貴的就 08/07 14:45
27F：→ StopSign5566: 乖乖玩東亞 世界太大不適合你 08/07 14:45
28F：→ StopSign5566: 不用Daily 像紐航一樣每週幾班也行 08/07 14:46
29F：→ iqeqicq: 駐史瓦帝尼大使表示：回家更近了 08/07 14:48
30F：→ iqeqicq: 抽卡非酋們可以包機組團去跳好望角 08/07 14:50
31F：→ iqeqicq: 好一點就跳直布羅陀海峽，轉生成歐洲人 08/07 14:51
32F：推 KaedeFuyou: 覺得不錯 台灣房子好貴 想移民到衣索比亞 08/07 14:51
33F：→ iqeqicq: 然而史瓦帝尼的機場只有通到約翰尼斯堡 08/07 14:52
34F：→ dean1990: 如果價格夠便宜，可以考慮當未來去歐洲的轉機點 08/07 15:13
35F：→ dean1990: 印象去衣索比亞轉機過夜也會送住宿 08/07 15:13
36F：推 JCC: 搭過仁川到成田的 787 蠻不錯的 08/07 15:42
37F：推 MarchelKaton: 阿迪斯阿貝巴航點開得成的話非洲團費一定會降啦 08/07 15:42
38F：→ MarchelKaton: 現在會貴還不是得繞去杜拜或伊斯坦堡轉機？ 08/07 15:42
39F：→ MarchelKaton: 而且衣索比亞航空也飛很多歐洲航點，轉機去歐洲也 08/07 15:43
40F：→ MarchelKaton: 多了選擇 08/07 15:43
41F：噓 dbdudsorj: 沒航約 簽就好 雙方開始接觸討論總會有結論 08/07 16:01
42F：→ dbdudsorj: 民航局不要那麼消極...... 08/07 16:01
43F：推 carbooming: 是不是也想來撈台日線 08/07 16:52
44F：推 mactaya: 當年南非航空台北-約堡的空難，原因許多猜測 08/07 17:12
45F：推 wiabc: 應該是想延遠日本吧，光飛台灣哪有客源 08/07 17:36
46F：推 leofu100: 可搞台北-東京 朋友說衣航 首爾東京不錯 08/07 17:51
47F：推 vhygdih: 其實真的要飛的話，用泰國第五航權比較合理，但他們選擇 08/07 17:57
48F：→ vhygdih: 飛香港，我覺得這只是講講而已XD 08/07 17:57
49F：推 clementjudy: 記得ET疫情前有幾年是從香港分別延遠仁川跟成田 08/07 20:30
50F：→ clementjudy: 後來才改成現在的ADD-ICN-NRT從仁川延遠 08/07 20:30
51F：→ clementjudy: 另外目前還有KUL-SIN這條公車班航線的第5航權 08/07 20:31
52F：→ dbdudsorj: 達盛這家總代理很大咖 如果真的有心要推不是不可能 08/07 20:33
53F：噓 kerker: 民航局的意思是什麼？話不講清楚 08/07 20:43
54F：推 lions402: 民航局該做事啦 08/07 20:44
55F：→ qwe753951: 公務員呵 08/07 20:54
56F：推 eugene0315: 現在非洲比較好配合的航司大概也剩下衣航了 其他的基 08/07 22:03
57F：→ eugene0315: 本上都沒戲 08/07 22:03
58F：推 calno: 開航的話就是首個台灣直飛非洲的航線了吧？期待 08/07 22:20
59F：→ odkmse: 連航權都沒有就不要腦補延遠日本,跟衣索比亞航權談判問題 08/07 22:45
60F：→ odkmse: 很多,航權是對等的,衣索比亞對台灣毫無吸引力,航權談判連 08/07 22:47
61F：→ odkmse: 頭都有問題,給別人航權自己沒好處幹嘛談 08/07 22:47
62F：→ js52666: 買咖啡豆更方便了 08/07 23:14
63F：推 CHRush: 連外交使館都沒有 很難談吧 08/07 23:18
64F：→ acomp: ADD-BKK-TPE的可行性比較大吧. TPE-ADD客源不太足夠 08/07 23:43
65F：推 goat403: 航權帶動的交流比航線本身更重要，與衣索比亞的關係可以 08/07 23:49
66F：→ goat403: 放在目前我國在東非以索馬利蘭為據點的戰略下去看 08/07 23:49
67F：→ goat403: 然後ADD航線的重點是以ADD為核心輻射出去的航網吧，只看 08/07 23:50
68F：→ goat403: ADD視野太小了 08/07 23:50
69F：推 cathermtnk: 這是哪來的暴發戶？ 08/07 23:53
70F：→ odkmse: 以衣索比亞的外交政策來說,能談妥航權機率微乎其微 08/08 00:17
71F：推 doraemon129K: 現在非洲唯一超過百架飛機的確實只有ET 08/08 00:27
72F：→ doraemon129K: 南非航空已經變成超迷你的小公司了 08/08 00:27
73F：→ doraemon129K: 至於肯亞、埃及兩家就載浮載沉 08/08 00:28
74F：→ cityport: 衣索比亞不是還在內戰嗎？ 08/08 01:17
75F：推 mattc123456c: 如果樓上屬實，那確實是航權談判阻礙 08/08 02:12
76F：推 Pujols5566: 我覺得是有機會啦，不一定要daily每週飛個3~4班就有 08/08 04:01
77F：→ Pujols5566: 機會了，ADD是非洲最大的hub從ADD可以輻射出非洲所有 08/08 04:01
78F：→ Pujols5566: 國家，這樣旅行社會有可以操作的空間 08/08 04:01
79F：推 doraemon129K: 是在北衣索比亞，基本上南衣索比亞就蠻peace的 08/08 05:19
80F：→ doraemon129K: 北衣索比亞目前也處於一個暫時平和的時間，前陣子 08/08 05:20
81F：→ doraemon129K: 還有台灣youtuber去旅遊 08/08 05:20
82F：→ iqeqicq: 衣索比亞前幾年平定了TPLF分離主義叛軍 08/08 07:05
83F：→ iqeqicq: 衣索比亞和肯亞就在競爭東非扛霸子 08/08 07:06
84F：→ iqeqicq: 肯亞局勢也不算太穩，曾有幾次恐怖攻擊 08/08 07:06
85F：→ abyssa1: 從BKK延遠過來？ 08/08 09:28
86F：→ abyssa1: 直飛感覺機率很低 也要跟中東競爭 08/08 09:29
87F：推 jefflin555: 衣索比亞讚讚，飛非洲、南美都很方便 08/08 11:17
88F：→ jefflin555: 希望能夠談成功，拜託政府單位不要用這麼消極的態度 08/08 11:18
89F：→ jefflin555: 如果能跟長榮共掛班號就更好了 08/08 11:18
90F：推 annie06045: 能直飛的話 轉機也很方便 08/08 11:35
91F：推 CHRush: 先有辦事處->修航約->正式通航 感覺這段路還很長 08/08 11:43
92F：推 tobe2015: 希望有機會 轉機去ADD都好貴 08/08 11:59
93F：噓 ting445: 民航局這回覆爛到炸 尸位素餐是不是 08/08 13:34
94F：→ ting445: 擺明就是自己以為高人一等不想跟非洲國家談 08/08 13:35
95F：→ ting445: 一堆官不要說非洲 對新南向國家都是這副鳥態度 08/08 13:35
96F：推 skyteam55535: 民航局就去協商啊 完全可以想像公務人員的被動消極 08/08 14:08
97F：推 Audie21th: 好消息，HKG-ADD我搭了20趟有了，每次都擠得很痛苦。 08/08 14:30
98F：推 Audie21th: 但要我去杜拜或改搭肯亞航空，那反而更糟更不願意。 08/08 14:33
99F：→ iqeqicq: 非洲國家幾乎都是中國的形狀了，當然甭談 08/08 14:50
100F：→ iqeqicq: 我們還不如把有限的航空資源歐印東北亞/東南亞/北美 08/08 14:52
101F：→ yun420179: 民航局那回覆一副高高在上的公務員感覺== 08/08 16:29
102F：推 taxlaw1991: ET有航權 但只有第一航權 會飛越台灣領空 08/08 17:05
103F：→ iqeqicq: 一般預設都是無害通過權吧？ 08/08 17:24
104F：推 coffeemilk: 這樣去肯亞或坦桑尼亞的旅遊就可以在衣索比亞轉機了， 08/08 17:31
105F：→ coffeemilk: 會比在中東轉還快吧？ 08/08 17:31
106F：→ iqeqicq: 駐史瓦帝尼大使不知道有沒有機會用到？ 08/08 18:53
107F：推 k123123: 欸，如果是國籍想飛，當然是台灣去找衣方談，但既然是衣 08/08 19:06
108F：→ k123123: 航想飛，那當然是衣方來談啊 08/08 19:06
109F：推 williechen: 新聞現在是寫:台灣與衣索比亞並無航約，民航局樂觀其 08/08 19:36
110F：→ williechen: 成，雙方直航需有航約基礎，民航局會來努力洽談簽署 08/08 19:36
111F：推 ben108472: 一堆人好像以為談判很簡單，就算有談民航局也不能正面 08/08 20:03
112F：→ ben108472: 回應好嗎，而且這航線對台灣又沒什麼賺頭，當然是別人 08/08 20:03
113F：→ ben108472: 自己來談，幹嘛要台灣委屈去求別人 08/08 20:03
114F：→ ben108472: 跟公務員心態有什麼關係，很多人就是為了黑而黑 08/08 20:03
115F：→ ben108472: 而且這種議題很敏感，牽扯到外交政治，民航局哪有權限 08/08 20:04
116F：推 jamesgmp: 中國人及中國企業從去年初到現在，慢慢撤出衣索比亞。 08/08 22:25
117F：→ jamesgmp: 據當地台灣人探子回報，因衣索比亞內政不佳，政府為了 08/08 22:26
118F：→ jamesgmp: 轉移民心，嚴加查辦外國企業。導致中國人大舉撤出，留下 08/08 22:26
119F：→ jamesgmp: 一堆爛尾樓。 08/08 22:26
120F：推 jamesgmp: 目前衣索比亞航空有ADD-BKK-HKG, ADD-BKK-CGK, 我覺得 08/08 22:28
121F：→ jamesgmp: 開航ADD-BKK-TPE還是可行的。 08/08 22:28
122F：推 misson: 衣索比亞航空還蠻有名的，在香港常看到 08/08 23:21
123F：推 Herodotus: 台灣聽到衣索比亞很多人都會想到難民、貧窮 08/09 00:28
124F：推 doraemon129K: 香港不止有ADD-BKK-HKG 而已喔，還有ADD-HKG-MNL的 08/09 00:57
125F：→ doraemon129K: 班機，兩班都Daily 08/09 00:57
126F：→ moonlee: ET是中國-非洲第一大carrier。不過他家品質你不會想搭的 08/09 02:15
127F：→ moonlee: ，更不會想里程+天價YQ去換的。ADD轉機櫃檯效率極低，轉 08/09 02:15
128F：→ moonlee: 機時間往往也不優，市內治安很差（我轉機的時候被搶過） 08/09 02:15
129F：推 Morbert: 衣航買了很多波音Max機，自從掉兩架後現在搭都會怕怕 08/09 05:11
130F：推 js52666: 看來是想著台灣接盤子 08/09 07:24
131F：→ js52666: 找 08/09 07:24
132F：→ cityport: Max沒啥好怕的..我都坐了10幾次 08/09 10:24
133F：推 jefflin555: ET商務艙票很好開 08/09 12:34
134F：推 JCC: 如果是為了要飛日本的話 北京上海廣州都不錯 08/09 14:34
135F：推 donkilu: ADD位置確實滿適合台灣轉機的 08/09 16:37
136F：推 nuc1earsub: 去年在ADD轉機，有入境晃晃，要進飯店大廳都要過安檢 08/12 19:27
137F：→ nuc1earsub: 防爆裂物 08/12 19:27
138F：→ rax1010: 有必要嗎 08/15 13:11