作者william8403 (威威威廉)
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标题[新闻] 衣索比亚航空评估直飞台湾 民航局：目前
时间Wed Aug 7 12:04:56 2024
[新闻来源/日期] 中央社 2024/08/07
[新闻标题] 衣索比亚航空评估直飞台湾 民航局：目前无航约
[内文]
衣索比亚航空港澳及台湾区经理席费罗（Mengistu Mesay Shiferaw）首次到台湾，昨晚
与台湾旅游业者餐叙，他提到直飞台湾是公司重要政策之一。民航局表示，目前双方并无
航约。
席费罗在餐叙致词时说，衣索比亚航空成立於1946年，从衣索比亚首都阿迪斯阿贝巴机场
可飞航非洲63个主要城市，全球航点超过150个，50年前就进军亚洲，台湾与非洲经贸往
来稳定成长，直飞台湾一直是衣索比亚航空的重要政策之一。
民航局表示，台湾与衣索比亚并无航约，将来若有直飞需求，必须先协商并签订航约，才
有航权可飞航。
达盛旅行社去年8月取得衣索比亚航空的台湾代理权，达盛总经理汪翠云说，阿迪斯阿贝
巴是进入非洲大陆的重要航点，目前台湾的纺织业、机车零组件、科技业，都有在非洲设
厂，台湾与非洲的经贸往来稳定成长，每年非洲的动物大迁徙，也吸引愈来愈多台湾旅客
前往。
汪翠云说，衣索比亚航空是非洲发展最快速的航空公司，目前为星空联盟成员，现在总机
队数量共152架，是非洲第一家营运波音787梦幻客机的航空公司，近期更率先引进非洲首
架空中巴士A350-1000机型。
汪翠云说，现在旅客从台湾到衣索比亚，可经由香港、曼谷、新加坡、首尔、上海、北京
、广州、成都转机，抵达时间是当地上午，还可延伸航程到包括南非、肯亚、坦尚尼亚、
塞内加尔、马达加斯加、纳米比亚、马拉威、辛巴威、乌干达等非洲热门国家。
[原文连结]
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408070064.aspx
希望真的有TPE=ADD开航的那一天
去非洲就不用再绕路去中东转机了
(ET在东亚第五航权发展也蛮有趣的)
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1F：推 williechen: 非洲不飞个约翰尼斯堡或开罗吗？然後印度希望也能赶 08/07 12:10
2F：→ williechen: 紧复航 08/07 12:10
3F：推 eineFrage: 期待放里程位让我把ANA里程用掉 08/07 12:15
4F：推 k5253XLMz: 印度复飞後舱又要哭了 08/07 12:24
5F：推 mattc123456c: 南非航空很久以前有295(中正机场—约翰尼斯堡机场) 08/07 12:34
6F：推 ntupeter: 无航约就去争取阿，这不是交通部宣示的政策吗 08/07 12:39
7F：推 cpylislv: 看看有没有机会跟韩国那班一样延远日本 08/07 12:41
8F：→ coolfish1103: 等北美去别的地方客少了才会恢复印度吧？ 08/07 12:45
9F：推 VisaInfinite: 看看ANA换星盟非洲票精美里程表 08/07 12:51
10F：→ iqeqicq: 南非航空在20世纪末因种族隔离被国际制裁期间 08/07 12:55
11F：→ iqeqicq: 除了非洲大陆多国领空不给飞越外， 08/07 12:55
12F：→ iqeqicq: 还要用特殊的加密讯息跟航管中心通讯 08/07 12:56
13F：→ iqeqicq: 南非航空曾一度绕过非洲大陆飞到欧洲，中停维德角群岛 08/07 12:56
14F：推 MarchelKaton: 开罗或阿迪斯阿贝巴都不错 08/07 12:57
15F：推 Renoir: 衣索比亚有客群？ 08/07 13:16
16F：推 TheGhan: We are the world, we are the children 08/07 13:17
17F：→ iqeqicq: 安哥拉航空（TAAG）的机队也有相当水准 08/07 13:17
18F：推 eugene0315: 开ADD又不代表终点一定要是衣索比亚 开旅行团就可以 08/07 13:19
19F：→ eugene0315: TPE-ADD-NBO/CAI之类的了 08/07 13:19
20F：推 snocia: 衣索比亚首都好像是非洲转机中心之一 08/07 13:43
21F：推 zoizupas: 明年印度劳工进来後就会复航印度了吧 08/07 14:10
22F：推 yoshilin: 非洲旅游有便宜吗？ 08/07 14:24
23F：推 tndh: 解锁非洲 08/07 14:27
24F：推 jojojoruno: 突然想起食人族酋长看菜单的笑话... 08/07 14:38
25F：推 dr2915: 想想确实不无可能，787一周飞3班总装的满，期待有那一天 08/07 14:43
26F：推 StopSign5566: 载去转机感觉不错 非洲旅游.商务客源不少 嫌贵的就 08/07 14:45
27F：→ StopSign5566: 乖乖玩东亚 世界太大不适合你 08/07 14:45
28F：→ StopSign5566: 不用Daily 像纽航一样每周几班也行 08/07 14:46
29F：→ iqeqicq: 驻史瓦帝尼大使表示：回家更近了 08/07 14:48
30F：→ iqeqicq: 抽卡非酋们可以包机组团去跳好望角 08/07 14:50
31F：→ iqeqicq: 好一点就跳直布罗陀海峡，转生成欧洲人 08/07 14:51
32F：推 KaedeFuyou: 觉得不错 台湾房子好贵 想移民到衣索比亚 08/07 14:51
33F：→ iqeqicq: 然而史瓦帝尼的机场只有通到约翰尼斯堡 08/07 14:52
34F：→ dean1990: 如果价格够便宜，可以考虑当未来去欧洲的转机点 08/07 15:13
35F：→ dean1990: 印象去衣索比亚转机过夜也会送住宿 08/07 15:13
36F：推 JCC: 搭过仁川到成田的 787 蛮不错的 08/07 15:42
37F：推 MarchelKaton: 阿迪斯阿贝巴航点开得成的话非洲团费一定会降啦 08/07 15:42
38F：→ MarchelKaton: 现在会贵还不是得绕去杜拜或伊斯坦堡转机？ 08/07 15:42
39F：→ MarchelKaton: 而且衣索比亚航空也飞很多欧洲航点，转机去欧洲也 08/07 15:43
40F：→ MarchelKaton: 多了选择 08/07 15:43
41F：嘘 dbdudsorj: 没航约 签就好 双方开始接触讨论总会有结论 08/07 16:01
42F：→ dbdudsorj: 民航局不要那麽消极...... 08/07 16:01
43F：推 carbooming: 是不是也想来捞台日线 08/07 16:52
44F：推 mactaya: 当年南非航空台北-约堡的空难，原因许多猜测 08/07 17:12
45F：推 wiabc: 应该是想延远日本吧，光飞台湾哪有客源 08/07 17:36
46F：推 leofu100: 可搞台北-东京 朋友说衣航 首尔东京不错 08/07 17:51
47F：推 vhygdih: 其实真的要飞的话，用泰国第五航权比较合理，但他们选择 08/07 17:57
48F：→ vhygdih: 飞香港，我觉得这只是讲讲而已XD 08/07 17:57
49F：推 clementjudy: 记得ET疫情前有几年是从香港分别延远仁川跟成田 08/07 20:30
50F：→ clementjudy: 後来才改成现在的ADD-ICN-NRT从仁川延远 08/07 20:30
51F：→ clementjudy: 另外目前还有KUL-SIN这条公车班航线的第5航权 08/07 20:31
52F：→ dbdudsorj: 达盛这家总代理很大咖 如果真的有心要推不是不可能 08/07 20:33
53F：嘘 kerker: 民航局的意思是什麽？话不讲清楚 08/07 20:43
54F：推 lions402: 民航局该做事啦 08/07 20:44
55F：→ qwe753951: 公务员呵 08/07 20:54
56F：推 eugene0315: 现在非洲比较好配合的航司大概也剩下衣航了 其他的基 08/07 22:03
57F：→ eugene0315: 本上都没戏 08/07 22:03
58F：推 calno: 开航的话就是首个台湾直飞非洲的航线了吧？期待 08/07 22:20
59F：→ odkmse: 连航权都没有就不要脑补延远日本,跟衣索比亚航权谈判问题 08/07 22:45
60F：→ odkmse: 很多,航权是对等的,衣索比亚对台湾毫无吸引力,航权谈判连 08/07 22:47
61F：→ odkmse: 头都有问题,给别人航权自己没好处干嘛谈 08/07 22:47
62F：→ js52666: 买咖啡豆更方便了 08/07 23:14
63F：推 CHRush: 连外交使馆都没有 很难谈吧 08/07 23:18
64F：→ acomp: ADD-BKK-TPE的可行性比较大吧. TPE-ADD客源不太足够 08/07 23:43
65F：推 goat403: 航权带动的交流比航线本身更重要，与衣索比亚的关系可以 08/07 23:49
66F：→ goat403: 放在目前我国在东非以索马利兰为据点的战略下去看 08/07 23:49
67F：→ goat403: 然後ADD航线的重点是以ADD为核心辐射出去的航网吧，只看 08/07 23:50
68F：→ goat403: ADD视野太小了 08/07 23:50
69F：推 cathermtnk: 这是哪来的暴发户？ 08/07 23:53
70F：→ odkmse: 以衣索比亚的外交政策来说,能谈妥航权机率微乎其微 08/08 00:17
71F：推 doraemon129K: 现在非洲唯一超过百架飞机的确实只有ET 08/08 00:27
72F：→ doraemon129K: 南非航空已经变成超迷你的小公司了 08/08 00:27
73F：→ doraemon129K: 至於肯亚、埃及两家就载浮载沉 08/08 00:28
74F：→ cityport: 衣索比亚不是还在内战吗？ 08/08 01:17
75F：推 mattc123456c: 如果楼上属实，那确实是航权谈判阻碍 08/08 02:12
76F：推 Pujols5566: 我觉得是有机会啦，不一定要daily每周飞个3~4班就有 08/08 04:01
77F：→ Pujols5566: 机会了，ADD是非洲最大的hub从ADD可以辐射出非洲所有 08/08 04:01
78F：→ Pujols5566: 国家，这样旅行社会有可以操作的空间 08/08 04:01
79F：推 doraemon129K: 是在北衣索比亚，基本上南衣索比亚就蛮peace的 08/08 05:19
80F：→ doraemon129K: 北衣索比亚目前也处於一个暂时平和的时间，前阵子 08/08 05:20
81F：→ doraemon129K: 还有台湾youtuber去旅游 08/08 05:20
82F：→ iqeqicq: 衣索比亚前几年平定了TPLF分离主义叛军 08/08 07:05
83F：→ iqeqicq: 衣索比亚和肯亚就在竞争东非扛霸子 08/08 07:06
84F：→ iqeqicq: 肯亚局势也不算太稳，曾有几次恐怖攻击 08/08 07:06
85F：→ abyssa1: 从BKK延远过来？ 08/08 09:28
86F：→ abyssa1: 直飞感觉机率很低 也要跟中东竞争 08/08 09:29
87F：推 jefflin555: 衣索比亚赞赞，飞非洲、南美都很方便 08/08 11:17
88F：→ jefflin555: 希望能够谈成功，拜托政府单位不要用这麽消极的态度 08/08 11:18
89F：→ jefflin555: 如果能跟长荣共挂班号就更好了 08/08 11:18
90F：推 annie06045: 能直飞的话 转机也很方便 08/08 11:35
91F：推 CHRush: 先有办事处->修航约->正式通航 感觉这段路还很长 08/08 11:43
92F：推 tobe2015: 希望有机会 转机去ADD都好贵 08/08 11:59
93F：嘘 ting445: 民航局这回覆烂到炸 尸位素餐是不是 08/08 13:34
94F：→ ting445: 摆明就是自己以为高人一等不想跟非洲国家谈 08/08 13:35
95F：→ ting445: 一堆官不要说非洲 对新南向国家都是这副鸟态度 08/08 13:35
96F：推 skyteam55535: 民航局就去协商啊 完全可以想像公务人员的被动消极 08/08 14:08
97F：推 Audie21th: 好消息，HKG-ADD我搭了20趟有了，每次都挤得很痛苦。 08/08 14:30
98F：推 Audie21th: 但要我去杜拜或改搭肯亚航空，那反而更糟更不愿意。 08/08 14:33
99F：→ iqeqicq: 非洲国家几乎都是中国的形状了，当然甭谈 08/08 14:50
100F：→ iqeqicq: 我们还不如把有限的航空资源欧印东北亚/东南亚/北美 08/08 14:52
101F：→ yun420179: 民航局那回覆一副高高在上的公务员感觉== 08/08 16:29
102F：推 taxlaw1991: ET有航权 但只有第一航权 会飞越台湾领空 08/08 17:05
103F：→ iqeqicq: 一般预设都是无害通过权吧？ 08/08 17:24
104F：推 coffeemilk: 这样去肯亚或坦桑尼亚的旅游就可以在衣索比亚转机了， 08/08 17:31
105F：→ coffeemilk: 会比在中东转还快吧？ 08/08 17:31
106F：→ iqeqicq: 驻史瓦帝尼大使不知道有没有机会用到？ 08/08 18:53
107F：推 k123123: 欸，如果是国籍想飞，当然是台湾去找衣方谈，但既然是衣 08/08 19:06
108F：→ k123123: 航想飞，那当然是衣方来谈啊 08/08 19:06
109F：推 williechen: 新闻现在是写:台湾与衣索比亚并无航约，民航局乐观其 08/08 19:36
110F：→ williechen: 成，双方直航需有航约基础，民航局会来努力洽谈签署 08/08 19:36
111F：推 ben108472: 一堆人好像以为谈判很简单，就算有谈民航局也不能正面 08/08 20:03
112F：→ ben108472: 回应好吗，而且这航线对台湾又没什麽赚头，当然是别人 08/08 20:03
113F：→ ben108472: 自己来谈，干嘛要台湾委屈去求别人 08/08 20:03
114F：→ ben108472: 跟公务员心态有什麽关系，很多人就是为了黑而黑 08/08 20:03
115F：→ ben108472: 而且这种议题很敏感，牵扯到外交政治，民航局哪有权限 08/08 20:04
116F：推 jamesgmp: 中国人及中国企业从去年初到现在，慢慢撤出衣索比亚。 08/08 22:25
117F：→ jamesgmp: 据当地台湾人探子回报，因衣索比亚内政不佳，政府为了 08/08 22:26
118F：→ jamesgmp: 转移民心，严加查办外国企业。导致中国人大举撤出，留下 08/08 22:26
119F：→ jamesgmp: 一堆烂尾楼。 08/08 22:26
120F：推 jamesgmp: 目前衣索比亚航空有ADD-BKK-HKG, ADD-BKK-CGK, 我觉得 08/08 22:28
121F：→ jamesgmp: 开航ADD-BKK-TPE还是可行的。 08/08 22:28
122F：推 misson: 衣索比亚航空还蛮有名的，在香港常看到 08/08 23:21
123F：推 Herodotus: 台湾听到衣索比亚很多人都会想到难民、贫穷 08/09 00:28
124F：推 doraemon129K: 香港不止有ADD-BKK-HKG 而已喔，还有ADD-HKG-MNL的 08/09 00:57
125F：→ doraemon129K: 班机，两班都Daily 08/09 00:57
126F：→ moonlee: ET是中国-非洲第一大carrier。不过他家品质你不会想搭的 08/09 02:15
127F：→ moonlee: ，更不会想里程+天价YQ去换的。ADD转机柜台效率极低，转 08/09 02:15
128F：→ moonlee: 机时间往往也不优，市内治安很差（我转机的时候被抢过） 08/09 02:15
129F：推 Morbert: 衣航买了很多波音Max机，自从掉两架後现在搭都会怕怕 08/09 05:11
130F：推 js52666: 看来是想着台湾接盘子 08/09 07:24
131F：→ js52666: 找 08/09 07:24
132F：→ cityport: Max没啥好怕的..我都坐了10几次 08/09 10:24
133F：推 jefflin555: ET商务舱票很好开 08/09 12:34
134F：推 JCC: 如果是为了要飞日本的话 北京上海广州都不错 08/09 14:34
135F：推 donkilu: ADD位置确实满适合台湾转机的 08/09 16:37
136F：推 nuc1earsub: 去年在ADD转机，有入境晃晃，要进饭店大厅都要过安检 08/12 19:27
137F：→ nuc1earsub: 防爆裂物 08/12 19:27
138F：→ rax1010: 有必要吗 08/15 13:11