作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 高雄機場新航廈第1期啟動 賴瑞隆︰盼提
時間Thu Jul 18 11:13:11 2024
[新聞來源/日期]
自由 7/17
[新聞標題]
高雄機場新航廈第1期啟動 賴瑞隆︰盼提前至2030年完工
[內文]
https://i.imgur.com/gu7zaNk.jpeg
高雄國際機場新航廈第一期啟動。（圖由賴瑞隆服務處提供）
高雄國際機場新航廈第1期工程正式啟動！長期緊盯此案的立委賴瑞隆指出，將持續協調、
促使中央地方合作，推動第1期工程目標提前至2030年完工，以加速第2期工程計畫。
賴瑞隆說明，高雄國際機場是國內第2大國際機場，2019年總載運量達749萬人次，歷經疫情
衝擊，去年總載運量恢復至425萬人次。
近幾年，他持續要求中央重視南北機場均衡發展，要求重視高雄國際機場定位、增加航班航
點及智慧化設施服務，長遠思考機場改造升級，並成功爭取高雄機場新航廈880億元，採先
建後拆、半半施工，完工後年容量將達1650萬人次。
他提到行政院工程會上週宣布第1期工程，總經費434.64億元正式啟動，第1期主要工程會讓
國內線使用既有國內航廈，先建新航廈東側及C指廊供國際線使用；其他項目包含東側立體
停車場新建，A滑行道北移及停機坪鋪面改善、管線遷移等。
第2期工程總經費446.16億元，整合既有國際航廈，重建新航廈西側，並完成AB指廊改建，
並同步辦理國際線空橋汰換工程、機場北側新建圍牆及周邊設施工程、滑行道系統改善工程
等計畫，最終年容量將達1650萬人次。
針對近期各界關心機場改建時程，他將持續協調、促中央地方合作，第1期工程目標提前至2
030年完工，以加速啟動第2期工程計畫；這段時間也會持續要求民航局積極開拓日本、韓國
、美國、歐洲、中國大陸、東南亞等地航班航點，引進中大型客機，並全力爭取中央串聯國
道、快速道路、市區道路等整體交通改善計畫，以國際機場交通格局，提供更便捷、安全的
機場交通服務。
[原文連結]
https://bit.ly/3xYAAgl
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1F：推 abian746: 749變成425 難怪日航不敢復飛 07/18 11:16
2F：推 rocky9137: 鐵皮屋機場 07/18 11:23
3F：推 fman: 航班還沒完全恢復啊，其實代表還有很大的成長空間，看高雄往 07/18 11:24
4F：→ fman: 日本航班那可怕的搭乘率也知道，但航空公司自己人力也沒完全 07/18 11:24
5F：→ fman: 恢復吧 07/18 11:24
6F：推 dbdudsorj: 按民航局的原計劃真的會蓋太久 07/18 11:33
7F：推 tndh: 有生之年系列又在+1 07/18 11:46
8F：→ cityport: 哈..那個鋪面別一換新就破掉哈 07/18 12:08
9F：→ kit279: 2030? 那應該+10 2040了 07/18 12:32
10F：推 KW96: 所以賴委員何時可以邀請到星宇航空開航高雄？ 07/18 12:44
12F：噓 manpower001: 愛臭又愛人家去高雄 07/18 13:40
13F：推 n3688: 日航飯店開在高雄,但卻沒日航飛機 07/18 13:53
14F：推 Kazamatsuri: 檳城有長榮桂冠，但長榮沒飛檳城啊 XD 07/18 13:56
15F：推 jackytsao: 說2030那就是2040有機會 07/18 13:59
16F：推 wcc960: 廈門有日航飯店 但日航也沒飛廈門 07/18 14:14
17F：推 doraemon129K: 有些人就是嘴巴很臭的酸臭宅 07/18 14:20
18F：→ Jsyc241008: 會不會蓋的比桃園快 07/18 14:33
19F：推 Retangle: 星宇的擴張速度要直接拚台中吧 等小港太慢 07/18 14:38
20F：推 tndh: 南部人乖乖去港轉 07/18 14:52
21F：推 huangkai: 推有實質進度就是好事 07/18 15:18
22F：推 ntupeter: 長榮以前飛過檳城 07/18 16:22
23F：推 VisaInfinite: 迎接747大飛機 07/18 16:57
24F：→ lanx105: 2050? 07/18 17:22
25F：推 abian746: 桃園的話可以參考這部影片 連土地還沒徵收完畢 07/18 17:32
27F：→ abian746: 真的是百年建設 建設百年 07/18 17:33
28F：推 nozomi9: 為什麼高雄就一定要有星宇？有星宇是高大上的象徵是不是 07/18 18:27
29F：→ nozomi9: ？ 07/18 18:27
30F：推 LewisRong: 第三跑道早點完工比較實際 07/18 18:36
31F：推 KW96: 為什麼南部人要坐車坐半天才能搭星宇？ 07/18 19:27
32F：→ KW96: 南部民眾就不能有搭星宇的南北平權嗎？ 07/18 19:27
33F：推 pippen2002: 2099? 07/18 19:37
34F：推 dunkylu: 為了選市長肯定是要出張嘴秀一波的啊 07/18 19:38
35F：→ dunkylu: 看看高雄車站蓋幾年，高雄機場肯定只會更久而已 07/18 19:39
36F：→ dunkylu: 2030完工？做夢比較快 07/18 19:40
37F：推 dunkylu: 只要你運量夠，別說星宇啦，外籍保證也搶著飛，西雅圖就 07/18 19:45
38F：→ dunkylu: 是個例子，問題高雄運量就這鳥樣，是要航空公司飛心酸的 07/18 19:45
39F：→ dunkylu: 嗎 07/18 19:45
40F：推 dunkylu: 高雄機場最好的發展就是當LCC的基地，疫情前本來已經搞 07/18 19:47
41F：→ dunkylu: 出一些名堂，結果被疫情直接打回原點，你要高雄飛歐美？ 07/18 19:47
42F：→ dunkylu: 去查查當初長榮飛LA的運量有多慘好嗎 07/18 19:47
43F：推 a206471: 樓上，不用跟KW96認真，去查查他的發言紀錄 07/18 19:58
44F：推 Herodotus: 先專心把全部量能放在桃機三航完工吧 07/18 20:34
45F：推 ltw89104: 車站蓋個二十年養活幾百個官商家庭 機場蓋個三十年不為 07/18 21:02
46F：→ ltw89104: 過吧 07/18 21:02
47F：推 senju: 疫情後華航選擇先復航高雄，台中都空著，星宇才有這次機會 07/18 21:52
48F：→ senju: 趁隙而入啊 07/18 21:52
49F：→ senju: 不然策略上星宇在飛機還沒到一定數量前還是先把台桃顧好比 07/18 21:52
50F：→ senju: 較適宜 07/18 21:52
51F：→ aahome: 隔壁篇 台中才開幾條線就搞得像超越高雄一樣XD 早的很 07/18 23:17
52F：推 nozomi9: KW96是引戰招黑仔吧！故意幫高雄招黑的吧！ 07/18 23:19
53F：→ aahome: KW96也很愛黑花蓮 貼那種三歲小孩都找的到的資料 笑XD 07/18 23:24
54F：噓 amnotu: 爛地點 機場應該整個遷走 07/19 00:59
55F：噓 kabor: 南部人北漂成那副德性，還要蓋新航廈？真的是浪費 07/19 02:32
56F：→ kabor: 了民脂民膏 07/19 02:32
57F：推 KW96: 所以您是質疑高雄立委的專業，還是民航局的專業呢？ 07/19 07:05
58F：噓 tom3333: 隔壁台中篇哪裡有人說超越高雄？台中起步慢有航線開，中 07/19 07:21
59F：→ tom3333: 部人當然很高興，你那隻眼睛看到有人說超越高雄？中部人 07/19 07:21
60F：→ tom3333: 都慢慢等不吵不鬧，高雄是什麼都要，要不到就要立委市政 07/19 07:21
61F：→ tom3333: 府去爭取，養得起航司不會自己去開嗎？ 07/19 07:21
62F：推 samkiller200: 這幾年有看過哪個交通建設是提前完工的嗎 第一期沒 07/19 09:43
63F：→ samkiller200: 給你拖到2035就偷笑了 鬼島效率真是不簡單 07/19 09:43
64F：推 dahonehsueh: 星宇的事有許智傑在幫忙，小港機場熱門時段櫃位不足 07/19 10:00
65F：→ dahonehsueh: 是最大問題 07/19 10:00
66F：→ grinsssss: 賴看起來要拼市長 07/19 10:02
67F：→ grinsssss: 高鐵高雄車站也看到他發聲 07/19 10:02
68F：推 ltw89104: 台灣就是誰上來誰就撈油水 藍綠都一樣 07/19 11:32
69F：噓 kabor: 綠共居然瞧航空公司？ 07/19 11:39
70F：→ styyu1281: 又有人在喊747，現實就是747淘汰中，太耗油。 07/19 11:40
71F：推 JHENGKUNLIN: JR東日本在台北有飯店沒經營台灣的鐵道啊 07/19 15:07
73F：推 Herodotus: 沒人在說台中超越高雄，而是說爭取開新航線的「積極度 07/19 18:42
74F：→ Herodotus: 」比高雄還積極。平心而論，台中國際機場設備規模不若 07/19 18:42
75F：→ Herodotus: 小港機場，成為國際機場的時間也不如小港來得久，再者 07/19 18:42
76F：→ Herodotus: 離桃園機場的距離也進很多，要談「超越」就先天條件來 07/19 18:42
77F：→ Herodotus: 說幾乎是不可能。 07/19 18:42
78F：推 KW96: 平心而論，台中有而高雄沒有的最大一塊，是星宇 07/19 18:55
80F：噓 bzkid: 上面確實有大大提到＜搞得像超越高雄一樣＞，台中確實目前 07/19 19:25
81F：→ bzkid: 不可能超越高雄，但也沒人說超越高雄 07/19 19:25
82F：→ cityport: 台中有高雄沒有的：又大又長的跑道 07/19 23:16
83F：→ pippen2002: 盼 提前 ?呵呵!! 顆顆~ 大家都懂! 暖? 07/20 10:22
84F：推 williechen: 台中如果班次量有高雄一半就好 航線先開出來比較重要 07/20 13:01
85F：推 yuinghoooo: 台中人口有超過啊，如果是指機場的部分，應該是因為 07/22 22:58
86F：→ yuinghoooo: 桃機競爭力太強了，我在台北想要松機出發都不太能配合 07/22 22:58
87F：→ yuinghoooo: ，台中也會面臨這種狀況導致客人還是多數以跑桃園為主 07/22 22:58
88F：→ yuinghoooo: 不然以中部的人口，其實1000萬人的客流量是可以想辦法 07/22 22:59
89F：→ yuinghoooo: 做出來的 07/22 22:59
90F：推 shun01: 講某人情味機場競爭力強,總覺得好像讓RMQ更不堪了 07/23 01:56
91F：推 F93935: 沒轉機客單靠幾個縣市很難撐得起 除非高雄有飛中國航線 07/29 19:29
92F：推 nyybos8812: 台中怎麼運量起不來呢 嘻嘻 08/15 09:42