作者KW96 (KW96)
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標題[新聞] 星宇液壓異常折返吉隆坡 乘客: 降落時消
時間Tue Jul 16 21:40:03 2024
星宇液壓異常折返吉隆坡 乘客: 降落時消防車待命
2024/07/16 華視新聞
昨(15)日星宇航空一架從吉隆坡要飛回台北的航班，在晚上6點05分起飛後，發現液壓系
統異常，為了消耗飛機上的燃油，在空中盤旋13圈，最後又折返吉隆坡，進行機務檢查。
有飛機上乘客就表示，當時一降落就看到有一整排的消防車待命，讓他相當緊張。星宇航
空則回應，馬上調派航機，前往吉隆坡接回旅客，在今(16)日早上8點45分抵達台灣。
旅客在吉隆坡機場，蓋著毛毯找地方躺了就睡，15日有民眾要從吉隆坡，搭星宇航空回台
灣，沒想到飛機異常一度被滯留在當地，乘客林先生說：「起飛聽到很奇怪的聲音，異常
聲音，有東西收不起來的聲音，響了2到3分鐘，發現螢幕上一直在空中傳。」這架客機從
吉隆坡機場剛起飛沒多久，就在空中盤旋轉了13圈。
星宇航空JX726航班，原定15日晚上6點05分起飛，要從吉隆坡飛往台北，結果航行過程因
為液壓系統異常，航機又返回吉隆坡進行機務檢查，乘客林先生說：「滿緊張的，可以感
覺到一直在轉，要求我們手機強制關機，下來降落有一整排消防車，做了最壞的打算。」
乘客心有餘悸所幸179名乘客都平安，對此星宇航空致歉並表示，立刻調派航機，從台北
前往吉隆坡接回旅客，最後在16日上午8點45分抵達台灣，延誤了超過十個小時，不過前
機師表示從沒聽說，要求乘客將手機關機的SOP，至於在空中盤旋13圈才降落，是為了消
耗飛機上的燃油。」
前機師張志豪說：「飛機輪子重，需要靠液壓系統，不確定危險狀況，先把燃油卸掉，萬
一降落爆炸起火情況，降低風險。」這回班機問題出在液壓系統，前機師表示可能會影響
起落架的運作，如果沒辦法收起來就得趕緊折返，至於沒辦法降下若需要緊急降落風險更
大，另外也可能影響煞車系統，萬一失控恐怕會衝出跑道，雖然這次航班折返順利降落，
但也讓乘客們嚇出一身冷汗。
新聞文字：
https://news.cts.com.tw/cts/life/202407/202407162350824.html
新聞影片：
https://www.youtube.com/watch?v=u9DZEFa5AG0
https://i.imgur.com/PIeMamD.jpeg
https://i.imgur.com/tD4bhlG.jpeg
https://i.imgur.com/YjQVuju.jpeg
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1721137206.A.3CD.html
1F：→ KW96: 前機師表示從沒聽說，要求乘客將手機關機的SOP 07/16 21:40
2F：→ jasperchieh: 起降PA不就關機跟轉飛航 很正常的程序 07/16 21:47
3F：推 klementhsu: 還好不是737 不然媒體又要高X了 07/16 21:49
4F：推 js52666: 網驚：空中巴士也不安全了！？ 07/16 22:10
5F：推 sj4: 機場椅子這樣設計還不錯 臨時要躺可以躺 07/16 22:37
6F：推 Herodotus: 新聞標題寫「被迫機場過夜」好像要讓人聯想成田事件重 07/16 22:53
7F：→ Herodotus: 演一樣，但卻沒有提救援機已在調度前往馬來西亞的路上 07/16 22:53
8F：→ Herodotus: ，因此不用安排住宿的事實。 07/16 22:53
9F：推 th2113: 強制關機是不是不想讓乘客錄影？星宇有些規定真的很奇怪， 07/16 23:04
10F：→ th2113: 像之前撕登機證說是法規要求。 07/16 23:04
11F：→ th2113: 這次好像沒看到有乘客錄機上畫面，只有看到拍幾張AVOD的飛 07/16 23:04
12F：→ th2113: 行圖。 07/16 23:04
13F：推 TsukimiyaAyu: 強制關機XDDDDD 07/16 23:15
14F：推 lucifero: 不要亂說 強制關機是為了飛航安全！！ 07/16 23:17
15F：推 TsukimiyaAyu: 快罵一夏星宇 等等員工就來了 07/16 23:33
16F：→ cityport: 就是怕你錄影阿 07/16 23:34
17F：→ silversnow24: 登機證 如果時間夠的話，可以提出要求會現場再印一 07/16 23:58
18F：→ silversnow24: 張留給你作紀念，之前史奴比活動首日很多人都有留 07/16 23:58
19F：→ coolfish1103: 強制關機應該也是刻板印象 XD 07/17 01:03
20F：推 FTICR: 可以強制旅客手機關機或不能錄影? 07/17 01:05
21F：推 AsukaMiku: 怕有人PO網吧 07/17 01:35
22F：推 webster1112: 搭這班 值回票價了 玩的久 又刺激 XD 07/17 02:40
23F：→ ga047768: 之前也搭過，滑出去才說忘記加油，然後在滑回來加油。 07/17 04:58
24F：→ ga047768: 請旅客強制關機。 然後看到空服在滑手機XD 忘記加油這 07/17 04:58
25F：→ ga047768: 理由也想得出來 07/17 04:58
26F：推 wwwssps: 就算這次不是737都害死這麼多人了註定737黑到不行有差？ 07/17 05:40
27F：噓 manpower001: 某樓的忘記加油論也太好笑，搭飛機搭了十多年就你遇 07/17 06:32
28F：→ manpower001: 到，要黑也專業一點 07/17 06:32
29F：噓 tom3333: 這門喜歡黑星宇，又一直乞討星宇開高雄，滿滿的由愛生恨 07/17 06:44
30F：→ ga047768: 幹嘛要黑…機票記錄就擺在那…我也覺得扯好嗎… 07/17 08:14
31F：→ ga047768: 只要說星宇負面就是黑，某人也太玻璃了吧？ 07/17 08:16
32F：→ ga047768: 那天就各種問題被延誤快4小時。 人量還是別亂黑人，笑 07/17 08:22
33F：→ ga047768: 死人。 07/17 08:22
34F：推 yokomata: 搭乘星宇讓您睡遍全世界機場 07/17 08:38
35F：→ yokomata: 說到這則新聞TVBS是用國籍航空來帶過，笑死 07/17 08:42
36F：→ yokomata: 長榮出事就直接報長榮，星宇出事卻不敢掛名 07/17 08:43
38F：推 twayabean: 登機證是哪裡還能提請求再印一張？登機門？ 07/17 09:16
39F：→ silversnow24: 登機門，掃完條碼後，可以跟地勤人員詢問看看可不可 07/17 10:05
40F：→ silversnow24: 以補印一張，說是想留作紀念的就可以再拿到一張完整 07/17 10:05
41F：→ silversnow24: 但可能還是要看當下是否太忙 或是有沒有空白的登機 07/17 10:06
42F：→ silversnow24: 證可以印 07/17 10:06
43F：推 s1an: 之前飛澳門也被星宇空服要求手機關機 07/17 10:08
44F：推 tndh: 沒睡袋 沒招待過夜 可惜了 07/17 10:24
45F：推 twayabean: 原來可以補印喔？謝謝 下次試試看 還是他們準備的時候 07/17 11:08
46F：→ twayabean: 可以先說？ 07/17 11:08
47F：→ silversnow24: 我覺得準備的時候去問問也是可以，但補充一下昨天 07/17 11:12
48F：→ silversnow24: 香港首航的班機是直接保留整張沒有撕 07/17 11:13
49F：→ silversnow24: 不確定是不是因為首航班機 或是其他班機也改回不撕 07/17 11:13
50F：→ yangqaqaq: 現在才知道可以補印 07/17 11:23
51F：噓 newaqua: 公關公司立即抵達戰場 07/17 11:51
52F：推 Renoir: 現在好像又改不撕了的樣子 07/17 12:08
53F：噓 g3sg1: 有人想黑資訊也更新一下歐 已經不強制撕登機證了 不過看來 07/17 12:49
54F：→ g3sg1: 對他們來說無腦黑是信仰吧 07/17 12:49
55F：→ josepharick: 手機開飛航就可以了為什麼要關機？ 07/17 15:45
56F：推 kenness1019: 怕你錄影傳網路有損他們的業配宇宙啊 07/17 15:50
57F：推 KR07: 強制關機，果然是公關航空 07/17 16:53
58F：→ frogjer: 強制關機應該是要auto land 吧 07/17 17:21
59F：→ frogjer: 另外321沒辦法放油，盤旋有可能是在做程序或是把油燒到小 07/17 17:22
60F：→ frogjer: 於最大落地重 07/17 17:22
61F：推 nuc1earsub: 單走道機有哪款可以放油的嗎？ 07/17 18:17
62F：推 LinKP: 救援機半夜四點才起飛，沒任何補償，只叫旅客在候機室睡椅 07/17 18:41
63F：→ LinKP: 子 07/17 18:41
64F：推 LinKP: 延誤將近11個鐘頭，人都累翻了，標準睡機場航空，都網軍在 07/17 18:43
65F：→ LinKP: 捧 07/17 18:43
66F：推 Herodotus: 不然要退關送乘客去旅館，然後半夜二點再挖乘客起床， 07/17 19:27
67F：→ Herodotus: 集合到機場重新安檢登機搭四點起飛的救援機？ 07/17 19:27
68F：推 KR07: KUL是獨立候機室，那每次上廁所回來重新安檢嗎？ 07/17 19:49
69F：推 ray0208: 要旅客手機關機？果然是公關航空，呵呵 07/17 22:12
70F：→ ray0208: 腦粉們這次又要怎麼護航了？ 07/17 22:12
71F：推 fuzzycool: 所以長榮或華航一般是怎麼處理？ 07/18 00:57
72F：→ KW96: 長榮和華航從未標榜驚品級服務 07/18 06:25
73F：→ KW96: 驚品航空參考非驚品航空，去建立驚品作業程序？ 07/18 06:47
74F：→ coolfish1103: 樓上你說的不對，JX很多作業程序真的都是參考BR的。 07/18 08:09
75F：推 bzkid: 樓樓上你那們喜歡算星宇，怎們還那們愛星宇去開高雄？你的 07/18 09:37
76F：→ bzkid: 邏輯？ 07/18 09:37
77F：→ bzkid: 酸 07/18 09:37
78F：→ cityport: 你要不要先選對正確的字呀 07/18 12:11
79F：推 fuzzycool: 精品航空沒說飛機會沒問題吧 不都波音空巴 07/18 13:53
80F：推 yunaqoo: 強制關機笑死www就這麼怕被拍喔…看來成田機場過後，危 07/18 17:13
81F：→ yunaqoo: 機處理的方式還是沒有起色 07/18 17:13
82F：→ pippen2002: 救援機半夜四點才起飛?可以申請不便險嗎? 拍拍~~ 07/18 19:38
83F：推 AlainDion: 認真問，現在真的不強制要求撕登機證嗎？8號名古屋回 07/18 20:25
84F：→ AlainDion: 來還是有撕，但是商務艙櫃檯報到主動問要不要多印一張 07/18 20:25
85F：→ AlainDion: 行程給我保留，滿貼心的，不確定是不是商務艙限定 07/18 20:25
86F：→ pippen2002: 精品航空...怕~~ 07/18 20:45
87F：推 Za: 強制關機是怕訊號干擾自動落地系統 跟錄影一點關係都沒有 07/18 22:02
88F：→ cityport: 腥粉帶風向很失敗..手機訊號根本不會干擾航機系統 07/18 22:16
89F：→ cityport: 更何況是開飛航模式..就是怕降落出事被錄影PO上網 07/18 22:17
90F：→ cityport: 看到腥粉都出來帶風向就知道大家的懷疑是對的 07/18 22:20
91F：→ cityport: JX這麼怕人錄影..那乾脆把窗戶全封起來 07/18 22:21
92F：推 kenness1019: 如果不關機會干擾飛機系統的話那設計飛航模式幹嘛？ 07/18 23:00
93F：→ kenness1019: ？星粉要把人當白癡也不是這樣的吧… 07/18 23:00
94F：推 TsukimiyaAyu: 逢星必戰的員工都沒出聲了 看來關機真的是很傻 07/18 23:34
95F：推 jefflin555: 拿到紙本登機證，再用手機App重新check in，最後用電 07/19 01:02
96F：→ jefflin555: 子登機證登機就好 07/19 01:02
97F：→ KW96: 認真問，之後搭星宇時，若機上廣播要求關機， 07/19 07:00
98F：→ KW96: 但民眾只進飛航模式的話，這樣民眾算是違反我國法規嗎？ 07/19 07:00
99F：推 AlainDion: 沒人鳥我的問題只好再問一次，g3sg1你不是說已經不強 07/19 18:43
100F：→ AlainDion: 制撕登機證了？請問是何時開始的政策？ 07/19 18:43
101F：推 Za: 手機訊號不會干擾落地？！FAA 法規google 很難膩？PART91. S 07/19 21:21
102F：→ Za: ub A 91.21 裡面有規範了啦 不知道你說的不會干擾法源依據在 07/19 21:21
103F：→ Za: 哪？願聞其詳啦 07/19 21:21
104F：→ Za: 民用航空法43-2條 第102條 五年以下徒刑,拘役，或15萬元以下 07/19 21:26
105F：→ Za: 罰金，致死處無期徒刑或七年以上有期徒刑，重傷者，三年以上 07/19 21:26
106F：→ Za: 十年以下有期徒刑 07/19 21:26
107F：推 AlainDion: 這麼厲害，想必所有的航班起降時都要強制乘客關機囉 07/19 21:38
108F：推 Za: 一般狀況下，飛航模式足以應付大多數的天氣條件。即使訊號干 07/19 21:39
109F：→ Za: 擾，飛行員有足夠目視能力，就可以做recovery。自動落地時要 07/19 21:39
110F：→ Za: 求手機關機，是因為能見度差到無法用目視去recover飛機受訓號 07/19 21:40
111F：→ Za: 干擾造成的非預期狀況。FAA ICAO EASA都有研究報告，甚至FAA 07/19 21:40
112F：→ Za: 之前還發公告，5G基地台訊號干擾飛機的區域。 07/19 21:40
113F：推 Za: 飛機能靠儀器自動起飛的那天 你手機就差不多要強制關機了 07/19 21:44
114F：→ cityport: 笑死人，頻率不一樣的東西會干擾喔 07/19 21:59
115F：→ cityport: 你是不是也相信基地台會造成腦癌？ 07/19 22:00
116F：→ cityport: 民智未開國家的日常 07/19 22:01
117F：→ josepharick: 那個Z是不是搞不清楚什麼是飛航模式 07/19 22:21
119F：→ Za: 飛機這麼大這麼貴一台，難道只會用單一頻率嗎？我也是ㄏㄏ啦 07/19 22:21
120F：→ josepharick: ILS就算跟5G頻段相關，開飛航就沒半點訊號，是要干 07/19 22:21
121F：→ josepharick: 擾什麼？為什麼要關機 07/19 22:21
122F：→ josepharick: ILS我每天都摸的到，也沒人要我強制關機啊 07/19 22:22
123F：→ josepharick: 飛航模式已經不使用行動通訊了，跟5G有什麼關係？可 07/19 22:23
124F：→ josepharick: 以解釋一下嗎 07/19 22:23
125F：→ josepharick: 飛機在使用ILS進場時也沒有任何規範說手機要強制關 07/19 22:24
126F：→ josepharick: 機，只要求開飛航啊 07/19 22:24
127F：→ josepharick: 手機在沒開飛航模式下就只是一台PDA，是要怎麼干擾I 07/19 22:25
128F：→ josepharick: LS? 07/19 22:25
129F：→ josepharick: 為了怕你看不懂，我再強調一次喔，飛航模式時手機沒 07/19 22:26
130F：→ josepharick: 有任何行動通訊訊號，包含5G，你可以解釋是什麼干擾 07/19 22:26
131F：→ josepharick: 了ILS嗎 07/19 22:26
132F：→ josepharick: 所有機上的廣播也只要求開啟飛航模式，搭過數十家航 07/19 22:27
133F：→ josepharick: 空的我還沒有看過哪家要求全面關機 07/19 22:27
134F：→ josepharick: 駕駛艙測試ILS時周圍全部的人開著正常手機使用，也 07/19 22:29
135F：→ josepharick: 沒看過ILS被干擾FAIL的狀況 07/19 22:29
136F：→ josepharick: 某Z神可以上一下系統課讓我開一下眼界嗎？我沒有看 07/19 22:32
137F：→ josepharick: 過原廠發過任何文件說ILS啟動時，手機要全機關機？ 07/19 22:32
138F：→ josepharick: 方便給我一下關鍵字爬一下Boeing fleet跟Airbus TR 07/19 22:32
139F：→ josepharick: 嗎？我在駕駛艙跟飛教官使用ILS時，也沒看過他們手 07/19 22:32
140F：→ josepharick: 機拿出來關機的 07/19 22:32
141F：→ josepharick: 時我甚至可以跟你說，那班星宇的前艙很大機率自己手 07/19 22:34
142F：→ josepharick: 機就是開著的，機上WIFI可以跟管制中心聯絡您曉得嗎 07/19 22:34
143F：→ josepharick: 有些機型機上視聽系統是採用WIFI用個人裝置連進飛機 07/19 22:38
144F：→ josepharick: 伺服器觀看，全機的手機都開著，請問有規範規定此類 07/19 22:38
145F：→ josepharick: 情況不能使用ILS? 07/19 22:38
146F：→ josepharick: 學海無涯，到航空版才發現臥虎藏龍 07/19 22:40
147F：→ josepharick: 還有啊ILS使用的頻率沒有你想像的低，因為有規定固 07/19 22:44
148F：→ josepharick: 定週期就要執行，執行時沒有在要求全機關機的 07/19 22:44
149F：→ josepharick: 以飛機系統的驗證程序，最晚每28天要執行一次，機師 07/19 22:50
150F：→ josepharick: 執行的週期更短，我相信你沒有聽過身邊的人有聽過機 07/19 22:50
151F：→ josepharick: 長廣播：”我們即將執行ILS，請把手機關機” 07/19 22:50
152F：→ josepharick: 還是很期待Z大賜教，原來民航界可能ㄧ直以來對於執 07/19 22:55
153F：→ josepharick: 行ILS時的理解都不對，包含原廠手冊都沒有提到，是 07/19 22:55
154F：→ josepharick: 應該請他們修訂一下 07/19 22:55
156F：→ Za: 危險嗎？天氣能見度好 被干擾了 飛行員目視跑道就可以解掉手 07/19 22:56
157F：→ Za: 飛啊，問題是在低能見度下，只要ILS訊號被干擾 飛機就可能吃 07/19 22:56
158F：→ Za: 草，CI5148事件，只要不能百分百確定手機不會干擾，航空業的 07/19 22:56
159F：→ Za: 保守規範，就是直接禁止 07/19 22:56
160F：→ josepharick: 你還是沒有解釋哪裡說要全機關機 07/19 22:57
161F：→ josepharick: 星宇機上有提供WIFI給乘客使用的，請問到底誰有搭過 07/19 22:58
162F：→ josepharick: 因為執行ILS要求全機關機？ 07/19 22:58
163F：→ cityport: Za根本不懂啦，不用浪費時間跟他解釋 07/19 22:58
164F：→ josepharick: 飛航模式本身就沒有再使用通信頻段訊號，您是哪邊理 07/19 22:59
165F：→ josepharick: 解不了呢？ 07/19 22:59
166F：→ cityport: 會在那邊反基地台的，什麼都聽不進去啦 07/19 23:00
167F：→ josepharick: 飛航模式=沒有干擾，這個能理解嗎 07/19 23:00
168F：→ josepharick: 星宇的飛機執行ILS時有切斷乘客WIFI訊號並要求關機 07/19 23:02
169F：→ josepharick: 的嗎？飛航模式使用手機跟機上WIFI是目前認證合法的 07/19 23:02
170F：→ josepharick: 使用方式，無論飛機在任何情況下都沒有要組員要求關 07/19 23:02
171F：→ josepharick: 機的程序 07/19 23:02
172F：→ cityport: 等下他會跟你吵藍芽，等著看 07/19 23:03
173F：推 Za: 重點在LOW VISIBILITY OPS 的auto land 必須關機 ，不是ILS 07/19 23:04
174F：→ Za: approach。想必是一線的機務大大吧。下次問看看前艙教官，他 07/19 23:04
175F：→ Za: 會解釋兩個不同的地方。原廠手冊當然不會寫，我飛機製造商裝 07/19 23:04
176F：→ Za: 備都好的，手機訊號又不是我做的。我為什麼要擔這個責任？所 07/19 23:04
177F：→ Za: 以才由政府機關 監督單位立法管理。 07/19 23:04
178F：→ josepharick: 你翻民航法根本沒有說要全面關機，所以我看不懂你的 07/19 23:04
179F：→ josepharick: 意思是什麼，飛航模式=沒有使用頻段=沒有干擾 07/19 23:04
180F：→ josepharick: 手機訊號會造成干擾原廠不會寫？原廠連衛星電話飛哪 07/19 23:05
181F：→ josepharick: 邊有干擾都會寫好嗎？ 07/19 23:05
182F：→ josepharick: 你可以翻出low visibility的FCOM內容要求全面關機的 07/19 23:07
183F：→ josepharick: 敘述嗎？勞煩了 07/19 23:07
184F：→ cityport: 他拿不出來的啦，光靠幻想怎麼有證據呢？ 07/19 23:08
185F：→ josepharick: AUTOLAND LOW VISIBILITY他依然是用ILS的訊號啊…唉 07/19 23:09
186F：→ josepharick: … 07/19 23:09
187F：→ cityport: FAA從來沒有關機的要求，美國人都是全程開著的 07/19 23:09
188F：→ cityport: FAA的規定甚至說只要鼻輪落在跑道上就可以解除飛航模式 07/19 23:11
189F：→ josepharick: 官方機構都沒要求的條件，飛行員聽都沒有聽過要全面 07/19 23:12
190F：→ josepharick: 關機才能做的程序 07/19 23:12
191F：→ josepharick: 飛機製造商如果有被干擾的可能而沒有在文件中說明， 07/19 23:16
192F：→ josepharick: 早就被告到不夠賠了，哪有什麼跟他無關的說法 07/19 23:16
193F：推 Za: FOM QRH 都有規範了 話就說到這邊 去問線上教官吧 07/19 23:26
194F：推 AlainDion: 笑爛，繼某帳號後，又一個被從業打臉還能振振有詞的 07/19 23:35
195F：→ KW96: 所以結論是可以全程只開飛航模式對嗎？不一定要關機？ 07/20 07:08
196F：推 owen1phd: 剛剛翻完了一遍 FOM+QRH也沒找到 再麻煩Z神指點迷津小 07/20 16:52
197F：→ owen1phd: 弟該去哪裡翻書惹..... 07/20 16:52
198F：推 yuinghoooo: Ga大是在飛機上面嗎？ 07/22 19:59
199F：推 yuinghoooo: 我是覺得關機大可不必亂猜，到機場了還不開機嗎？比 07/22 20:10
200F：→ yuinghoooo: 較容易出現乘客罵人的時候也是在機場的時候，在機艙 07/22 20:10
201F：→ yuinghoooo: 內會有什麼公關危機 07/22 20:10
202F：→ yuinghoooo: 就單純降落要關機飛航而已吧 07/22 20:11