作者taxlaw1991 (taxlaw91)
看板Aviation
標題Re: [情報] 星宇航空股東會/華航訊息公告重點摘錄
時間Sat Jun 15 06:03:20 2024
重大資訊觀測站也把華航的交易對象放上去了，有興趣的請自行參閱
以該公告內容及華航年報交叉比對，可知確定延長租約的租機如下：
機號 原租約到期 出廠年月 C30?
B-18309 2025/7 2005/12
B-18358 2026/8 2012/10 V
B-18359 2027/3 2012/12 V
(Note:58/59機主相同，故也有可能只續其一
且此2機去年已公告過延長租約)
B-18360 2025/12 2013/12 V
B-18361 2026/6 2014/6 V
至於剩下3架，因Altitude Aircraft CAL I Limited是以下5機的機主，從公告無法得知
續租數量&對象
B-18301 2024/9 2004/6
B-18302 2024/9 2004/7
B-18303 2024/9 2004/12
B-18305 2025/9 2005/7
B-18306 2025/9 2005/7
但如CI短期內運能吃緊，那很有可能續簽的對象就是最老的3機，因為不續暑假就沒機用
了，必須準備還機
基本上這3架9月到期的如果8月還在線，應該就是續這3架
以上供參
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.32.0.192 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1718402602.A.A0C.html
※ 編輯: taxlaw1991 (76.32.0.192 美國), 06/15/2024 06:10:36
1F：推 Stan6003: 慘 誰搭到誰倒楣06/15 07:25
2F：推 pttshian: 333沒毛病就是不改艙…06/15 07:43
3F：推 brianzzy: A330再戰十年06/15 08:09
4F：推 Retangle: 華航只剩歐洲線比較能打06/15 08:22
5F：推 ko74652: 上次搭到看螢幕真像回到20年前06/15 08:30
6F：推 js52666: 老機無罪 拒絕民粹汰除06/15 08:52
7F：推 Retangle: 老機無罪 你要改艙啊06/15 08:53
再說一次：只要遠東條款繼續存在
國籍15年以上的飛機就別想改艙了
雖然有些推文看似胡鬧但是事實...
8F：推 ttnakafzcm: 飛過1.5個本場的333 好飛 但那個AVOD跟C我不行06/15 09:05
9F：推 achi05311: A330的那商務艙內裝真的破，手機畫質都還比較好！尤其06/15 09:55
10F：→ achi05311: 飛峇里島這種5小時的航程真痛苦。06/15 09:55
11F：推 tndh: 老機要驗黑煙拿環保標章嗎06/15 10:12
12F：→ iqeqicq: CI連77W都不改艙了，A359即將改艙06/15 10:15
13F：推 Dimitre: 新飛機來之前你怎麼抱怨都沒用der 花花就是要a330用好用06/15 10:27
14F：→ Dimitre: 滿06/15 10:27
15F：→ cityport: 給wifi就夠了..短程線不改也沒差..尤其SHA/HKG才多遠06/15 10:55
16F：→ abyssa1: BR下一波77W改艙的時間機齡應該也差不多15年了？06/15 11:01
差不多，要改艙的是2014以後，加上客艙設備交貨大約12年左右
剩下的直接被35K取代
華航350算比較早啟動改艙，77W有人說是不打算改了…
※ 編輯: taxlaw1991 (76.32.0.192 美國), 06/15/2024 11:08:18
17F：推 ELAHaWK: 敢問什麼是遠東條款... 06/15 11:44
18F：推 AuroraSkyFox: 飛機機齡超過26年就拿不到民航局的適航證 06/15 11:46
19F：推 a206471: 民用航空運輸業管理規則第11條第5項 06/15 11:50
20F：→ a206471: “中華民國一百零九年一月一日以後，民用航空運輸業使用 06/15 11:50
21F：→ a206471: 之客運飛機，機齡不得超過二十六年。” 06/15 11:50
22F：推 ELAHaWK: 居然...感謝說明！ 06/15 11:58
23F：推 domago: 租機20年 跟買20年 哪個總成本高？ 06/15 12:28
24F：→ marunouchi: 330嘔嘔嘔 06/15 13:51
25F：推 Jelen: 330… 06/15 14:12
26F：→ Whelsper: 不是房東看屋況太爛不願點交只好續租嗎？ 06/15 15:30
27F：→ coolfish1103: 77W你用租金算也看的出來不打算改了，這批77W當初都 06/15 15:30
28F：→ coolfish1103: 是十年約，現在也都8-9年了。假設333八架是延租一年 06/15 15:31
29F：→ coolfish1103: ，77W租金怎樣都不可能比333便宜，加上還多兩架，看 06/15 15:31
30F：→ coolfish1103: 起來也不過是續租3-4年，繼任者也差不多要決定了。 06/15 15:32
31F：推 JoeBurrow09: 其實不難決定 能取代77W美東跟倫敦法蘭克福的問題的 06/15 15:41
32F：→ JoeBurrow09: 只有35K 06/15 15:41
33F：推 kimi255085: 這批77W當初的約是12年 06/15 16:07
34F：→ taxlaw1991: 要35K早就能買還不用延租 我猜CI還在觀望779 06/15 16:35
35F：推 a206471: 77X現在每天傳出的幾乎都是壞消息 06/15 16:39
36F：→ a206471: 尤其是那個波音堅稱不會壞的可摺疊翼尖 06/15 16:39
37F：→ a206471: 配上這幾年波音的各種品管新聞，真是讓人放心啊？ 06/15 16:39
38F：→ a206471: 小花是真的對77X有信心還是有不能明說的壓力呢 06/15 16:40
39F：推 JoeBurrow09: 小花應該是在觀望789有沒有傳說中的不能解決歐線酬載 06/15 16:46
40F：→ JoeBurrow09: 問題 06/15 16:46
41F：→ iqeqicq: 之前就有某立場媒體說CI為了國家外交大局，只能苦吞波音 06/15 17:07
42F：→ iqeqicq: 就一直妖魔化CI的789、78X 06/15 17:10
43F：推 qwe753951: 人都去修737，現在777X沒進展 06/15 17:11
44F：→ qwe753951: 787現在產量被壓著，連波音都不知道什麼時候能交機 06/15 17:22
45F：推 nyrnu: 我自己有大概算了一下,A333大約延租1年,77W約延租2年左右. 06/15 17:40
46F：→ coolfish1103: 只延2年的話那今年就得決定繼任者是誰了，CI還有別 06/15 18:38
47F：→ coolfish1103: 的選項嗎？當然也不排除77W一延再延 XD... 06/15 18:39
48F：→ abyssa1: 壓力買77F也能交差吧 應該是真的希望有兩個競品可以挑 06/15 18:58
49F：→ coolfish1103: 77W是12年喔？已經有點忘了所以我是找了一下新聞上 06/15 19:01
51F：推 kimi255085: 是12年沒錯 延租前第一架18051是2014/09至2026/09 06/15 19:11
52F：→ kimi255085: 2023華航年報裡有寫明 06/15 19:12
53F：推 nyrnu: 華航77W再延的可能性的確不小,看77X/A35K可交機時程而定. 06/15 19:41
54F：→ coolfish1103: 了解，12年那今年可能也不會做決定了。 06/15 20:26
55F：→ odkmse: 華航跟長榮都在等779真的交付之後再決定要不要下單,現在光 06/16 10:09
56F：→ odkmse: 那幾家大戶就卡了500架,現在下單2027年也不一定拿的到 06/16 10:11