作者taxlaw1991 (taxlaw91)
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标题Re: [情报] 星宇航空股东会/华航讯息公告重点摘录
时间Sat Jun 15 06:03:20 2024
重大资讯观测站也把华航的交易对象放上去了，有兴趣的请自行参阅
以该公告内容及华航年报交叉比对，可知确定延长租约的租机如下：
机号 原租约到期 出厂年月 C30?
B-18309 2025/7 2005/12
B-18358 2026/8 2012/10 V
B-18359 2027/3 2012/12 V
(Note:58/59机主相同，故也有可能只续其一
且此2机去年已公告过延长租约)
B-18360 2025/12 2013/12 V
B-18361 2026/6 2014/6 V
至於剩下3架，因Altitude Aircraft CAL I Limited是以下5机的机主，从公告无法得知
续租数量&对象
B-18301 2024/9 2004/6
B-18302 2024/9 2004/7
B-18303 2024/9 2004/12
B-18305 2025/9 2005/7
B-18306 2025/9 2005/7
但如CI短期内运能吃紧，那很有可能续签的对象就是最老的3机，因为不续暑假就没机用
了，必须准备还机
基本上这3架9月到期的如果8月还在线，应该就是续这3架
以上供参
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 76.32.0.192 (美国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1718402602.A.A0C.html
※ 编辑: taxlaw1991 (76.32.0.192 美国), 06/15/2024 06:10:36
1F：推 Stan6003: 惨 谁搭到谁倒楣06/15 07:25
2F：推 pttshian: 333没毛病就是不改舱…06/15 07:43
3F：推 brianzzy: A330再战十年06/15 08:09
4F：推 Retangle: 华航只剩欧洲线比较能打06/15 08:22
5F：推 ko74652: 上次搭到看萤幕真像回到20年前06/15 08:30
6F：推 js52666: 老机无罪 拒绝民粹汰除06/15 08:52
7F：推 Retangle: 老机无罪 你要改舱啊06/15 08:53
再说一次：只要远东条款继续存在
国籍15年以上的飞机就别想改舱了
虽然有些推文看似胡闹但是事实...
8F：推 ttnakafzcm: 飞过1.5个本场的333 好飞 但那个AVOD跟C我不行06/15 09:05
9F：推 achi05311: A330的那商务舱内装真的破，手机画质都还比较好！尤其06/15 09:55
10F：→ achi05311: 飞峇里岛这种5小时的航程真痛苦。06/15 09:55
11F：推 tndh: 老机要验黑烟拿环保标章吗06/15 10:12
12F：→ iqeqicq: CI连77W都不改舱了，A359即将改舱06/15 10:15
13F：推 Dimitre: 新飞机来之前你怎麽抱怨都没用der 花花就是要a330用好用06/15 10:27
14F：→ Dimitre: 满06/15 10:27
15F：→ cityport: 给wifi就够了..短程线不改也没差..尤其SHA/HKG才多远06/15 10:55
16F：→ abyssa1: BR下一波77W改舱的时间机龄应该也差不多15年了？06/15 11:01
差不多，要改舱的是2014以後，加上客舱设备交货大约12年左右
剩下的直接被35K取代
华航350算比较早启动改舱，77W有人说是不打算改了…
※ 编辑: taxlaw1991 (76.32.0.192 美国), 06/15/2024 11:08:18
17F：推 ELAHaWK: 敢问什麽是远东条款... 06/15 11:44
18F：推 AuroraSkyFox: 飞机机龄超过26年就拿不到民航局的适航证 06/15 11:46
19F：推 a206471: 民用航空运输业管理规则第11条第5项 06/15 11:50
20F：→ a206471: “中华民国一百零九年一月一日以後，民用航空运输业使用 06/15 11:50
21F：→ a206471: 之客运飞机，机龄不得超过二十六年。” 06/15 11:50
22F：推 ELAHaWK: 居然...感谢说明！ 06/15 11:58
23F：推 domago: 租机20年 跟买20年 哪个总成本高？ 06/15 12:28
24F：→ marunouchi: 330呕呕呕 06/15 13:51
25F：推 Jelen: 330… 06/15 14:12
26F：→ Whelsper: 不是房东看屋况太烂不愿点交只好续租吗？ 06/15 15:30
27F：→ coolfish1103: 77W你用租金算也看的出来不打算改了，这批77W当初都 06/15 15:30
28F：→ coolfish1103: 是十年约，现在也都8-9年了。假设333八架是延租一年 06/15 15:31
29F：→ coolfish1103: ，77W租金怎样都不可能比333便宜，加上还多两架，看 06/15 15:31
30F：→ coolfish1103: 起来也不过是续租3-4年，继任者也差不多要决定了。 06/15 15:32
31F：推 JoeBurrow09: 其实不难决定 能取代77W美东跟伦敦法兰克福的问题的 06/15 15:41
32F：→ JoeBurrow09: 只有35K 06/15 15:41
33F：推 kimi255085: 这批77W当初的约是12年 06/15 16:07
34F：→ taxlaw1991: 要35K早就能买还不用延租 我猜CI还在观望779 06/15 16:35
35F：推 a206471: 77X现在每天传出的几乎都是坏消息 06/15 16:39
36F：→ a206471: 尤其是那个波音坚称不会坏的可摺叠翼尖 06/15 16:39
37F：→ a206471: 配上这几年波音的各种品管新闻，真是让人放心啊？ 06/15 16:39
38F：→ a206471: 小花是真的对77X有信心还是有不能明说的压力呢 06/15 16:40
39F：推 JoeBurrow09: 小花应该是在观望789有没有传说中的不能解决欧线酬载 06/15 16:46
40F：→ JoeBurrow09: 问题 06/15 16:46
41F：→ iqeqicq: 之前就有某立场媒体说CI为了国家外交大局，只能苦吞波音 06/15 17:07
42F：→ iqeqicq: 就一直妖魔化CI的789、78X 06/15 17:10
43F：推 qwe753951: 人都去修737，现在777X没进展 06/15 17:11
44F：→ qwe753951: 787现在产量被压着，连波音都不知道什麽时候能交机 06/15 17:22
45F：推 nyrnu: 我自己有大概算了一下,A333大约延租1年,77W约延租2年左右. 06/15 17:40
46F：→ coolfish1103: 只延2年的话那今年就得决定继任者是谁了，CI还有别 06/15 18:38
47F：→ coolfish1103: 的选项吗？当然也不排除77W一延再延 XD... 06/15 18:39
48F：→ abyssa1: 压力买77F也能交差吧 应该是真的希望有两个竞品可以挑 06/15 18:58
49F：→ coolfish1103: 77W是12年喔？已经有点忘了所以我是找了一下新闻上 06/15 19:01
51F：推 kimi255085: 是12年没错 延租前第一架18051是2014/09至2026/09 06/15 19:11
52F：→ kimi255085: 2023华航年报里有写明 06/15 19:12
53F：推 nyrnu: 华航77W再延的可能性的确不小,看77X/A35K可交机时程而定. 06/15 19:41
54F：→ coolfish1103: 了解，12年那今年可能也不会做决定了。 06/15 20:26
55F：→ odkmse: 华航跟长荣都在等779真的交付之後再决定要不要下单,现在光 06/16 10:09
56F：→ odkmse: 那几家大户就卡了500架,现在下单2027年也不一定拿的到 06/16 10:11