作者kugh2005 (我愛台鐵)
看板Aviation
標題[新聞] SQ321事故初步調查報告
時間Wed May 29 21:40:54 2024
113.5.29
新加坡8視界新聞
https://reurl.cc/XG2R3e
我國交通安全調查局的初步調查顯示，遇到亂流的新加坡航空公司SQ321航班，重力在4.6
秒內迅速變化，導致飛機的高度突然掉了178英尺，而這段時間內出現的情況很可能是機
組人員和乘客受傷的原因。
另外，機師在重力急速變化前，就已經按下安全帶警示燈。
我國交通部發表文告說，由新加坡交通安全調查局人員、美國國家運輸安全委員會和聯邦
航空管理局代表，以及波音公司代表組成的調查小組，在初步分析了駕駛艙語音記錄器和
飛行數據記錄儀的資料後，整理了當天事故發生的經過。這是嚴重亂流事故發生一星期後
，當局發布的首份中期報告。
調查顯示，SQ321航班這個月21日在世界標準時間早上7點49分21秒左右，以3萬7000英尺
的高度飛越緬甸南部時，很可能遇到了對流活動，導致機身出現輕微的震動，而且在沒有
收到指令的情況下突然上升到3萬7362英尺，空速也不受控地增加；而機師在飛機遇到對
流的11秒內，就按下安全帶警示燈。
然而，在機師提到安全帶警示燈已亮起的8秒後，重力在4.6秒內突然急速變化，導致飛機
的高度突然掉了178英尺，沒有係好安全帶的乘客被往上拋，隨後又摔落地。這段時間內
出現的情況很可能是機組人員和乘客受傷的原因。
調查指出，飛行記錄器的數據顯示，在重力快速變化期間，飛機師手動輸入控制指示穩住
機身，使飛機脫離自動導航模式，21秒後，再回到自動導航模式。
機師在得知有乘客受傷後，做出了在泰國曼谷機場降陸的決定，並要求泰國當局在飛機降
陸後提供醫療服務。在嚴重氣流事故發生約17分鐘後，機師啟動降陸程序，並順利在曼谷
機場降陸。
如果是EK的A380頭等艙淋浴間遇到亂流不就一邊洗一邊跳？
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1F：→ iqeqicq: 可以參考太空人無重力洗澡 05/29 21:57
2F：推 gruenherz: 有點像害客任務的分鏡 05/30 00:11
3F：→ dodothink: 8秒廁所的應該回不去位置... 05/30 08:18
4F：→ driver0811: 遇到對流的11秒"內" 05/30 08:33
5F：推 Lindbergh: 真詳細的報告，台灣霉體可以多學學嗎 05/30 11:19
6F：推 ahodes: 現在的FDR 有記錄氣象雷達的資料嗎？ 05/30 12:20
7F：推 arnbition: 有大床那種 會有安全帶嗎？ 05/30 12:23
8F：推 Allen624: 台灣媒體會先下個莫名奇妙的標題像是 遇亂流機師做一動 05/30 12:24
9F：→ Allen624: 作，理由曝光，網大讚還好有你 05/30 12:25
10F：推 ken218: 樓上的，明天來上班！ 05/30 13:03
11F：→ a1033345: 所以這樣是指機師無責任嗎?聽起來機師處理得很好~ 05/30 13:28
12F：推 ahodes: 不是 ，有教官說該機後方的EVA有天氣避讓動作。這文又說是 05/30 13:43
13F：→ ahodes: 「對流」。 05/30 13:43
14F：推 soonga: 講得非常含蓄 05/30 16:00
15F：→ phlie0915: 大佬已經開炮 05/31 00:20
16F：推 williechen: 感覺不太對 這次並不是晴空亂流 飛機氣象雷達壞了嗎 05/31 18:15
17F：→ williechen: 不然應該早就能預知前方5分鐘後即將進入一大片一望無 05/31 18:15
18F：→ williechen: 際的花椰菜 而不是真的飛機開始晃了 才提醒旅客回座 05/31 18:15
19F：→ williechen: 位繫上安全帶吧 05/31 18:15
20F：推 kei1823: 前面有突然爬升，代表想閃？ 05/31 20:29
21F：推 chocho55: 大佬不是有說，不是想閉就閉的開，一片積雨雲一兩百公里 05/31 21:26
22F：→ chocho55: 是沒辦法避的，後機有避跟前機情況不同，不應該在一起講 05/31 21:27
23F：推 en5421: 8秒… 06/04 04:41