作者nyrnu (just a soubriquet)
看板Aviation
標題[情報] 星宇航空增租A321neo/減租A330neo
時間Wed May 22 08:21:19 2024
星宇航空增租A321neo/減租A330neo
過一夜沒人貼.就貼一下.
Source: 公開資訊觀測站
1.原合約租賃8架A330-900型客機，本次一併調整為5架
2. 增租A321neo
交易總金額：因處於商業談判階段，價格金額尚未確定，將於簽約後補行公告
4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關
係人者，得免揭露其姓名）:
交易相對人：因處於商業談判階段，將於簽約後補行公告。
先前下單A350F 記者會中, k董就說他想增租6架窄體客機.
A330neo 交機速度可能比預期中慢, 因此與租機公司喬出新租賃合約, 減A,增B 方案.
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1F：→ abyssa1: 32N會比339快？有點難想像 05/22 08:22
2F：推 domago: 前面有人分析過 需求不大吧 05/22 08:34
3F：推 bockychen727: 真沒想到321可以增租 05/22 08:39
4F：推 kingweirong: 有沒有可能是為了台中拓增航點的計畫使用？ 05/22 08:45
5F：→ cityport: 增租沒說哪時交機啊..最近有人棄單嗎? 05/22 09:29
6F：→ cityport: 應該是終於發現沒有足夠黃金航線..339現階段太多很難用 05/22 09:32
7F：推 tndh: 321比較容易塞滿 省錢省事 05/22 10:00
8F：推 tom3333: 321還要再給台中一定不夠用 05/22 10:03
9F：→ iqeqicq: JX曾短暫用A339飛往峴港和胡志明市，之後改回A321為主 05/22 10:17
10F：→ iqeqicq: 希望A321經濟艙以後可以改艙為類似A339/A359的座椅 05/22 10:18
11F：推 williechen: 飛機是租賃公司的吧 空巴雖然321訂單很滿 但早就有一 05/22 10:20
12F：→ williechen: 堆租機公司在訂單還沒爆量前訂一堆起來放 像現在就可 05/22 10:20
13F：→ williechen: 以賣給JX這種訂單需求個位數的 尤其星宇全數機型單押 05/22 10:20
14F：→ williechen: 空巴 空巴給星宇方便不奇怪 反正不影響其他客戶交機 05/22 10:20
15F：推 sugaryeh000: 租機公司就跟日本的商社很像，自己手上握了一堆貨。 05/22 10:37
16F：→ sugaryeh000: 缺貨時這些租機公司市場影響力很大。，只要量不是像 05/22 10:37
17F：→ sugaryeh000: 美國那種幾百架的話就是有錢好解決 05/22 10:37
18F：推 williechen: 訂單數量確定是6架A321neo 05/22 10:37
19F：→ iqeqicq: 美國有愛用國貨的原罪啊 05/22 10:40
20F：→ iqeqicq: 中國：我有空巴設廠，沒這個問題 05/22 10:40
21F：→ coolfish1103: 21N的確不夠且339又定位不明，這決定倒是不意外。 05/22 11:34
22F：推 SilverRH: 精品虎航 05/22 11:38
23F：推 williechen: 339就是日本線放大機型，不然開紐澳、印度、韓國、中 05/22 11:42
24F：→ williechen: 東都不錯，目前日本線前東京大阪札幌都放大了，其他 05/22 11:42
25F：→ williechen: 要嘛沒航權要嘛還沒打算飛 05/22 11:42
26F：→ iqeqicq: A339也是預期投入香港航線的主力啊 05/22 11:50
27F：→ iqeqicq: 或者以後時機成熟用A339養高雄亦可 05/22 11:50
28F：推 weijinsusu: 再看看吧，這可能是最早疫情時租8架的調整成5+6，跟 05/22 12:07
29F：→ weijinsusu: 後來的租3買3無關 05/22 12:07
30F：推 Mulsanne: 339買太多了 05/22 12:09
33F：推 weijinsusu: 疫情期間租的8架應該是骨折價，所以租機公司交了5架 05/22 12:11
34F：→ weijinsusu: 不交了吧，給你6架321交換一下 05/22 12:11
35F：→ weijinsusu: 本來以為會給高雄寬體的，現在看來321會夠 05/22 12:13
36F：推 williechen: 其實就是339以後需要時再租就有了 年初買3架可能就是 05/22 12:16
37F：→ williechen: 伏筆 買一架339空巴就讓你用租賃方式買2台321neo 綁 05/22 12:16
38F：→ williechen: 在一起賣促銷339的概念 05/22 12:16
39F：→ williechen: 不然321正常管道買可能要跟大家排訂單排很久 05/22 12:21
40F：推 TsukimiyaAyu: 欸不是前面不是有人才一直吹339 05/22 12:34
41F：推 bill1982: 應該就是本來的租改買，還是維持初期預計的8架 05/22 12:36
42F：→ williechen: 我是拒絕再公開進行不同機種的比較 講了也很難理性討 05/22 12:59
43F：→ williechen: 論 但我始終認為沒有一個產品會各方面完全贏對手而是 05/22 12:59
44F：→ williechen: 互有優劣 這就是開發者開發時做的取捨 最後就看市場 05/22 12:59
45F：→ williechen: 欣不欣賞你優點 能不能忽略你缺點 最終反映在訂單量 05/22 12:59
46F：→ coolfish1103: JX如果沒有合意換21N租機公司最好可以XX理由不交。 05/22 13:19
47F：推 weijinsusu: 沒有人在吹339,包含張國煒在內，他在疫情最嚴重的時侯 05/22 13:22
48F：→ weijinsusu: 租339，原因只說新航空公司最缺飛行員，350,339,321 05/22 13:22
49F：→ weijinsusu: 間轉訓很快，不用養太多人 05/22 13:22
50F：推 yuinghoooo: 兩岸航線如果能急速復甦，那還有點機會 現在來看還是 05/22 13:31
51F：→ yuinghoooo: 窄體用得比較得心應手 05/22 13:31
52F：推 yuinghoooo: 至於飛日美 那些人想要坐35，你也不能給他33 05/22 13:33
53F：推 weijinsusu: 疫情最嚴重時租8架339,說連2年各交4架，第一年的4架 05/22 14:21
54F：→ weijinsusu: 交機順利，第2年的4架就沒消息了，因為大多國家疫情 05/22 14:21
55F：→ weijinsusu: 宣布停止，歐美航空公司開始爆炸復庶，連本來要倒的宿 05/22 14:21
56F：→ weijinsusu: 霧太平洋都回復交339,所以到底是租機公司是有航空公司 05/22 14:21
57F：→ weijinsusu: 不交機，來骨折價租星宇，然後對方又要飛機了，又沒 05/22 14:21
58F：→ weijinsusu: 飛機給星宇了，到底是什麼故事，只有星宇內部的人知道 05/22 14:21
59F：→ abyssa1: 359再進來幾架之後339就更沒用了 05/22 14:47
60F：推 js52666: 不然要選737？ 05/22 15:01
61F：推 weijinsusu: 339不會沒用啦，2-4-2的座位很香啦，亞洲搭經濟艙還ok 05/22 16:12
62F：→ weijinsusu: ，在亞洲可賣實用座位比359還多 05/22 16:12
63F：推 jtsu5223: 2-4-2讚 05/22 16:39
星宇航空於2020年與ALC 簽了8架 A330neo 租機合約.
依據公告訊息, 快要返台的 B-58305 (MSN 2066), 將會是ALC 租機的最後一架.
剩下3架就不交了.
欲增租的6架A321neo, 雖還沒公告交易相對人, 但有相當的機率顯示,
有可能雙方合意取消後續的3架A339neo 交機, 改以6架A321neo 替代.
https://aviation.flights/aib/A330/2066
至於2023/12 月跟Avolon 簽約的3架A330neo 租機合約, 自屬仍然有效.
應該是2025年開始交機吧.
忘了補充
2026/2 星宇航空也與空巴簽訂購買3架A330neo 合約. 星宇航空倒是沒有揭露
這是否取代 2023/12 與Avolon 的租機合約, 或是另一個全新的購機合約.
事後看來, 可能早在2023/Q3 左右大概就知道與ALC的8架A330neo有產生變故.
此外, ALC 也是Spirit Airlines 的A320neo 租機供應商之一. 星宇也有可能得益
於Spirit Airlines 的延遲交付, 進而搶到空出來的一些租機公司 slots.
結論:
星宇最後的A330neo 總數暫時看來應該為11架(ALC*5+ Avalon*3+Airbus*3).
日後再看看是否有新訊息再修改.
64F：推 cookiecandy: 321N的商務艙都要跟不認識的人坐QQ 05/22 18:06
65F：→ iqeqicq: CI的A321都有12席商務艙了，JX不考慮增設四席嗎？ 05/22 18:11
66F：推 nuc1earsub: 公司開始感受到雙走道機一天地停超過12小時的威力了 05/22 18:34
67F：推 williechen: 其實不止339啦 TPE 32Q也有好幾台飛完一趟就休息呀 05/22 19:20
68F：→ williechen: 源頭還是回到下午航班偏冷門 可以開但會被說時間帶不 05/22 19:20
69F：→ williechen: 好 飛了不一定賺 現在JX人力也不是說很充足 要飛就要 05/22 19:20
70F：→ williechen: 飛熱門時間 不過7月開始32Q多了下午往富國島的任務 05/22 19:20
71F：→ williechen: 算是有解決一點32Q飛完一趟回來就沒事幹的問題 05/22 19:20
72F：→ iqeqicq: 富國島班次時段不太方便接深夜北美轉機客 05/22 19:58
73F：→ pippen2002: 還好我不太相信這家...繼續觀察! 05/22 19:59
74F：→ iqeqicq: 雖說是以服務台客為主 05/22 19:59
75F：推 williechen: 沒錯 富國島是度假地方 當地人口一點點而已 本來就不 05/22 20:44
76F：→ williechen: 可能有北美轉機客 而是單純做台灣人生意 05/22 20:44
77F：→ iqeqicq: 今年年初富國島丟包事件爆發前， 05/22 21:07
78F：→ iqeqicq: 據統計，島上有七成團客來自台灣 05/22 21:07
※ 編輯: nyrnu (36.228.157.5 臺灣), 05/22/2024 23:32:50
79F：推 weijinsusu: 雖然我也疑惑星宇要飛哪能飛哪，但他們的確不是門外漢 05/23 06:18
80F：→ weijinsusu: ，可以減少決策錯誤，你能想在疫情根本沒有未來時， 05/23 06:18
81F：→ weijinsusu: 敢加租359,339,321共12架飛機，如果當時沒租這12架， 05/23 06:18
82F：→ weijinsusu: 星宇現在只有4架359跟10架321，怎麼飛都賠錢，根本養 05/23 06:18
83F：→ weijinsusu: 不起現在的大骨架，他運氣太好也太敢，疫情其實救了星 05/23 06:18
84F：→ weijinsusu: 宇，不管在飛機的取得，時間帶及人力都比預期的順利， 05/23 06:18
85F：→ weijinsusu: 雖然還是困難的，只能自己少犯錯，目前的狀況要大賺大 05/23 06:18
86F：→ weijinsusu: 賠都不太容易，給他發展很好的溫床，只是股東就別想 05/23 06:18
87F：→ weijinsusu: 賺錢股票漲，另外台中高雄這2個不好玩的點，看他可以 05/23 06:18
88F：→ weijinsusu: 玩起來嗎 05/23 06:18
89F：→ coolfish1103: 四爺決策錯誤很多次了，BR不買全貨機、789沒豪經... 05/23 11:24
90F：→ coolfish1103: 然後只有4x359/10x21N也不一定會賠，都飛日本啊 XD 05/23 11:26
91F：推 williechen: 都飛日本就不可能做大 日本線基本上對JX北美線轉機客 05/23 11:35
92F：→ williechen: 沒有幫助 除非JX設定是只想做到虎航規模 那定位就變 05/23 11:35
93F：→ williechen: 成區域型航空了 05/23 11:35
94F：→ abyssa1: 北美東南亞轉機接駁時段就那樣 其他時間飛日本都多賺錢 05/23 11:37
95F：推 domago: 沒選pw引擎就贏很多公司了 05/23 11:41
96F：→ iqeqicq: 東南亞轉東北亞（笑） 05/23 11:44
97F：→ coolfish1103: PW引擎是不可預見，沒豪經跟貨機可不是廠商搞的。 05/23 11:53
98F：推 williechen: 台中高雄我覺得其實不會難做 而是要願意投資資源 而 05/23 11:54
99F：→ williechen: 且要跟旅行社合作共榮 讓旅行社替你去衝業績營收 以 05/23 11:54
100F：→ williechen: 長期來看如果願意投資 台中約有1000～1500萬旅次實力 05/23 11:54
101F：→ williechen: 高雄更高可能1500-2000萬旅次實力 都算是未被雕琢的 05/23 11:54
102F：→ williechen: 璞玉潛力很大 我覺得反到松山是已開發 極限就是那樣 05/23 11:54
103F：→ coolfish1103: 上次跟別人討論CI可能還閃過問題架次，看運氣囉！ 05/23 11:55
104F：→ coolfish1103: 你乾脆跟我說JX選疫情前開業也贏很多公司好了！ 05/23 11:57
105F：→ coolfish1103: 大部分的航空公司都是從小做到大，法規就綁死了。 05/23 12:10
106F：→ coolfish1103: 當然也有少數像甘泉那種的，不過香港也沒有國內線。 05/23 12:11
107F：→ iqeqicq: 我真的很好奇以後港澳機場會不會生出國內線動線？ 05/23 12:22
108F：→ iqeqicq: 從港澳往返大陸和台灣都將被列入國內線 05/23 12:23
109F：→ iqeqicq: 如果中國老大哥要求的話 05/23 12:23
110F：→ iqeqicq: 可以利用荷蘭史基普機場的雙層登機門模式 05/23 12:25
111F：→ iqeqicq: AMS D區有分上下層，上層申根區、下層非申根區 05/23 12:26
112F：→ iqeqicq: 兩層共用相同登機門但不同編號 05/23 12:27
113F：→ iqeqicq: 打個比方，國泰HKG-TPE-NRT， 05/23 12:28
114F：→ iqeqicq: 往台北的走國內線出境動線，先從上層登機門登機 05/23 12:28
115F：→ iqeqicq: 往東京的走國際線出境動線，等國內線上完後再換他們登機 05/23 12:29
116F：推 williechen: 話說香港航空要開航台中了 反到是先傳出暑假要開航的 05/23 12:29
117F：→ williechen: 澳門航空 目前還沒有正式公佈XDD 05/23 12:29
118F：推 g3sg1: 現在每天701都是339飛阿 飛完回來接804 05/23 14:31
119F：→ seangakki11: 借問現在飛札幌是321還是330neo? 05/23 21:14
120F：推 Herodotus: 6/10前321跟339輪流飛，6/11開始每天339 05/25 20:34
121F：→ nuc1earsub: 札幌跟曼谷共用339，有cts就沒bkk，不然等明年多來幾 05/26 20:09
122F：→ nuc1earsub: 架339 05/26 20:09
123F：→ hhhomerun: 拒搭A321 = = 06/10 11:55