作者nyrnu (just a soubriquet)
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标题[情报] 星宇航空增租A321neo/减租A330neo
时间Wed May 22 08:21:19 2024
星宇航空增租A321neo/减租A330neo
过一夜没人贴.就贴一下.
Source: 公开资讯观测站
1.原合约租赁8架A330-900型客机，本次一并调整为5架
2. 增租A321neo
交易总金额：因处於商业谈判阶段，价格金额尚未确定，将於签约後补行公告
4.交易相对人及其与公司之关系（交易相对人如属自然人，且非公司之关
系人者，得免揭露其姓名）:
交易相对人：因处於商业谈判阶段，将於签约後补行公告。
先前下单A350F 记者会中, k董就说他想增租6架窄体客机.
A330neo 交机速度可能比预期中慢, 因此与租机公司乔出新租赁合约, 减A,增B 方案.
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1716337283.A.A81.html
1F：→ abyssa1: 32N会比339快？有点难想像 05/22 08:22
2F：推 domago: 前面有人分析过 需求不大吧 05/22 08:34
3F：推 bockychen727: 真没想到321可以增租 05/22 08:39
4F：推 kingweirong: 有没有可能是为了台中拓增航点的计画使用？ 05/22 08:45
5F：→ cityport: 增租没说哪时交机啊..最近有人弃单吗? 05/22 09:29
6F：→ cityport: 应该是终於发现没有足够黄金航线..339现阶段太多很难用 05/22 09:32
7F：推 tndh: 321比较容易塞满 省钱省事 05/22 10:00
8F：推 tom3333: 321还要再给台中一定不够用 05/22 10:03
9F：→ iqeqicq: JX曾短暂用A339飞往岘港和胡志明市，之後改回A321为主 05/22 10:17
10F：→ iqeqicq: 希望A321经济舱以後可以改舱为类似A339/A359的座椅 05/22 10:18
11F：推 williechen: 飞机是租赁公司的吧 空巴虽然321订单很满 但早就有一 05/22 10:20
12F：→ williechen: 堆租机公司在订单还没爆量前订一堆起来放 像现在就可 05/22 10:20
13F：→ williechen: 以卖给JX这种订单需求个位数的 尤其星宇全数机型单押 05/22 10:20
14F：→ williechen: 空巴 空巴给星宇方便不奇怪 反正不影响其他客户交机 05/22 10:20
15F：推 sugaryeh000: 租机公司就跟日本的商社很像，自己手上握了一堆货。 05/22 10:37
16F：→ sugaryeh000: 缺货时这些租机公司市场影响力很大。，只要量不是像 05/22 10:37
17F：→ sugaryeh000: 美国那种几百架的话就是有钱好解决 05/22 10:37
18F：推 williechen: 订单数量确定是6架A321neo 05/22 10:37
19F：→ iqeqicq: 美国有爱用国货的原罪啊 05/22 10:40
20F：→ iqeqicq: 中国：我有空巴设厂，没这个问题 05/22 10:40
21F：→ coolfish1103: 21N的确不够且339又定位不明，这决定倒是不意外。 05/22 11:34
22F：推 SilverRH: 精品虎航 05/22 11:38
23F：推 williechen: 339就是日本线放大机型，不然开纽澳、印度、韩国、中 05/22 11:42
24F：→ williechen: 东都不错，目前日本线前东京大阪札幌都放大了，其他 05/22 11:42
25F：→ williechen: 要嘛没航权要嘛还没打算飞 05/22 11:42
26F：→ iqeqicq: A339也是预期投入香港航线的主力啊 05/22 11:50
27F：→ iqeqicq: 或者以後时机成熟用A339养高雄亦可 05/22 11:50
28F：推 weijinsusu: 再看看吧，这可能是最早疫情时租8架的调整成5+6，跟 05/22 12:07
29F：→ weijinsusu: 後来的租3买3无关 05/22 12:07
30F：推 Mulsanne: 339买太多了 05/22 12:09
33F：推 weijinsusu: 疫情期间租的8架应该是骨折价，所以租机公司交了5架 05/22 12:11
34F：→ weijinsusu: 不交了吧，给你6架321交换一下 05/22 12:11
35F：→ weijinsusu: 本来以为会给高雄宽体的，现在看来321会够 05/22 12:13
36F：推 williechen: 其实就是339以後需要时再租就有了 年初买3架可能就是 05/22 12:16
37F：→ williechen: 伏笔 买一架339空巴就让你用租赁方式买2台321neo 绑 05/22 12:16
38F：→ williechen: 在一起卖促销339的概念 05/22 12:16
39F：→ williechen: 不然321正常管道买可能要跟大家排订单排很久 05/22 12:21
40F：推 TsukimiyaAyu: 欸不是前面不是有人才一直吹339 05/22 12:34
41F：推 bill1982: 应该就是本来的租改买，还是维持初期预计的8架 05/22 12:36
42F：→ williechen: 我是拒绝再公开进行不同机种的比较 讲了也很难理性讨 05/22 12:59
43F：→ williechen: 论 但我始终认为没有一个产品会各方面完全赢对手而是 05/22 12:59
44F：→ williechen: 互有优劣 这就是开发者开发时做的取舍 最後就看市场 05/22 12:59
45F：→ williechen: 欣不欣赏你优点 能不能忽略你缺点 最终反映在订单量 05/22 12:59
46F：→ coolfish1103: JX如果没有合意换21N租机公司最好可以XX理由不交。 05/22 13:19
47F：推 weijinsusu: 没有人在吹339,包含张国炜在内，他在疫情最严重的时侯 05/22 13:22
48F：→ weijinsusu: 租339，原因只说新航空公司最缺飞行员，350,339,321 05/22 13:22
49F：→ weijinsusu: 间转训很快，不用养太多人 05/22 13:22
50F：推 yuinghoooo: 两岸航线如果能急速复苏，那还有点机会 现在来看还是 05/22 13:31
51F：→ yuinghoooo: 窄体用得比较得心应手 05/22 13:31
52F：推 yuinghoooo: 至於飞日美 那些人想要坐35，你也不能给他33 05/22 13:33
53F：推 weijinsusu: 疫情最严重时租8架339,说连2年各交4架，第一年的4架 05/22 14:21
54F：→ weijinsusu: 交机顺利，第2年的4架就没消息了，因为大多国家疫情 05/22 14:21
55F：→ weijinsusu: 宣布停止，欧美航空公司开始爆炸复庶，连本来要倒的宿 05/22 14:21
56F：→ weijinsusu: 雾太平洋都回复交339,所以到底是租机公司是有航空公司 05/22 14:21
57F：→ weijinsusu: 不交机，来骨折价租星宇，然後对方又要飞机了，又没 05/22 14:21
58F：→ weijinsusu: 飞机给星宇了，到底是什麽故事，只有星宇内部的人知道 05/22 14:21
59F：→ abyssa1: 359再进来几架之後339就更没用了 05/22 14:47
60F：推 js52666: 不然要选737？ 05/22 15:01
61F：推 weijinsusu: 339不会没用啦，2-4-2的座位很香啦，亚洲搭经济舱还ok 05/22 16:12
62F：→ weijinsusu: ，在亚洲可卖实用座位比359还多 05/22 16:12
63F：推 jtsu5223: 2-4-2赞 05/22 16:39
星宇航空於2020年与ALC 签了8架 A330neo 租机合约.
依据公告讯息, 快要返台的 B-58305 (MSN 2066), 将会是ALC 租机的最後一架.
剩下3架就不交了.
欲增租的6架A321neo, 虽还没公告交易相对人, 但有相当的机率显示,
有可能双方合意取消後续的3架A339neo 交机, 改以6架A321neo 替代.
https://aviation.flights/aib/A330/2066
至於2023/12 月跟Avolon 签约的3架A330neo 租机合约, 自属仍然有效.
应该是2025年开始交机吧.
忘了补充
2026/2 星宇航空也与空巴签订购买3架A330neo 合约. 星宇航空倒是没有揭露
这是否取代 2023/12 与Avolon 的租机合约, 或是另一个全新的购机合约.
事後看来, 可能早在2023/Q3 左右大概就知道与ALC的8架A330neo有产生变故.
此外, ALC 也是Spirit Airlines 的A320neo 租机供应商之一. 星宇也有可能得益
於Spirit Airlines 的延迟交付, 进而抢到空出来的一些租机公司 slots.
结论:
星宇最後的A330neo 总数暂时看来应该为11架(ALC*5+ Avalon*3+Airbus*3).
日後再看看是否有新讯息再修改.
64F：推 cookiecandy: 321N的商务舱都要跟不认识的人坐QQ 05/22 18:06
65F：→ iqeqicq: CI的A321都有12席商务舱了，JX不考虑增设四席吗？ 05/22 18:11
66F：推 nuc1earsub: 公司开始感受到双走道机一天地停超过12小时的威力了 05/22 18:34
67F：推 williechen: 其实不止339啦 TPE 32Q也有好几台飞完一趟就休息呀 05/22 19:20
68F：→ williechen: 源头还是回到下午航班偏冷门 可以开但会被说时间带不 05/22 19:20
69F：→ williechen: 好 飞了不一定赚 现在JX人力也不是说很充足 要飞就要 05/22 19:20
70F：→ williechen: 飞热门时间 不过7月开始32Q多了下午往富国岛的任务 05/22 19:20
71F：→ williechen: 算是有解决一点32Q飞完一趟回来就没事干的问题 05/22 19:20
72F：→ iqeqicq: 富国岛班次时段不太方便接深夜北美转机客 05/22 19:58
73F：→ pippen2002: 还好我不太相信这家...继续观察! 05/22 19:59
74F：→ iqeqicq: 虽说是以服务台客为主 05/22 19:59
75F：推 williechen: 没错 富国岛是度假地方 当地人口一点点而已 本来就不 05/22 20:44
76F：→ williechen: 可能有北美转机客 而是单纯做台湾人生意 05/22 20:44
77F：→ iqeqicq: 今年年初富国岛丢包事件爆发前， 05/22 21:07
78F：→ iqeqicq: 据统计，岛上有七成团客来自台湾 05/22 21:07
※ 编辑: nyrnu (36.228.157.5 台湾), 05/22/2024 23:32:50
79F：推 weijinsusu: 虽然我也疑惑星宇要飞哪能飞哪，但他们的确不是门外汉 05/23 06:18
80F：→ weijinsusu: ，可以减少决策错误，你能想在疫情根本没有未来时， 05/23 06:18
81F：→ weijinsusu: 敢加租359,339,321共12架飞机，如果当时没租这12架， 05/23 06:18
82F：→ weijinsusu: 星宇现在只有4架359跟10架321，怎麽飞都赔钱，根本养 05/23 06:18
83F：→ weijinsusu: 不起现在的大骨架，他运气太好也太敢，疫情其实救了星 05/23 06:18
84F：→ weijinsusu: 宇，不管在飞机的取得，时间带及人力都比预期的顺利， 05/23 06:18
85F：→ weijinsusu: 虽然还是困难的，只能自己少犯错，目前的状况要大赚大 05/23 06:18
86F：→ weijinsusu: 赔都不太容易，给他发展很好的温床，只是股东就别想 05/23 06:18
87F：→ weijinsusu: 赚钱股票涨，另外台中高雄这2个不好玩的点，看他可以 05/23 06:18
88F：→ weijinsusu: 玩起来吗 05/23 06:18
89F：→ coolfish1103: 四爷决策错误很多次了，BR不买全货机、789没豪经... 05/23 11:24
90F：→ coolfish1103: 然後只有4x359/10x21N也不一定会赔，都飞日本啊 XD 05/23 11:26
91F：推 williechen: 都飞日本就不可能做大 日本线基本上对JX北美线转机客 05/23 11:35
92F：→ williechen: 没有帮助 除非JX设定是只想做到虎航规模 那定位就变 05/23 11:35
93F：→ williechen: 成区域型航空了 05/23 11:35
94F：→ abyssa1: 北美东南亚转机接驳时段就那样 其他时间飞日本都多赚钱 05/23 11:37
95F：推 domago: 没选pw引擎就赢很多公司了 05/23 11:41
96F：→ iqeqicq: 东南亚转东北亚（笑） 05/23 11:44
97F：→ coolfish1103: PW引擎是不可预见，没豪经跟货机可不是厂商搞的。 05/23 11:53
98F：推 williechen: 台中高雄我觉得其实不会难做 而是要愿意投资资源 而 05/23 11:54
99F：→ williechen: 且要跟旅行社合作共荣 让旅行社替你去冲业绩营收 以 05/23 11:54
100F：→ williechen: 长期来看如果愿意投资 台中约有1000～1500万旅次实力 05/23 11:54
101F：→ williechen: 高雄更高可能1500-2000万旅次实力 都算是未被雕琢的 05/23 11:54
102F：→ williechen: 璞玉潜力很大 我觉得反到松山是已开发 极限就是那样 05/23 11:54
103F：→ coolfish1103: 上次跟别人讨论CI可能还闪过问题架次，看运气罗！ 05/23 11:55
104F：→ coolfish1103: 你乾脆跟我说JX选疫情前开业也赢很多公司好了！ 05/23 11:57
105F：→ coolfish1103: 大部分的航空公司都是从小做到大，法规就绑死了。 05/23 12:10
106F：→ coolfish1103: 当然也有少数像甘泉那种的，不过香港也没有国内线。 05/23 12:11
107F：→ iqeqicq: 我真的很好奇以後港澳机场会不会生出国内线动线？ 05/23 12:22
108F：→ iqeqicq: 从港澳往返大陆和台湾都将被列入国内线 05/23 12:23
109F：→ iqeqicq: 如果中国老大哥要求的话 05/23 12:23
110F：→ iqeqicq: 可以利用荷兰史基普机场的双层登机门模式 05/23 12:25
111F：→ iqeqicq: AMS D区有分上下层，上层申根区、下层非申根区 05/23 12:26
112F：→ iqeqicq: 两层共用相同登机门但不同编号 05/23 12:27
113F：→ iqeqicq: 打个比方，国泰HKG-TPE-NRT， 05/23 12:28
114F：→ iqeqicq: 往台北的走国内线出境动线，先从上层登机门登机 05/23 12:28
115F：→ iqeqicq: 往东京的走国际线出境动线，等国内线上完後再换他们登机 05/23 12:29
116F：推 williechen: 话说香港航空要开航台中了 反到是先传出暑假要开航的 05/23 12:29
117F：→ williechen: 澳门航空 目前还没有正式公布XDD 05/23 12:29
118F：推 g3sg1: 现在每天701都是339飞阿 飞完回来接804 05/23 14:31
119F：→ seangakki11: 借问现在飞札幌是321还是330neo? 05/23 21:14
120F：推 Herodotus: 6/10前321跟339轮流飞，6/11开始每天339 05/25 20:34
121F：→ nuc1earsub: 札幌跟曼谷共用339，有cts就没bkk，不然等明年多来几 05/26 20:09
122F：→ nuc1earsub: 架339 05/26 20:09
123F：→ hhhomerun: 拒搭A321 = = 06/10 11:55