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消費時間:2024年/3月 圖文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/05/EVAAir-BR51.html 這天在達拉斯見完客戶,中午吃完Terry Black's BBQ,便開車直奔休士頓George Bush機 場。台北-休士頓的直飛航段只有長榮獨家經營,整趟下來,簡直是人外有人,客家精神 的比拚。原以為用升等券升等已經客家,沒想到長榮在這個航段的經營,在我看來簡直把 錢省到極致。 這趟直到臨櫃才升等已經需要討論,畢竟到前一日的最後一刻已不再售票,都還有2個空 位,就是沒確認我的候補升等。如果長榮會這樣對待高卡會員,那對一般的旅客更是不敢 多想。櫃檯地勤人員當天非常親切和積極,確認可升等商務艙後,發現皇璽桂冠艙準備的 餐食不夠,所以當日仍是提供豪華經濟艙的餐點。不過也沒關係,近17小時的飛行能升等 ,已是感激。只是不斷冒出疑問,一份餐飲對比座位票價,是能佔多少成本 ? 如果餐點 份數真的數量剛好,代表商務艙旅客也有人會選不到想要的餐,忌口不吃牛肉或過敏的, 好像長榮也不太在意,有點不厚道。不過或許這是獨佔整個德州直飛台灣的優勢,不搭拉 倒,萬般下品、獲利致上。配合的貴賓室Executive Lounge同是略顯簡陋陳舊,連比較基 本的對外窗戶和洗手間都沒有。 搭的777-300ER是長榮長程線主力,總共34架是全機隊最多,機齡是10年的B-16720,不算 新也不算太老,但內裝確實可以改裝一下。這趟坐1A,扶手在睡醒後發現已和椅子脫離, 裡頭整潔堪憂,應該藏汙又納垢。但願777-300ER能趕緊改艙,效法國泰重新裝修內裝。 香煎鮭魚佐藜麥溫沙拉、牛肉炒河粉、Duval-Leroy Clos Des Bouveries Premier Cru 登機便先請空姐保留兩份夜宵,畢竟給的是豪經艙餐點,一般經濟艙的伙食我是不太吃。 看到後座吃的是美國PRIME威靈頓牛排,雖然知道雲層上點牛排是多不明智,但還是很羨 慕。想到先前自己烤威靈頓牛排的食譜紀錄,立刻決定下次飛慕尼黑的BR71、BR72來嘗試 看看。抱怨歸抱怨,消夜用藜麥溫沙拉搭配煎鮭魚,挺舒服的,肚皮的負擔也感覺不會這 麼緊繃。牛肉炒河粉口味重,稍乾,下的油如果再多點肯定更好,但又或許是宵夜,是輕 盈點的配方。BR51配的香檳是杜瓦樂華Premier Cru,有著香檳特有陳年發酵後的礦石、 麵包、木桶風味,再帶點些許果香,雖然沒SFO、LAX、JFK、MUC航線才有提供的羅蘭NV香 檳那麼迷人,但平衡度、酒體結構、氣泡細緻度,已屬上品,拿來純飲或配前菜與海鮮, 絕對沒有問題。 看新聞稿,長榮去年中開始在評估台北到達拉斯、波士頓、華盛頓的直飛,希望能早日開 航。省得下次出差達拉斯,又得開車4小時到休士頓才有直飛航段。當然其它航空能一起 競爭最好。 胖大叔 : ★★☆☆☆ -- ------------------------------------- 胖大叔Mr.Fat Uncle粉絲團 https://www.facebook.com/mrfatuncle 胖大叔Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ ------------------------------------- --



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※ 轉錄者: MrFatUncle (36.229.190.193 臺灣), 05/17/2024 23:17:01 ※ 編輯: MrFatUncle (36.229.190.193 臺灣), 05/17/2024 23:17:44
1F:推 USkitty: 為什麼非要坐直飛的?達拉斯到休士頓開車要近5小時吧。達 05/17 23:46
2F:→ USkitty: 拉斯飛到日本轉機還可以安排一下Stop Over入境去玩 05/17 23:46
3F:推 newaqua: 我以為777都貨機了 05/18 00:06
4F:推 gman1975: 有看有推 05/18 03:17
5F:推 Kazamatsuri: 忌口不吃牛肉或過敏的 通常應該已經預選特殊餐了吧? 05/18 03:21
6F:推 juanesrule: 有看有推 05/18 03:22
7F:→ cityport: 皇璽的餐會剛剛好? 不是每個乘客都先上網選好..應該有多 05/18 04:21
8F:→ cityport: 既然是公司出錢..應該飛TSA-HND-DFW..全程JL 05/18 04:23
9F:推 pwseki206: 聽說美航在促銷美東經達拉斯到東北亞的外站票,不知道 05/18 08:44
10F:→ pwseki206: 背後的盤算是啥 05/18 08:44
11F:推 lions402: 豪華豪華經濟艙 05/18 09:06
12F:推 abian746: 美國航空要開羽田JFK航線啊,先來個優惠價搶客戶 05/18 09:18
13F:→ abian746: JL12跟JL6一樣都是表定羽田11:00起飛,台灣的旅客沒辦 05/18 09:19
14F:→ abian746: 法到 05/18 09:19
15F:推 mimicck: 憂心自己慕尼黑的升等,也是用升等卷..(長榮金卡飄過..) 05/18 10:12
16F:推 mimicck: 所以不賣票也不給升等鎖那兩個商務艙位置用意是啥? 05/18 10:18
17F:→ mimicck: 是要等看臨櫃有無想要現金升等的?大賺一筆? 05/18 10:18
18F:→ abyssa1: 只剩兩個算很滿可能會不放吧 升等券成本那麼低 05/18 10:26
19F:→ abyssa1: 組員調度也可能用到啊 05/18 10:28
20F:推 Renoir: 不會連餐食都抓剛剛好吧...省成這樣 05/18 11:06
21F:→ kolen: 怕有酬載因素,風太強到時候確認訂位了要offload 客人怎辦 05/18 11:41
22F:推 andy30093: 還有個可能那商務艙座位有MEL但後來修好了 05/18 12:25
23F:推 vhygdih: 長榮本來就很客家XD,他會嗆你說你可以線上點餐,你自己 05/18 13:24
24F:→ vhygdih: 不要的 05/18 13:24
25F:推 jamesgmp: 升等券不給你升,表示你下次很可能繼續買票繼續等升等, 05/18 14:59
26F:→ jamesgmp: 他還是賺啊。 05/18 14:59
27F:推 jamesgmp: 餐剛剛好,點心也剛剛好。你點心預留2份,空服會覺得你 05/18 15:02
28F:→ jamesgmp: 是奧客。 05/18 15:02
29F:推 homoz: 長榮本來就很客家 真的很可憐 05/18 15:32
30F:推 xvited945: 長榮最近幾年cost down確實明顯,但就你提出的問題我 05/18 15:39
31F:→ xvited945: 想幫他們說幾句話,商務艙的餐提供的剛剛好很正常,會 05/18 15:39
32F:→ xvited945: 忌口的人也都會事先預定特殊餐。話說回來,你說的一個 05/18 15:39
33F:→ xvited945: 點蠻正確的,TPE-IAH只有長榮飛,以航空公司不爽不要 05/18 15:39
34F:→ xvited945: 搭的心態很正常,尤其像你這種報公帳的出差仔更是毫無 05/18 15:39
35F:→ xvited945: 選擇可言 05/18 15:39
36F:→ coolfish1103: 臨時升沒有餐其實滿正常的,問題在BR不願提前升你。 05/18 15:43
37F:推 nyrnu: 很多人都以為美東回台北可能最貴,其實休士頓-台北通常更貴 05/18 16:12
38F:推 pwseki206: 加拿大-台北記得也很貴,最近有點被溫哥華票價嚇到 05/18 17:23
39F:→ pwseki206: 如果是多倫多-台北貴就算了,現在加西也貴。AC不飛有那 05/18 17:24
40F:→ pwseki206: 麼傷? 然後長榮服務...疫情後似乎都有口皆...「悲」, 05/18 17:24
41F:→ pwseki206: 天曉得大房又做了啥天才決策了 05/18 17:24
42F:推 xvited945: 溫哥華票價疫情後就回不去了,多倫多則是沒有低過,現 05/18 17:56
43F:→ xvited945: 在只是更高而已 05/18 17:56
44F:推 a11211120: 商務艙剩2個到前一天仍在賣不放給升等券很正常,因為等 05/18 18:49
45F:→ a11211120: 有臨時商務艙訂票,也可能經濟艙 豪經艙快客滿準備再超 05/18 18:49
46F:→ a11211120: 賣個位數,如果真的超賣,那就給卡客往上升去補商務艙 05/18 18:49
47F:→ a11211120: ,依然多賺經濟艙票價營收。 但是商務艙餐點沒有多的 05/18 18:49
48F:→ a11211120: ,是真的還蠻爛的,升等券就是要做全套。 05/18 18:49
49F:→ coolfish1103: 拖到最後一天在長榮都滿正常的,這點我不否認 XD 05/18 19:18
50F:→ coolfish1103: 臨櫃要升是要地勤去哪生餐點啦,尤其是可預訂的? 05/18 19:19
51F:→ coolfish1103: 如果其他客人全都預選好餐點,那就不需要多準備。 05/18 19:20
52F:推 jxigjll: push 05/20 11:11
53F:推 bockychen727: 商務艙真的會完全沒有多嗎? 我以為比例大於100%是 05/20 17:12
54F:→ bockychen727: 基本欸 05/20 17:12
55F:推 cityport: 基本是一定要大於100%,不是每個商務艙客人都會預選,必 05/20 21:43
56F:→ cityport: 須要有多的讓沒預選的客人在機上選,那麼貴還不能機上選 05/20 21:43
57F:→ cityport: 如果餐有問題,沒多的怎麼換? 05/20 21:50
58F:推 minastirith: 臨櫃升等已經算運氣好了 我二月搭BR51在貴賓室起飛前 06/06 08:57
59F:→ minastirith: 一個小時才廣播通知我升等 06/06 08:58
60F:→ minastirith: 過幾天又要搭BR51 一樣還有四個空位但就是不讓升等 06/06 09:00
61F:→ minastirith: 搞得我很火在想要不要改成UA會籍 UA升長榮還比較容易 06/06 09:01







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