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消费时间:2024年/3月 图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/05/EVAAir-BR51.html 这天在达拉斯见完客户,中午吃完Terry Black's BBQ,便开车直奔休士顿George Bush机 场。台北-休士顿的直飞航段只有长荣独家经营,整趟下来,简直是人外有人,客家精神 的比拚。原以为用升等券升等已经客家,没想到长荣在这个航段的经营,在我看来简直把 钱省到极致。 这趟直到临柜才升等已经需要讨论,毕竟到前一日的最後一刻已不再售票,都还有2个空 位,就是没确认我的候补升等。如果长荣会这样对待高卡会员,那对一般的旅客更是不敢 多想。柜台地勤人员当天非常亲切和积极,确认可升等商务舱後,发现皇玺桂冠舱准备的 餐食不够,所以当日仍是提供豪华经济舱的餐点。不过也没关系,近17小时的飞行能升等 ,已是感激。只是不断冒出疑问,一份餐饮对比座位票价,是能占多少成本 ? 如果餐点 份数真的数量刚好,代表商务舱旅客也有人会选不到想要的餐,忌口不吃牛肉或过敏的, 好像长荣也不太在意,有点不厚道。不过或许这是独占整个德州直飞台湾的优势,不搭拉 倒,万般下品、获利致上。配合的贵宾室Executive Lounge同是略显简陋陈旧,连比较基 本的对外窗户和洗手间都没有。 搭的777-300ER是长荣长程线主力,总共34架是全机队最多,机龄是10年的B-16720,不算 新也不算太老,但内装确实可以改装一下。这趟坐1A,扶手在睡醒後发现已和椅子脱离, 里头整洁堪忧,应该藏污又纳垢。但愿777-300ER能赶紧改舱,效法国泰重新装修内装。 香煎鲑鱼佐藜麦温沙拉、牛肉炒河粉、Duval-Leroy Clos Des Bouveries Premier Cru 登机便先请空姐保留两份夜宵,毕竟给的是豪经舱餐点,一般经济舱的伙食我是不太吃。 看到後座吃的是美国PRIME威灵顿牛排,虽然知道云层上点牛排是多不明智,但还是很羡 慕。想到先前自己烤威灵顿牛排的食谱纪录,立刻决定下次飞慕尼黑的BR71、BR72来尝试 看看。抱怨归抱怨,消夜用藜麦温沙拉搭配煎鲑鱼,挺舒服的,肚皮的负担也感觉不会这 麽紧绷。牛肉炒河粉口味重,稍乾,下的油如果再多点肯定更好,但又或许是宵夜,是轻 盈点的配方。BR51配的香槟是杜瓦乐华Premier Cru,有着香槟特有陈年发酵後的矿石、 面包、木桶风味,再带点些许果香,虽然没SFO、LAX、JFK、MUC航线才有提供的罗兰NV香 槟那麽迷人,但平衡度、酒体结构、气泡细致度,已属上品,拿来纯饮或配前菜与海鲜, 绝对没有问题。 看新闻稿,长荣去年中开始在评估台北到达拉斯、波士顿、华盛顿的直飞,希望能早日开 航。省得下次出差达拉斯,又得开车4小时到休士顿才有直飞航段。当然其它航空能一起 竞争最好。 胖大叔 : ★★☆☆☆ -- ------------------------------------- 胖大叔Mr.Fat Uncle粉丝团 https://www.facebook.com/mrfatuncle 胖大叔Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ ------------------------------------- --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.190.193 (台湾)
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※ 转录者: MrFatUncle (36.229.190.193 台湾), 05/17/2024 23:17:01 ※ 编辑: MrFatUncle (36.229.190.193 台湾), 05/17/2024 23:17:44
1F:推 USkitty: 为什麽非要坐直飞的?达拉斯到休士顿开车要近5小时吧。达 05/17 23:46
2F:→ USkitty: 拉斯飞到日本转机还可以安排一下Stop Over入境去玩 05/17 23:46
3F:推 newaqua: 我以为777都货机了 05/18 00:06
4F:推 gman1975: 有看有推 05/18 03:17
5F:推 Kazamatsuri: 忌口不吃牛肉或过敏的 通常应该已经预选特殊餐了吧? 05/18 03:21
6F:推 juanesrule: 有看有推 05/18 03:22
7F:→ cityport: 皇玺的餐会刚刚好? 不是每个乘客都先上网选好..应该有多 05/18 04:21
8F:→ cityport: 既然是公司出钱..应该飞TSA-HND-DFW..全程JL 05/18 04:23
9F:推 pwseki206: 听说美航在促销美东经达拉斯到东北亚的外站票,不知道 05/18 08:44
10F:→ pwseki206: 背後的盘算是啥 05/18 08:44
11F:推 lions402: 豪华豪华经济舱 05/18 09:06
12F:推 abian746: 美国航空要开羽田JFK航线啊,先来个优惠价抢客户 05/18 09:18
13F:→ abian746: JL12跟JL6一样都是表定羽田11:00起飞,台湾的旅客没办 05/18 09:19
14F:→ abian746: 法到 05/18 09:19
15F:推 mimicck: 忧心自己慕尼黑的升等,也是用升等卷..(长荣金卡飘过..) 05/18 10:12
16F:推 mimicck: 所以不卖票也不给升等锁那两个商务舱位置用意是啥? 05/18 10:18
17F:→ mimicck: 是要等看临柜有无想要现金升等的?大赚一笔? 05/18 10:18
18F:→ abyssa1: 只剩两个算很满可能会不放吧 升等券成本那麽低 05/18 10:26
19F:→ abyssa1: 组员调度也可能用到啊 05/18 10:28
20F:推 Renoir: 不会连餐食都抓刚刚好吧...省成这样 05/18 11:06
21F:→ kolen: 怕有酬载因素,风太强到时候确认订位了要offload 客人怎办 05/18 11:41
22F:推 andy30093: 还有个可能那商务舱座位有MEL但後来修好了 05/18 12:25
23F:推 vhygdih: 长荣本来就很客家XD,他会呛你说你可以线上点餐,你自己 05/18 13:24
24F:→ vhygdih: 不要的 05/18 13:24
25F:推 jamesgmp: 升等券不给你升,表示你下次很可能继续买票继续等升等, 05/18 14:59
26F:→ jamesgmp: 他还是赚啊。 05/18 14:59
27F:推 jamesgmp: 餐刚刚好,点心也刚刚好。你点心预留2份,空服会觉得你 05/18 15:02
28F:→ jamesgmp: 是奥客。 05/18 15:02
29F:推 homoz: 长荣本来就很客家 真的很可怜 05/18 15:32
30F:推 xvited945: 长荣最近几年cost down确实明显,但就你提出的问题我 05/18 15:39
31F:→ xvited945: 想帮他们说几句话,商务舱的餐提供的刚刚好很正常,会 05/18 15:39
32F:→ xvited945: 忌口的人也都会事先预定特殊餐。话说回来,你说的一个 05/18 15:39
33F:→ xvited945: 点蛮正确的,TPE-IAH只有长荣飞,以航空公司不爽不要 05/18 15:39
34F:→ xvited945: 搭的心态很正常,尤其像你这种报公帐的出差仔更是毫无 05/18 15:39
35F:→ xvited945: 选择可言 05/18 15:39
36F:→ coolfish1103: 临时升没有餐其实满正常的,问题在BR不愿提前升你。 05/18 15:43
37F:推 nyrnu: 很多人都以为美东回台北可能最贵,其实休士顿-台北通常更贵 05/18 16:12
38F:推 pwseki206: 加拿大-台北记得也很贵,最近有点被温哥华票价吓到 05/18 17:23
39F:→ pwseki206: 如果是多伦多-台北贵就算了,现在加西也贵。AC不飞有那 05/18 17:24
40F:→ pwseki206: 麽伤? 然後长荣服务...疫情後似乎都有口皆...「悲」, 05/18 17:24
41F:→ pwseki206: 天晓得大房又做了啥天才决策了 05/18 17:24
42F:推 xvited945: 温哥华票价疫情後就回不去了,多伦多则是没有低过,现 05/18 17:56
43F:→ xvited945: 在只是更高而已 05/18 17:56
44F:推 a11211120: 商务舱剩2个到前一天仍在卖不放给升等券很正常,因为等 05/18 18:49
45F:→ a11211120: 有临时商务舱订票,也可能经济舱 豪经舱快客满准备再超 05/18 18:49
46F:→ a11211120: 卖个位数,如果真的超卖,那就给卡客往上升去补商务舱 05/18 18:49
47F:→ a11211120: ,依然多赚经济舱票价营收。 但是商务舱餐点没有多的 05/18 18:49
48F:→ a11211120: ,是真的还蛮烂的,升等券就是要做全套。 05/18 18:49
49F:→ coolfish1103: 拖到最後一天在长荣都满正常的,这点我不否认 XD 05/18 19:18
50F:→ coolfish1103: 临柜要升是要地勤去哪生餐点啦,尤其是可预订的? 05/18 19:19
51F:→ coolfish1103: 如果其他客人全都预选好餐点,那就不需要多准备。 05/18 19:20
52F:推 jxigjll: push 05/20 11:11
53F:推 bockychen727: 商务舱真的会完全没有多吗? 我以为比例大於100%是 05/20 17:12
54F:→ bockychen727: 基本欸 05/20 17:12
55F:推 cityport: 基本是一定要大於100%,不是每个商务舱客人都会预选,必 05/20 21:43
56F:→ cityport: 须要有多的让没预选的客人在机上选,那麽贵还不能机上选 05/20 21:43
57F:→ cityport: 如果餐有问题,没多的怎麽换? 05/20 21:50
58F:推 minastirith: 临柜升等已经算运气好了 我二月搭BR51在贵宾室起飞前 06/06 08:57
59F:→ minastirith: 一个小时才广播通知我升等 06/06 08:58
60F:→ minastirith: 过几天又要搭BR51 一样还有四个空位但就是不让升等 06/06 09:00
61F:→ minastirith: 搞得我很火在想要不要改成UA会籍 UA升长荣还比较容易 06/06 09:01







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