海外版NHK(第四台NHK) 今天晚上台灣時間六點半播過了 目前已知重播時間為 明天凌晨3:05 跟上午9:50 另外日本國內NHK綜合台5/6也會重播 時間是早上6:10 有興趣的人可以考慮看看(或錄影) 製作這部節目的記者 當年事發時還是大學生 因為發生在她家附近 想做些什麼 所以跑去醫院關心那些生還者 後來保持聯絡三十年 大學畢業後成為NHK記者 但為避免讓生還者回想痛苦記憶 所以刻意不訪問 直到今年發生日航降落時與海保機擦撞事件 她認為應該要持續報導 讓社會大眾重視飛安問題 所以她製作了這個節目 主要是其中兩位生還者的交流 其中遺族受訪提到 之所以她們一直提起 說不讓事件風化的意思是 希望社會大眾了解 空難事件不只是「過去發生過的」 也是「未來可能再發生的」 希望華航明年會派人參加追悼式致詞 看到其他日媒有去問華航名古屋辦公室 回說是總公司拒絕參加致詞的 這真的令人心寒 根本不用特別派人從台灣過去參加 只要從名古屋辦公室派一位主管級過去參加致詞 連這樣也不願意 難怪人家說無法諒解 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.138.212.116 (日本) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1714394978.A.F20.html 謝謝資訊 我修正原文補上致詞兩字 原先以為拒絕致詞代表也沒參加 https://i.imgur.com/43DP2vD.png nhk這篇報導名古屋支店長受訪說是總公司拒絕致詞 原來名古屋分公司人有去 不過這樣不是很奇怪嗎？ 都去獻花了為什麼上台講點慰問或未來會致力於飛安的話也不願意 說是總公司拒絕致詞是為什麼呢？ 山本会長は「中華航空とは、これまで、事故を起こさない、慰霊を続けるという約束で 一緒に取り組んできたつもりだった。式辞を拒否されて、今までの関係は何だったのか と思うし、どうしても許せない。３０年を機に中華航空が引いていきたいという気持ち があるのではないか」と述べ、会社の姿勢を厳しく批判しました。 遺族會會長有提到約好一起辦追悼式 我猜在意致詞是因為這樣才代表華航也是追悼會主辦之一 只有獻花的話路人也可以獻啊 沒致詞好像局外人 也難怪人家覺得華航要退出追悼活動了 ※ 編輯: levs (217.138.252.116 日本), 04/30/2024 06:54:07 我猜可能風氣不一樣吧 罹難者之中也有台灣人 可是台灣這邊沒辦什麼儀式 新聞報導也少少的 其他重大空難也是都很少提 爬板上舊文也有人說過不用一直提這種事 可能文化不同吧 日本好像會一直辦這種追悼會 查網路1985年日本航空墜機事件 2023日航社長有出席獻花並且對媒體說會反省還有謝罪 而且事前社長還去追悼登山 那時候也有對媒體講反省的話 而且去年日航社員自發性質去掃該事件中罹難者的慰靈碑 1982年日航350班機空難事件罹難24人 日航社長也是有獻花有對媒體講話說會重視飛安不讓事件再次發生 所以好像也不是因為1985那事件死者太多才特別待遇 其實以台灣媒體很少提跟台灣似乎沒有追悼空難的風氣來說 名古屋分公司有去獻花已經算很有心了 不過還是要看當初他們怎麼約定好的 ※ 編輯: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 09:25:43 是說日本嗎？ 這篇我貼的電視節目有提到越來越少人知道 這也是記者為何選擇報導出來的原因 閒聊一下 我看過一些書提過 犯罪受害者(不是說華航犯罪 是指受過創傷的議題) 會希望找到原因 所以會一直追根究柢 這是走出創傷的方式 人會想幫受創的自己或家人做些什麼 這是人類重新站起來的過程之一 會找出一些方式來將創傷昇華 其中最積極的昇華方式是「幫助別人」 這是一個普遍可見的走出創傷的方式 那些家屬所說的不讓事件風化 主要訴求是希望社會大眾對空難嚴重性有關注的意識 對他們來說可能是在透過這種方式對社會做出相關貢獻 而且也不自覺在幫助自己昇華傷痛 所以我可以理解這次製作這部節目的記者的心情 她說看到今年日航跟海保機相撞想起名古屋空難 我也是 我也想起大園空難 所以我相信她真的有很強的動力 原來這麼年輕的人也知道 ※ 編輯: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 15:39:20