海外版NHK(第四台NHK) 今天晚上台湾时间六点半播过了 目前已知重播时间为 明天凌晨3:05 跟上午9:50 另外日本国内NHK综合台5/6也会重播 时间是早上6:10 有兴趣的人可以考虑看看(或录影) 制作这部节目的记者 当年事发时还是大学生 因为发生在她家附近 想做些什麽 所以跑去医院关心那些生还者 後来保持联络三十年 大学毕业後成为NHK记者 但为避免让生还者回想痛苦记忆 所以刻意不访问 直到今年发生日航降落时与海保机擦撞事件 她认为应该要持续报导 让社会大众重视飞安问题 所以她制作了这个节目 主要是其中两位生还者的交流 其中遗族受访提到 之所以她们一直提起 说不让事件风化的意思是 希望社会大众了解 空难事件不只是「过去发生过的」 也是「未来可能再发生的」 希望华航明年会派人参加追悼式致词 看到其他日媒有去问华航名古屋办公室 回说是总公司拒绝参加致词的 这真的令人心寒 根本不用特别派人从台湾过去参加 只要从名古屋办公室派一位主管级过去参加致词 连这样也不愿意 难怪人家说无法谅解 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 217.138.212.116 (日本) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1714394978.A.F20.html 谢谢资讯 我修正原文补上致词两字 原先以为拒绝致词代表也没参加 https://i.imgur.com/43DP2vD.png nhk这篇报导名古屋支店长受访说是总公司拒绝致词 原来名古屋分公司人有去 不过这样不是很奇怪吗？ 都去献花了为什麽上台讲点慰问或未来会致力於飞安的话也不愿意 说是总公司拒绝致词是为什麽呢？ 山本会长は「中华航空とは、これまで、事故を起こさない、慰霊を続けるという约束で 一绪に取り组んできたつもりだった。式辞を拒否されて、今までの関系は何だったのか と思うし、どうしても许せない。３０年を机に中华航空が引いていきたいという気持ち があるのではないか」と述べ、会社の姿势を厳しく批判しました。 遗族会会长有提到约好一起办追悼式 我猜在意致词是因为这样才代表华航也是追悼会主办之一 只有献花的话路人也可以献啊 没致词好像局外人 也难怪人家觉得华航要退出追悼活动了 ※ 编辑: levs (217.138.252.116 日本), 04/30/2024 06:54:07 我猜可能风气不一样吧 罹难者之中也有台湾人 可是台湾这边没办什麽仪式 新闻报导也少少的 其他重大空难也是都很少提 爬板上旧文也有人说过不用一直提这种事 可能文化不同吧 日本好像会一直办这种追悼会 查网路1985年日本航空坠机事件 2023日航社长有出席献花并且对媒体说会反省还有谢罪 而且事前社长还去追悼登山 那时候也有对媒体讲反省的话 而且去年日航社员自发性质去扫该事件中罹难者的慰灵碑 1982年日航350班机空难事件罹难24人 日航社长也是有献花有对媒体讲话说会重视飞安不让事件再次发生 所以好像也不是因为1985那事件死者太多才特别待遇 其实以台湾媒体很少提跟台湾似乎没有追悼空难的风气来说 名古屋分公司有去献花已经算很有心了 不过还是要看当初他们怎麽约定好的 ※ 编辑: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 09:25:43 是说日本吗？ 这篇我贴的电视节目有提到越来越少人知道 这也是记者为何选择报导出来的原因 闲聊一下 我看过一些书提过 犯罪受害者(不是说华航犯罪 是指受过创伤的议题) 会希望找到原因 所以会一直追根究柢 这是走出创伤的方式 人会想帮受创的自己或家人做些什麽 这是人类重新站起来的过程之一 会找出一些方式来将创伤昇华 其中最积极的昇华方式是「帮助别人」 这是一个普遍可见的走出创伤的方式 那些家属所说的不让事件风化 主要诉求是希望社会大众对空难严重性有关注的意识 对他们来说可能是在透过这种方式对社会做出相关贡献 而且也不自觉在帮助自己昇华伤痛 所以我可以理解这次制作这部节目的记者的心情 她说看到今年日航跟海保机相撞想起名古屋空难 我也是 我也想起大园空难 所以我相信她真的有很强的动力 原来这麽年轻的人也知道 ※ 编辑: levs (146.70.31.61 日本), 04/30/2024 15:39:20